Giulia - běžné verze (pokec...)

[petrAR156]

To mě taky ... mít ty dvě mega

[MikeC]

Tak to není vůbec tak zlé, jak sem se bál (jako jo, pořád je to dost a budu si muset počkat na ojetinu ), ale za mně

[Kubas]

tak ta základní cena je víc než v klídku....

[Harous]

Všechny ceny v CZ zhruba o 100 tisíc nižší než v IT? V tom bude nějaký háček...

[Temp]

Nižší daň?

[Harous]

Která? DPH mají jen o 1% vyšší. A ty šílenosti platí až za vlastnictví auta a ne při nákupu ne?

[Adamsquare]

Co jsem tehdy koukal, tak všechna auta jsou v Itálii dražší jak u nás o cca 10%.

[Kubas]

ony tam bývají i obecně vyšší výbavy atd, ale jo, někde jsem to tady psal že třeba Giulietta je v suchém přepočtu v Itálii dražší snad o 60 tisíc.... tak je jasné že u Giulie co stojí dvakrát tolik to může být těch 100.... ale stejně je to příjemné překvapení....

[olis]

Giulia je lacnejsie aj v nemecku ako v taliansku, v holandsku je naopak este drahsia ako v taliansku, kazdopadne ta cena pri prepocte na eura je lepsia aj ako u nemcov a talianov

[Oskar]

Tomu se rika marketing.

[Harous]

Víme jaký nesmysl chtějí za MiTo a Giuliettu, proto je mi divný, že by byla cena za Giulii nastavená rozumně...

[MikeC]

Tak, českých cen si už všimli i na Auto.cz - http://www.auto.cz/alfa-romeo-giulia-ma ... esic-95524
A podle reakcí co jsem rychle proletěl v diskuzi jsou lidi celkem pozitivně naladěni

[hand_ktm_AR]

Hmmm Atos přesně znamená co?, jí český trh je tak malý a zanedbatelný z pohledy automobilky, Češi na tom nevydělají a na západě si toho ani nevšimnou mělké nižší ceny.....
Jinak Julie 180koni dieselem automatem točí při 200 kmh asi 2700 or. na poslední stupeň kdy mě zajíma ta spotřeba pří tel rychlosti
A pri 160 na 180 myslím že to bude hodně zajímavé číslo

[olis]

v taliansku je o Giuliu zaujem, za prvy tyzden si ju bolo u dilerov pozret 35 tisic ludi, 8 tisic bolo na skusobnej jazde a dalsich 3 tisic na nu caka uz len aby si ju kupovali

[petrAR156]

Jen aby předváděčka nebyla pro nmohé obyvatele socialistické Itálie jediná možnost jak se svést v normálním autě.
Jinak když jsme u Itálie, pozor na dovozy:
"Podminky exportu auta z Italie, za jakych jste ho jeste poridil jsou uz uplne zmeneny. To, co popisujete uz dnes neni mozne, protoze vam prodavajici odevzda auto az po prokazani faktu, ze auto uz prihlasujete v zemi trvaleho pobytu. (ano, musite do Italie 2x aby jste si auto odvezl)."
Z diskuse pod článkem Přes Alpy pro Saaba , pokud jste někdo o dovozu z IT uvažoval, tu diskusi si pročtěte ...

[olis]

nakoniec by mal byt V Giulii benzin 2.0 TBi od alfy to vo verziach 200, 280 a 330 koni

http://www.alfaromeoblog.it/termoli-mot ... di-giulia/

[Hampice]

To byla velká pecka, kdyby to byla pravda! 200k je fajn, ale má to dneska kdejakej kombik. Těch 280 už je víc než důstojná nabídka a těch 330 by bylo takový babyQV

[roberto37]

Nechce se mi ani věřit že by dokázali z dvoulitru vytáhnout 330 koní. 200 je zase moc utažené, když v Giulietta je 240? v 1,8TB. Sice ve 4C to má 270? ale ta se tahá s mnohem menší váhou. Pro tu káru by byla ideální motorizace 3,2 V6 atmosféra s 300 PS. Ale co na nás Marchionne a zároveň debilní ekologové vybalí, to zjistíme, až ta auta budou u prodejců. Beztak mám tak 4 roky čas

[Dallen]

Výkon motoru nějak souvisí s hmotností?

Mě přijde totální úlet 2.2 s 136hp u takového objemu bych očekával min. 200hp a výš

[Kubas]

Roubrt: myslím že nějakých 300 koní z 2.0T nebude pro FCA vůbec žádný problém.... o tom motoru se píše relativně dlouho a od začátku byl vyvíjený s tím, že opravdu ve špičkovém provedení bude mít přes 300 koní.... vždyť i jiní dnes běžně z 2.0T výkony kolem 300 koní dolují....

Dallen: už se to tu řešilo víckrát že prostě ta nejslabší JTD verze je schválně utlumená kvůli daním atd.... BMW dává do 3er dvoulitrovou naftu co má 115 koní.... tak to prostě dnes je....

[fenixto]

ale tak nezabudajme ze nova Gulia ma nieco cez cca 1300kg, co je v podstate bezna vaha o triedu mensich vozidiel (Giulietta, 147 atd.), cize tych 136k u 2.2 dieslu nemusi byt vobec az take hrozne, pre tych co jazdia na spotrebu priam idealne (verim tomu ze to moze v priemere jazdit okolo 4l)

[Harous]

Těch 280 koní bude stačit až až. Zrychlení z 0 na 100 za cca 5,5s je velmi zajímavá hodnota.

[roberto37]

Výkon motoru nějak souvisí s hmotností?

to jsem psal?
na jizdních vlastnostech vozu zcela určitě. Myslel jsem to tak, že u 4C mi přijde i těch 270 koní dostačujících

[roberto37]

ale tak nezabudajme ze nova Gulia ma nieco cez cca 1300kg, co je v podstate bezna vaha o triedu mensich vozidiel (Giulietta, 147 atd.), cize tych 136k u 2.2 dieslu nemusi byt vobec az take hrozne, pre tych co jazdia na spotrebu priam idealne (verim tomu ze to moze v priemere jazdit okolo 4l)

Giulia QV má těch ca 1300kg. Nemyslím si, že ´běžné verze budou tak napěchované karbonem.

[Dallen]

Chápu důvod proč má nejnižší verze směšný výkon, ale nechápu proč z motoru 2.2JTD. Nevím zda má koncerne i jiný motor, ale např. u Supu je tenhle výkon v motoru 1.6 což dává smysl i z hlediska spotřeby a pojístky.

Na druhou stranu 180 koní je pořád taky docela málo, ale je to začátek tak snad ještě něco vymyslí

Chtěl jsem se podívat na paletu motoru, ale v česku se asi nějak ještě nepřišlo na to, že nějak giulie je