česká média a auta - tragikomický příběh....

[ReznikCZ]

http://play.iprima.cz/all/292759/all

ti to zas rozmázli... plno keců a výmyslů...

To je u nás v H. Počernicích - prům. zona

[Harous]

To, že tam nebývá ani noha je nijak neomlouvá. Nechápu proč nejezděj někam na letiště. Ono jde taky o jejich bezpečnost. Ten blbec co trefil ten ostrůvek to mohl našít někam do kandelábru a mohl to mít za sebou.

[Petr147]

tak to jsou akce, co bývají každý týden a ono není jednoduchý hledat vhodný prostory... každopádně ty závody byla psarárna a spousta lidí na ně nadávala... taky tam bylo pomalu víc policajtů, jak "závodníků"...

[Kleofáš]

V Brně to bývávalo... to by místní závodníci mohli pamatovat. Tak sedm osm roků zpátky. Ve čtvrtek "tuning" sraz u ústřeďáku a znalí jedinci na základně ústní informace odjezd někam na sprinty. Policajti to chvíli tolerovali a pak docela solidně rozprášili, párkrát tam udělali zátah a rozdávali maximální flastry za cokoliv - laminátová křídla, neony, kola v rozporu s TP, i blbé modré parkovačky... všude kolem obšancované radary, kdyby někdo nezastavil, o kilometr dál nachystaní s hřebíkovými pásy.

Edit pro místní vševědy:

Zdroj: Mladá fronta DNES
Datum vydání: 18.8.2005
Rubrika / pořad: Jižní Morava
Strana / zpráva 03

Bude lepší se domluvit, míní brněnský policejní ředitel
Téma

JIŽNÍ MORAVA DNES

Brno - Proti nočním závodníkům v brněnských ulicích bojuje městský policejní ředitel Jaroslav Vaněk zastavovacími pásy. Zároveň ale mluví o hledání kompromisu a místa, kde by se mohli tuneři bezpečně vyřádit.

* Myslíte, že je neukázněná brněnská tuningová scéna problémem?

Jakýsi problém to bude, minimálně nás to stojí dost sil a prostředků.

* Na pravidlech čtvrtečních setkání jste se dohodli s Tuning Clubem Brno. Jak vaše spolupráce funguje?

Musím to zaklepat, s klubem nemáme žádné problémy. V zimě jsme se domluvili, že se budou scházet a nebudou závodit a ohrožovat bezpečnost lidí. Nemůžou to ale dost dobře uhlídat, pokaždé se najde někdo, kdo se neudrží a zkouší se prohánět. Proto jsou tam naše hlídky.

* Daří se vám neukázněné tunery postihovat?

Máme vytipováno, kudy jezdí, a jsme poměrně úspěšní. Jenže jim se to pořád vyplácí. Pokud překročí rychlost o méně než třicet kilometrů za hodinu, mohou dostat tisícovku pokuty, když o víc, dostanou dvě. Jenže do karty řidiče se stejně zapisují přestupky až nad dva tisíce.

* Zvolíte nyní tvrdší postup, když dal Tuning Club Brno od čtvrtečních setkání ruce pryč?

My to potíráme pořád stejně a nemáme důvod to měnit. Jednoduše, když někdo vybočí z pravidel, tak bude zákrok. Máme něco nachystaného, ale mluvit o tom nebudu.

* Jsou to pověstné zastavovací pásy?

Jde o úplně něco jiného, pásy tam samozřejmě máme, to není tajemství, ale vždycky před nimi musí být upozorňující značka. Takže to není úplně efektivní.

* Dřív jste několikrát zavřeli parkoviště a zkontrolovali všechna auta. Po dohodě s klubem jste se přesunuli dál od parkoviště. Změníte to teď?

Máme dohodu, že nebudeme na parkovišti, a měnit to nebudeme, i když srazy neorganizuje Tuning Club.

* Co neschválené doplňky na autech? To tolerujete?

Policista v tomto není úplně kompetentní, to je otázka stanic technické kontroly. Když má auto platnou známku, policista jen těžko prokazuje, že má na autě nějaký neschválený díl. Taky nemáme dost sil na to, zastavovat někoho jen tak a potom zjišťovat, jestli nemá na autě nějakou úpravu. Chceme se zaměřit na konkrétní přestupky a zastavovat řidiče, až když víme, že se něčeho dopustili. Vpřípadě upravených aut jde většinou o rychlost a o hluk.

* Jste zastáncem tvrdého přístupu, nebo chcete s tunery najít kompromis?

Kloním se jednoznačně ke kompromisu. Je třeba hledat oboustranně přijatelné řešení a najít tuningářům vhodné místo, kde by se mohli vydovádět, když jim jde o adrenalin.

* A zkoušel to už někdo?

Řešilo se to v zimě mezi tuningáři a vedením městské části Brno-střed. V podstatě to dopadlo tak, že to, co si vymysleli oni, nechtěla povolit městská část, a naopak.

* Jednali tuneři s městem o nějakém konkrétním místě?

Byla to lokalita poblíž obchodního domu Bauhaus, ale vedení městské části to nepovolilo, protože by tam mohly být ohroženy životy.

* Myslíte, že legální sprinterská trať problém vyřeší?

Vždycky se najdou jednotlivci, kteří si to budou chtít vyzkoušet v ulicích, ale to jsou dobrovolní dárci orgánů.

[zde.]

To muselo být super

[Petr147]

[Kubas]

http://veteran.auto.cz/auta/alfa-romeo- ... im-obleku/

"Základním motorem byl dvoulitrový (1962 cm3) Twin Spark se dvěma svíčkami na válec a proměnným časováním ventilů. Dával 109 kW (148 k)/5800 min-1 a 186 Nm/4000 min-1. Blok měl sice původ už ve třicátých letech, ale nechybělo vstřikování paliva Bosch Motronic."

to jako že nějaké 4C od Vittoria Jana dostalo trošku jiný zdvih a vrtání, el. vstřikování a valilo se dál? Chápu, že se někdo přepíše, poplete nějaký model atd., ale napsat tak do očí bijící hovadinu, to je fakt mazec....

Myslím že tento článek http://www.alfisti.cz/index.php?link=cu ... -romeo-164 z "našich" zdrojů je lepší a přesnější....

[Harous]

V roce 1988 se začal montovat dvouventilový čtyřválec 2,0 Turbo/129 kW (přesně měl 1995 cm3) s overboostem od Fiatu, jenž poháněl také třeba sesterskou Lancii Thema a dozadu se přenášelo až 284 Nm.

Dozadu? To jako do kufru?

[theli25]

Tihle redaktoři mi silně připomínají rosničky na Nově a jiných komerčních TV....

[Kubas]

Harous: hele u Alfy dycynky dozadu, už od těch třicátých let

[Harous]

Další krásný případ, vezmeme 50 modelů aut který se nám hoděj, vymyslíme si k nim spotřebu a uděláme tabulku dojezdu na 1000 km.
http://www.auto.cz/ekonomika-provozu-ko ... 0-kc-71187
Tentokrát v tom budou mít prsty i kolegové z NDR. Nezdálo se mi to tak jsem pár aut hodil do spritmonitoru kam se zapisují reálné spotřeby. Tady je výsledek:

1. BMW 320d - dle auto.cz 5 l/100 km - dle sm - 6.35 l/100 km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... model=320d

2. Smart Fortwo Coupé mhd - dle auto.cz 4.9 l/100 km - dle sm - 6.11 l/100 km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... power_e=54

3. VW Golf 1.6 TDI - dle auto.cz 5.1 l/100 km - dle sm - 5.31 l/100 km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... tmodel=1.6


Pro srovnání, třeba Fiat 500 JTD dle sm 4.88 l/100 km, AR Giulietta 1.6 JTD dle sm 5.65 l/100 km...

[Kubas]

tak ono obecně to téma "spotřeba" je fraška samo o sobě.... Řeší se jestli to žere 6,5 nebo 6,8, přitom nákladově (při zohlednění všech ostatních nákladů) je to zcela irelevantní....
Mě dnes pobavil borec při testování v autosalonu "interval výměny oleje pouhých 15tkm, konkurence je tedy mnohem dál"..... Co už....

[soft147]

Až na to, že i dobré servisy přiznávají, že 15t je tak akorát a 30t+ poškozuje motor i při long life olejích zakarbonováním a postupnou kyselostí oleje.

[faust54]

Me teda prijde i 15tis hodne, ale tak to je vec nazoru...

[hondzik]

taky longlife nevěřím....

u Alfy jsem měnil po 6t, prostě i ven žlutej

u francoá je interval 15t, měním po 8-9 jak to vyjde. tzn 2-3x ročně

[PetrGTV]

kolega v práci má Omegu 2.5 CDTI ("ten motor z baworáka, ale Opl udělal svojí hlavu - to je lepší víš, to jede jak debil") mění ted se podržte po ..... 45 000Km neni to překlep, protože: "to je ten longlajf, podle mě by to vydrželo i víc, ale zas to nechci zkurvit ten motor"

To že to je typ člověka všude byl, od všeho má klíče a kde nebyl tam brzo pojede nemusim dodávat

jen perlička: 2.4JTD je podle něj motor z Audiny a proto by si koupil Alfu jedině s timhle motorem

[Kubas]

hlavně že je spokojenej....

[Harous]

Jak "kvalitně" pracuje TV Nova a jak se dokáže přiživovat na tragické události se naplno ukázalo v týhle reportáži:
http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/video-t ... radky.html
Reportérka tam zpovídá "zkušeného rallyového závodníka Jana Petlacha". Vše vypadá reálně, ovšem pouze do té doby, než se začnete zajímat o to, kdo že vlastně onen Jan Petlach je. Zjistíte, že nikdo tohoto jména není držitelem licence FAS a neúčastní se ani amatérských soutěží. TV NOVA si na reportáž evidentně VZALA KOMPARZISTU vydávajícího se za odborníka!!!

Otevřený dopis RRTV od serveru ewrc najdete tady:
http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=21070&page=1&d=1

[roberto37]

Harousi, ty ne nevíš o koho se jedná?
http://www.facebook.com/petlachjan/info?ref=stream

[Harous]

Jo, to je on.

[Kubas]

.... tak to je opravdu tragikomedie....
virtuální expert, tendenční titulky ve stylu "auto smrti zabilo Beátu", zoufalé fráze typu "řidič ztratil kontrolu nad volantem" a hovadiny typu "dívky při střetu s několikatunovým autem neměly šanci".... A pak samozřejmě pitvačka jak daleko těla letěly atd. Klobouk dolů, to chce žaludek....

Bohžel kromě samotné TV Nova vinu na takových reportážích mají i ty milióny lidí, které na to denně čumí..... Hnus....

[krtmoj]

Od zprávy o bábě pod kořenem mě už nic nepřekvapí
[video]http://www.youtube.com/watch?v=iKso4buDWH8[/video]

[Dallen]

127 hodin po česku

[forza156]

Od zprávy o bábě pod kořenem mě už nic nepřekvapí

Ta musela být nalitá jak dělo,když nemohla ani mluvit

[PetrGTV]

Babka "kořenářka"