Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[rakonek]

Sedačky musí ven a mají šrouby jen vzadu, vpředu jsou nasunuté do podlahy takovými třmeny. Pak musí ven panel okolo řadicí páky, manžeta páky ruční brzdy, zadní výdech ventilace a přihrádka pod ním. Tunel má potom dva šrouby z každé strany pod plastovými krytkami a vpředu 4 šrouby pod tím panelem okolo řadicí páky. Pak už zbývá jen odpojit konektor zapalovače a máš ho venku i s celou loketní opěrkou.

Rammstein : díky.

Dnes vše vyměněno jde to i bez demontáže sedaček fakt je, že to je trošku opruz 2 přední šrouby ale povedlo se.

[rammstein]

Asi jde, ale sedačky máš venku za 5 minut, tak proč si neudělat prostor.

[Expe]

Ahoj, potřeboval bych poradit co vše je potřeba demontovat abych se dostal k výměně drážkových řemenů. Jedná se o AR 159 2.2 JTS.Kdyby jste mi někdo napsal návod, bylo by to úplně nejlepší.

[rammstein]

Stáhni si elearn a podívej se sám, co je potřeba demontovat atp.
https://uloz.to/hledej?q=elearn+159

[Expe]

Díky moc, ještě se se zeptám. Když auto stojí nebo jede, to je jedno, prostě při přidávání plynu je slyšet z motorového prostoru pískání. frekvence toho pískání stoupá zároveň s otáčkami a při vytočení motoru a sundání nohy z plynu postupně utichá. Na volnoběh to slyšet není. Je to docela nepříjemné. Z videa to tolik slyšet není (nejlépe se podívat se sluchátky).

https://youtu.be/vg7KmDMOHks

[Adamsquare]

Píská ti turbo

Pokud tam nemáš nabastlený nějaký sportovní filtr, tak to bude "jen" nějaká netěsnost na sání.

[Expe]

Píská ti turbo

Pokud tam nemáš nabastlený nějaký sportovní filtr, tak to bude "jen" nějaká netěsnost na sání.

2.2 jts, takže turbo ne a mám tam klasický filtbox s filtrem od Mann.

[Amieniel]

Hezký večer všem,
je to týden co jsem pořídil svou alfu ( 159 sportwagon 2.0 jtdm) , auto má parkovací senzory vpředu i vzadu ale chybí jí vypínač na stropě.
Moje otázka zní, dá se tento vypínač/spínač senzorů případně dodělat? Děkuji předem za každou radu i informaci a pokud už někdo řešil tak se omlouvám že jsem asi špatně hledal zde na fóru .

[Robin159]

Měl bych dotaz. Dnes jsem koukal na korekce vstřiků, jsou v rozmezí od + 2,5 do - 2,5, jak jsem zde asi v polovině diskuze našel.
Rozumím, že kód vstřiku má být i zanesený v řídící jednotce, ale nevím, jak se to má dělat při repasi vstřiku.
Mě jeden vstřik kdysi repasovali a pokud si vzpomínám, žádný nový kód do jednotky nedali.
Ten kód zůstává stejný, nebo při repasi generují nový?

Další věc, našel jsem v diagnostice tuto možnost, viz. foto.
To by se mělo dělat při výměně vstřiku, ale nevím, co to vlastně dělá, resp. , jestli se to má dělat v případě repase pouze jednoho ?
Jak tomu rozumíte?

https://i.postimg.cc/43VBdJgG/vymena.jpg

[Frank0]

Zdravím, vím že se to tu řešilo několikrát, ale to byl trochu jiný případ, než mám teď já. Když jedu po městě, lechtám plyn jen pro udržení rychlosti padá tlak turba na nulu, což dělá už přes ten rok co ji mám, s tím problém nebyl. Teď je problém ten, že jak to na tu nulu padne a já pak chci přidat plyn, tak se auto zakucká a teprve potom rozjede. Mám 159 2.4jtdm 154kw, sání loni vyčištěno a klapky zaaretovány (sání se dělalo při příležitosti s výměnou rozvodů), EGR jsem čistil zhruba měsíc zpátky a DPF mám funkční (řešil jsem to v diskuzi DPF a ruku do ohně za to nedám, nicméně něco jako obal tam je a regenrace se provádí ) Napadá mě čidlo tlaku na sání, a i když to můžu zkusit vyčistit, protože ten jeden není problém, nemyslím si úplně, že by to mělo být tím, když tlak ukazuje, ale nerozumím tomu, proto se ptám. Díky moc za rady

[bisto89]

Podľa toho čo som tu už čítal tak chalani písali ze funkčné čidlo tlaku v sanii by pri vyradeni rýchlosti na neutrál nemalo hneď spadnúť na nulu.aj mne sa chvíľku udrží nad nulou až potom padne na 0

[Frank0]

Při vyšlápnutí spojky, nebo vyřazení rychlosti taky nespadne hned. Při zařazený rychlosti bez plynu taky krásně drží, jen při tom vyloženě lechtání, to nejde ani jinak popsat, opravdu jen tak 5% sešlápnutí pedálu, to na nulu padá, ale jak říkám to dělalo celou dobu co ji mám, ovšem až teď se z toho má problém probrat.

[michal96]

Zdarec, ráno se mi rozsvítila oranžová helikoptéra... Auto normálně dal jelo ca 60 km. Pak jsem se dostal k počítači a ten nahlásil motorová škrtící klapka. Tak jsme ji smazali a už se pak neobjevila. Co mám očekavat? Nechám ji vyčistit, nebo to bude chtít radši novou? Diky.

[djumil]

Zdravim asi se mi trosku zustava viset ručni brzda...auto po odbreždeni i na celkem rovince se samo sice pohne ale po delsi trase je disk a kotouč dost horky...pri kratši trase jen kotouč...je to tak 2x vic rozpalene než ostatni kotouče...moje otazka...zitra to zvednu mrknu a jde nejak lanovod treba promaznout??..ručku použivam pořad...brzdy zadni sem delal cca 2 roky z5 kotouč+brzda+special naka vazelinka na na ty pistky,taxi myslim že to je ručka...ložisko si taky nemyslim bo po ujeti cca10km je horky jen kotouč v miste desek.

[michal96]

Tohle většinou dělají zarezle třmeny pod piny. Až sundas brzdic, zkus, jak lehce se hybaji samotné destičky v pinech. Pokud jdou hodně ztuha, sundej piny a podnimy tu napucelou litinu musíš očistit.

[Alfik 159]

Caute. Prosím hledal jsem všude, ale nenašel jsem nic podobného. Moje alfa má pokaždé jiný zátah. Jednou táhne tak jak by asi měla. Někdy je zátah lineární ale slabý jako kdyby turbo tlačilo méně. A na čtvrtý pátý a šestý rychlostní stupeň se to chová tak že turbo natáčí 1.5 už od cca 1700 otáček krásně táhne u 2200 až 2400 to spadne na 0.8 je cítít propad výkonu a pak to začne zase tlačit na 1.5 a táhne krasne. Jednou to ve 2500 kopne. Jednou to kopne ve 3000 prostě fakt se to auto chová pokaždé jinak. Nekouří nežere olej ani vodu dpf mám funkci vypaluje se cca co 800 km egr mám funkční bez zaslepku je vyčištění(komplet) je někdo z okolí Ostravy kdo by to mohl za jízdy zkontrolovat?

[djumil]

michal96: dik za tip snad to bude ono..ja s k tomu ještě nedostal ... nemam ted čas vubec

[Roman-okruhari]

Caute. Prosím hledal jsem všude, ale nenašel jsem nic podobného. Moje alfa má pokaždé jiný zátah. Jednou táhne tak jak by asi měla. Někdy je zátah lineární ale slabý jako kdyby turbo tlačilo méně. A na čtvrtý pátý a šestý rychlostní stupeň se to chová tak že turbo natáčí 1.5 už od cca 1700 otáček krásně táhne u 2200 až 2400 to spadne na 0.8 je cítít propad výkonu a pak to začne zase tlačit na 1.5 a táhne krasne. Jednou to ve 2500 kopne. Jednou to kopne ve 3000 prostě fakt se to auto chová pokaždé jinak. Nekouří nežere olej ani vodu dpf mám funkci vypaluje se cca co 800 km egr mám funkční bez zaslepku je vyčištění(komplet) je někdo z okolí Ostravy kdo by to mohl za jízdy zkontrolovat?

Mě to děla naprosto to samé... Taky jsem na nic nepřišel .

[rakonek]

Zdar alfisti, měl jsem auto na výměnu dveří a blatníku páč do mě jeden trouba nacouval. Bohužel mi tam nedali gumovou krytku -ucpávku blatníku viz foto umístění v horní části blatníku otírá se o to roh kapoty ( ono toho chybělo víc, ale to doplnili) uměll by jste někdo zjistit číslo v epru hledal jsem to bohužel nenašel nevím ani jaký to má tvar když je to vymontované. Díky za snahu

[djumil]

Zdravím tak sem brzdy rozhodil a jak psal michal96 opucoval sem to pod tema pliskama v kterých sou desticky a prostrikl VDeckem lanovod. Na desticky mi kolega dal pred rokem a neco na desticky takou světle modrou pastu pry at chodi desky hladce ale ja ji uz nemel a pri čištění ji sundal. Vadi ze tam neni?

[michal96]

Žádnou pastu jsem nikdy nedával

[djumil]

dik budu delat i druhou stranu tak to tez ocistim.

[michal96]

Povolil jsi ty dva torxy a celý třmen vyndal? Ja to vyndal a v ruce oklepaval malým kladívkem. Ta litina je celkem napucela a pěkně se to ocistilo až na hladko. Destičky jsou teď krásně volně, nic při jízdě nepiska, kola studena.

[djumil]

jo uplne rozdelane třmeny...ja to pilnikem čtvercovym propilnul no ale i kdybych to ubral o min 1mm tak ten plisek podle me ty desky bude furt celkem svirat ale da se snimi pohnout,myslim ze to delala ručka...dneska jedu trošku dal tak zjistim zda se to hreje

[michal96]

Musíš to oklepat, pilník to neveme...
Ty desky tam musí být volně, v těch pliskach, jinak neodskoci a pribrzduji stále.