Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 10.5.2009, ned 20:45

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37032100-n ... bilku-opel

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 14.5.2009, čtv 11:57

Fiat v dubnu třetí nejprodávanější značka v EU + přidružené země

Lancia a Alfa se taky jakžtakž drží, takže moc dobré výsledky!!!

http://www.acea.be/index.php/news/news_ ... 3_in_april

kejml · Příspěvek od **kejml** » 14.5.2009, čtv 13:27

Aby jim to dlouho vydrželo...

Fiat a Chrysler společně: nová dimenze nekvality?

Harous · Příspěvek od **Harous** » 14.5.2009, čtv 17:06

To je zase clanek...

Ty nadpisy jim posilaj z Bolky ne?

Spirpin · Příspěvek od **Spirpin** » 14.5.2009, čtv 21:26

Mohou být redaktoři ještě trapnější?

Z jiného soudku: Luca DeMeo skutečně nastupuje u motyk (Automotive News Europe) ...

kejml · Příspěvek od **kejml** » 14.5.2009, čtv 22:15

spirpin píše:Mohou být redaktoři ještě trapnější?

Já se obávám, že nemohou mít větší pravdu.
Co si tak pamatuju, tak Stilo taloši vychvalovali, jak je to krok kupředu v kvalitě apod., ale nijak jsem to nezpozoroval. Naopak. Stačí si přečíst pár příspěvků na Stilo.org

Dnes jsem strávil několik minut čekáním v servisu Imofa a co jsm tam slyšel za storky se zánovními vozy a jak přijímací technici nepokrytě zákazníkům lžou...

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 14.5.2009, čtv 22:50

Kvalita servisů je kapitola sama pro sebe, na srazu lidí se 159 prej bylo veselo

Jinak ty Fiaty, já nevim.... Mě Stilo i Bravo jezdí dobře, spousta lidí na to zas nadává kudy chodí.... V anketách spokojenosti zákazníků to taloši vždycky projedou, naopak třeba když to autobild testuje na 100tkm tak italské auta dopadají mnohem lépe než třeba VW.... těžko soudit, každopádně Fiat je dnes myslím průměr, ono vyloženě špatné auta už dnes asi vážně nikdo nedělá....

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 15.5.2009, pát 02:00

Fiat group, to jsou tyto značky:
Fiat
Lancia
Alfa Romeo
Fiat Professional
Abarth
Maserati
Ferrari

Case Construction
Case IH
New Holland Construction
New Holland Agriculture
Steyr
Kobelco

Iveco
Iveco Magirus
Astra
Irisbus

FPT Powertrain technologies
Magneti Marelli
Teksid
Comau

La Stampa
Publikompass

takže jestli někde na ostrově nejdou auta na odbyt logicky nikoho nemrzí

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 15.5.2009, pát 02:27

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37120370-c ... autosalonu

http://hn.ihned.cz/c1-36971270-fiat-haz ... ym-rivalum

Radim · Příspěvek od **Radim** » 15.5.2009, pát 08:37

myslím, že Marchionne je opravdu hustej a tuhle krizi bere jako možnost růstu. pokud to vyjde, jako že se mi nápad dostat se defacto zadarmo k prodejní a servisní síti v USA (Chrysler) + proniknout přes nejdynamičtějšího německého mainstreamového výrobce na nejdůležitější a největší automobilový trh v Evropě (Opel), bude klid a bude i dost peněz na vývoj. případná aliance s panem Tatou by taky mohla přinést ovoce v podobě platforem Jaguaru a šestiválcový turbodiesel, který Fiat group zoufale potřebuje.

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 15.5.2009, pát 22:42

Fiat jako takový je prý zadlužený, ale otázka je jestli je zadlužená jen divize osobních automobilů vůči Fiat Group nebo celá Fiat Group vůči bance.

http://hn.ihned.cz/c1-37069390-namluvy- ... se-o-praci

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 16.5.2009, sob 08:04

k tomu článku výše: už nevím kdo mi to říkal, ale zrovna továrny na jihu jsou prý základním kamenem určité nekvality u Alfy Romeo. Už před rokem prý Fiat plánoval začít kompletně Alfy dělat na severu, protože na tom jihu to prostě kvalitně vyrábět nejde (na jihu se pak měly vyrábět jen nějaké vyloženě lowendové záležitosti.....).

Spirpin · Příspěvek od **Spirpin** » 17.5.2009, ned 22:20

Kubas píše:Kvalita servisů je kapitola sama pro sebe, na srazu lidí se 159 prej bylo veselo

Jinak ty Fiaty, já nevim.... Mě Stilo i Bravo jezdí dobře, spousta lidí na to zas nadává kudy chodí.... V anketách spokojenosti zákazníků to taloši vždycky projedou, naopak třeba když to autobild testuje na 100tkm tak italské auta dopadají mnohem lépe než třeba VW.... těžko soudit, každopádně Fiat je dnes myslím průměr, ono vyloženě špatné auta už dnes asi vážně nikdo nedělá....

Mně jezdilo Stilo taky skvěle. Je to o tom, jak se k autu chováš.

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 20.5.2009, stř 13:31

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37180770-n ... daji-vlade

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 21.5.2009, čtv 09:46

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37192490-p ... aterska-gm

Pavli · Příspěvek od **Pavli** » 24.5.2009, ned 12:28

Kubas píše:Fiat v dubnu třetí nejprodávanější značka v EU + přidružené země Lancia a Alfa se taky jakžtakž drží, takže moc dobré výsledky!!!

http://www.acea.be/index.php/news/news_ ... 3_in_april

Díval jsem se na ty statistiky, myslím, že loňský 1.Q u AR nelze brát nijak vážně, protože praktický celý 1.Q byla odstavena linka v Pomigliano d'Arco z důvodu redukční diety u 159/Brera. Čísla vypadají bídně ...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 25.5.2009, pon 09:27

24.05.2009 NEW FPT MULTIAIR SYSTEM BEGINS PRE-PRODUCTION AHEAD OF AUTUMN DEBUT

Fiat Powertrain Technologies' innovation new Multiair electro-hydraulic valve actuation system (top and bottom) will make its first ptoduction application this autumn in the Alfa Mito (middle).

Fiat Powertrain Technologies (FPT) has started manufacturing of the 1.4-litre FIRE engine incorporating the ground-breaking new Multiair electro-hydraulic value actuation system ahead of its introduction into Fiat Group Automobiles' production models starting from September. The news that Multiair pre-production is now getting underway at FPT's key Termoli plant at Molise in Italy comes from the Milano Finanza newspaper.

Termoli is one of FPT's key factories and currently produces the 1.4-litre FIRE engine, in 8v and 16v formats, as well as manufacturing Fiat's C510, C513 and C546 transmissions. The highly advanced Multiair system was officially presented during a press conference at the 79th Geneva Motor Show in March, and its first application will be on the Alfa Romeo MiTo in the autumn. It will be initially fitted to a range of 1.4-litre engines with power outputs from 105 to 170 bhp before being rolled out to a number of other FPT range engines next year, including the forthcoming 900c SGE (Small Gasoline Engine).

Alongside Multiair, FPT will also introduce its Multijet 2 technology later this year on the acclaimed 1.3 SDE. The new technology, focusing mainly around developments in pump and injector technology, will boost the engine's outputs from the current 90bhp and 200Nm to 95bhp and 230Nm, and is expected to debut in the Lancia Musa before also appearing in the Fiat 500.

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 26.5.2009, úte 20:00

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37245580-n ... -opel-cina

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 26.5.2009, úte 22:13

Mňo je to pro Němce pěkný výběr: italům, rusům nebo číňanům?

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 28.5.2009, čtv 00:28

semifinále je tady

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37258710-f ... at-a-magna

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 28.5.2009, čtv 07:07

Tak minimálně z toho Fiat nyní vytěží to, že uvidí oplácké účetnictví

Už mám pomalu tendenci blikat z mého Fiatu, když potkám Opla.... Chrysleráci to zatím taky nechápou, ale ono jim to jednou dojde

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 29.5.2009, pát 07:42

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37270590-g ... utomobilky

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 30.5.2009, sob 13:07

http://ekonomika.ihned.cz/c1-37278170-p ... ho-jednani
http://ekonomika.ihned.cz/c1-37284550-s ... -v-pondeli

a nakonec se Fiaty v Německu vyrábě nebudou:)
http://ekonomika.ihned.cz/c1-37284610-n ... elem-opelu

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 31.5.2009, ned 22:51

Dneska jsem zcela náhou náhodou na dvou různých portálech narazil na soutěže, kdy je hlavní výhrou Fiat 500. Jedna reklama na rychlé občerstvení a druhá na kondomy. Jak cílená kampaň...

Spirpin · Příspěvek od **Spirpin** » 1.6.2009, pon 21:26

Pro Fiat je to ale možná dobře, že Opela nezískal. S Opelem si v sortimentu do značné míry konkurují a ještě by si uvázal na krk německé odbory. A bude mít teď dost starostí s Chryslerem.

Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Re: Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Kdo je online