QTRONIC

[Andy159sw]

To lukee: ono je asi rozdeiel ked tvoj kámoš sa tym zaobera tak si to vymeni kedy chce. A myslim ze nie kazdy si moze dovolit menit aj olej v prevodovke kazdych 30tkm. Co som čítal odporúča sa menit od tych 90-100 tkm. Ale kazdeho vec.
Ak to Juras urobil az teraz mohlo bit uz neskoro, kedze 200 je uz moc. Ale k jeho problemu, sa radšej opytaj toho tvojho kamoša, že čo s tym, možno by mu skorej pomohol ako tu polemizovat o oleji.

[lukee]

Pozjišťoval jsem, může toho být víc:
- slabé solenoidy v hydraulickém rozdělovači
- spálené obložení spojek
- netěsnost pístků (opotřebované těsnění)

Kolega v každém případě při těchto opravách zároveň mění i hydroměnič (i pokud se zdá být OK).

[Juras]

No nečekal jsem takovou diskuzi. Včera jsem to byl projet a pořádně zahřát a cukne to při zařazení R, jak z P tak i z N. Jinak pod plným plynem to řadí tak jak jsem zvyklý, bez sebemenšího zaváhání. Ano, teď už jsem si vědom toho, že výměna oleje přišla pozdě. Nicméně to nepovažuji za svou chybu, nemám čas pokaždé, když koupím auto, studovat, co se má a nemá a kdy se to má servisovat. Tohle má za mě udělat servis. Informace o doživotní náplni je taky lichá, což považuji za chybu přímo AR. Pokud tam nějaká trubka uvažuje v tom smyslu, že po 150tis někdo buď auto pošle ze skály nebo vymění celou převodovku, tak by mu měl někdo rozmlátit hubu. Stačí přece jednoduše do toto servisního intervalu napsat při kolika km se má co měnit, když na to zákazník bude připraven, nebude s tím mít nikdo problém. Tento přístup mě prostě dost nas...l. Koupil jsem to při 100tis v autorizovaném servisu v Itálii a zavezl jsem to autorizovaného servisu v ČR. Už tehdy měl někdo přijít a říct, že ten olej musí ven. Teď už si na to dám pozor, každopádně moje další auto bude zase Alfa, zřejmě opět 159, opět v SW a pokud to bude možné, opět 2.4 Q-Tronic :-)))))) Ale než bude, tak při parkování raději zajedu po předu, bez couvání :-)

[Ejsi]

Všechny zdravím mám 1.9 110kw automat jel jsem z práce z kopce vypadla rychlost a uz tam zustal neutral domu jsem jel nakonec na lane a at delam co delam stale tam visí neutral nemáte někdo nápad ?

[karel723]

Poradí někdo jak sundat hlavici řadičku u Qtroniku?? Mám jí poškrábanou chtěl bych jí nechat přelakovat. Dik

[pyrostudios]

No jo no, je vidět, že když se sere, tak se sere. Moje 159 je zatím naštěstí vůz spolehlivý a vděčný, krom vadného řízení nic neobvyklého (ikdyž to u 159 obvyklé je). Některé 159 jsou ale asi prokleté a nebo páteční... Kolik má ta tvoje vlastně najeto? Neptám se na to kolik má na hodinách, ale kolik má skutečně najeto. Vzhledem k problémům, které řešíš bych si tipnul cca 200 - 250 tkm, takže počítej, že pokud na to předchozí majitel kašlal, tak teď tě ještě čekaj vstřikovače, možná ramena, taky bych doporučil zaaretovat vířivé klapky když už je i ten DPF venku, ať je klid. Co se týče té teploty, tak to termostatem nejspíš nebude, to by ta ručička lítala a nedržel by stabilně 90°, v průběhu jízdy by to kolísalo lehce nad a pod. Tohle spíš bude nějákej šotek v elektroinstalaci, takže nejdřív bych začal diagnostikou a podle toho jestli a co řekne hledat...

Uplynula nějaká doba a musím podotknout že tachometr mojí alfy minul právě hranici 300 000km!!! posledních 140 000 žádný problém a auto šlape jak má :-)

(Alfa Romeo 159sw 2.4jtd qtronic)

[Juras]

Zdravím všechny. Tak je na čase udělat nějakou repasi převodovky. Je tu někdo, kdo to dělá? Nejlépe Brno a okolí. KOlik to zabere času a alespoň hrubý finanční odhad? Díky za info. J.

[karel723]

Co ti dělá převodovka?? Že musíš na repas?

[Juras]

Cuká po zahřátí při řazení R a při jízdě z 2 na 3. Je to jen při jízdě po městě a pořádném zahřátí, když jedu nějakou dálku, tak nic. Zimu vydržím a na jaro bude velký servis.

[karel723]

Mě občas cukne když tam padá jednička. Třeba když pomalu dojíždím ke křižovatce. Ted se chystám na výměnu uložení motoru. Protože když jsem viděla jak se pohybuje motor dopředu a dozadu když ti někdo v autě přeřazuje mezi D a R tak si říkám že 150 000 km už to uložení není asi v nejlepší kondici.

Olej máš asi novej. A adaptace si mazel??

[sunic]

Před vánocemi jsem řešil problém s převodovkou, tak kdyby podobný problém v budoucnu někoho z Vás automatáře "nedejbože" potkal, tak popíšu kde byla chyba, abych pokud možno usnadnil její hledání ..

Měl jsem ten problém, že mi převodovka přestala držet "volnoběh".. prostě když jsem se zařadil "D" nebo "R", tak se motor zadusil a to proto, že šel hned plný krouťák z motoru do převodovky, a bez přidání plynu to chcíplo.. prostě se to chovalo tak, jako když v manuálu zařadíte kvalt a rychle pustíte spojku bez toho aniž byste přidali plyn. Když jsem se pak rozjel (po prudkém přidání plynu a zařazení "D"), tak už to normálně jelo, bez problému řadilo a i zvládalo udržet tu minimální jízdu bez plynu. ECU samozřejmě žádnou chybu nehlásil, takže jsem to řešil tak trošku i na slepo. Byl jsem i v Regiu v HK, ale ani tam mi nebyli schopni říct, i když pan majitel byl velmi ochotný a sympatický,co by to zhruba mohlo být. Nějaká intuice mi říkala, že by mohl být problém v hydroměniči, když převodovka při jízdě normálně řadila. Tak jsem zahledal na netu a oslovil firmu www.kaps.cz. Tam mi po popsání problému skoro s jistotou potvrdili, že to bude právě hydroměnič. Tak mi tedy můj mechoš hydroměnič po velkých prosbách (no předvánoční hoňka) vyndal a dokonce ho, pro mě dost nečekaně, osobně na Moravu dovezl. Nabídli mu, že jsou schopni ho na počkání cca 4 hodin opravit, čemuž nějak moc nevěřil, že by byli takoví rychlící, tak jel dom. A fakt mi druhý den z té firmy ráno volali, že už ho mají opravený. No a problém prý byl v roztržené volnoběžce v hydroměniči a vlastně i ojeté spojkové lamele v něm. Ale hlavní problém byl ta utržená volnoběžka, která právě zajišťuje ten prokluz při stání a rozjezdech. Samotná oprava měniče byla za pěkných 4200,- bez DPH. Cena mě fakt mile překvapila, teda do té chvíle, než jsem dostal od mého mechoše souhrnný účet. Ten byl na 21000,-.. v tom byl převodový olej, sundání/nandání převodovky a kontrola selenoidů zda spolehlivě fungují a odvoz na tu Moravu. Nevím, možná je ta cena v poho, ale tak nějak před vánocema mě malinko rozhodila.

Každopádně závěr je ten, že auto už zas normálně jezdí (pominu-li tu peripetii s rozvodama z minulého týdne) a výrazně hladčeji řadí. Holt už byla i ta spojková lamela pryč a řazení bylo takový hrubší. Teď fakt paráda a firmu KAPS můžu v případě řešení problémů s automatem nanejvýš doporučit. Záruku na repasi mi dali 12měsíců. Fakt po telefonu velmi příjemní, hlavně ten technik a rychlost servisu naprosto blesková. Můj mechoš do té doby byl tak nějak přesvědčený, že specialisti na hydroměniče jsou v Holandsku a že prý většina hydroměničů se posílala na repase tam. Teď zůstal sám koukat a prý se taky bude obracet asi jen na ně.

Takže tak, kdyby Vás někoho tato nepříjemnost potkala..

[lukee]

Hydromenic se neopravuje ale vymenuje. Stejne vetsina poruch automatu s hydromenicem je prave bud kvuli nemu, anebo hydraulicky rozvadec.

[sunic]

Luke: Hydromenic se neopravuje ale vymenuje. Stejne vetsina poruch automatu s hydromenicem je prave bud kvuli nemu, anebo hydraulicky rozvadec.


Asi nerozumím Tvé reakci, ale buď tedy kecám nebo mě ochcali a vyměnili mi ho.. což za 4200 bez DPH by nebyl špatnej trade a asi by mi to vlastně ani nevadilo. No ale fotky z té firmy a slova mýho mechoše, kterýho dílnou provedli, mluví jinak.. a navíc mi poslali i zpět tu roztženou volnoběžku zabalenou v origo obalu od té nové co do něj dali. Takže sorry za mou ostrou odpověď, ale to co jsem sem napsal, bylo jako rada pro ostatní a né jako "lapačka" pro hloupé odpovědi

Fotky z té firmy: http://www.kaps.cz/sluzby/repase-hydromenicu

[lukee]

Jo, v pohode. Nekdo repasu muze verit, nekdo ne. Ja jen ze kamarad se taky specializuje na kompletni opravy automatickych skrini a menic davaji vzdy novy.

[sunic]

Pravda, z Tvé prvotní odpovědi jsou ucítil nějakou spřízněnost.. já osobně tu firmu neznal a objevil ji až při hledání řešení mýho problému. Působili na mě sympaticky jak z prezentace na webu, tak pak i po telefonu a i mechoš můj byl po osobní návštěvě mile překvapenej. Možná pokud bych měl v prásátku zbytečných pár desítek tisíc na novej hydroměnič, tak si dám novej, což ale nemám (ty třeba ano), tak jsem "uvěřil" a volil repasi, když mi byla vysvětlena. Takže sorry, že se v mém hledáčku neobjevil i Tvůj kamarád a neudělal jsem koupí nového kšeft u něj. Já osobně jsem byl s touto firmou spokojený a rád ji doporučím i všem ostatním..

A pokud by tedy Tvými slovy byl hydroměnič neopravitelný nebo se neopravoval, pak nerozumím proč by Japonci vyráběli náhradní díly do něj.

Ale dost dohadů, můj článek tu byl jako případná rada v průseru (pro ty nemovité a "věřící") a né jako zdroj hádek. Tak čus

Konkrétní díl: http://www.sonnax.com/parts/361

[cendler]

Před vánocemi jsem řešil problém s převodovkou, tak kdyby podobný problém v budoucnu někoho z Vás automatáře "nedejbože" potkal, tak popíšu kde byla chyba, abych pokud možno usnadnil její hledání ..

Měl jsem ten problém, že mi převodovka přestala držet "volnoběh".. prostě když jsem se zařadil "D" nebo "R", tak se motor zadusil a to pro......

Jsem rád, že se to dalo dohromady, ta cena za opravu je pěkná 5t je fakt pěkný, ta druhá cena už tak pěkná není, řekněmě 16t za tohle všechno, hmm kolik tam bylo hodin práce? nebo kolik si ůčtoval, za ten odvoz?
Nechci kritizovat, jen mě to zajímá, jak to kde funguje.

[mcernoch]

Sem to nepatří, ale jen pro představu:

• rozdělání celé přední nápravy
• výměna lamely, přítlačáku, spojkového ložiska
• výmena dvou silentbloků
• rozebrání převodovky a vyčištění
• osazení samosvorným diferenciálem + nasazení nových ložisek
• složení převodovky
• napuštění převodového oleje
• výměna polosy
• znova složení přední nápravy

jo a měsíc mu to viselo na zvedáku.

Cena za práci 8.000,-Kč

[cendler]

mcernoch : to je moc pěkný, já si právě říkám, abych věděl, jestli jsem drahý nebo levný a jak koukám tak levný, za to co dělám

[sunic]

Hoši, co vám na to mám napsat.. . Bohužel jste mi potvrdili, že s cenou hodně přestřelil. Fakt to bylo poprvý co jsem se s ním kvůli ceně chytnul, a to rovnou dvakrát. Poprvý když mi dovezl opravený auto a podruhý, když mi dělal ty rozvody. To mi dokonce položil telefon. Doposavad spokojenost a i nějaký tuzér ode mě byl, když byla oprava na rychlo (což je teda u mě většinou) a zdála se mi zas až možná "pod cenou".. Prostě teď mi to vychází, že si řekl jen za práci a ten odvoz cca 11000,-.. olej mi říkal, že bylo 7 litrů, cena prý 240kc/litr a pak olejový filtr v převodovce, u toho nevím co stojí. Změření selenoidů snad nebylo tak nákladný, když měl převodovku na ponku. Tys mi Zdendo říkal, že vyndat špajzku je práce tak na cca 3-4 hodiny a to mi tak nějak přišlo v pohodě a nahrubo jsem si spočetl, že dohromady práce dejme tomu 10 hodin. Což i kdyby měl sazbu 500,-, což si spíš myslím nemá, s porovnáním z dřívějšíma cenama za opravy, tak jsem na 5ti tiisících čistě na práci. Prostě nevím, furt to zdůvodňoval, že to je automat a že každej se prej u něj v dílně divil, že je pomalu superman, že to zvládl za 10 dní. Vždyť přece samotnou převodovku neopravoval, jen ji sundal(stejně jako kdyby dělal manuál), odšrouboval měnič, ten odvezl a pak když se mu vrátil, tak ho jen napustil olejem a nasadil a zadělal špajzku zpět... fakt mi to stále leží v žaludku a asi ještě dlouho bude, ale jak se s ním mám dohadovat? Já auto potřebuju a jeho výhodou je, že mi fakt většinou dělá servis na rychlo a to někdy i v neděli. Tady si prostě myslím, že dal na slova nějakých moUdráků co jich má dílnu furt plnou a ti mu řekli, že je to automat a tedy vyšší(razantně) sazba, jinak si to nedovedu moc vysvětlit...

Zdendo, pomalu si říkám, že by ta oprava vyšla u Tebe furt levněji, i kdybych to auto k tobě měl nechat odvézt odtahovkou na podválu..

[mcernoch]

Je potřeba se zeptat hned na začátku kolik to tak orientačně odhaduje.
Potom už je mu blbý říc si tolik navíc oproti původní ceně.
Nikomu mu se do toho nechce to odhadovat, ale já na tom vždy trvám, aspoň nějakej nástřel.

[karel723]

Jen otázka k olejovému filtru v Automatické převodovce. Já jsem ho nikde nemohl sehnat. Bylo mi řečeno že tahle převodovka ho nemá. Nemáš číslo toho filtru??? Dik

Jinak mám nemilé tušení že ta volnoběžka mě taky čeká :-/ Občas když zvolna dobrzďuju třeba k červené na semaforu. Tak mi 2ka na chvilku jakoby podtočí motor než tam skočí neutrál. Zatím jen občas při určité rychlosti a pomalém brzdění. Kolik máš nejeto na Qtroniku??

[sunic]

Mně dělá auta už snad 12let a jak jsem psal, většinou jsou ty ceny spíš nižší a někdy mu i "doplácím" z vlastní vůle, takže jsem nečekal takovýhle přestřel.. a vlastně teď si vzpomínám, že na začátku byl skoro přesvědčnej, že stačí dát dolů jen zavěšení a půjde ven. Pak když mi volal, že musel sundat celý háčko a Zdenda, když jsem se ho ptal, mi napsal, že dolů fakt musí, ale i tak je to prý na 3, max. na 4 hodiny, tak jsem si spočítal nahrubo těch deset hodin, pro případ, kdyby byla nějaká komplikace.. holt to zdá se bylo hodin 20 a víc a nebo si kvůli automatu napočítal servisní sazbu jak Maranellu

[sunic]

To Karel723: No málo to není za ty roky co s ní jezdím . Mám cca 335tkm..

A na to kde je filtr jsem se neptal, jen mi bylo řečeno, že ho měnil. Ale když to píšeš, doufám, že nebyl měněn jen slovně.. u opravy jsem nebyl.

[karel723]

Tak kéž bych měl ještě 180 000 km čas Ale 2.4 asi životnosti nepřidá :-(
Nekouknul by ses po tom číslu filtru na Fakturu. Dík
PS. Jinak zrovna dneska jsem sháněl v KAPSi synchrony na 7 stupňové DSGčko :-)

[sunic]

Oprava byla bez faktury.. ale až u něj budu, zeptám se ho. A nevím jak je namáhaný automat ve dva čtverce, ale já s tím jezdím většinou na pohodu a hlavně dálnici (většinou předpisově), tak u mě ta převodovka si točí jen takovou šolichačku . Ale někde jsem i slyšel, že to by jí snad mohlo spíš i ubližovat, ale nevím co je na tom pravdy. Já si koupil ropáka kvůli dalekému dojíždění do práce, tak chci šetřit a tak jezdím spíš klobouka

A s tím KAPSem spokojenost?