Kvalita nafty a aditiva

[Kubas]

Pánové, vzhledem k tomu že v diskusi o V-poweru jsem byl poučen, že u Shellu fakt kvalitní nafta není, tak se teda seriózně ptám, kde mám tankovat. Cena mě nezajímá....

Nechci slyšet, že v Itálii nebo že si mám naftu vyrábět sám....

A pokud mi někdo tvrdí, "shell nebrat, Agip je lepší", tak prosím nějaký důkaz nebo tak něco....

[coyote]

Tankuj kdekoliv, dej do toho aditiva a buďeš mít klid.

[Kubas]

to mám fakt běhat kolem auta s VIFem.... No asi to tak teda dopadne...

[Harous]

Podle mě to není tak jednoduchý a nejde to zevšeobecnit. Když beru naftu u Benziny Jičín Robousy tak v pohodě a když jsem vzal u Benziny v Kolíně tak to v nádrži pěnilo tak, že to poprvý vypnulo asi 20 litrů před plnou. Auto pak mělo i horší zvuk. Spokojenej jsem s kolínskejma Agipama, tam jsem nikdy neměl problém ani s naftou ani s benzínem.

[Tazdevil]

Už to taky tak dělám... Zakoupil jsem zmiňovaný VIF a používám ho... Alespoň pro ten pocit, že se snažím tomu motoru nějak pomoci... Tolik peněz to zase nestojí...

[whitedevil]

Tankuju na agipu, jsem spokojenej, ale myslim že u náš to bude skoro jedno kde budeš tankovat... prej omf a benzina není špatná... ale s disel tech jsem spokojenej ale že bych pocejtil nějákej rozdíl vůču třeba onu kde sem párkrát z nouze vzal nebo noname benzínky tak to asi ne...

[Ladis]

Chvála na Vervu http://news.auto.cz/aktuality/paliva-ve ... iesel.html

[StandaT]

My praktikujeme tankování u velkých obchodních center, kde se cisterny nafty často rychle točí tj Makro,Globus a samozřejmě VIF zimní a nemusíme spekulovat jestli ta nafta je dobrá nebo ne..

[zde.]

Já celou zimu tankoval do Escorta v Tescu v Jičíně a pokaždé jsem ráno nastartoval. Bez aditiv.. Tesco bych nepodceňoval:)

[r-a-k]

Dopřeju motoru ať se mu po 150000km ještě dobře šlape a koupim toto http://www.moto-oleje.cz/bishops-origin ... odukt-387/. Jen mam dotřaz co je lepší jestli to tam nalít 2500km před výměnou nebo to nalít s novým olejem a nechat to tam 10000km do příští výměny???

[Tazdevil]

Postupy použití přípravků Bishop´s Original jsou na jejich stránkách http://www.bishops-original.cz/index.php?page=postupy...

Jednou jsem to použil do 2.0 TS. Motor běžel pořád stejně... Z laického hlediska jsem nebyl schopen poznat rozdíl "před" a "po"...

Ale je fakt, že na Bishop´s Original jsem nikde nenašel nic špatného...

[Milano75]

funguje JTD na eko naftu????

[Vrbák]

funguje JTD na eko naftu????

Funguje,ale vstřiky z toho radost nemaj.Takový chcanky bych tam nenalil ani za boha.Jedině Nafta+VIF Aditivum..

[Ladis]

funguje JTD na eko naftu????

Funguje,ale vstřiky z toho radost nemaj.Takový chcanky bych tam nenalil ani za boha.Jedině Nafta+VIF Aditivum..

Jo,jo obyč. čepro + VIFÍk ,taky pravidelně užíváme

[Milano75]

tatík má 406 HDi a má to zvuk jak můj VM motor s OHV rozvodem

předpokládám, že vstřiky jsou KO, ale pomohlo by jim nějaký aditivum do nafty kvůli pročištění??

je něco takového vůbec(určitě je ,ale nechce si mi pročítat celé vlákno)

[Kubas]

jasně, raději to napsat 100x znova, než se mrknout 3 stránky zpátky.... bože....

[Milano75]

jasně, raději to napsat 100x znova, než se mrknout 3 stránky zpátky.... bože....

právě o 3 stránky dozadu nic nejni

[Kubas]

tady v tomhle testu (který tady určitě už 10x byl zmíněn) je pár aditiv, u kterých výrobci přímo deklarují čištění pal. systému....

http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf

jestli tomu věříš je na tobě, těžko tady najdem někoho, kdo by mohl nabídnout nějaké měřitelné výsledky.... Každopádně když to tam naleješ tak asi nic nezkazíš

[Milano75]

jop tohle už jsem četl o VIFu vím,díky za typ, ale hledal jsem něco jako totok:

http://www.servisniprodukty.cz/diesel-clean-up-

[Kubas]

No vidíš že to jde

[StandaT]

Nějaký clean-up bych raději nepokoušel. Pokud si s tím neporadí 1až 2 nádrže kvalitní(Verva diesel od benziny, OMW, SHell, škoda že už není ARAL) nafty s VIFem, je potřeba ty vstřiky vytáhnou a hodit na stolici, vyčistit a seřídit. Jinak doporučuju jezdit na VIF pořád, ty motory jdou potom k nepoznání tišeji a hladčeji.

[Milano75]

hmm takže skusit prvně VIF 1-2 nádrže?? než něco rozebírat??

[HonzaR]

Je jeden spolehlivej test kvality "paliva" v nádrži... očisti krajní žhavičku, vyjezdi jednu nádrž a vyndej dvě krajní svíčky....

1. pokud krajní bude čistá a druhá samé saze, nafta ještě jde, no NEČISTÍ
2.Pokud budou samé saze obě, okamžitě bych rozbil hubu pumpaři , je to panč
3. Pokud budou obě čisté, jezdíš na pořádnou naftu..

Jedna nádrž pořádně aditivovaný nafty VYPÁLÍ SVÍČKY DO SUCHA DO RUŽOVA
Nafta pančovaná olejem zanáší sazema ukrutně a následně to může třeba i vynechávat, kašlat atd.

Shell V-Power -diesel ---CČ /asi 52/žádnej premiovej zázrak, no svíčky po jedný nádrži budou růžový=opravdu čistí ventily a prostor spalování..
Verva diesel .. = vysoký CČ /prakticky aktuálně se blíží 60/ čistící efekt tam je, není tak rychlý jako u Shellu

Shell + VIF= výborná kombinace= rozumně vysoký CČ -aspoň 56 podle zvuku, slušně čistí..

Problémem od léta je přidávání biosložky= zasírání motoru methylesterem řepkovýho oleje..
Naprosto nezbytná dodatečná aditivace, především proti kyselosti a rozpadu biosložky,
NENECHAT TO STÁT, třeba 14 dní..korozivnost toho patoku -nazývaného naftou dle směrnice EU-je příšerná..


v létě proběhly dvě kontroly stavu paliva na pumpách-výsledek naprosto příšernej
reálně
1.--každý druhý vzorek mimo normu
2.kontrolní druhé měření--každý 5.vzorek mimo normu

oficiální tisková zpráva


článek k věci...
Přimíchávání biosložek jednak snižuje kvalitu paliva, navíc tím prodejci šidí stát na dani. Foto: internet 25.05. 11:59 | Mediafax

V prvním čtvrtletí letošního roku se v Česku rapidně zhoršila kvalita pohonných hmot.

Česká obchodní inspekce v prvních třech měsících roku 2010 odhalila na čerpacích pumpách mnohem více nevyhovujících vzorků paliv než v roce předcházejícím. V úterý o tom informovala společnost Benzina. Česká obchodní inspekce za první čtvrtletí roku 2010 odebrala 455 vzorků, přičemž 37 (tedy 8,1 procenta) jich nevyhovělo. Nejvíc nevyhovujících vzorků bylo u nafty (11,6 procenta - v celém roce 2009 to bylo 7,9 procenta), nevyhovujícího benzinu bylo 6,2 procenta (v roce 2009 2,5 procenta). “Letos se kvalita paliv na českém trhu opravdu rapidně zhoršila. Většinou nafta obsahuje vyšší množství methylesteru řepkového oleje, hlavně neznačkové čerpací stanice totiž přidávají do paliv vyšší množství biosložek,” řekl ředitel pro jakost společnosti Benzina Václav Loula. Zatímco za biosložku stát nevybírá žádnou daň, za jeden litr klasického dieselu (do obsahu 7 procent biosložky) zaplatí pumpař daň 10,95 koruny. “Podvodník využívá toho, že přimíchá více nezdaněné složky a prodá ji zákazníkovi. Tím šidí stát na dani,” dodal Loula. Kromě daňového úniku však může poškodit také motor zákazníkova auta.

/Toto je článek z internetu, který potvrzuje, že “nastavování ” paliva MEŘEm nebo FAME je velice aktuální a výsledkem je nebezpečí poškození motorů nekvalitním palivem. Jak jsme již dříve uvedli dá se tomu předejít nebo eliminovat negativní účinky pomocí dodatečné aditivace nafty celoročními nebo letními přísadami do nafty/.

Řečeno polopaticky--přítomnost biosložky je nyní legální a leje se do paliva kde co,
ne jen ten methylester řepkovýho oleje, obrana zákazníka čistá nula,když se pumpaři utrhne ruka,je to mazec..

dodatečná aditivace je jediný jakýž takýž řešení , kromě "nevědomého optimismu /
VIF je super a stojí pár korun, dražší a i lepší varianta jinak dobrého VIFU s ohledem na přítomnost biosložky je

Receptura 462W-PPPD-1C - Premium Power Plus



Jezdit na holej patok od pumpy je fakt riskování generálky palivovýho čerpadla, vstřiků
...

[Milano75]

něco takového jsem chtěl slyšet, poklona pane

[xjohny]

Teda já nevim, vyjezdil jsem asi 4 plný nádrže Vervy Diesel a žádný ztišení chodu či kultivace chodu se nekonala. Čímž ale neříkám, že by mi to chodilo nějak nekultivovaně. Ani slavné snížení spotřeby se nekonalo, maximálně tak o nějakou desetinku na sto. Ono na druhou stranu nejsem robot, abych 2 měsíce jezdil úplně přesně stejně s nebo bez Vervy.

Teď tankuju obyčejný diesel hlavně na Benzině, případně na OMV. Samozřejmě že neodmítám přínos aditiva VIF, jak psal HonzaR. Aditivum bych tam radši lil a asi i začnu.

Přikládám dlouhodobou tabulku, pokaždé dotankováno na plnou.