Jaký olej pro JTD?

[Bavoraczech]

Výměna rozhodně po 10 000 km. Stejně jako na rozvoďák bych nečekal do udávaných 120 000, ale nejdýl po 100 000 bych ho měnil (mám tam teď čerstvě udělaný rozvody po 90 000). Ale co jsem tak slyšel tak ta Selenie sice vůbec neni špatná, ale zas až taková prémiová kvalita to neni... platí se hodně za značku. A vzhledem k tomu že Oplí 1.9 CDTI (stejnej motor) jezdí spolehlivě na GM a ten olej má pověst vysoký kvality, na co platit za stejnou kvalitu u Selenie víc?
Já prostě budu lejt zásoby oleje GM stejně jako do CDTI...

[mikem101]

Spravne. Ja by som urobil to iste.
Mimochodom do mojho Chevyho Cruza ide tiez GM olej. A to je novy motor, v ktorom ma prsty Opel a zrejme aj Fiat.
Takze v tvojom pripade nie je co riesit.

[ruta]

Tak jsem to přelouskal a zjistil, že valná většina lidí tu dává selenie, ať už 5w nebo 10w-40, ale málokdo z vás se už zmínil o nejčastějším používání auta.
Protože dosti často jezdím kratké, kratší trasy (cca 5-10 km) po OVě, byl mi kolegou, od něhož jsem alfu koupil, doporučen fuchs titan cfe s přísadou MoS2 (sulfid molybdeničitý) - odkaz např zde: http://www.dilyfiatov.cz/p1251-titan-cfe-10w40-5l/, a bylo mi řečeno, že je tento olej s touto přísadou vhodnější pro studené starty, krátké trasy, kvůli "lepšímu" mazání. Před výměnou promíchat, aby dole usazená aditiva byla rozpuštěna v celém objemu (kupuju tu pětilitrovku).
Měním, resp. další výměnu udělám na mé 156 rv98 2,4JTD 100kW po max. 10tkm nebo roce, protože jednak je to servisní interval a jednak - jak už jsem zmínil - jezdívám často krátké trasy.

[kurenadvore]

môžem poprosiť o radu, z ktorej by som bol múdrejší? ako postupovať v situácií, že majiteľ lial do auta castrol 5w40 pre dízlové motory. Špecifikácie ako ACEA B3,API CF spĺňa so Seléniou. Akurát v príručke je Selénia označená ako polosyntetika. Castrol na stránkach predajcu ako syntetika. Vysvetľujem si to tak, že je iba chaos v označeniach a Castrol nebude plná syntetika.

Otázkou je, či mám v týchto úvahách pravdu a v prípade výmeny olej, či môžem dať Seléniu 5w40 alebo pokračovať v Castrole?

Nerád by som chyboval a nesprávny olej dokáže narobiť časom fatálne škody.. A tiež neviem, keď sa píše Selénia, tak tam ľudia lejú všetko iné, len to čo sa píše, tak to nie..

[Hampice]

To je taková česká vlastnost - ušetřit za každou cenu dřeba i pár korun... Aneb český národ je asi tak bohatý, že si může kupovat levné věci...

[Adamsquare]

Castrol Magnatec je snad jediný olej, který bych do motoru kromě Selenie vzal. Nebál bych se ho nechat, ale vzhledem k tomu, že jsou prakticky uplně stejný, vrátil bych Selenii.

On ten Magnatec vyjde cenově taky nastejno, tak neni co řešit.

[swoop01]

Výměna rozhodně po 10 000 km... platí se hodně za značku... jezdí spolehlivě na GM a ten olej má pověst vysoký kvality, na co platit za stejnou kvalitu u Selenie víc...

No vidis, ja leju Selenii 5W/40 WR a menim po 25-30tis co mi udava vyrobce. Jsem spokojeny i s naklady ;-)

[Bavoraczech]

Castrol Magnatec údajně není žádnej zázrak, Mobil, Total i ten Opel jsou lepší oleje... Jinak ten Fuchs Titan vypadá zajímavě a neni ani drahej...

[Kubas]

.... "olej XY vypadá zajímavě".... pravil alfista a o půl roku později mu začaly přibývat starosti

[Bavoraczech]

Já na tyhle báchorky o bájné Selénii nevěřim. Možná u těch benzínovejch, ale u 1.9JTD? Jaktože se teda nesype každej půlrok majitelů Opelu 1.9CDTI, kterej před cca 8mi lety začal ty motory od Fiatu kupovat a Selénii vůbec nemá mezi doporučenými oleji? Už od prvovýroby a dle doporučení se tam leje tento a ty motory drží:
http://maziva.heureka.cz/gm-opel-dexos-2-5w-30/recenze/

Takže já u dieselu románům nevěřím... uvidíme za půl roku jestli sem budu psát jak mi ten olej zadřel mou 1.9 JTD...

[Bavoraczech]

Ještě když jsme u toho, doporučuji pročíst až do kocne tohle vlákno:
http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php ... sc&start=0
V jednom příspěvku se dočtete co ta 1.9 JTD v Alfě musela zkousnout za levný oleje a po najetých 250 000 pořád šlape .
Jak říkám, Opeláci se stejným motorem jezděj na Opel GM, Mobil, Total, Valvoline... a jak spolehlivost tohohle motoru vychvalujou

[Kubas]

nejde o to, jestli JTD umí jezdit i na jiný olej než Selenia (asi umí, to není tak atypický motor jako TS), ale to tu umanutou snahu lidí lejt tam jiný než předepsaný olej, když rozdíl na celé náplni se počítá v řádu tak možná pár desetikorun....

To mi přijde zcela absurdní a nevím, proč to ti lidi dělají....
Patrně se tady projevuje typická česká vlastnost chtít všechno alespoň trošku přečůrat....

Však tam klidně lejte Mogul a můžete si připadat jako kingové, kteří nenaletěli na marketingové žvásty a neplatí za "značku"

[Bavoraczech]

Lidi jsou ovce a nechaj se hrozně ovlivnit... dřív jsem toho o olejích zjišťoval hodně a je zajímavý že nikdo kromě Alfistů a Fiaťáků Selenii nedoporučuje, On to totiž není žádnej nadolej, ale takovej lepší průměr, ovšem za cenu opravdu kvalitních olejů. Takovej Mobil je podle mě lepší olej a stejně vyjde o něco laciněji! Selenie je na tom obdobně jako třeba Total Quartz 9000, ale podívej na ten propastnej rozdíl:

http://maziva.heureka.cz/selenia-wr-diesel-5w-40/
http://maziva.heureka.cz/total-quartz-9000-5w-40/

Mnohem důležitější než to že člověk leje bájnou Selénii je měnit olej v intervalo 10-15 000 km v závislosti na kvalitě a typu oleje a taky na najetých kilometrech! A i podle těch najetých kilometrů by se mělo volit SAE což koukám že taky asi každej neví. Obzvlášť pokud začne motor žrát víc oleje.
Přijde mi to tu jakoby se zaspala doba. Všichni lejou jen to co je napsaný na štítku a nikdo nepřemejšlí. U konkurenčních Opelistů se oleje hodně řeší a mimo jiné se tam člověk dozví i to, že se motor během provozu a používání opotřebovává a zvyšují se vůle a motor pak může začít žrát olej a proto se používají oleje hustší, obvykle 10W40. Kdo by to byl řekl, že pro motor s najetými 150 000 km už bude lepší 10W40 než 5W40 a už vůbec se nedoporučuje 0W40?

[Kubas]

to není žádná novinka, že u jetých dieselů se přechází na hustší olej.... Někteří lidi tady to i dělají.

Odpor vůči laborování s oleji je tady zakořeněný hlavně z dob TS a boxerů, kdy si prostě tolik lidí zničilo auta, že od té doby se prostě drží předepsaných značek a hotovo....

Jinak v rodině když to sečtu tak na diesely provozované se Selenií máme najeto přesně 560 tkm (TD100 200tkm, JTD 85kW 260tkm, JTDm 110kw 100tkm) a nevím, co je výměna turba a obecně jakákoliv porucha motoru.... Za těch 560tkm (a to vím naprosto přesně) se u nás doma měnil JEDEN EGR ventil....

Všem se měnil olej přesně dle předpisu výrobce (TD100 každých 10tkm, ostatní co 20tkm....)

Jinak chápu, že u OPELU, což je značka cílící na lidi co prostě chtějí auto na převoz z bodu A do bodu B, se řeší mnohem intenzivněji.... Každá ušetřená stovka se počítá

[Bavoraczech]

Tak jasně, je třeba nelejt Starline a podobný břečky, ale vyloženě u těch nafťáků jsem přesvěčen o tom, že pro spolehlivý chod postačí adekvátní značkovej olej a dokonce že se za nižší cenu dají sehnat oleje KVALITNĚJŠÍ. Selenie NENÍ etalonem mezi oleji, ale předraženým standardem. Kdybych chtěl aby si motor opravdu pošmáknul, budu lejt Mobil 1.
Jinak o kvalitách Oplí 10W40 polosyntetiky nepochybuji. Ani při -20 nebyl sebemenší problém, takže ještě jednou...
Na druhou stranu můžeme na Alfu nahlížet jako na prémiovou značku, ale vždyť se ty motory montujou nejen do Opelů, ale i do Fiatů a to jsou taky jen přibližovadla z bodu A do bodu B (A to tedy v Opel je jiná úroveň)...
A teď asi mnohé naštvu, ale ten Opel (kterej má blbou pověst někdy z dob před 30ti lety) má uvnitř lepší plasty něž Alfa a i dílenské zpracování, kvalita laku a spolehlivost jsou o třídu lepší! Alfa to pak dohání jízdními vlastnostmi a designem a určitým pohodlím... Uvidíme, každopádně když Opel CDTI jezdí na "levnej" firemní olej jak drak tak JTD musí zákonitě taky...

[vencaAR]

A teď asi mnohé naštvu, ale ten Opel (kterej má blbou pověst někdy z dob před 30ti lety) má uvnitř lepší plasty něž Alfa a i dílenské zpracování, kvalita laku a spolehlivost jsou o třídu lepší! Alfa to pak dohání jízdními vlastnostmi a designem a určitým pohodlím... Uvidíme, každopádně když Opel CDTI jezdí na "levnej" firemní olej jak drak tak JTD musí zákonitě taky...

No ten Opel taky žádný zázrak. Na firmě jsme do loňska používali jen Škodovky a Sprintery.Loni jsme obměňovali autopark a vzala se i Antara a Astra a v závadách proti Škodovkám jasně vedou. A když porovnám Astru 2010 a Alfu 2010 tak si myslím, že Opel o třídu lepší není, možná naopak, ale nerad bych Tě naštval

Abych nebyl úplně OT. Na olej je v MB systém Asysst,sám si nahlásí kdy potřebuje motor olej vyměnit a při nájezdu 100 000 km ročně jsem olej měnil po 35-40 000 km a motor šlapal jako hodinky. V TSkách měníme olej po 10 000 km,ale každý jezdí za úplně jiných podmínek, takže někdo už je na životnosti oleje a někdo by ještě nějaký km najezdil...

[Petr147]

budeme teď měnit olej v 2,4 20v, teď tam byl Castrol, ale chceme tam dát něco jiného... jak je na tom Agip s kvalitou? nebo tam dát výše zmiňovaný Mobil 1? auto má pravděpodobně 240tis... co nejaký čistič motoru? neuškodil by při tomto nájezdu?

[Bavoraczech]

Castrol nic moc, obzvlášť Magnatec je bída. Když už tak alespoň Edge. Agip by měl být kvalitativně podobný jako Selenie, Mobil 1 je jednoznačně lepší takže bych se ho vůbec nebál...
Jen... jestli má ten motor najetých 240 000 tak bych určitě nebral 0W40 nebo 5W40, ale polosyntetiku 10W40 a s těmi čističi motoru opatrně... Kdo ví jak je ten motor uvnitř špinavej... Jinak já osobně používám do nafty aditivum VIF a jsem spokojenej. Podle testů by z aditiv na tuzemském trhu mělo být asi nejlepší.

Jinak jsou i autoservisy co dělají průplach motoru a palivové soustavy...

[swoop01]

... uvidíme za půl roku jestli sem budu psát jak mi ten olej zadřel mou 1.9 JTD...

Nevim jaky mas rocni najezd a jakym stylem jezdis, nebo jsem se nedocet, ale pokud menis cca po 10tkm (jak rikas) a nejsi "sportak" tak si myslim, ze i kdyby jsi tam daval to nejlevnejsi tak to nezadres ;-)
Co se tyce predrazene Selenie, tak v porovnani s 3ma vymenama u tebe a napriklad jednou u me - pak je Selenie nezanedbatelne levnejsi ;-)

[Bavoraczech]

Jezdím spíš klidně a můj roční nájezd odhaduji kolem 10 000 km, takže měnit budu po 10 000 ať budu lít Selenii nebo obdobně kvalitní olej za poloviční cenu jako Total Quartz 9000 nebo Opel GM.

Povězte mi někdo ze zastánců Selenie, jakej je důvod že lejete výhradně ji? Je to pouze tím doporučením výrobce a danou normou?
Protože u Oplu zas doporučují pro ten samej motor jejich olej GM kterej má GM normu a normu FIAT nesplňuje, ačkoliv jejich 1.9 je nakoupená od Fiatu

Nechci tvrdit že by snad Selenie byla špatná, to vůbec ne. Ale je to opravdu ten jediný olej který je vhodný a zajistí motoru opravdu lepší promazání, čistotu a výdrž než Mobil 1?
Do benzínových motorů si Selenie lejte, o tom žádná. Twin Spark je dost háklivej motor. ale když už lejete tu Selenii, kdo z vás si počká a šlape na plyn až když se motor ohřeje? Já to tak u JTD dělám a stejně tak když dojedu a vím že jsem motor protáčel, nechám ho po jízdě chvilku na volnoběh aby se dotočilo turbo a tak jsme to dělal i u Opela a nikdy žádnej problém - na olej Mobil 1 5W40 i později na GM 10W40...
A proč pořád zmiňuji Opel 1.9 CDTI? Protože je to přeznačená 1.9 JTD...

[tuta146]

Povězte mi někdo ze zastánců Selenie, jakej je důvod že lejete výhradně ji? Je to pouze tím doporučením výrobce a danou normou?

Protože mě nudí číst si nekonečné sáhodlouhé debaty chytrolínů co tomu rozumí víc než konstruktéři motoru

[Bavoraczech]

Konstruktéři motorů u Opelu tomu rozumí zřejmě tak, že když koupí 1.9 od Fiatu, nebojí se tam doporučit olej GM za třetinovou cenu ... asi jsou prostě hloupí
Jestli to dané doporučení té jediné značky nevzniklo spíš v hlavě nějakého génia z marketingového oddělení

[Franik]

je doporučený schválený a to jestli je levnější nebo né mě zas tolik nezajímá. nebudu hledat jestli ten olej má to nebo to lepší atd. prostě konstruktér věděl co tam bude za olej atd. tak to tam leju a neřeším přes diskuze. Prostě i u moji bejvalí V6 byl znát skok z 10/40 co tam předtím někdo lil a na racing 10W/60 proto u ní zůstávám nic tím nezkazím a nebudu si nadávat proč jsem experimentoval s něčím čemu nerozumím.

[tuta146]

Furt meleš nesmysly experte, základ motoru je možná stejný, ale to je tak všechno.

1,9 CDTI
Objem válců (cm3) 1 910
Počet válců 4
Max. výkon kW / HP / ot 88 / 118 / 3 500
Max. toč. m. Nm / ot 280 / 2 750

1,9 JTD
Objem válců (cm3) 1 910
Počet válců 4
Max. výkon kW / HP / ot 110 / 148 / 4 000
Max. toč. m. Nm / ot 320 / 2 000

[Kubas]

Konstruktéři motorů u Opelu tomu rozumí zřejmě tak, že když koupí 1.9 od Fiatu, nebojí se tam doporučit olej GM za třetinovou cenu ...

a jakej ekvivalent Selenie je za třetinovou cenu? Prosím odkaz