Maserati

[Harous]

"Ovšem oproti shamalu (níže postavený současník ghibli v nabídce Maserati - pozn. red.) s kratším rozvorem a osmiválcem o výkonu 340 koní je víc krotké,"
Co ta poznámka redakce?

[Radim]

no to je jedna z věcí která tam je blbě, psal jsem že oproti výkonnějšímu shamalu to zas tak dravé není ale vylezlo jim z toho tohle. stačí kouknout na autoscout, kolik stojí shamal

[Harous]

Je fajn, že se pod tu chybu aspoň podepíšou.

[Richie]

me nejvic vytocil ten debil v diskuzi co pise o tom, ze nejosklivejsi znacka je Lancia...boze to je ale trotl...

[ReznikCZ]

Video - Nové QP

[Radim]

designová evoluce stávajícího modelu, rozhodně nejde o žádnou revoluci. nepřijde mi až tak zajímavé jako to stávající, ale auto je to hezký. pokud si podrží jízdní vlastnosti současné řady, italské osmiválce a dotáhne prohřešky v ergonomii a designu kabiny, myslím že to bude krok vpřed. osobně jsem ale víc zvědavý, jaký bude to malý quattroporte, který půjde proti 5er a A6- a s technikou chrysleru.

[Kubas]

zvenku snad až na audinózní zadek moc pěkný.... Vnitřek taky pěkný, ikdyž osobně moc nemusím vy veliké obrazovky navigací atd.... ale chápu, že dnes to v autě prostě být musí....

Hlavně aby tomu hezky vrčel motor a voněla kůže.... Tohle v kombinaci s trojzubcem na volantu bude pro zážitky bohatě stačit

Je to závan staré dobré Itálie, která už bohužel zůstává hlavně ve vzpomínkách....

JInak souhlas s Radimem, na to baby-QP jsem taky hodně zvědavý....

[Ladin 164V6]

No moc nadsenej nejsem, ty budiky a zadek jsou dost audinozni, predni svetla se mi taky moc nelibi...

Uvidime nazivo, top pro mne zustava posledni verze po FL.

[Kubas]

fotogalerie tady:
http://www.auto.cz/maserati-quattroport ... 90b6b1c348

boční profil dost těžkopádný, řekl bych.... ale interiér se mi na fotkách líbí....

[Radim]

No moc nadsenej nejsem, ty budiky a zadek jsou dost audinozni, predni svetla se mi taky moc nelibi...

Uvidime nazivo, top pro mne zustava posledni verze po FL.

souhlas, verze GTS je až neskutečně elegantní a dravá zároveň.

[Kubas]

ono až sem někdo Láďovi postne fotky v černé na nějakých tmavých kolech tak bude taky spokojenej....

[Radim]

fotogalerie tady:
http://www.auto.cz/maserati-quattroport ... 90b6b1c348

boční profil dost těžkopádný, řekl bych.... ale interiér se mi na fotkách líbí....

prostě ta současná řada je sportovnější a elegantnější. jinak zadek je trošku bez nápadu, ale koneckonců celkem designově čistý, ale ten čumák se mi na druhý pohled přestává líbit.

[Radim]

ono až sem někdo Láďovi postne fotky v černé na nějakých tmavých kolech tak bude taky spokojenej....

tohle je zmiňované GTS po FL. neskutečný design, neskutečný stroj.

[Kubas]

tak s tím bych opravdu problém neměl (varianta na paprskových kolech, samozřejmě)
Líbí se mi i to velké okno na zadních dveřích, podle mě to je designově zajímavější než ta nová verze.... Co už.... hlavně aby se to dobře prodávalo, v dnešní době to jinak nejde....

[Ladin 164V6]

ono až sem někdo Láďovi postne fotky v černé na nějakých tmavých kolech tak bude taky spokojenej....

Ale prd...

uznej, ze tohle se spatne prekonava... (barva vysla zcela nahodne)

[ReznikCZ]

Současné QP GT S je pro mne taky nej.

Tohle nové QP zadek jakoby Audi A5, volič převodovky BMW,.... ale na druhou stranu interier na pohled z útulněl a zpohodlněl....
nesnáším slovo ERGONOMIE, vždy mi vyhovuje něco něco jiného a hlavně v první řadě by měl být volant, pedály a řazení a pak až řeším světla, blinkry, stěrače popř. rádio - tím chci říci že člověk si zvykne na všechno a dobrá ergonomie pro něj bude zvyk ze starého auta, které nějakou dobu vlastnil - chci říci že je to subjektivní a nepatří ergonomie do kladů ani do záporů v konečném rozhodnutí, např. iDrive z BMW z roku 2004 je pro mě ergonomicky nepřekonatelné +

[Kubas]

Ladin: no jo...
bohužel dnes to je tak, že auta se musí "zavděčit" co nejširšímu počtu lidí a nikdo snad s výjimkou Ferrari prostě ty auta nemůže dělat úplně vyhraněné..... U staršího QP asi těžko mohl někdo čekat, že by si ho jako alternativu vybral majitel S-klasse. U toho nového to možná půjde.... kdo ví....

Myslím že pro horkokrevné piloty bude podstatné to menší QP co přijde.... tohle je prostě velká limo s motorem z Ferrari....

[ReznikCZ]

Bojím se aby baby QP nebylo příliš složené s koncernových dílů z Ameriky... A Taky doufám že automobilka Maserati nepůjde ve šlépejích Porsche i když prodejně by to bylo fajn (Nafta, hybrid, chudej základ..)

[Spirpin]

http://www.auto.cz/maserati-quattroport ... -kol-71177

[Radim]

když ne qp, tak ten menší sedan ho bude mít určitě. podle testů v themě ten motor není zrovna špička segmentu, nejel jste ho někdo jestli je to pravda?

[ReznikCZ]

Jel jsem s ním asi 150km ... a neznám diesel, který by byl více odhlučněn, pravda výkon mu chybí ale možná je to spíše váhou Themy

[Kubas]

tak určitě není současné provedení 3.0V6 JTD nějakou špičkou.... je to ale hodně slušný průměr a spíš než parametry ho brzdí to, že v Themě je spárovaný jen s 5st. automatem....

Fiat ten motor pro Mase určitě nějak odladí (turbo navíc?) a pak to bude OK.... ikdyž je jasné, že Němci jsou v tomhle směru hodně vpředu a je možné se jim maximálně tak přiblížit, určitě není v silách Fiatu udělat ten motor lepší.... (resp. síly by snad i byly, ale je to otázka rentability.... ty motory se nebudou prodávat po desetitisících tak jako v případě Audi a spol. a tomu asi budou odpovídat peníze investované do vývoje...)

Každopádně mě fascinuje, jak v diskusích spousta lidí řeší TD od VM pro 164 a bojí se, že se to v Mase bude sypat....

[theli25]

Každopádně mě fascinuje, jak v diskusích spousta lidí řeší TD od VM pro 164 a bojí se, že se to v Mase bude sypat....

...diskutujícími jsou většinou lidi, kteří ho nikdy neměli, pro mě je to hodně slušný agregát....

[ReznikCZ]

tak určitě není současné provedení 3.0V6 JTD nějakou špičkou.... je to ale hodně slušný průměr a spíš než parametry ho brzdí to, že v Themě je spárovaný jen s 5st. automatem....

Fiat ten motor pro Mase určitě nějak odladí (turbo navíc?) a pak to bude OK.... ikdyž je jasné, že Němci jsou v tomhle směru hodně vpředu a je možné se jim maximálně tak přiblížit, určitě není v silách Fiatu udělat ten motor lepší.... (resp. síly by snad i byly, ale je to otázka rentability.... ty motory se nebudou prodávat po desetitisících tak jako v případě Audi a spol. a tomu asi budou odpovídat peníze investované do vývoje...)

Každopádně mě fascinuje, jak v diskusích spousta lidí řeší TD od VM pro 164 a bojí se, že se to v Mase bude sypat....

Konkrétně v Themě mi 5ti kvalt nevadil, pravda otáčky na dálnici byly výše ale opravdu je motor krásně tichounký, jen výkon na tak těžký auto nic moc jinak výhrady k němu nemám a pozitivum jen odhlučnění, projev průměrný a spotřeba za mne teda vysoká přes 9,5 litrů

[Harous]

Nové QP:
http://auto.idnes.cz/maserati-quattropo ... _testy_fdv