Alfa Romeo 147 (pokec)

[Jenik]

U mě na agipu nerozlišeno

[wejwy]

U mě na agipu nerozlišeno

Vždycky je to stojan, kterej má jen naftu. Ty co maj malý pistole, tak maj u sebe i benzin. Taky bejvá krajní a je k němu rovný příjezd a odjezd :-)

[faust54]

Fakt na tom Agipu to neni rozliseno, jezdim na tu samou pumpu tankovat..., coz mi pripomina, ze takhle debilne to ma i Shell na Proseku...

[moninka.dro]

Ahoj, máme problém s alfou.
Poslední dobou se nám stává, že normálně nastartujeme, ujedeme třeba 100m zastavím, vyřadím a čekám, když se chci znovu rozjet po zařazení jedničky auto vůbec nechce jet, otáčky padají dolů a auto se dusí, (pokud je jen mírný kopeček není šance vyjet), když však vyřadíte, motor zní normálně. Tak šlapu na plyn a otáčky lezou nahoru hrozně pomaličku... vůbec nejdou za plynem. Když to vyzkouším víkrát za sebou, jdou otáčky nahoru rychleji a rychleji. Pak zařadím jedničku, opět jdou otáčky nahoru strašně pomalu ale až překroší 2500 jako kdyby se uvolnila ucpaná hadice, auto zavrní a jede normálně. Samozřejmě že motor už je za tu dobu trochu zahřátý.
Když je motor teplý, nedělá to, jen když jedu z práce ( auto stojí 9 hodin) a nebo ráno, když jedeme do práce.
Samozřejmě, že po dobu kdy se snažím vytočit otáčky co to jde, jde z výfuku šílený šedý kouř!!! Po rozjetí už né!

Nevíte co by to mohlo být?? Díky.

[Bartaak]

nejspíš to bylo tim, že to byl zrovna stojan pro náklaďáky, to mě pak taky napadlo, ale tak maj mít stojan jen s naftou na náklaďáky a ne společně s benzínem a všema palivama který nabízí, lopata jsem já že mi to nedošlo, ale stávaj se mi i horší věci

[Lekarnicka]

Ahoy

má tu někdo zkušenosti s instalací Panelu na Digitální klimatizaci? Já mam v autě http://alfa-romeo-147.autoplaneta.cz/ib ... fj2815.jpg a rád bych tam dal toto http://www.nd.sk/nahradny-diel/nahradne ... -id3123623

Bude to fungovat? Nebude potřeba někdě něco upravit ?

Ps: jedná se o AR 2005 1.6 TS

Děkuji

[Princ William]

Tak jako všechno se dá předělat....musíš ale vyměnit kabelovej svazek pod přístrojovkou za svazek pro digi AC. A to je hlavní komplikace, pak se musí vyměnit celá bedna topení. U digi AC je jedna klapka půlená a je tam navíc jeden servomotor. Pak jsou tam umístěný i 4 čidla teploty. A nakonec když to všechno předěláš tak se modli, aby to pobral Body Computer.
A nepíšu vůbec o tom že musí z auta ven přístrojovka a ten rám pod ní...v horším případě i sedačky.

[Lekarnicka]

Tak jako všechno se dá předělat....musíš ale vyměnit kabelovej svazek pod přístrojovkou za svazek pro digi AC. A to je hlavní komplikace, pak se musí vyměnit celá bedna topení. U digi AC je jedna klapka půlená a je tam navíc jeden servomotor. Pak jsou tam umístěný i 4 čidla teploty. A nakonec když to všechno předěláš tak se modli, aby to pobral Body Computer.
A nepíšu vůbec o tom že musí z auta ven přístrojovka a ten rám pod ní...v horším případě i sedačky.

Bylo mě hned jasný, že to nebude tak jednoduchý ale, že až tak strašny to bude, to jsem nečekal. Děkuju za info

[Ly3ynka]

Zdravím, omlouvám se ale podobný topic jsem nikde nenašel, tak píši sem.. Mám Alfu 147 jtd .rv2001, a mám problém s klaksonem, normálně fungoval přes léto.. a jak začla být zima, tak když bylo nad nulou tak fungoval, když pod tak nic.. občasd vydá tenký tón a to je vše.. Chci se zeptat, v čem může být problém, popř. kolik stojí nový klakson?.. Děkuji

[Ladis]

Ahoj, máme problém s alfou.
Poslední dobou se nám stává, že normálně nastartujeme, ujedeme třeba 100m zastavím, vyřadím a čekám, když se chci znovu rozjet po zařazení jedničky auto vůbec nechce jet, otáčky padají dolů a auto se dusí, (pokud je jen mírný kopeček není šance vyjet), když však vyřadíte, motor zní normálně. Tak šlapu na plyn a otáčky lezou nahoru hrozně pomaličku... vůbec nejdou za plynem. Když to vyzkouším víkrát za sebou, jdou otáčky nahoru rychleji a rychleji. Pak zařadím jedničku, opět jdou otáčky nahoru strašně pomalu ale až překroší 2500 jako kdyby se uvolnila ucpaná hadice, auto zavrní a jede normálně. Samozřejmě že motor už je za tu dobu trochu zahřátý.
Když je motor teplý, nedělá to, jen když jedu z práce ( auto stojí 9 hodin) a nebo ráno, když jedeme do práce.
Samozřejmě, že po dobu kdy se snažím vytočit otáčky co to jde, jde z výfuku šílený šedý kouř!!! Po rozjetí už né!

Nevíte co by to mohlo být?? Díky.

Bohužel pokud nám neřekneš o jaký motor jde, tak Ti nikdo neporadí. Kdyby to byla nafta,řekl bych, že je EGR seklej v poloze otevřeno. Jinak úplný základ, zajet na diagnostiku.

[Ladis]

Zdravím, omlouvám se ale podobný topic jsem nikde nenašel, tak píši sem.. Mám Alfu 147 jtd .rv2001, a mám problém s klaksonem, normálně fungoval přes léto.. a jak začla být zima, tak když bylo nad nulou tak fungoval, když pod tak nic.. občasd vydá tenký tón a to je vše.. Chci se zeptat, v čem může být problém, popř. kolik stojí nový klakson?.. Děkuji

Mrknul jsi na kontakty u klaksonu, kdyby byly zaoxidované, tak při větší zimě by se zvětšil odpor a proto by nemusel jít. Jen mě to tak napadlo, že něco podobného mi dělali relátka přepínání lpg, za tepla v poho, pod nulou problém(taky zaoxidovanej kábl).

[edas]

pro kontrolu a očištění konektorů klaksonů není dokonce nutno sundávat nárazník. Jde to i z mot. prostoru

[moninka.dro]

Bohužel pokud nám neřekneš o jaký motor jde, tak Ti nikdo neporadí. Kdyby to byla nafta,řekl bych, že je EGR seklej v poloze otevřeno. Jinak úplný základ, zajet na diagnostiku.[/quote]



Jedná se o naftu.

[Princ William]

Jaký výkon 85, 88, 103, 110 kW atd?

[thif]

Zdarec měnil někdo z vás vstřiky? Jestli jo na kolik to vyšlo. A máte někdo zkušenosti s čištěním ultrazvukem?

[Ladis]

Proč se ptáš, máš s něma problém? Mám najeto přes 200 tis. ,ale zatím se mi zdá, že není důvod se do toho vrtat. Sorry, že jsem Ti neodpověděl, ale jen mě to zajímá.

[rsiky]

Ahoj, mám dotaz: Mám alfu 147 benzin 1.6 88kw jakmlile je venku zima mám problém s rozížděním auta za studena motor vubec netáhne,auto má problém jet na 1 i na 2jku (motor se musí hodně vytáčet) jakmile zařadim trojku a dostanu se na 3k otáček vše se zdá ok, jakmile ale zastamín na křižovatce auto se znovu nechce jako by se dusilo jakmile překročim hracici těch 3 tisice otáček tak je to ok vše se opakuje cca 20-30 minut jízdy pak problém zmisí uplně postupně jak se auto zahřívá je to lepší a lepší. (Proběhla výměna svíček a kontrola váhy vzduchu)

[thif]

Já budu mět 170 tisíc. Auto začalo víc kouřit a někdy při rozjíždějí nebo při couvání se začne cele auto třást. Všechny filtry vyměněny. Tak se začínám zajímat kdyby to byly ty vstriky:-\

[Kubíík]

Zdravím Alfáci potřeboval bych poradit, určitě se to někde řešilo, ale nevim kde to hledat, potřeboval bych vědět co mam nalít do AR 147 1.6 twinspark 88Kw r.v. 09/2001 za nemrznoucí směs aby mi to nesežralo motor předem děkuju za rady ....

[Ladis]

Já budu mět 170 tisíc. Auto začalo víc kouřit a někdy při rozjíždějí nebo při couvání se začne cele auto třást. Všechny filtry vyměněny. Tak se začínám zajímat kdyby to byly ty vstriky:-\

Hmm, mi si taky lehce pokouřne. Nebude u Tebe spíše problém ve dvouhmotě. Vstřiky by šly velice zhruba zjistit na diagnostice podle korekčních hodnot.

[thif]

Hmm, mi si taky lehce pokouřne. Nebude u Tebe spíše problém ve dvouhmotě. Vstřiky by šly velice zhruba zjistit na diagnostice podle korekčních hodnot.[/quote]


No uvidíme hodím ju do servisu ať na to mrknou. Ale tak snad to ta dvou hmota nebude roztřese se to jen někdy když třeba couvám do kopečka a sem tam při rozjezdu.

Jinak sem sem četl ze ta dvou hmota dostává zabrat při brzdění motorem. Je to pravda nebo nějaký kec?

[moninka.dro]

Jaký výkon 85, 88, 103, 110 kW atd?

103 kW.....to kolik to má kW na to může mít vliv???
A četla jsem tady že EGR ventil někteří zablindovali, proč?? Není lepší ho vyměnit??

Díky

[Princ William]

A četla jsem tady že EGR ventil někteří zablindovali, proč?? Není lepší ho vyměnit??

No pokud by jsi ho měla dělat minimálně jednou ročně (výměnu), taky by jsi hledala levnější řešení.

[moninka.dro]

A četla jsem tady že EGR ventil někteří zablindovali, proč?? Není lepší ho vyměnit??

No pokud by jsi ho měla dělat minimálně jednou ročně (výměnu), taky by jsi hledala levnější řešení.

A proč zablindovat??? Tak proč ho tam budu mít, když ho vlasně nebudu používat?
Jako nemůže se tomu motoru zablindováním nic stát?

[Princ William]

Otázka asi na ty co to maj zaslepený....
Já zatím s EGR problém nemám.