Alfa Romeo 164 (pokec)

[Kubas]

chápu co píšeš ale lidi dnes jsou moc líní a asi i blbí na to aby něco s autem řešili.... u mě ve firmě mají už i chlapi problém zkontrolovat v autě stav oleje se slovy "však je tam na to kontrolka"....

navíc ceny aut jsou v loji, fabriky na tom nevydělají tak holt to kompenzují aspoň servisem.... začarovaný kruh....

[Honza164]

Ale já nemám nic proti vyfukování trysky Jenom říkám, že ti to dneska nikdo dělat nebude. Lidi dneska nemají problém vytáhnout z kapsy půl míče a jít koupit nové auto.
Edit: Měl jsem tu zprávu rozepsanou a odběhl jsem od počítače, proto píšu v podstatě to stejné co Kubas.

[Hampice]

Moc nerozumím, jak odklony (které mimochodem u 164 nejdou nastavovat) souvisí s nějakým prohýbáním kastle. Asi chápu tvoje trauma z toho, že si kdysi utratil asi dost peněz za relativně novou Q4 a ona měla nějaký mouchy, ale jak už tady padlo, to je u Alfy normální. Asi dobře, že si jí prodal a pro případ, že by sis nějakou chtěl zase koupit bych ti rád řekl, že od dob 164 se situace s kvalitou Alf už jenom zhoršovala, tak aby si z toho zase nebyl nasrán. A to myslím fakt v dobrým. Už jsem jich vyzkoušel mnoho a žádná nebyla lepší, než 164, kterou už mám druhou.
Takže pro tvůj klid to bude chtít vybírat u jiné značky.

[TED]

Ses hodnej, ze na me tak myslis. Tvuj macho styl se mi moc libi. Ja jsem celkem svepravnej a mel jsem asi vic aut nez ty. Navic se nestydim za to, ze me nebavi se v autech vrtat, nebot na to nemam cas ani schopnosti. Ja si proste koupim auto, ktere se mi libi a kdyz se sere, jedu do servisu. Auto po zaruce prodam podobnymu nestastnikovi jako jsi ty, a ten at se v tom klidne vrta. Nevidim v tom nic zavrzenihodnyho. me by nebavilo jezdit 164 cely roky a tvrdit, jak v tom spraskam kdekoho.
On totiz jde vyvoj dal a ackoli se podepisuje negativne treba na mechanicke kvalite, novy auta dokazou to, o cem se starym ani nesnilo.
Doporucuju treba porovnani fifth gearu, kde lancii delta integrale dal na prdel tusim megane 1,6
Ano, nektera trochu postradaji dusi, o vsech se to ale rict neda

[vonkreuz]

Chlapi, nekrmte toho trolla.

[Hampice]

Ano, taky jsem viděl video, kde Škoda Yeti spráskala na okruhu formuli Ferrari
To už ale patří do jiného vlákna

[TED]

Plest si fifth gear s top gearem se ti odpousti.... Ale tentokrat ses vedle.

[riprex]

hmm... to bych nevěřil, kolik sraček dokáže jeden člověk vyprodukovat v relativně krátké chvíli

Jinak ale nedá mě neokomentovat stará vs. nová auta a kvalita. Objektivně vzato prostě nová auta mají podobnou šanci na to dožít se vyššího věku, jako ta stará. Jasně, je tu hromada průserovejch věcí, třeba TSI který maj problém dožít záruku, ale příjde mi to prašť jak uhoď, bo v každý době byly šroty. Taková stodváca i favorit sice vydržely 30 let, ale furt byly vysypaný, furt to někdo vařil, furt kolem toho někdo skákal a měnil. Důvod proč to žilo byl ten, že většina lidí si nic jinýho než takovou hujdu dovolit nemohla, případně že se toho sice sralo hodně, ale za pár korun. Když vidím s jakou lehkostí dnešní auta dával 500 a víc tkm... neporovnatelný. A že v tom je víc elektroniky je dobře ne hůře, protože to vede k vyšší spolehlivosti (integráč kupodivu vydrží dýl než relátka a kilometry drátu ).
164 byla poslední pravá Alfa vyvinutá před Fiatem a je to na ní znát. Ono ani z tipo 4 to kromě zadní nápravy nic moc nemá, bo prostě ten badge engineering a katování kostů moc nevyšlo a udělali si to po svým, což je finančně zruinovalo. Vlastně jediný vážný nedostatky má v tom, co se nestihlo dodělat a co se dělalo po převzetí Fiatem - v interiéru. Holt nebyly prachy a je to na tom dost poznat. Celkově mě z té doby nenapadá moc aut, co by to do dneška přestály v klidu a bez nějaké drastické generálky. Když to vezmu kolem a kolem, tak na tom našem autě byla na sráč jen ta několikrát bořená kastle, jinak bylo dokurvený jen to, co někdo dokurvil.
Měli jsme to auto i nový a co vim, tak se řešilo jen fouknutý těsnění zadní hlavy po přehřátí na okruhu, jinak to auto fungovalo jak mělo.
Nějaký zkroucený kastle a nápravnice a těhlice jsou totální píčoviny, bo to by se dalo leda o strom Zřídka jsou zkroucený akorát ramena na zadní nápravě, ale to proto, že tím někdo o něco štrejchne.

[TED]

Koukam, ze na urazeni jste tu jednicky. Jen pro info... na odklonech, ktery, jak tu nekdo poznamenal, nejdou na 164 nastavit, se jaksi pozna, ze kastle se pronasi. Ale kdo z vas by odklony meril, ze? Jednodusi je oznacit me za producenta sracek...
To, ze 164 nikdy zadnej hot hatch nespraskala a nespraska je jasny a prokazatelny. A rikam to i proto. Ze jsem to s q4 samozrejme zkousel. To, ze na prenosu tociveho momentu na konkretni kolo se podilely brzdy bych asi nekde nasel, ale nechce se mi.

Holt 164 je nejlepsi auto az do soucasnosti! To je prece logicky...

[Vlado]

To, ze 30 rocne auto nema odklony v toleranciach je predsa normalne, ono kazda karoseria pracuje, prehyna sa , deformuje a to sa prejavuje na hlavne na odklonoch, lebo tam to vies jednine zmerat. Aj nove auta maju po 100 000 km odklony mimo tolerancii takze to je to iste a nikto to neriesi.

K tomu porovnavaniu vtacikov: Viac ako 20 rokov dozadu Alfa 164 3,0 V6 135kW s klepajucimi vackami voci Golf VR6 v policajnej verzii relativne novy, na dialnici to vyhrala alfa, nehovorim, ze sprehladom ale vyhrala.

[Kubas]

... k tomu práskání hothatchů jen dodám že Q4 je o dost těžší než to QV co má Hampi.... (věřím, že rozdíly mezi QV a Q4 už tady vypisovat nemusím).

Q4 má pohotovostní hmotnost 1700kg
Hampiho QV váží o 270kg méně....

(zdroj: prospekty co jsou tady na stránkách, oboje z německa, takže rozdíl v metodice tam není)

takže na té okresce to asi fakt bude trošku rozdíl....

Jinak jestli si Giulie nakoupí lidi kteří sem pak budou chodit s tím že pod sedačkou je špatně začištěná izolace nějakýho kabelu tak nevim jak to tady přežiju....

[Hampice]

Pánové, pořád nerozumím tomu, jak se pronesená karoserie (to je samo o sobě blbost) projeví na odklonu nezávisle zavěšených kol. Na odklon v případě konstrukce McPherson má vliv pouze a jen vertikální posun kola vůči klidové poloze, laicky řečeno propérování pružiny/tlumiče. Pokud je tedy odklon mimo toleranci, znamená to předvším a jen to, že je unavená pružina, ohnutý stabilizátor případně vymleté uložení tlumiče (nebo kombinace všeho). Že by se ohnula litinová těhlice, tomu tady snad nevěří nikdo.

[Honza164]

Jinak jestli si Giulie nakoupí lidi kteří sem pak budou chodit s tím že pod sedačkou je špatně začištěná izolace nějakýho kabelu tak nevim jak to tady přežiju....

Zpoplatnit forum a je klid

[vonkreuz]

Doporucuju treba porovnani fifth gearu, kde lancii delta integrale dal na prdel tusim megane 1,6

Ano, taky jsem viděl video, kde Škoda Yeti spráskala na okruhu formuli Ferrari

Plest si fifth gear s top gearem se ti odpousti.... Ale tentokrat ses vedle.

Koukam, ze na urazeni jste tu jednicky.

A ty jsi, jak vidno, jednička na demagogii a překrucování...
Hampi jen napsal, že to video viděl (bez uvedení zdroje) a ty mu hned cpeš, že si plete FG a TG
Nedivím se, že píšeš takový sračky, když máš problém rozumnět psanému textu.

[riprex]

Za špatné odklony na předku může u 164 přední silentblok ramen - při zatížení se to moc rozkročí a je tam moc velký áčko. Je to podobné jako u 159.
Jinak reálně Q4 váží nějakejch 1600kg (je to na ni celkem znát, působí víc jako tank) a předface QV má cca 1300kg ;)

[Kubas]

u těch hmotností jde o metodiku.... já jsem uváděl hmotnost včetně náplní atd.... buď jak buď prostě Q4 bude o dost pomalejší....

[riprex]

Ono právě nevim proč maj všude hodně nepřesné a nadsazené údaje. Na italské wiki a v italskejch dokumentech je to psáno přesněji. S QV jsem byl na váze ve sběru Ukázala lehce pod 1300kg, ale za to mohla ta koroze
Co se té Q4 týče, tak podle mě mít silnější motor, byla by rychlejší než obyč předohrab, protože množství gripu u ní je fenomenální. Nicméně ten motor je líná lemra (ono já si to myslím o všech 24V) a musí se držet blízko omezovače, aby to jelo.

[TED]

[/quote]A ty jsi, jak vidno, jednička na demagogii a překrucování...
Hampi jen napsal, že to video viděl (bez uvedení zdroje) a ty mu hned cpeš, že si plete FG a TG
Nedivím se, že píšeš takový sračky, když máš problém rozumnět psanému textu. [/quote]
Je videt, ze budu muset psat vic polopaticky, nebot tobe podobnym zjevne nevyrcene nedochazi...
Reagovat na mnou zmineny test argumentaci s videem se zjevne ( asi ne pro kazdeho) nadsazenym srovnanim je to, na co jsem reagoval. Pokud ti rozdil mezi haha top gearem a fifth gearem nedochazi a nechapes, co jsem tim myslel, tak ses prostacek a je mi te lito....

164 mela odklony v haji ne po 30, ale po 4 letech, proste se prohybala v podbezich, predni naprava byla komplet delana tesne predtim.

Kdyby si nekdo chtel zazavodit, tak staci cas a misto ;) prijedu treba s naftou... S tim byste nemeli mit problem, ne?

[Hampice]

Začínám mít pocit, že si 164ku viděl možná tak na fotce... Jak se prohýbala v podbězích???
Jinak kde a kdy? Kámen 10.9.

[Kubas]

přemýšlím co to je za člověka že před 15-ti lety měl Alfu a teď má takovou potřebu to najednou řešit....
Asi honem poběžím na Opel-fórum že Astra co jsem před 12-ti lety prodal byla rezavá jak liška a co to je jako za bordel....

[hondzik]

10.9. Je optimalni datum. Rad toho chlapce poznam. A kde je sakra Petr?

[Kubas]

no já když vidím jak to vypadá s registracema tak bych tím 10.9. tolik nevyhrožoval.... ale to je OT....

[TED]

Vecne diskutovat nechcete, urazet umi kazdej curak... Dal si reste svy 30 let stary mrdky, kdyz na vic nemate. ;)

[rossogtv]

..no drive ci pozdeji budu muset reklamovat tu Toyotu Corollu, co jsem mel pred 32ti lety a kterou jsem vam doposud tajil ( stydel jsem se ) - ta totiz brzdila nah.vno a narval jsem to u krizovatky nejakemu Oplu do zadele..nevite jakou ma adresu Toyotaklub ? Udelam jim tam peklo stejnak se taky prohybala......

[Hampice]

My bychom i věcně diskutovali (tady celkem běžná věc narozdíl třeba od fb), ale ty tu jen dokola píšeš, že se ti něco někde prohlo a že ti nefungovalo čidlo ABS a kvuli tomu je 164 "největší sračka světa" (uvozvky jsou pro to, aby bylo zjevné, že je to myšleno obrazně). Takže nevím, o čem chceš na alfa foru věcně diskutovat.

Dal si reste svy 30 let stary mrdky

Že se ve vlákně o 164kách neřeší nová auta, to budeš muset reklamovat někde jinde

kdyz na vic nemate. ;)

Tímhle ses slušně odkopal