Alfa Romeo 75 (pokec, krátké dotazy apod.)

[Milano75]

lepší je podle mě sehnat TSko, protože se na něj dají sehnat díly oproti turbíně

nevíc cenově je to někde jinde a Tsko má skoro stejnej výkon ja ko TB

[Rasputin]

lenze 1.8T ma iny krutak a celkovo iny priebeh vykonu, turbo aj ked ma tie iste kone musi byt natom lepsie jak atmosfera TS. Ja som tiez rozmyslal ze by som moju predal a dotisahol z vonka nake turbo, (za 3-4k sa uz da zohnat) lebo rozmyslam moju odstavit a zacat od piky opravovat, co ma vide asi tak isto, lenze takto mam aspon istotu ze naozaj v tom aute je toto toto toto nove, henten srob bude treba cim skor vymenit atd... Kdezto u dovozu, obzvlast ak je to zdaleka(spominana IT), to je uz tak ze ked tam clovek ide tak na istotu ze spat pride aj s autom a musi sa spoliehat iba na fotky, kde casto krat fotka ok, real ko, a na slova predajcu ze je fakt v dobrom stave a namieste sa zisti ze sa jedna o "srot". Z tohto dovodu radsej ostanem pritom ze si ju dam dokopy sam Aj ked myslim ze to EVo napr. co sa predava za nakych 22k eur, tam asi nebude problem ze by si prisiel a nieco nesedelo

[Duso]

bojím sa len toho že kým našetrím a najde sa nejaká dobrá ponuka tak cena tých aut ešte stúpne, teraz sa dá zohnať za tých 4500€, podla inzerátu v dobrom stave ale ako to bude o rok - dva ? Opráv by som sa nebál (vŕtať sa v nej)ale toho ako zohnať tie ND ako píšete, podľa počtu najezdených kilometrov by som nevyberal skôr podla celkového stavu predsa tam sú iné kilometre ako tu a vo vačšine stočené, hlavne tá prevodovka a u Turba je asi iná ako v T.S. Ak by som už šiel do toho Talianska tak by som šiel pozrieť aspon 2kusy, ale človek nikdy nevie a možno sa pritrafí nejaká 75-tka tu na SR keby bola dobrá ponuka šiel by som aj do T.S.-ka 1.8,2.0 ale asi radšej dovoz. diky všem alfe zdar

[Kubas]

nějakého raketového růstu cen bych se zas tak nebál.... né že bych zrovna 75tky nějak sledoval, ale neřekl bych že ceny rostou.... Drží se na slušné úrovni, ale nahoru to asi moc neleze....

Jinak já když jsem jel do německa pro Spidera tak jsem aut viděl tuším 6 a určitě se to vyplatilo. Už ten první se mi zdál super a nakonec jsem koupil toho posledního a byl ještě lepší a přitom levnější....

[Milano75]

tak dneska sme s Kůrkynem změřily komprese na mém TD v TSkové katli a motor je KO, takže zahodit

kdyby se tak náhodou našli papíry na TSko a ještě k tomu motor, tak by mi to vůbec nevadilo

[hondzik]

no, motor by doma byl, komplet... Chci si ho udělat od podlahy, jenže s mým volným časem to bude v roce 2400. Dalo by se domluvit

papíry mám jen svoje, jiný nee

[Milano75]

to máš náhradní nebo ze své vlastní alfy??

[hondzik]

druhej, náhradní. Je vytaženej komplet, elektrika, řj.... Před vytažením běžel ok, jak jsou na tom vačky atd nevím, stojí na paletě. Šlo by zapůjčit, než bys sehnal jinej. Pak bys mi ho vrátil, chci ho kuchat a stavět od začátku.

[Milano75]

OUK ještě se podívat po papírech

[alfi166silver]

Ví někdo, jaké pneu se dávaly na funglovky v letech 1987-1990? Výrobce a dezén. A jaké rádio bylo součástí výbavy. Prosím o přesný typ, pracuju na "retru" z autosalónu

[jindřich 333]

Pirreli P6 cinturato.

http://www.nejlepsiceny.cz/pneumatiky/p ... 5-91h.html

[alfi166silver]

Nový vím, ale mě zajímají ty původní....

[RV147]

Na rezervě mám goodyear rv.88 takže ten je asi původní, ale dezén nevím, musel bych se mrknout.

[Milano75]

značky pneu jsou v manuálu

[jindřich 333]

Kucíí,

poraďte, jaké výfukové svody na TS ??

Poptal jsem CSC exhaust - cena vychází včetně daně a přepravy na nějakých 8 000.
Bohužel podle info od výrobce je průměr svodů stejný jako serie - jediná výhoda je delší větev jednotlivých svodů a možná rovnoměrnější délka jednotlivých svodů oproti oroginálu.

Bohužel já bych potřeboval svody s větším průměrem - místo seriových 34mm bych to viděl na 37mm (rozšíření kanálů). Někde na nedtu jsem pochytil, že svody ANSA mají větší průměr a supersprint nevím, to jsem nikde nedohledal - bohužel ANSA ani Supersrpint nemůžu na netu dohonit - pomalu to vypadá, že se nevyrábí.

Někdo nějakou radu???

[RV147]

Vačky máš ? Pak řeš svody. Jinak bych si je nechal udělat, to zvládne kdejakej výfukář. Třeba tenhle: http://www.hr-svody.eu/

[jindřich 333]

máš pravdu, bez vaček to pozbývá valného smyslu DD
ale sehnal jsem zadní díl výfuku od supersprint, přímo na 75 TS a tak jsem z těch výfuků nějakej rozhycovanej - chtěl bych to mít kompet D

JJ ty vačky pošlu Kreibichovi, už jsem s ním mluvil. Pamatuje si, že dělal něco na TS 75, to budeš asi ty :-)

Jinak se mi konečně podařilo sehnat samosvor, teď se snažím dostat ho do 1,8 almary - talířový kolo mám vyměněný, ještě ty tisícihrany na poloosách (na TS jsou o mm tlustší) a pak zjistím, že to hučí jako kráva
ale tak třeba ne, přinejhorším to hodím odborníkům

Jo a původní diff z 1,8 almary, kterou jsem měl na autě byl na srač..... chyběli mu zuby chudákovy, se divím že ot jezdilo na všech 4 planetách chybělo tak 6 - 9 zubů - nějak se rozemlely a vytekly s olejem, teda spíš brusnou pastou - celkem humus, nadruhou stranu si říkám, že to asi trochu jede, když to zvládne vylámat zuby během jedné sezóny.

Minulý víkend jsem měl půjčenou TS s origo TS převodovkou a musím říct, že ten rozdíl proti kratší almaře je obrovskej - ten originál je přijemnej ale nemá tu dravost jak 1,8 alamara na TS motóře.

Poslední úprava před sezonou bude lepčí brzdový obložení (asi Ferodo DS 2500), bo mi to po 5 zašlápnutích hoří a nechce se jí brzdit (na podzim jsem si na Ecce hommo jen tak jezdil, přifrčela škocna a ukázala mi jak mají brzdy brzdit (superb - nějakej místní maník ze Štb, bydlel přímo od kopcem - a už jsme se naháněli - nahoru jsem mu nedal šanci a nestíhal, to mě celkem potěšilo, ale dolů to tak slavný nebylo, před sojkovou zatáčkou mě ten synek vybrzdil jako by se nechumelilo, šel jsem na brzdy oprvdu h´´óo dně pozdě, asi tak zárověň s ním a měl jsem co dělat abych neometl prdelí svodidla - prostě škocna brzdí líp jak 75 a je to jenom tím, že začne hořet obložení - asi.)
A potom na podvozku zkusím laborovat s tvrdším stablem na čumáku - 24mm z V6 - bo po tom co jsme přitvrdil prdel perama z Felicie Pick up Diesel a Koni žlutý je zadek hodně čitelnej,( prostě víš, že to v příští vteřině uhne) ale předek se potápí snad ještě víc - a zkusím to právě tím stablem - uvídíme, snad to k něčemu bude.

Jinak obutí zústavá z loňska (Regal racer 195/50 r15) ale kola mám Campagnolo magnesiový (ty co se dávali v serii na GTV) 5 kg jeden ráfek - to je úspora 16 kg na neodpružené hmotě, to půjde poznat jenom doufám, že se ten ráfek někde nerozsype.

S těma vačkama - už jsi řešil jak doladíš vůle na ventilech?? bo je jasný, že pokud ubere na základní kružnici cca mm, musí se to dohnat na vůlích - napadly mě penízky z fiatů, těch je všude hromada, ale zase ta váha je naprd, proti originálním podložkám.
Možná si je nechám někde udělat podle origa.

Už jsi nasadil ty pobroušený vačky Radime ?? jede to víc ??

[Milano75]

ono ty brzdy na 75tce je kapitola sama o sobě

ted o vejkendu je musím rozlousknout nebot potřebuju jezdit

[RV147]

Vůle budu řešit silnějšíma podložkama, musím tu hlavu sestavit, změřit a pak se rozhodnu, ale asi je udělám. Mat. 14220, cementovat, obrousit. Origo jsou kalený skrz, což má výhodu, že je můžeš libovolně brousit a furt jsou tvrdý, nevýhoda, že občas prasknou (viď Hondziku). Nasazený to ještě nemám, loni lak a ke konci roku brzdy. Buď rád, že to vůbec brzdí a můžeš to vůbec zvařit. To já jedině, když se mi blokne vzadu kotouč...

[Milano75]

alfa romeo 75 3,0V6 za 150.000F, kolik to bylo v té době asi na naše????

[hondzik]

neví někdo rychle z hlavy rozměry disku u 15" kol? a ET? Nějak šilhám po 3dílných BBS

[had&kříž]

Tož rozměr 15" a 6,5" šířka , rozteč asi víš jinak já mám 7 palců a je to tak akorát šířka s ET35

[hondzik]

rozteč mi je jasná... Tyhle jsou 15x7 ( podle mě mám takhle i ty svoje remotecy) a ET30 ( lépe řečeno, ET se sestaví límcema)

[Milano75]

origo campagnola jsou 6 palců široká

[RV147]

Co ti chybí ? Středová díra, tuším 58,5.