Kupujeme AR 164...

[Hampice]

Co mi uniklo??? Jediné, z čeho by to mělo být zjevné je interiér a tam si nejsem jistej jen u volantu, kterej mi přijde plastovej. Ale jinak výplně dveří i kaplička jsou QV. Snad ještě lišta kolem řidičova sedadla na středové konzoli nevypadá, že by byla prošitá. Ale ovládání podvozku vypadá že tam je...

[riprex]

To víš že to je QV Dvojtá koncovka, znáček vzadu, kožená kaplička a vnitřek... všechno sedí, není to jen bodykit Ovládání podvozku těžko říct, ale asi tam je. Má to i lakovaný zrcátka a QV kola. Jen to nemá automatickou klimu. Ta ale byla i u QV pro některé trhy volitelná. V Itálii standard, ale Nizozemsko apod. kde byla vysoká daň za klimu mělo vyjímku. Spíš bych věřil tomu že to může být jako to jedno QV v Nizozemsku co tu taky někdo dával, které mělo větší brzdy, ale hlavně motor z obyč. Dost takových QV je. Znám člověka v Brně který jedno takové porcoval - z něj mám kat. Sám jsem si to při koupi hlídal aby to byla 64301. Dokonce v mém případě je to ta původní

[Ladin 164V6]

135kW?

[Hampice]

No to právě nesedí, bůh ví proč..

[riprex]

Otázka co ten člověk o tom ví... ale kdyby to bylo fake QV, tak je přestavený fakt komplet a jednodušší vysvětlení je obvykle to správné:
a) blbě to napsal do inzerátu
b) je to QV, ale má motor z obyč

Napsal jsem mu, tak jsem zvědavej co odpoví.

[Kubas]

pak dej echo co napsal....

[riprex]

Tak prý je to opravdu 147kw QV a jezdil s ním dlouhý trasy jako denní. Teď to asi 15 let bylo v garáži a nejezdil s tím, až teď se to rozhodl dát na prodej...

[Kubas]

no, já bych počkal na nějakou ultralevnou letenku do Bruselu, pak to vzal vlakem do antwerp a večer seš zpátky.... a pak teda případně s odtahovkou pěkně po ose....

[riprex]

Zbytečný... vezme se 164 a dojede se tam. Když už dělám šílenosti, tak ať to má styl ne?
Ještě to zvážím...

[Hampice]

Kdyby ses svojí bál, moje by to myslím dala

[Kubas]

No, aby to nedopadlo tak ze misto dvou se nevrati ani jedna.... ;-)

[Richie]

Alfou tam, vlakem zpet....

[riprex]

Já tomu autu náhodou celkem věřím. To klidně objede svět... ten motor je nesmrtelnej a zreznout to tak rychle nestihne... snad

[Kubas]

každopádně s ohledem na nájezd toho auta pokud před ním bouchneš do stolu s 1500 EUR tak věřím, že to pustí ;-)
Ale samozřejmě, tím celá story teprv začíná....

[riprex]

No... to je otázka, ukecat ho zkusím, ale já na nájezd nehraju. Musí to vydržet i dvojnásobek. Vyžádal jsem si fotky těch úchytů ramen, tak jsem na to zvědavej. Navíc mi nebyl schopnej vysvětlit ten měněnej přední nárazník. Mohlo, ale taky nemuselo to být střelený.

[riprex]

Hmm... tak po vlastní ose bych se s tím bál



Ale možná by to spravila hmoždinka

[Ladin 164V6]

Ono to vypada strasidelne, ale to je jen kryci plech, nosnej profil je pod tim a vetsinou KO neni, takze to na bezpecnost vliv nema.

[Kubas]

Riprex: velký nájezd v principu nevadí, ale zrovna na případnou korozi vliv má.... jestli má za sebou auto 150tkm v zimních podmínkách nebo třeba jen 60, tak to prostě rozdíl je.... no, chce to vidět, vše ostatní je teorie...

[riprex]

Ladin: Co jsem koukal, tak to tak není a opravdu to je nosnej plech. Nikam dál to přišroubovaný není - jde to vidět i shora pod sedačkou, jak je to řešené. Tohle je naopak docela fatální věc. Každopádně... to už je jedno jestli vyvaříme tu svoji nebo tuhle...

Tady na této fotce jde dobře vidět, jak je to řešené. Je tam podtím jen ta výztuha pro zdvih opřená o ten plech pod zadní sedačkou:



Bohužel... jak říkám, 164 z let 87-91 bez koroze je rarita. Když to je takhle sežraný, určitě je na kaši i konec prahu a zadní podběhy.

Kubas: z tohohle úhlu pohledu máš asi pravdu. Proto i to QV vypadá jak vypadá - jezdí to skoro od samýho začátku u nás a najelo to tu kotel...

[Ladin 164V6]

Mluvim o tom plechu kde jsou zavity. Tohle na fotce je extrem, ale vetsinou je KO opravdu jen ten kryci plech

[riprex]

Jo tak... no nevím, já co jsem zatím za auta viděl, tak to bylo skoro vždycky skrz všechno a i tady si myslím, že to tak bude. Bohužel, tohle moc nevydrží a nevím ani proč protože u Themy se to nestává a ta je skoro úplně stejně řešená. Taky je zajímavý, že zrezlý to je víceméně jen do toho roku 91 včetně. K tomuhle se navíc váže prorezlá rezerva, konce prahů a občas i lemy. Dám na to, co jsi mi radil, tedy že Superka má kastli pevnější a lepší. Ono to asi bude stejné už od toho roku 92. U mě je koroze a vyvařování čehokoliv na autě nepřijatelné (pokud to není něco co nezrezlý fakt sehnat nejde). Vymyslím něják co s těmi papíry a jak to udělat s VINem a jdu do toho. Za to to stojí.

[Ladin 164V6]

Videl jsem to i na dvou Super 96'...

[riprex]

Takhle moc? To teda potěš koště...

[Hampice]

Já mám 92 a měl jsem chycenej jen ten vrchní plech a jen na jedné straně... na té fotce to ještě nevypadá tak hrozně, ale spíš bych se ptal, co ten prošroubovanej stabilizátor (i když momentálně to mám na jedný straně taky tak)...

[riprex]

Je to zrezlý, je tam díra = pro mě to nemá smysl. To raději oholit tu superku až na kost a znovu si to složit. Beztak to výjde levněji a bojím se, že to QV bude zrezlý stejně jako to černý, na který jsem tu už jednou dával odkaz a ze kterýho je ta druhá fotka:

http://alfa164register.nl/164register// ... 2&start=75

Vsadím boty, že všechno co je na tomhle bude i tam...

Rez je prostě sviňa a jestli chce EU něco zakazovat, měla by zakázat korozi. Dneska jsem zjistil, že mi rezne i notebook (to jsem mu ale tak trochu pomohl, že jsem ho loni hodil do moře...).