Alfa Romeo 164 (pokec)

[Crowman156]

A nevíte někdo jak to bylo se zadním křídlem? To se dávalo rovnou ve výrobě? A vůbec jaké byly stupně výbavy před Fl atp..

[Ladin 164V6]

Jen pro US/Canada (podle roku s brzdovym svetlem). Ostatni je tuning.

[Crowman156]

díky

[Crowman156]

A ještě jeden dotaz četl jsem že v roce 90 se dostala na trh FL verze 1.5 či co, úpravy podvozku atp. je možné, že to mohla mít už moje, která je listopad 89, něco jako model 90..

[Hampice]

To poznáš na první pohled jednoduše. Pokud máš ovladače na okna na středovým tunelu už klasický malý "fiaťácký", tak už máš ten první facelift. Ten se ještě pak dal zlepšoval, než v roce 93 přišla Superka (ty změny byly hlavně v elektrice). Pokud máš ještě ovladače takové veliké vroubkované, jedná se o původní verzi MY87.

[Crowman156]

jsou tam ty fiaťácké, otevírání nádrže na palubce..

[Hampice]

Tak to už máš skutečně MY90, což je na jednu stranu škoda, protože ty starý už vůbec nejsou, na druhou stranu štěstí pro tebe, protože se na to dá ještě leccos sehat, na rozdíl od té staré.

[Crowman156]

aha, no já jsem myslel, že kromě těhle blbinek, nějakých lehkých úprav na elektrice a podvozku to je jinak v podstatě shodné s tou MY87..

[Crowman156]

když jsem ji koupil, tak stahování oken nefungovalo ani s fiaťáckýma čudlama naštěstí stačilo vyčistit kontakty. Teď už jedou všechny, všechny svítí, nádhera akorát ještě problém s ovládáním zrcátek. Za ty léta ty kontakty obrostly jakýmsi ztvrdlým čímsi, málem jsem to celé zničil..

[riprex]

Už máš evidentně poface, takže přední náprava má stejné ramena, jako V6, předtím byly slabší. Nicméně ty pětidíry fakt nejsou origo. Prostě nejsou. Linka byla v té době supermoderní automatická a něco takového, jako že by to tam dali omylem se stát prostě nemohlo. Ale to není vůbec žádný problém, ber to jako nenásilné praktické vylepšení

[Hampice]

...nějakých lehkých úprav na elektrice a podvozku to je jinak v podstatě shodné s tou MY87..

No ony právě ty lehké úpravy mají za následek to, že na tu původní nic nekoupíš. Byly jinak brzdy, stabilizátor, ramena a velká část elektriky

[Crowman156]

jojo pohoda, v tom případě mám rychlejší podvozek než motor a tak to ma byt

[Crowman156]

ten twinspark co tam je, je stejný jako v 75? Výkon je stejný.

[rossogtv]

motor je uplne jiny, jina klikovka, ojnice, pisty, odlitek hlavy uplne jine saci kanaly, jina elektronika atd. Dokonce i blok se vyrazne lisi. Ale na pohled zvenku se zda byt stejny....

[Crowman156]

Blok se výrazně liší?

[Crowman156]

Ahoj, někdo zkušenost s výměnou spojky u TS? díky

[Hampice]

Jen na V6... Tam žádná záludnost není, když nepočítám šroub na startéru... Jen je to velký a těžký

[hondzik]

Motor 75/164 se liší, jak psal rosso. Jiná hlava, kanály i zdvihový objem. Ve 164 je to 1998ccm a v 75 je to 1947 ccm ( možná se teď pletu o kubík sem , nebo tam. ) Takže jiná klika, ojnice, písty. V 75 je hnanej pomocí dvou rozdělovačů, 164 bezkontakt, Jinak je "vodní" hospodářství

Spojka... Co konkrétně tě zajímá? Není tam vyloženě žádná záludnost typu dvojhmota, takže by to mělo jít ok. Shodit poloosy, startér, chytky a drobnou veteš okolo a rozpůlit to

[riprex]

No... třeba jako u V6, bez vytažení motoru to fakt dělat nebudu. Horší než lakatoš, není tam absolutně žádný místo na nic U TS by to mohlo být lepší Ale stejně... když si vezmu, jak krásně má 164 řešení vytahování motoru, tak je mnohem menší peklo dělat to venku. Už jen proto, že se při tom dá udělat dost jinejch věcí a pak je od motoru snad zas na dlouhou dobu klid.

[Crowman156]

ok ok, ale co vím, tak první se dával do 164 Tspark s objemem 1962 a až později 1995ccm.

Já mám ještě 1962ccm a dva rozdělovače.

Jde dobře vytáhnout vrchem jo?

[Crowman156]

Viděl jsem video na jůtůb, týpek dělal spojku na V6 bez vytáhnutí motoru, video bylo asi na 4 epizody a nakonec byl zralej na terapii, ale dal to

[Ladin 164V6]

V klidu, delal jsem to na podlaze v garazi jen s heverem a panenkou a to jeste na 24V kde je min mista, sam a za 3 odpoledne hotovo...

[riprex]

U 164 je nesmysl tahat motor vrchem. Naopak, musí se spodem, pak je výhoda rychlého a bezproblémového vytažení, protože to jde komplet s přední nápravou, tlumiči atd... Jinak jak píše Ládin, dá se to bez vytažení... U TS místa bude víc než u V6, tam je dost pakárna dostávat se na startér atp. proto jsem psal, že dneska už bych se na to mohl vykašlat a vytáhl motor ven, protože většinou je kromě spojky stejně potřeba udělat i jiné věci. Pokud jdeš jen na spojku, tak v autě - převodovka půjde ven levým podběhem.

[Crowman156]

ok vytáhnu to všechno a rovnou zrenovuju

[Crowman156]

Na co je pls ta prošívaná hadice?? ztrácí se někdě za nádrží. Normálně si tam visela odpojená asi na dovolené..

Mimochodem, půjde ještě zachránit ta nápravnice? Ještě jednu zimu by s ní pán jezdil a šla by celá na pravdu boží. ach jo