Fiat

[Kubas]

Prodeje v evrope - 500e myslim slusny vysledek (tabulka je dole) na to ze to pry nikdo nechce.... tak snad se bude darit....

https://www.auto.cz/nejprodavanejsi-aut ... ero-140563

[speedy]

Tak jako mezi těmahle elektroprckama je 500e fakt šmrncovní autíčko, takže třeba to nebude takovej propadák a kdejaká panička si to ráda koupí (nebo nechá koupit).

[Mike]

Vážení příznivci FIATů a ALfin mám dotaz ohledně motorů 2,0 JTDm. Mají poslední verze těchto motorů ty zatracené "swirl flaps" neboli výřivé klapky v sání tak jako 1,9 JTDm ? Mám vlastní blbou zkušenost s 1,9 JTDm kdy mně 1 klapka prolítla v A159 motorem a zasekla se v turbu. Repase motoru celkem raketa.
Zajímá má mně především jak je na tom Freemont 2,0 JTDm.

[MikeC]

2.0JTDm má vířívé klapky.

[Harous]

Fiat Tipo SW Cross
https://www.autorevue.cz/novy-fiat-tipo ... -i-v-cesku

[Kubas]

Hmmm prekvapeni, uz jsem myslel ze se na Tipo vykaslali a oni prijdou se zajimavym autem.... :-)

Ted jsem byl v Rime a Tipo je tam fak na kazdem kroku.... super kara pro ty kterym nevoni ty komplikovame trendy dneska.... :-)

[Harous]

Je to fakt zajímavý auto. Designově se jim to povedlo udělat tak aby to vypadalo vkusně. Kdybych stál před volbou SW nebo SW Cross tak neváhám ani vteřinu. U toho Crossu vidím jen samý výhody. (Kdybych neviděl tak asi nejezdím Outbackem )

[Kubas]

Tlacitkovy interier, normalni nafta a zvysene kombi je dobra konfigurace :-)

[Harous]

Tak s výběrem motoru bych to měl horší. Litrový tříválec bych nemusel a příplatek 90 tisíc za nafťáka bych zase nedal... Tomu autu by slušela alespoň ta 1.3T co v koncernu mají.

[Kubas]

jj naftu nechce každý a taky bych chtěl něco víc než tříválec....

[Jarous]

Údajně tam bude i zcela nová 1,5T, tak uvidíme. Cross hatchback jsem měl půjčený s naftou 96kW a super. Jen mě trochu štval ten digi kokpit, to se jim moc nepovedlo.

[Harous]

V tom článku píšou, že auto vyjde ve stejný době jako 1.5T, ale nepíšou, že v tom autě bude. Což by teda byla škoda...

[MikeC]

Hmm, ta 1.5 by tomu fakt slušela (nebo aspoň ta 1.3 no), to by myslím mělo celkem slušný odběr u zákazníků...

[Kubas]

mě přijde že si lidi zvykli už i na ty 1.0T.... já bych do toho asi nešel, spíš z principu než že by to na běžné courání nestačilo.... ale běžný zákazník dnes šetří každou korunu a nějakých 50.000 za válec navíc určitě nedá.... ale mám radost že Fiat po dlouhé době udělal něco smysluplného :-)

[Harous]

Otázka je kolik lidí vytáhne něco k 600.000 Kč za litrový tříválec. To auto se stylem i výbavou posouvá výš, ale motor zůstává základní. Ta 1.3 nebo 1.5 by byla určitě lepší.

[Slávek]

Alfa Romeo
Benzin E10 je schválen pro použití ve všech nových modelech Alfa Romeo se zážehovými motory vyrobených od 1. ledna 2011. Palivo lze navíc používat v následujících modelech se zážehovými motory:

MiTo (všechny motory)
Giulietta (všechny motory)
159: 1,8 16V, 1,8 TBi 16V, 3,2 JTS V6
Brera: 1,8 TBi 16V, 3,2 JTS V6
Spider: 1,8 TBi 16V, 3,2 JTS V6
8C: 4,7 32V
Je to v Garáž.cz ,je tam více aut-značek

[Kubas]

Tipo a 500X dostanou 1.5 Firefly hybrid:

The new engine fitted to the 500X Hybrid and Tipo Hybrid is not only environmentally sustainable and affordable, based on its low running costs. In fact, it also represents the state of the art for technology aimed above all at being simple and people-centered, in the name of “Tech it Easy", of progress that requires no complicated instruction booklets to be used to its full potential. “We Plug, You Play” – the claim launched by the FIAT brand at Stellantis Software Day – now finds a practical application in an engine made to be there for customers in their everyday lives, to meet their mobility needs without unnecessary complications.

The secret of the performance of the 500X Hybrid and Tipo Hybrid lies in the synergy between the new-generation FireFly engine, a 4-cylinder 1.5-liter gasoline turbo that can deliver up to 130 hp with torque of 240Nm, and the 48-Volt, 15-kW e-motor, controlled by the new 7-speed dual-clutch automatic transmission.

Courtesy of advanced hybrid technology, the power of the FireFly is supported by a BSG electric motor with silent, 100% electric startup, and by the e-motor that improves the vehicle’s efficiency and dynamics. The car can therefore travel with the internal combustion engine turned off.

[Hampice]

No tak to je poměrně dobrá zpráva. Jednak to znamená, že ty auta budou pokračovat a dostanou trochu moderní techniku.

[Kubas]

Jo jo za me super.... HEV je pro auta jako Tipo dobre reseni.... prekvapeni ze puvodne socialni auto z Turecka dostane po tolika letech tak vyspelou techniku, kterou mimochodem muze zavidet cely slavny koncern VW, ktery snad ani zadny HEV nema ne? Maji ty PHEV Octavie ale pod tim uz nic, jen bezne TSi a debilni dotykacove ovladani vseho....

Tohle by mohlo Tipu i 500x docela pomoci....

[Harous]

Tipo i 500X už pomalu potřebuje nástupce. Pochybuju, že použití hybridní verze nějak zahýbe s prodejema. Zvlášť když to bude dostupný jen v nejvyšších verzích. Pro mě je to signál, že nástupce jen tak nebude.

[Kubas]

za mě Tipo i 500X potřebují nástupce jen marketingově, prostě jsou to pocitově starý auta.... ale funkčně by mi tam asi ani dnes nic nechybělo.... naopak 100x raději starý Tipo s tlačítkovým interiérem, než ty dotykáčové nesmysly, co se do aut teď dávají....

[Harous]

Tímhle pohledem by dodnes nebyla špatná ani Tempra... Radši bych nějakou řadu která nebyla původně určená pro Turecko (v případě Tipa) a malý SUV který by nevypadalo jak přefouknutá pětistovka.
U Tipa bylo zajímavý zavedení verzí Cross, to je pěkný a praktický. Vliv na prodeje nemůžu posoudit, protože Tipo vídám v provozu bohužel naprosto ojediněle.

[Kubas]

Co jsem byl v Rime tak Tipo je tam na kazdem rohu.... urcite mnohem uspesnejsi auto nez Stilo a Bravo....

Jinak s Temprou trochu prehanis, Tipo nejak nezaostava v bezpecnosti ani prostoru a nejspis ani v jizdnich vlastnostech za soucasnyni auty.... urcite bych ho bral radeji nez Octavii, 308 nebo treba novou Astru.... a ne proto ze jsem Fiatak, ale proto ze to je proste dobry auto.... urcite bych samozjeme dal sanci Korejcum, ti narozdil od Evropy delaji porad normalni interiery....

[Harous]

S tou Temprou to samozřejmě bylo nadnesený. Jak v Itálii nevím, ale v ČR bylo Stilo i Bravo vcelku běžný auto. Tipo je vyloženě vzácnost.
S těma jízdníma vlastnostma a bezpečností bych byl asi opatrnější. Přeci jen je to auto o generaci, spíš o jeden a půl starší než třeba ta Astra/308.
Před čím teda smekám je to jak se Fiatu daří to auto v průběhu výroby doplňovat o různý asistenty a výbavu. Na začátku to bylo výbavou spíš směrem k Loganu než k běžný konkurenci (Reálně v době uvedení na trh konkurence pro Peugeot 301 / Citroen C-Elyse). Bohužel duální klima stále není. Největší problém jsou v tuhle chvíli pro mě motorizace. Ta 1.5T by tomu slušela víc nežlitrový tříválec.
Postavit mě ale někdo před výběr jestli Tipo nebo novou Astru tak neváhám ani vteřinu a beru Astru. S ní mě totiž Stelantis naštval, protože si jí umím představit jako Lancii Deltu.

[Kubas]

Hele auto s full-dotykovym ovládáním mi nesmí do baráku.... obávám se že Astra je tím už taky postizena.... jinak nevypadá špatně, to zas jo....