POPELNICE - ANEB VŠE CO SE NEHODÍ NIKAM JINAM

[Harous]

Richie si možná neuvědomil v jaký době to bylo a jaký tehdy byla Croma auto.

[HonzaR]

Zakladatel IKEA ještě před několika lety jezdil ve Volvu 740..

[Radim]

já vám řeknu, že postavit přede mě teď někdo skoro nejetou 164 s bussem nebo 159tku tak si vezmu rozhodně to starší (mnohem kvalitnější) auto.

jinak lidi co mají vztah k autům už spíš sbírají starší raritky co drží cenu a jsou vzácné, běžnou cestu přežijou v obludě typu BMW 7 nebo S klasse - ale řeknou ti, že to auto jsou jen vyhozený peníze - osobní zkušenost, a to ne jedna.

[Petr147]

že byla dřív kvalitnější auta je sice hezké, ale raději bych boural v Laguně III, C5, Passatu, než ve 164 nebo 166... a řeči o tom, že já přece nehodlám bourat, jsou hodně mimo... člověk nikdy neví, co potká na silnici...

[Hampice]

Jeden o koze a druhej o voze....

[Radim]

tak nějak

[Harous]

já vám řeknu, že postavit přede mě teď někdo skoro nejetou 164 s bussem nebo 159tku tak si vezmu rozhodně to starší (mnohem kvalitnější) auto.

Tak tady mám návrhy, rád se přijedu podívat.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 62&asrc=fa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 09&asrc=fa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195130319
Ta 90 vypadá suprově.

[Kubas]

jenže jemu už ta 159 v garáži stojí (doslova), takže jaksi pozdě starší sedany honiti, že....

[Radim]

Harous: ty auta vypadají nádherně, ale škoda s tím jezdit i v zimě.. tý 164 by mi ještě tolik líto nebylo, pokud to není zrovna něco jako má třeba Ladin.. nakonec i starší 156 V6 k kombajnu by mě dělal větší radost než tahle ludra, a stála by o 200 táců méně.

[hadXR]

Tak potom se nezbejvá než zeptat. Proč?

[HonzaR]

No protože Radim si tu "ideální alfu " složil ze dvou, takže to řešení "jedna ideální", který je při dnešním stavu "starších modelů" a nebo naopak při filozofii současný produkce "přílišnej optimismus" nahradil prostě racionálním kompromisem..do bláta a sra.ček něco nekorodovanýho ze současný produkce, denní tahátko, pro radost něco zábavnýho...ale to tu dělá mraky lidí..
Jinak když máš doma tři "srdcovky", přijde den a počasí, kdy losuješ čím pojedeš a je ti, jak kdybys dítě vyhnal s holým zadkem do sněhu.. jediná cesta mít taky nějakou "spotřebku", aby si se tomu pocitu "ubližování " pokud možno vyhnul--což u Alfy je těžký, at je stará jak chce.. ..

[Ladin 164V6]

Z diskuse k clanku "První svezení s autem, které má porazit octavii - i30"

"Dobrý den ! Pokrok zastavit nelze, Porazit Oktávii na českém trhu je téměř nemožné. Ta má několik předností, robusnost, spolehlivost, nízká spotřeba a hlavně líbivost. Jak říkají automechanici: Kdyby jezdily na českých silnicích jen Ooktavie, tak bychom se neuživili.Věřím, že v Mladé Boleslavi připravví omlazený typ, který bude zase lepší než všichni korejci dohromady a co je český to jezký a hlavně naše. Vychztávky jsou sice hezké, ale užíváme stejně jen ty nezákladnější prvky. To máte stejnéjako s mobilem. Kupte si mobil za 15 000,- Většinou využíváme jen ten základ. To ostatní slouží jen k posílení sebevědomí. "

[zde.]

Debil

[HonzaR]

Ono je to věcí hlediska...vem si, že máš partu zaměstnanců a posíláš je do terénu..Tak
si říkáš, chce to něco opravdu blbuvzdornýho a koupíš jim novýho DEfa a oni ho odpravěj během prvních 14 dnů, protože nepochopili, že to auto není závodní ale teréní..a vzali ho přes boudu na okresce..při předjíždění./ vzadu plno.citlivý elektroniky/takže zase chyba v úvaze..lidi mají neuvěřitelnou schopnost používat ty správný věci nesprávným způsobem.. tak si pak říkáš..Ty hošánci oddělaj jednoduchou ruskou Nivu během 50tis, Defa -při štěstí -dřív než nadrbe 100 tis , repas podvozku stojí to co Fobie../a stál novej 1,2 mega/ co teda ...koupit 5 Fobií hned, a poslat je vědomě do terénu s takovýmhle autem a víš, že by každý vydrželo rozhodně víc než půl roku..a údržba sranda náklady, prostě by občas nedojeli,občas bys je musel nechat odněkud vytáhnout,když by nějakou "odpravili", vzali by si další.. ale bylo by to pro jejich ruce a chápání přece jen bližší , nesváděla by ta Hatapka k nesmyslnýmu chování..
Prostě...jsou taky "zaměstnanci" a "služební auta"..a tam opravdu platí, že do určité výše inteligence škoda každýho koně i vypínače navíc..
Předevčírem přivezli k sousedovi řemeslníci nějakej materiál na rekonstrukci..ten omlácenej transit tam stál ve finále nahozenej 3a půl hodiny před barákem..klika se vrtěla v neutrálu, než si dodělali nějakej náhodnej okamžitej melouch vedle...řemen od altíku pištěl na volnoběh jak nakopnutej pes..Myslíš že otočili klíčkem a vypnuli ho?

[roberto37]

za
a) během těch skoro 4 hodin by jim to auto pěkně promrzlo, taky by se mi nelíbilo po šichtě drkotat zubama. Pak ti ani Budvárek v knajpě nechutná
b) měli naftu z JZD a tím pádem nechtěli riskovat opětovné nenastartování anásledně ušlé zisky svého zaměstnavatele.
c) Jako správní mekanicí vědí, že pro auto jsou nejhoší studené starty
d) z cizího krev neteče

[HonzaR]

a vo tom to je škoda i Fobie pro některý typy..

[Sgt.]

[Rasputin]

tak, vcera sa mi podarilo natankovat plnu nadrz beniznu do firemneho auti. Problem bol v tom ze je to dci

[HonzaR]

Nahodil jsi to nebo jsi to zjistil hned u stojanu na pumpě jako před lety já..
mě se to ale stalo v červenci.., to byla pohoda..
Hlavní problém je při následným vytažení nádrže MAZIVOST toho mixu po natankování nafty..zbytkovej benzín srazí v zimě tolik důležitý CC, a kromě toho pokud tam zbyde výrazně víc než řekněme 2 litry, je potřeba přidat pořádnou dávku mazivostního aditiva, v nouzi když není po ruce --třeba i panáka kvalitní dvoutaktový syntetiky....Současná vysokotlaká čerpadla tyhle "benzínové aditivace", /tolik oblíbené v minulosti/ celkem blbě snáší..obecně disel motor/hlavně čerpadlo a vstřiky/ přežije jednu nádrž s příměsí 1/4 benzínu většinou v pohodě, pokud byla přidána mazivostní přísada v řekněme vícenásobném množství , nebo v nouzi aspon ten 2T syn. olej.
/Paradoxně nafta do benzínového motoru je větší problém, tam to moc procent není, co se ještě dá vyjezdit..bez důkladného vytažení celé nádrže/

[Tonio]

Přidám svoji trošku do mlýna. Kdysi jsem vlastnil Opel Astra 1.7DTL a v příručce o provozu jsem našel i toto doporučení :

[RV147]

Jo petrolej se do nafty lil dřív hojně. Všichni staří řidiči z ČSAD to znají.
Tonio: A někde kousek pod tím nebo na další stránce, byla věta o tom, že firma Opel při teplotách pod -20 °C negarantuje zprovoznění motoru.l

[HonzaR]

Nafta je obchodní název směsi dvou destilačních frakcí..petrolej, Kerosin-- je jedno, jak tomu budeme říkat-- je jednou z nich..čili přilitím petroleje jen zvyšuješ podíl petrolejové-Kerosinové frakce a na koleni vlastně vyrábíš "arktickou suchou naftu", která ho obsahuje
zvýšené--na severu převážné-- množství..
jednorázově je to celkem jedno, pro dlouhodobé používání v motoru jako palivo se jedná hlavně o aditivaci, která přizpůsobí uhlovodíky spalování v pístovém motoru..
Odsířená "suchá nafta" má mizernou mazivost, takže určitě přidat mazivostní aditivum..
Podle procentuelního obsahu klesá teplota filtrovatelnosti..i bez modifikátorů, protože petrolej má výrazně nižší teplotu tuhnutí..to je princip "neojebané" zimní nafty..
na "severu" běžné..

[HonzaR]

Natural má mizerné CC/což vyplývá z faktu aditivace na Oct. číslo vyšší než 87../, přilitím benzínu sice klesá riziko vyloučení parafinu, ale taky bezproblematická startovatelnost,
čím vyšší CC, tím lepší starty.. CR motory to snáší hůř, protože mazivost směsi nafty a benzínu je opravdu mizerná a musí se opravdu upravit ..jinak je ohrožený čerpadlo a vstřiky, podstatně to ovlivnuje životnost..

[Rasputin]

uz mi svietila rezerva, co ja viem, mozno 5-6litrov nafty tam mohlo byt, a dotankoval som full benzin. Zistil som to cca po 15kilometroch, vlastne pred domom, ked mi zacalo byt divne ze preco na nizkych otackach trha. Nasledovane vycucanie nadrze, kde som zistil ze zomna by zlodej paliva bol tazko. Vopchal som hadicu do nadrze, ale viac sm vychlastal ako vytieklo Nakoniec ma prekvapilo, odpojil som privod nafty pri palivovom filtry(super rychlospojky) a hned pred filtrom bol origo balonik. Jedine co bolo zle, tak to, ze som to precerpaval hodinu a bol tym balonikom vecer o deviatej v tej fasa zime Vycucal do sucha, nalial cistu naftu, prebehol par km a slape jak vinko.
Zabudol som ze som fasoval v robote uz naftaka Skoda, naftovu pistol do beniznaka sa neda pichnut, ale opacne hej Naftu mali spravit trebarz trojuholnikovu pistol, alebo tak...

[HonzaR]

Zázrak, že to čerpadlo memá za sebou....dokonale odmaštěné.
No otázka, jak se bude vrtět dlouho.., většinou těch 15 kiláků na odchod do věčných lovišt stačí
Když se mi to stalo, žena si při placení tý záměny všimla...pumpařka se totiž zeptala benzín na jedničce? Žena se smála..to prej těžko , mám diesel..pumpařka ale ukázala výstup a žena když si sedla, povídá..netoč tím..máš tam plnou benzínu..a smála se jak protržená..v létě to není průser, za hoďku se to vyřešilo..