tyvado píše:No určitě to je výhoda, dej nám vědět jak to tam funguje, jo a Kejzi neboj s Pšonkem se jaksi dogadaš, on se tě akorát zepta co zšukaš a je to
Jo a nejsou tu kluci od PL hranic co jezdí nakupovat díly do Gliwic? Chystám se tam na kukačku...
V Gliwicach koupíš na outo od parkovačky, po letecký motor vše :-). Kluci, nakonec jsem to musel nechat repasovat v ČR, aby to bylo na počkání, protože kluci z Polska byli sice úžasní, neskutečně ochotní,ale neměli mé turbo skladem a na repas bych musel čekat do úterka, což není možné. Jinak turbo teď šlape naprosto úžasně, ale bohužel problém není v něm. Auto pořád do cca 2000 otáček netáhne. Popíšu závadu úplně detailně: na neutrál, když jej protůruju tak někdy (ne pravidelně) kolem inkriminovaných 2000 rpm zacuká (jemně) a pak zase nic. Po přepniutí na automat je na rozjezd chcíple, i když turbo tlačí, fouká a jede, do cca 0,7 bar a 2000 rpm se téměř nic neděje, pak auto vystřelí a jede nermálně. Pokud se ale i za jízdy dostanu pod 2000 tak netáhne a třeba předjetí, nebo projetí zatáčky dravě není možné, protože se mu nechce a než podřadí je pozdě. ale nad 2000 je to standartní... Repasoval jsem komplet turbo s výměnou všeho, co se běžně mění, vyvážením, pročištěním atd., rozdělal a vyčistil EGR, zkotroloval všechny hadice, pomocí FES regeneroval DPF ( i po dnešní opětovné regeneraci přes FES vykazuje zaplnění 70,08%) a pořád je to líné. FES nevykazuje žádnou chybu, tlak turba, tlak nafty vše v pořádku. Jediné co je problém, že to požaduje určitý tlak a reálný je přitom jen poloviční (opět jen do 2000rpm, pak je vše ok). Mluvil jsem s Candlerem (mimochodem chlapi je to machr a moc mu děkuji) a ten říká že pročistit EGR, nebo DPF (bohužel dnes jsem to časově nedal), před tím mi můj mechanik řekl, že si myslí, že je to váha vzduchu (odpojil jsem ji a vše je stéjné, auto nevykazuje chybu i při vypnuté VV), pak padl názor, že je špatně seštelované turbo. Pomožte mi prosím. Jsem zoufalý a nevím co s tím...
Zítra tedy odjíždím na 3 dny do Brna na výstavu a modlím se ať to dojedu tam i zpět a nepokazím tím i něco víc.
Děkuji za každou pomoc, nebo radu, nebo zkušenost...
) a zitra vecer zase jezdim ;-). Kazopadne se mi libi, ze jsem mu dnes v 16.20 volal jestli na mou alfi ma tubo a on, ze mam zavolat zitra v 8 rano a rekne mi, na kolik hodin si pro nej mam prijet. To je az k neuvereni takovy servis klientovi za takove male penize... Potom dam info, jak se turbo chova...
. Tyzden po tom co mi Cendler osadil senzory pekne sa s tym vhral a tento tyzden som v bol v Bratislave na skoleni a nejakemu sikulovi sa podarilo toto (Vid foto). No ide ma rozdrapi. Takze asi buduci tyzden idem striekat zadny naraznik pretoza na lavej strane bolo nieco podobne ale v mensom uz od kedy mam auto.
