Apache - 145 1.4 TS Junior (1998)

[Dallen]

To udělám, ale teď tam mám všechny kabely krátký a ty dlouhé sou zahrabané bůhvíkde

[Hampice]

Taky bych mohl občas napsat něco sem:)
Včera jsem se na R1 snažil držet krásné Giuletty, ale nějak nebyly koně. Byl to benzín a zas tolik mi neujížděl..
Bylo tam lehce přes 190, ale to žena nestihla blejsknout. Každopádně k omezovači už zbývalo velice málo, takhle jsem ještě nikdy žádný auto nevyždímal

Jinak za 2 dny spolu budeme rok, najeto máme cca 25.000 km. Nedávno již po třetí vyměněn olej a filtry, nějaká ta údržba (přidělat, co mezi servisem upadlo , trochu očista).. Zatim se nic zásadního nevysralo a až na krapet větší spotřebu a nějakou tu korozi tomu autu nemám co vytknout

[Dallen]

Slušnej nájezd s takovou hračkou

[Ondra156]

Mnoho lidí 145 podceňuje, ale tady je důkaz, že je to super věc

[Hampice]

Tak dnes taky přezuto. Mnozí byly zvědaví na tu korozi, něco jsem teda blejsknul. Mírná zima asi o cosi prodloužila její život Na druhý straně je to o něco lepší...
Vzal jsem to zinkovým základem, přelil bitumenem. Spíš jen pro dobrej pocit, tohle už se nezastaví

[Dallen]

Pohledově horší než u mě..

Ideální čase se naučit s CO2

[riprex]

Já si dneska v předních podbězích hrál taky s Tlumexem, zinkáčem a Hammerite, ale to jen tak aby se neřeklo. Tohle je slušně jedlý

[Hampice]

Tohle nemá cenu opravovat, s ohledem na ostatní věci a prespektivitu vozidla. Až začnu mít v dešti mokrý boty, půjde pryč... I když jako auto je to skvělý

[Petr147]

tak nějak, tady ty místa bych cáknul olejem s voskem, páč co je mastné nerezne - to mám z pOpel fora... a nechal to dožít proto se u starých aut nemají opravovat kapající vany a gufera, protože se to přirozeně konzervuje

[A.J.Michal]

proto se u starých aut nemají opravovat kapající vany a gufera, protože se to přirozeně konzervuje

funguje to

[riprex]

A sakra... to jsem z toho právě smyl ochrannou vrstvu

[Pivrnec911]

Co bych dal za to kdyby takhle vypadala moje 156

[hondzik]

nechceš si do zásoby koupit tu mou? V těhle ohledech je to oproti té tvé neposkvrněná panna

[Hampice]

Uvidíme, už to jezdí, nebo stále výchozí stav?

[Ladin 164V6]

Dycky jezdila...

[Hampice]

Stále jezdí

[Hampice]

PROBLEM

Dnes jsem po delší době dělal nějakou tu údržbu. Mimo jiné jsem chtěl opravit kabeláž k jednomu z relátek u baterky, který má vyhnilý domek (už od koupě). No zůstalo mi to v ruce, takže jsem to opravil jen provizorně, domek se musí vyměnit. Pro jistotu jsem sundal i zbylé relé - ty byly v pořádku. Všechno jsem vyčistil, poskládal zpět. Relátka fungují, všechny pojistky jsou ok, přesto po otočení klíčkem zůstne svítit CODE a vstřik a samozřejmě to nenastartuje... Dokonce ani po vyšlapání kódu pedálem (kód správně) CODE nezhasne a motor nenaskočí. Z výfuku není cítit benzín, takže to opravdu zůstává blokované...

Někdo nějakej nápad na co se zaměřit???

V pátek s tím "potřebuju" jet

[Dallen]

Problem je v tech relatkach, podivej se na schema. nemas napajenou RJ

[Hampice]

Kde bych našel to schéma?

[DavidGL]

Na 155 jsem s tím občas zápasil i po výměně relátka, nakonec byl vyhnilý i ten segmentový reléový blok - dráty zespodu plastu. když se relé silou zamáčklo a zatřepalo se s ním, klíček zhasl. Ital jak má být.

[Hampice]

Schéma jsem našel (vedle* )... Je to celkem primitivní, čekal jsem složitější instalaci. Zítra to proměřím.

Tady na tom jednom (právě jsem se "dočetl", že na tom od pumpy) je vyhnilý ten spodek. Shodou okolností je napájení tohohle relé společné s napájením ECU a je to jediný kabel, s kterým jsem něco dělal. Takže je to asi jasný,,,

[Dallen]

Je to 100% jasny ;) Ty piny se daj koupit nove. Pruser byva, ze i ta med uz byva casto na odpis (oxidace)

[Hampice]

Tak schéma super, ale ve finále k hovnu, bo ty relátka v autě vůbec neodpovídají zapojením, počtem ani barvama vodičů tomu, co je na papíře.
Nicméně nevadí, protože jak jsem na to dneska sáhnul znovu, zůstali mi v ruce další dráty. Plusy od všech relé... Prohlídl jsem zbytek a to je ok. Evidentně to bude souviset s nějakou elektrochemickou reakcí. No nic, všechno jsem očistil, uhnilé vodiče zkrátil a naletoval na zbytky festonů. Zespodu zalil voskem, kontakty relé namatlal kontaktní vazelínou a chodí to. Takhle už mě to přežije. Za tohle by ale někdo zasloužil. V podstatě nejdůležitější relé v autě a nechat je takhle na pospas. Hlavně že mají kryt shora...

[Dallen]

Tak ono se moc nepocitalo ze to bude jezdit tisic let..

[riprex]

Ono většinou nemusíš počítat tisíc let... stačí trochu myslet hlavou při návrhu. Nicméně máš pravdu, že to je spotřebka, tehdy počítaná možná ještě na deset let. Dneska už je to snad jen osm.