Xenonová světla

[modenaboy]

Další důvod proč používat denní svícení, nepálit paraboly.

[Petr147]

Ano a netajím se tím už dlouho, byl jsem jedním z prvních co si HID dali.
Nezabiju se jen proto, že světla na 156 slepnou.
A kromě HIDkaře jsem i LEDkař, parkovačky vpředu i vzadu, osvětlení SPZ, osvětlení interiéru.

to je takovej problem si tam dát nové paraboly a nepoužívat levné žárovky bez UV filtru? na noc Osram Night breaker a přes den SPDS? Ano je mnohem pohodlnější si tam dát HIDy a pak oslňovat, nejlíp v dešti a v noci a zabít tak někoho jiného

[modenaboy]

Než dvakrát ročně měnit Night Breaker mě vyjde líp koupit HID a to nemluvím o nových světlech.
A to jestli mé světla oslňují asi víš líp ty, že.

[mike 147]

taky používám HID sadu a měl sem ji mezi prvníma.za tu dobu co je mám na mě nikdo neblikal,že ho oslňuji.stačí je jen sklopit trochu níž a je klid.tak nevím proč se tu někteří rozčilujete.

[Kleofáš]

Zrovna u 147 bych HID zas tak nedramatizoval. S čirou optikou se to jakž takž dá, když majitel není hovado a hlídá si sklon. Už jsem tady několikrát popisoval své zkušenosti se sériovými xenony. Sice se naklápějí, ale motorky nejsou samozřejmě bleskurychlé, navíc nepoznají třeba blížící se horizont, takže oslňujete taky. HID jsem měl v čočkách na bývalé Marejce (4300K) a nikdo na mě neblikal. Naopak v alfě mě občas někdo problikne, i když jsou světla seřízená a naklápějí.

Zabíjel bych za HID ve světlech s lámaným sklem, nebo jak se to jmenuje. Proto bych si je třeba nikdy nedal do Lybry (naštěstí to není potřeba, svítí slušně).

[Harous]

Čerstvá zkušenost kluka z lanciaklubu:

tak se musim podelit.
dnes si to rano hrnu do kolbenky a najednou policajti,zastavili me a prej jestli vim ceho jsem se dopustil. kdyz povidam ze ne,tak oni at jim otevru motorovy prostor. otevrel jsem ,oni vzali baterku posvitili si na paraboly a hned ze mam nepovolene xenony. stalo me to 1000,- na miste. sdelili mi ze bude ted probihat dle narizeni akce na to aby vymitili tyto xenony ze silnic. auto ktery zkontroluji a pokutuji,daji pry do zaznamu a kdyz ho nekdo zastavi znovu tak pokuta uz bude do 10000 protoze se pouziva vozidlo kterej nema schvalene osvetleni pro provoz.
to ze jsem s nima prosel na STK v pohode,je nezajimalo protoze v zakone nejsou povolene. takze na xenony musi byt cira optika,ostrik svetlometu a automaticke nastavovani svetel no myslim ze zitra pujdou do parabol zpet hnusny H7. kdyz jsem se zeptal jestli je lepsi videt na silnic a nebo nekoho zajet tim ze prd vidim mi rekly ze mam jet pomalu kdyz spatne vidim :lol:

Takže hodně štěstí s HIDama...

[Petr147]

Jen houšť a větší kapky

[coyote]

To je jen dobře. Ale taky by se měli zaměřit na žárovkaře stovkaře.

A to jsem kdysi dávno HID měl. Ale před notnou dobou jsem názor změnil... Pro rýpaly, Alfa je neměla.

[Harous]

Ty žárovky se jim ale na silnici budou dokazovat dost těžko. U bastlxenonů je to jednoduchý. Zaměřil bych se i na STK kde auto s dobastlenýma xenonama projde.

[Petr147]

nechápu, proč po tom víc nejdou, moct to pokutovat MP, tak je to tady bez HIDařů, když člověk blbě zaparkuje, tak jsou rychlejší, jak smrt policajti dělají takové užitečné věci, jako měří rychlost v obci se třema barákama o půl dvanácté večer (3 body )

[tuta146]

Mám takový pocit, že můžou...

[modenaboy]

nechápu, proč po tom víc nejdou, moct to pokutovat MP, tak je to tady bez HIDařů, když člověk blbě zaparkuje, tak jsou rychlejší, jak smrt policajti dělají takové užitečné věci, jako měří rychlost v obci se třema barákama o půl dvanácté večer (3 body )

A jak to budou rozeznávat kdo je má a kdo ne?To budou zastavovat každý auto a kontrolovat paraboly zevnitř?

[Petr147]

v 99% jdou HIDy poznat - kouknu a vidím... když už stojí u krajnice a měří, tak HIDaře odstavit a zkásnout

[tuta146]

Nechce se mi to hledat, takže necituji zákon, ale jde o to, že strážník MP může zastavit vozidlo, pokud má podezření, že se řidič dopustil přestupku, takže "xenonově" svítící Š Favorit asi je důvodem podívat se pod kapotu.
V Alfě balasty těžko schováš, naopak třeba u II Octavie balasty dokonce schováš do reflektoru, takže jakákoliv kontrola má smůlu.

4 Petr147: koukám, že odsuzuješ všechny HID řidiče, já je do 156 taky dal, protože v noci s originálníma světlama je prostě slepá. Mám 6000k, takže žádný modrý tuzing, zaplatil jsem 100,-Kč za seštelování světel na STK, nemá to kresbu jakou má mít, ale horní hrana sedí, takže nemůžu nikoho oslnit. Co je na tom špatného?

Jinak s automatickým naklápěním a ostřikovači pozor, platí to až od určitého roku, navíc jsou 2 druhy naklápění a asi 4 druhy značení parabol, které ani nemusí být viditelné (Ford)

[tuta146]

Jinak vláko o xenonech je zde:

http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=50&t=558

[Harous]

naopak třeba u II Octavie balasty dokonce schováš do reflektoru, takže jakákoliv kontrola má smůlu.

Jenže na těch světlech je i homologace podle který poznáš jestli jsou na halogeny nebo na xenony.

[tuta146]

Jenže na těch světlech je i homologace podle který poznáš jestli jsou na halogeny nebo na xenony.

Harousi čti co píšu označení na světlech ano, ale často na místech kam vůbec není vidět. A to nemluvím o tom, že existují typy využitelné pro oba druhy osvětlení.

[Petr147]

jo, ale ten se požíval před 15-20 lety

Předpis EHK č. 98
(Jednotné ustanovení pro homologaci světlometů motorových vozidel vybavenými světelnými zdroji s plynovými výbojkami)
Světlomet musí být pro použití xenonových světel homologován. V tomto případě je označen písmenem „D“. Paprsek je u tohoto světlometu zpravidla usměrněn do úzkého pruhu, zatímco při montáži výbojky do světlometu, který není pro tento zdroj světla konstruován, dochází k rozptylu světelného paprsku do širší plochy a tím dochází k nepříjemnému oslňování. Z tohoto důvodu je zakázáno montovat xenonové žárovky do světlometů, které nejsou pro jejich použití homologovány (konstruovány)! Světlomety, které jsou schváleny pro oboje použití (pro halogenové nebo xenonové žárovky) musí mít na rozptylovém skle označení, (popř. zezadu na těle světlometu na lehce přístupném místě), HCR DCR.
Závěrem uvádíme, že montážní sady pro přestavbu xenonových světel, které se objevují na trhu, tyto podmínky vůbec neřeší. Výrobci světelných zařízení, včetně renomovaných firem, nabízejí komplety, které pouhou výměnou světelného zdroje – tedy záměnu žárovky za xenonovou výbojku, přestaví světlomety na xenony.
V případě, že při kontrole vozidla je zjištěno, že vozidlo je vybaveno v rozporu s výše uvedenými technickými předpisy xenonovými světly, lze za podmínek uvedených v ustanovení § 84 odst. 1 zákona č. 200/1990 Sb., o přestupcích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákona o přestupcích“) projednat v blokovém řízení s řidičem přestupek proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu na pozemních komunikacích podle ustanovení § 22 odst. 1 písm. l) zákona o přestupcích a uložit mu sankci a to pokutu do výše 2.000,- Kč za porušení ustanovení § 5 odst. 1 písm. a) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. V případech, kdy bude vozidlo způsobovat oslnění takové intenzity, že bude bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu není vyloučeno věc oznámit příslušnému správnímu orgánu obce s rozšířenou působností pro podezření ze spáchání přestupku proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu na pozemních komunikacích podle ustanovení § 22 odst. 1 písm. a) bod 3 zákona o přestupcích. V oznámení o přestupku je nutné řádně popsat a zadokumentovat závažný způsob nezpůsobilosti provozu vozidla na pozemních komunikacích, které bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích.

S těmito informace seznamte policisty vykonávající dohled nad bezpečností silničního provozu

[Harous]

Harousi čti co píšu označení na světlech ano, ale často na místech kam vůbec není vidět. A to nemluvím o tom, že existují typy využitelné pro oba druhy osvětlení.

Čtu, ale jsem asi slepej, protože tady to nikde nevidím.

[Petr147]

když chytneš policajta, který po tom fakt půjde, tak je to nebezpečná závada = 6 měsíců papíry do čistírny, 5-10 000,- pokuta a 5 bodů, zákaz další jízdy = okamžité uvedení auta do nezávadného stavu = demontáž výbojek a montáž halogenů, jestli to neuděláš, tak budeš volat odtah. Když nezavoláš, tak ho na tvoje náklady zavolá on.

[tuta146]

Čtu, ale jsem asi slepej, protože tady to nikde nevidím.

Myslel jsem tohle: asi 4 druhy značení parabol, které ani nemusí být viditelné

Někdy je to jasné, značka je přímo na skle, ale někdy je zezadu na parabole a potom fakt nevím jak to někdo chce najít, když je motor celý zadeklovaný. Jinak ten předpis EHK samozřejmě znám, nejsem si jistý od kdy platí, myslím 2003?

Aby bylo jasno, neobhajuji bezohledné HIDaře, kteří svítí jako prasata. Taky vím, že porušuji předpisy. Na druhou stranu nechal jsem seštelovat světla na STK, při zatížení vozidla poctivě používám kolečko na sklápění světlometů a konečně vidím chodce na krajnici dále než na 10 metrů.... Tak nevím

[Harous]

Tak to je možná v tom druhým vláknu. Je fakt, že na cestách mě oslňujou HIDy dost často a podle aut ve kterých jsou a barvy světla jde poznat, že to je neoriginální zástavba. Občas samozřejmě oslní i klasickej halogen, ale většinou jen třeba jedním světlem v důsledku špatnýho seřízení nebo stavu auta a světel. Oslní to taky, ale není to tak nepříjemný jako oslnění xenonem. A problém je v tom, že z 50 aut s halogenem mě oslní jedno a z 50 aut s dodělávanýma xenonama mě jich oslní 40.
Taky mi přijde dost nešťastný řešit vysvícený světla pořízením HID sady. V podobný ceně už snad jdou koupit nový světla a problém je vyřešenej čistou cestou. Dotyčný uvidí a nikoho neoslňuje.

[tuta146]

Ja taky netvrdím, že jsem šťastný za tohle řešení, ale světla rozhodně vysvícené nemám a s origo je prostě vidět prd Teď mluvím o 156, takže to patří do jiné sekce, nevím jak je na tom 147

[Petr147]

Osram Night breaker nepomáhají?

[tuta146]

Ty jsem nezkoušel, zkusil jsem dát Philips (taky night něco...), ale stejně na prd. Nechci rozpoutávat flame, ale přítelkyně má služební ochcáfku a to se nedá srovnat. Prostě jsem se takhle rozhodnul, jelikož v noci na okresce byla max bezpečná rychlost tak 70 a pořád jsem se bál, že něco uvidím pozdě. Radši dám pokutu, než aby jsem si šel sednout za sraženého cyklistu.