Giulia - běžné verze (pokec...)

[kenjiro]

https://www.escape6.cz/sportovni-pruzin ... -id373264/
Tak to me zajima! Jdes do nich?

no rekl bych, ze nejde, jelikoz jde o pruziny pro RWD, ne AWD kazdopadne bych si to dvakrat rozmyslel. mam alfa active suspension a v dynamic rezimu, kdy jsou tlumice nastaveny do sportovniho modu, uz to auto na spatny silnici docela skace (a to na 17" kolech). dalsi vec je ze auto uz ma i tak pomerne malou svetlou vysku, takze dalsich 30mm bych se uz fakt bal, ze budu brousit kazdy hrbol....

[MichalT]

Nejdřív musím zjistit jak je to s prednima perama na RWD a Q4, pokud jsou stejný originály, tak bude sedět i tohle, není vyloučeny že ten popisek proste jen nezahrnuje verzi Q4. Já to mám teda vysoký až až, těch 30 mm dolů bude tak akorát. A tvrdý mi to ani ted na těch 19" nepřijde, takže myslím, že pak to bude ještě snesitelný. Ta cena je fakt dobrá.

[honziss]

Ja mel tyhle pruziny kdysi na focusu a pak mondeu a pokazdy dobry. Rozdil v pohodli malej (1/2 zdvihu stejna jak oem) a nizsi svetla vyska pro me jen pozitivni.

[kenjiro]

Pozorujete nekdo u svyho auto to, ze zejmena kdyz je mokro nebo kluzky povrch (typicky garaze obchodnich center), tak se pri plnem rejdu a male rychlost(zejmena pri couvani) ozyva jakoby "preskakovani" az praskani od predni napravy? Na suchem povrchu to skoro nepozoruju, ale na mokrem je to fakt neprijemny

[honziss]

Ano, mam to stejne a je to normalni. Preskakuje guma vnejsiho kola, vlivem velkyho zaklonu a odklonu predniho kola. Nicemu to nevadi.

[MichalT]

Ano, není to chyba ale vlastnost. Něco podobnýho dělala stará W124 (Mercedes), taky měla velký záklony...

[MichalT]

Tak podle eperu péra u Q4 jsou jiný než u RWD, ale ještě musím zjistit jestli jsou taky jiný tlumiče. Ona totiž Q4 je i o něco vyšší než RWD, takže je otázka jestli jsou tam jen delší péra nebo nějaký podložky a jestli je to sesazený se speciálníma tlumičema nebo se stejnejma jako má RWD, pokud jsou u Q4 tlumiče jiný, pak by to snížení o 30 mm u RWD mohlo být u Q4 už mimo přijatelný hodnoty.

Edit: Q4 je vyšší o cca 15 mm než RWD verze. Pak by možná bylo lepší koupit tuhle sadu, která jde dolů jen o 20 mm (proti RWD takže celkem 35 mm), aby s tim tlumiče neměly problém:

https://www.escape6.cz/podvozky/sportov ... -idk27003/

Kamarád se s nima nějak zná a na 5er xdrive mu doporučili právě tyhle ST, že prý to není tak tvrdý jako H&R.

[honziss]

Kdyby to nekoho zajimalo, tak prohlidka 20tkm stoji 5164,- vc DPH, ted jsem si vyzvedaval auto.

[Franik]

U oplu corsa výměna oleje a filtru nic víc 3400. tak to je krásný za celou prohlídku.

[honziss]

Byl to olej, sroub, 3x filtr, voda do ostrikovacu + naka zimni prohlidka za penize, ale s tou byla sleva na dily z ty prohlidky 20t, takze se zaplatila z ty slevy.

[kenjiro]

U nafty je interval 20t ?

[kenjiro]

Pokud nekdo hrajete Forza Motorsport 7, tak si muzete zajezdit s Giulii QV

http://xboxweb.cz/forza-motorsport-7-do ... e-x-obsah/

[fenixto]

Zeby planovali 350konovy hybrid?
https://www.autoblog.com/amp/2017/11/13 ... ia-veloce/
Akurat ze najskor 2019 a iba USA ak tomu spravne chapem

[Harous]

Ona tahle výkonová varianta byla v tabulkách motorů ještě před uvedením na trh. Jako odpověď na BMW 340i by jí to docela chtělo.

[Kubas]

nevim no, furt je to jen čtyřválec.... koní může mít kolik chce.... navíc je otázka do jakého výkonu ten motor můžeš ladit aby to fakt všechno na 100% vydržel..... ale jako jo, každá další verze může jen pomoci.....

[Petr147]

"This is pretty well established as happening. MY2019, USA only. 280hp + 48V electrical system + elec. assisted turbo = ~350bhp 'Veloce' in USA nomenclature."


Tady jde o kouzelné slovíčko hybrid - to bude tvořit hodně prodejů, jak díky daňovému zvýhodnění, tak povrchním majitelům eco aut, kterých je v USA spousta

[Kubas]

hmmm, tak to pak jo.... čili motor 280PS zůstane a koně navíc jsou elektrické....
jinak pokud ten hybrid nějak reálně funguje, a ušetří mi třeba aspoň 1L na 100, tak proč ne.... samozřejmě je to otázka pro kalkulačku, jestli se mi těch pár desítek tisíc navíc v ceně někdy vrátí.... ale v principu to za úplné zlo nepovažuju.....
Spíš než do sportovní Giulie by mi to dávalo smysl do Stelvia, ale to asi přijde časem taky....

[MichalT]

To bych moc chtěl, mít na blatníku místo Veloce napsáno Hybrid... doufám, že to takhle Italové neudělají...

[Harous]

Místo Veloce 280HP by si tam měl Hybrid 230V...

[Kubas]

stanou se i horsi veci, pokud by to pomohlo prodejum, nemel bych s tim problem..... samozrejme je otazka co to udela s hmotnosti a vyvazenim auta..... ale celkove bych to asi furt mel radeji nez treba naftu....

[Harous]

Radši bych tam viděl nějakou klasickou V6, v USA by to prodejům určitě pomohlo.

[honziss]

Na V6 muzem zapomenout myslim. Kdyby tam dali ten micro hybridni system co vyvynul bosch nebo kdo, se 48v co roztaci turbo a pohani prislusenstvi, tak by to nemuselo bejt uplne zly. Jestli tam vrazej ten od ZF s EV v prevodovce, tak to bude naopak zcela neprodejny. Mame v praci jednu 330e a zadna hitparada (vykonem a spotrebou) to teda neni a to si myslim ze mam k hybridum velmi pozitivni vztah.

[Kubas]

jo, chce to pockat co se z toho vyklube....

[petrAR156]

Prodejům by pomohl manuál min. u benzínových verzí a hlavně ho dodávat u QV v USA. V6 kolem 350hp by byla nirvána a to i jako AWD. To, že neudělali kombík jsem akceptoval z důvodu nekažení sportovního charakteru auta, to s hybridem padá a s kombi by ty prodeje nahnali s menšími náklady než vývoj hybridu.
S hybridem mohli experimentovat až budou mít vývoj a technologii z valné části zaplacenou. Je to přesně jak píše Petr147 ale obávám se aby to v případě Alfy nebylo "nechci slevu zadarmo".

[kenjiro]

Ono je taky otazka, do jaky miry je to s tim hybridem dobrovolny a nakolik do toho tlaci automobilky legislativa EU... Jinak souhlas s tim, ze V6 kolem 350hp by byla fajn, ale vzhledem k QV na to asi muzeme zapomenout... Coz je taky jeden z duvodu, ze priste budu uvazovat o Jag XE V6 380hp, protoze prece jen tech 200hp je obcas malo a AWD nechci...