Výměna termostatu

[PeTr7650]

tak novej termostat i s tesnenim uz mam v aute na podlaze, uz se tesim, az jej o vikendu vymenim. Nemate nekdo rady, jake zadrhely mne muzou cekat? 156 V6 02

[Franik]

No 100% musí všechno ven sání, baterka, držák baterky no hlavně opatrně nevýtáhni si trubku mezi termostatem a vodní pumpou z vodní pumpy podrž si ji aby jsi jí vytáhl jen z termostatu,jde tam pak blbě nasadit. Jinak pokud koukneš do diskuze na mojí EX V6 tak tam jsou nějaký fotky.

[Ferro]

U V6 se mění jen horní kus termostatu (viz obr.) takže práce celkem na pohodu sundat trubku od filtru do sání, vyndat baterku odpojit hadici do termostatu povolit 3 šrouby pak vše na z5 a hotovo.

[PeTr7650]

diky za rady :-). Mam predtim upustit vodu z okruhu nebo staci pochytat to, co vytece z hadice do termostatu?

[Milano75]

přemýšlej co je lepší a neptej se na hlouposti

[huskye]

já vyměnil všechnu vodu, stejně to vyjde na pár korun a má se to co pár let měnit

edit: ale mám dotaz. termostat z jedné strany byl přidělán šroubem a z druhé strany šroubem který byl oboustranný a na termostatu byla ještě přišroubovaná nějaká trubka. nebo teda držák z té trubky.Trubka se nijak nehýbe a termostat nešel sundat bez toho abych ten držák urval, tak jsem ho ohnul a šroubek urazil. Nevíte co to je za trubku? A jestli jsem tomu nějak ublížil tim pádem? Mi přijde, že to tam bylo k ničemu ten držák z té trubky...

[enzo156]

Ten držák trubky je držák výměníku co ochlazuje spaliny co jdou do EGR ventilu, mě to dělalo taky problém, musel jsem si to spustit ještě na dvou místech u sání, aby s tou rourou šlo hnout. Kdyby to tam nebylo je to brnkačka, takhle je to je...bání. Pokud jsi to upálil nic závažnýho se nestalo...

[RonyV]

Zdarec .... koupil jsem si v pátek Alfu 156 1.9JTDm 16v 103kW ... hned na cestě domu z bazaru jsem si všiml, že se motor nechce ohřát na provozní teplotu. Budík teploty vody mi pořád kolísá mezi 55 - 70 stupňů. Takže mě zajímá jestli to dělá termostat, nebo špatně ukazuje budík. Auto je z němec s pravidelně vedenou serviskou a ještě po 60 letym dědovi, takže mi přijde divný že to tohle vůbec dělá.
Potřebuju v tomhle poradit, jelikož jsem koukal na ceny termostatu, co přijde do mého modelu motoru a ten stojí mezi 1900,- až 2800,- takže bych nerad vyhodil takoví prachy a pak zjistil že to je pořád stejný. Zase na druhou stranu co by to jinýho mohlo dělat???

Díky za rady ...

[PeTr7650]

zkusil bych klasicky test:

nastartuj, ujed 2-3 km, zastav, otevri motor, sahni na horni hadici co vede do chladice. Je-li tepla, termostat propousti a je na vymenu.

Dalsi moznost je pichnout na diag a uvidis. Pokud jsi od brna, muzu pomoci

[RonyV]

OK ... dnes vyzkouším. Bohužel jsem až z druhého konce republiky jinak díky za nabídku ...

Kdo by po případě dokázal sehnat za slušnou cenu termostat na 156 1.9JTD 16v 103kW r.v.2004

[RonyV]

Tak odzkoušeno a je to jasný ... termostat je seklej a chladící kapalina pořád protejká. Ohřál jsem auto asi na 4-5km než ručička budíku vylezla na necelích 70 stupňů, kdy termostat má správně bejt ještě pořád zavřenej a šel jsem si sáhnout na tu horní hadici, samozřejmě teplá.

[Ladis]

To jsi na ni měl šáhnout dřív,tohle nic neřeší, může špatně ukazovat budík.Mě to vyleze na 70 teď v zimě po nějakých 7-9 Km, šáhnu na hadici a studená,pak to vyleze,tak na 75 a potom to padá na 70,kde to drží.

[tuta146]

To rozhodně neznamená, že je termostat v pořádku, dělalo mi to to samé a byl v háji. Budíky ověříš teploměrem v nádržce.

[RonyV]

No určo to bude termostat, nevím proč by měl špatně ukazovat budík?!?!?

A jestli vyrazím se studeným motorem a leze poprvé ručička teploty na 70 a ta horní hadice je už teplá, když termostat ještě má bejt zavřenej a otevřít má až v 88. tak to nebude přeci dělat špatně ukazující budík. Samozřejmě to můžu ještě podškrtnout tím že změřím teplotu vody v tý nádobce, ale i když jsem jel dnes ráno do práce, tak jsem měl klimu na 28 stupňů a topilo to stejně jako když jsem tam dal 22 ještě k tomu když jsem jel pak kus z kopce a teplota padla na budíku na nějakých 50-55 tak to topilo ještě míň ... další věc kterou by nezpůsoboval špatně ukazující budík,ne ...

[Franik]

diagnostika ti též ukáže skutečnou teplotu mám též na budíku 75 a ve skutečnosti tam je 85 tudíž když je na budíku těch 75 už je termostat otevřenej. Na diag. mě ukazuje třeba teplotu 65 a ručička se skoro nepohne. Budík opravdu kecá a u hodně alf. teplota v nadobce též není přesná ale je hodně přibližná - cca 3 stupně. Naftové motory jedou s teplotou 85 normálně jeto standart jen benzíny mají vyšší. Lepé hospodaří s odpadním teplem a mají větší účinnost.

[tuta146]

Diagnostika už je elektronika která spoléhá na to, co říká auto. Ten teploměr je opravdu nejlepší a jestli +-3 stupně je hodně přibližně.... tak mě to stačí, protože na budíkách nepoznáš ani +-10

[RonyV]

I kdyby ten budík měl odchylku +-10 stupňů ... tak mi nepřijde normální že na rovině klidná jízda to ukazuje cca. 60, do delšího kopce cca. 68 a z delšího kopce dolu cca. 50 ...

Měl jsem předtím 2.4JTD a budík se držel pořád kolem 85 ... nikdy se mi nestalo že by za hodinu jízdy ležel dole na 50...


Jooo jinak tohle je docela výstižný ... měl jsem totiž AR pak jsem koupil já vůl Golfa a hned se vrátil zase po půl roce k AR .... strašný jebky ty VW takže

[RonyV]

Krom toho když fachá termostat správně, tak mi měla ta teplo ta bejt nějakým způsobem konstatní a ne lítat dle zátěže o 20 stupňů nahoru a dolu,že ...

[lukas1111]

Tak sem řešil uplně stejnej problém, teplota se vždy zastavila tak max na 65 stupních a nahoru se dostala jen když jsem tomu hodně naložil, to stejne max tak 75. Koupil jsem novej termostat "vernet" a vše fachá jak má, teplotá vystoupá do těch 88 a tam se pěkně drží. Byla to ale docela jebačka ho vyměnit.

[Ladis]

Taky ho mám v plánu měnit,jen se chci ujistit jaký druh tam je.Když zhodím baterku a juknu na něj,bude to stačit,nebo ho budu muset vytáhnout vem?Jen tak pro zajímavost,jaký máte vy na 2,4 JTDm,v elitu jsou dvě možnosti A) http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100095
B) http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100095
C)ani jed z nich

[Radek156]

VERNET nebo BEHR ani jeden nepomohl , v mrazech budík neukázal víc než 75 stupňů při normální jízdě. Tak jsem zkusil zakrýt chladič ze 2/3 a mám budík na 90 stupních , teplo v auťe po 10 KM a spotřeba šla taky dolů. Až skončí zima tak ten kryt před chladičem dám zase pryč.

[P3TR]

čím jsi to zakryl ? když tam dám kartón nebude to vadit ?

[Radek156]

čím jsi to zakryl ? když tam dám kartón nebude to vadit ?

Kartonem , natřel jsem ho na černo , aby tam nebyl vidět....

[Franik]

Taky ho mám v plánu měnit,jen se chci ujistit jaký druh tam je.Když zhodím baterku a juknu na něj,bude to stačit,nebo ho budu muset vytáhnout vem?Jen tak pro zajímavost,jaký máte vy na 2,4 JTDm,v elitu jsou dvě možnosti A) http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100095
B) http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100095
C)ani jed z nich

tak dnes při výměně vzduch filtru jsem ti můj termostat vyfotil.

[Ladis]

Dík moc.Ale zatím to vypadá,že to není ani jeden znich .