2.4 JTD

[jindra169]

Zdravím mám lancii kappu 2.4 jtd 100kw r.v. 98, mám maličkej problém nejede mi totiž auto,možná že zde najdu radu problém je takový že čerpadlo v nádrži jednou jde a podruhé ne třeba auto 6 hodin stojí a naskočí už nwm co s tim je a zbytečně čerpadlo nechci měnit (ale asi mi nic jiného nezbyde),dnes jsem o5 nenastartoval a už mi z toho tečou nervy ,to stejné se stane když brzdím motorem z kopce a po ujetí cca. 500m se prostě vypne motor vyskočí upozornění,nevíte někdo čím by to mohlo být??je tam nějáké čidlo které zastaví čerpadlo když se tam udělá vysoký tlak???

[modenaboy]

Jindro zajeď nejdřív na diagnostiku.

[alfik166]

Jasně, ale po městě po rovině se dá jezdit v pohodě na čtyřku a pětku.

Uplně souhlasím, mám 2.4 po čipu(cca 185ps) a ve městě se dá jezdit normálně na 4-5ku, dá se jet klidně mimo město do 1500(na 6ku i víc) otáček a pak člověka překvapí i spotřeba(4,7l) při rychlosti do 12Okm/h =D> a to stojí za to

[Alfik]

Jasně, ale po městě po rovině se dá jezdit v pohodě na čtyřku a pětku.

Uplně souhlasím, mám 2.4 po čipu(cca 185ps) a ve městě se dá jezdit normálně na 4-5ku, dá se jet klidně mimo město do 1500(na 6ku i víc) otáček a pak člověka překvapí i spotřeba(4,7l) při rychlosti do 12Okm/h =D> a to stojí za to

Ten motor to urcite potiahne z tych otacok.
No uvidime,ci potom bude stat za to menit zotrvak,alebo poloosy.

[Shoddy]

Mě teda hodně vadí "díra" mezi 2 a 3 kdy tam je skoro 1200 otáček a pak s tim jet 50kmh po městě se nedá, duďto vytočená dvojka nebo "podřazená" trojka.. jak to máte vy?? 103kW Optimal na 3 - 60kmh+ 2000rpm

[modenaboy]

Asi mrkni na křivku kroutícího momentu, protože jezdit bez zátěže 2000ot/min je zbytečný.Pro pohybování po městě nepotřebuješ celých 103kW a 300Nm, proto můžeš klidně jezdit 1500ot/min a motor si bude libovat.Já mám 1 a 2 na rozjezd, 3 pobere ve městě všechno a sem tam na rovinkách když se dá tak 4.

[Milano75]

zdravim, dokáže mi někdo říci, kolik váží 4 a 5 válec JTD?????
chtěl bych si to porovna se svým VM motorem, který má cca 263 kilo

thenks

[HonzaR]

Protože jsem vyndával 1.9TD z kufru Opela ve dvou ručně,řekl bych že 4 válec TD tak o 50kg míň.. Do metráku mi to nevadí, pak je to pro mě už cejtit..V6 nastrojená bude mít přes
3kila, taky jsem měl tu čest sundávat z plaťáku..

[Milano75]

mno osobně jsem si chtěl typnout že 4 válec má tak 180 a 5 válec 200

předpokládám, že blok je litina a hlava jliník (JTD jsem ještě neviděl tak nevím)
ale potřeboval bych to vědět přesně

jinak V6 určo nemá 300 kilo, protže po zemí sní jde šoupat lehčejc než s VM motorem, ač je to V6 tak je to celohhliník

[HonzaR]

V6 nastrojená s převodovkou určo 300--nebo slábnu?

[Milano75]

V6 nastrojená s převodovkou určo 300--nebo slábnu?

o převodovce nikdo nemluvil a a možná je V6 v 75tce lehčí

[P3TR]

Předem se omlouvám, jestli už tady je odpověd na mou otázku, já jí nenašel... Včera sem se zastavil u známých asi na půl hodky, když sem se vrátil k autu už sem nenastartoval, dneska sem to zkoušel zas ( četl jsem tu něco o snímačích který když se zahřejou nefakčí) ale nic, točí jak divá, mam tejden staou baterku a ani tuk... Než budu donucenej to nechat otáhnout do servisu, není možný, že by byla špatná nějaká pojistka třeba od čerpadla nabo relé ? a kde je najdu abych je mohl zkontrolovat ?

Jendá se o 2,4JTD 100kw

[cuore212]

Presne tento problem som teras aj ja riesil skus pozriet relatko ktore sa nachadza pred baterkou je male cervene

[Oskar]

Videl bych to na snimac otacek na klice. Co diagnostika? Tou bych asi zacal.

[P3TR]

Na diagnostice sem zatím nebyl, ted přes svátky těžko někoho sehnat...Chtěl sem právě vědět jak říkal cuore třeba se podívat na relátko, protože do té doby jezdila celkem bez problémů a najednou nejde natočit.Tak aby to nebyla nějaká prkotina,kterou bych zvládl sám doma... Po Vánocích jde do servisu a uvidí se

[cuore212]

hovorim ja som vyhadzal cely zadok na 156 aby som sa dostal k plavaku a ked som zapol nesiel tak skus sadnut do auta niekde kde je ticho a skus zapnut kluc a mal by si pocut jak zapne cerpadlo ktore je v nadrzi a ked nie tak skus pozriet relatko pri baterke je male cervene su tam 2 tusim skus ho vybrat a pobuchat po stole a daj naspet mozno pojde

[P3TR]

Vyndal sem všechny ty relátka, kontakty očistil nastrkal zpátky a nastartovala, jen nevím jestli je to tím, protože než sem je očistil tak sem to nezkoušel...každopádně Jí můžu aspon po ose dovézt do servisu... Díky

[cuore212]

zamalo vidis ja som mal tento isty problem a nikdo mi nevedel pomoct a ked som prisiel nato sam tak som si povedal ze preco nepomoct

[Ladis]

Teď jsem přišel na to,že když alfu proženu,tak po odšroubování víčka od oleje, to z tama trošku kouří .Je to normální? Je pravda,že jsem toho přes zimu moc nenajezdil,mohla by to být vlhkost v oleji,jinak víčko je čisté,žádný šlem.Jak to máte vy?

[Petr147]

je to normální...

[Havlo166]

Zdravim nechcel som zakladat nove vlakno ale ked uz tu riesite tu nadrz neviete nahodou ci uz nemam plavak na odchode ked ukazuje horekopcom viac paliva dole kopcom menej a rucicku nejak sem tam trasie ani nie milimeter ale trasie sa niekedy neviem ci to je normalne take velke kolisanie tej rucicky pri jazde kopcami ale asi nie na tatkovej oct je to ustalene ono mu to ukaze tiez menej alebo viac ale nie tak rychlo ako mne ja uz len ked sa rychlejsie rozbehnem ukazuje viac a ked prudko zbrzdim menej potom sa da do normalu aj na znameho bmw som si vsimol ze ked idem kopcami tak rucicka nesaskuje hore dole co vy nato? diky

[maximus]

Robí to aj mne... a čím bližšie k prazdnej nadrži tým viac
Naposledy som sa zlakol, že už nezajdem daleko tak som bežal na benzinku 63litrov a viac ani tuk...

[DERGO]

je to normální...

A mě bratranec říkal, že je vyhoněný motor, když z tama kouří

[Zion]

to je normalni, to mas stejne, kdyz si uvaris kafe, taky se z tama "kouri" pri styku s chladnejsim prostredim

[Havlo166]

Najlahsie ako zistis cez to vicko ci je motor vyhoneny je ako som to spravil ja ked som kupoval alficu odtrhol kusok papiera o priemere nalivacieho hrdla na viku ventilov startol pojazdil ked to bolo ohriate na 90 tak odtocil vicko a polozil papier na hrdlo ked ti tenpapier na tom hrdle podskakuje hore dole tak by mal bit motor ok ked ho odfukne tak sa da povedat ze motor uz bude coskoro vyhoneny samozrejme nie je to 100percentna metoda mal by si si riadne cuchnut do vicka od oleja ci tam nie je citit spaleniny z nafty potom ked je to zohriate tiez pofetovat vyfukove vone ci v nich nie je citit spaleny olej ale aj tak ak tam niekto naleje zhustovaci puding z tesca tak to zistis az po tretej vymene oleja ze to zacina zrat olej a bla bla je toho hodne