Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Hueeey]

Hueeey: to muže byt treba jen ložisko uvidis co ti řeknou,,zkušeny mechoš si myslim jen pri obhlednuti zjisti co to robi....ale jako to neber zjistotou jsou zvuky a zvuky ...rozeberou a mrknou si myslim mi tez to řachta...jen jak je zima tak po startu po ujeti par km uz nic....snažim se rozumne stim jezdit...a co nevidet to nechat z operovat :-) ale musim trosku posetrit...barak dost ted zežral

Hmm, moje největší chyba je, že jsem se zeptal postupně několika mechaniků a každý vidí problém jinde.. Asi ego jim nedovolí souhlasit s kolegy... Možná bude nejlepší počkat na jaro... nebude taková kosa a alfice bude v klidu. Krásnej sen!

Už se to tu řešilo bez zjevného výsledku http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=22&t=9251 Taky musím pošetřit, jen s tím rozdílem, že tebe barák ždímá a mě živěj.. :-)

[djumil]

zdravim, tak zmrzla nafta asii nebyla..
novy filtr+ prisada proti tuhnuti od Mollly.. plna nadrz... Verva.. a dneska sem zas po 2km stAl...chyby P0092 a1...spod auta se ozyva zvuk jak necco pridreneho podobne vrcelo servo kdyz penilo.... v mistech nekde odpulky auta smerem do zadku.... muj tip je cerpadlo nake z nadrze.. teda zda tam je vlastně... nejsem odborník.. dycky nekdy po chvili a zdechne.... vcera sem stim ujel 3x trasu cca 10tam a z5...a nic...no odpo uz bylo -7°c rano -12

[qpkqkma]

A nevrčí ti to aj niekde pri nádrži, v miestach zadnej sedačky ?

[Ans_]

Alfisti prosim vas o radu chcem zhodit prednu napravnicu na mojej 159tke a chcem sa spytat naco si dat pozor aby som neprisiel k urazu dakujem za kazdu radu

[djumil]

to qpkqkma:: jj mi to tak prislo kdyz vnem sedim, sice z venku newim přesně bo mel sem kulicha a spechal na sichtu prijel kolega pro me... večer az dorazim mrknu na to.... tam pod sedackama je nake cerpadlo?

[qpkqkma]

Hej tam mas cerpadlo na nadrži (nizkotlake), len tak som si tukol do eperu a čislo je 50508454 (predFL nafta).

[djumil]

dik mrknu

[djumil]

qpkqkma: tak je to zrejme v haji to čerpadlo hrčito z pod sedaček,ale nejdou mi vytahnou ten sedak,ze predu se to cele zveda je to volne ale cca v pulce sedaku to nekde drži cetl sem to tu ale moc se mi to i tak nedaři.

mate nekdo zkušenosti z koupí jeteho palivoveho čerpadla např. http://bazar.automedik.cz/alfa-romeo/15 ... er=default

jejda ale dle eperu je to čerpadlo 50508454, ale podle toho mi to najde dost ale po podrobnejsim zkoumani a vyhledavani potom pres zadani motorizace na tech eshopech je jich x druhu,podle oem cisla ale podle aplikace vetšinou jsou na 1.9jtd 16v sedan,a pak vyhledam na tech eshopech jina na moji sw 1.9jtd 8v a oem sedi ale je cena jina vetsinou vysši,je rozdilne na sedan a sw ?a 16v a 8v?nevi nekdo? viz. tady treba: https://www.autodilyparts.cz/direct/

[djumil]

Takže po brutalnim počinu vytahnuti sedaku zadniho sem mrkl konečne na to cerpadlono evidentne neni origo je tam neco zaškrabane nejake cisla ale podle napisu : siemens VDO us part. nr 6478014 ma to 4dratky na koncovce el. ,tak mi vyskočilo ze to je z 2.4jtd.....ted babo rad to ta moje kraska evidentne 200tkm nema kdyz uz pred min. 40tkm resil cerpadlo- tak dlouho ji mam...a jeste nejde nikde sehnat

[djumil]

tak se oteplilo a slo delat zborky/rozborky a pri odpojeni hadicek pred filtrem a i za filtrem cerpadlo krasne tiše tlacčií....posledni spoj pred (tipuju vysokotlakym čerpadle) nafta krasne tlači do flašky,stači jen pospojovat a čerpadlo v nadrži se muze s blaznit jak vrčí takžže usuzuju že v hajzlu vysotlakečerpadlo....mmotor chytne pochvili to nekdyy vyhodi hlasku hned a nekdy az pri jizde....

[manftw9]

Caute chlapi, taka kontrolna otazka, viem ze teraz su extremne podminky tepelne a nie moc priatelske pre nase alfi, ale predsa len ma znepokojuje jedna vec. Teplota motora, mam 2,4 JTDm 2006 . Nikdy nepriesahne tych 90 co je ok, po case sa samozrejme zahreje, ale ked zastavim na krizovatke, teplota klesne na tych cca 80. Dnes ked som dosiel z prace chvilu som stal na parkovisku a dokonca klesala az na 70. Pravda je ze nejazdim momentalne nejake dlhe trasy, cca tych 20 km , je to viac menej po dialnici, samozrejme ziadne zbesile tempo alebo rychlost, vzdy dbam na to aby som motoru nedaval zahul za studena. Bude tento problem vadny termostat alebo to proste pri takej zime len nestaci zahriat cely motor a ten rychlo chladne. Cez leto som nic take nikdy nepozoroval, taktiez ked nie su nejake extremne chladne teploty. Diky za kazdu radu pripadne nazor a skusenost.

[romanc]

Pokud nemas diag aby jsi mohl sledovat realnou teplotu (budik ukazuje 90°C kdyz je realna teplota od 80°C do cca 100°C) tak si udelej jednoduchy test. Pri prvni jizde az ti budik bude ukazovat nejakych 75-80°C zastav a sahni na Tlustou hadici od termostatu ke chladici. POkud bude byt jen trochu vlazna tak je treba termostat vymenit. Pokud bude doslova ledova (v techto mrazech) tak je termostat v poradku.
Pak je treba vysledovat realnou teplotu pres diag a zjistovat jake jsou podminky. Napr dnes pri jizde po dalnici se mi drzela teplota vody dle diag kolem 83-85°C, termostat funkcni a k tomu zaple topeni na 20°C, venku -8°C

[rammstein]

Jako spousta jiných moderních motorů je JTDm natolik spořivý, že v těchhle mrazech třeba při stání nebo delší jízdě z kopce bez plynu nedrží teplotu i se správně funkčním termostatem. Prostě je za takových podmínek a malém zatížení motoru spotřeba paliva tak malá, že motor chladicí kapalinu neohřeje na těch necelých cca 88 °C. Dělá to moje 159 i tátova Croma 2.4.
Při sjezdu z hor v cca -20, kdy se jelo v koloně bez plynu skoro půl hodiny, postupně teplota klesla natolik, že se i lehce omezil výkon topení.

[marek_41]

Otazocka na znalych ma motoryzacia 1,9 JTS palivovy filter implementovany v nadrzi? Respektive kde sa nachadza?

[Rasputin]

No, nasa tiez pred nejakym casom nedrzala teplotu, alebo bol problem ju dostat vobec na 90s. Po vymene termostatu ked sa zohreje, drzi 90 ci je vonku +30 alebo -15

[Nadkachna]

Otazocka na znalych ma motoryzacia 1,9 JTS palivovy filter implementovany v nadrzi? Respektive kde sa nachadza?

Kdosi tu myslím zmiňoval, že je přímo součástí palivového čerpadla.

[speedy]

chlapi, vim že jednou se to už tady někde řešilo , ale nepodařilo se mi to najít,jde o silentbloky zadního stabilizátoru, Jdou koupit samostatně? jako to šlo na 156ku? Díky

[Kolbik]

Jasny. Je stejny s prednim na Fiat Punto (tam jde na predni napravu samozrejme). Hledej Akron 149511. Prumer 21mm, stoji par korun.

[Robin159]

Muzete me nekdo prosim popsat, pripadne ukazat fotku, kde najdu kod motoru na nem?
Budu kupovat 2.4 a nerad bych vzal jiny.
A jeste dotaz, automat i manual motory jsou stejny, nebo jak to poznam?
Diky

[mcernoch]

Jako, že by jsi koupil místo 2.4 1,9?

[Aleš 292]

třeba jen myslí rozdíl mezi 147 a 154 kw. Nebo rozdíl mezi 10v a 20v

[Robin159]

Tak do 5 pocitat umim, ale motor ma kod, dokonce ho uvadi i Krempl, tak asi jich bude vic?

[speedy]

Jasny. Je stejny s prednim na Fiat Punto (tam jde na predni napravu samozrejme). Hledej Akron 149511. Prumer 21mm, stoji par korun.

Dik moc

[Rasputin]

Pani, zastavba bose systemu je bezproblemova? Vo verzii sedan. Predpokladam ze vymena samotnych repro problem nieje. Otazku mam ohladom, kabelaze, treba ju celu menit alebo nie, uchytenie zosiku a subaca, vymena plata, je tam predpriprava, alebo je nutne riesit uchytenie. A v neposlednom rade, radio si s tym poradi?(connect). Nemam skusenost s bose, ze ci su tam mozne ine nastavovania ako pri generickej hudbe.
Vdaka

[qpkqkma]

Aky maš rok ? Nastavovanie tam nie je možné žiadne, jak sa ti rádio prepne do Bose režimu, tak si ekvalizer upravuje sam podla mikrofonu v stropnom svietidle...
Inač je to OK, treba natiahnuť kabel od predku do kufra.