Článek o AR159 pro Alfisti.cz

[Harous]

Když se člověk zeptá na 156, tak polovina lidí řekne že už nikdy a druhá řekle že lepší auto neviděla.

Jasně, ale kolik z nich tu 156 mělo od nový nebo alespoň s jasnou a doloženou historií?

[tuta146]

Bych se prosím hlásil a nestěžuju si

[Kubas]

u nás doma ty dvě funglovky zatím dohromady 260tkm a vždycky všude dojely, mimořádné opravy defacto 0.... A to ta první je TS
U těch hodnocení aut jde vždycky o to, kdo hodnotí.... Ten kdo koupí novou 159 za 800 tyček má logický vyšší požadavky než ten, kdo ji výhodně koupí jako 4 roky starou ojetinu za třetinovou cenu.... Že jsou lidi s těma ojetýma alfama spokojení je bezva, ale bohužel, automobilka musí v prvé řadě oslovit ty prvo-kupce a to se v případě 159 tak úplně nepovedlo....

Ale jinak v historii bychom našli spoustu aut, která byla komerčně neúspěšná a zároveň jsou velice oblíbená.... Prostě není to jednoduché....

[Hampice]

75?

[Kubas]

těžko říct, kolik stál vývoj, jaké na ní byly marže atd., ale s ohledem na prodaných více než 400tks bych si troufnul říct, že Alfa na ní neprodělala.... (AR159 se prodala tak půlka....).
Ale třeba 155 se vyrobilo ca 200tks (co si tak pamatuju, zdroj nemám), komerčně taky nic moc a přitom tam máš lahůdky typu V6, Q4 atd....
Ale nemyslel jsem to jen na Alfy, třeba u Fiatu najdeš spoustu komerčních propadáků (např. Stilo), které přitom byly výborné auta....
A pak třeba Alfa 90, která byla neúspěsná zcela určitě, akorát nejsem schopen říct, jestli byla aspoň trošku oblíbená, protože se líbí jen mě a Kůrkynovi

[Radim]

na 75 prodělávala alfa takový peníze, že jak to Fiat zjistil,okamžitě to stopli. musela by se prý tenkrát prodávat tuším o 40% dráž, aby se zaplatila..

[Hampice]

No co jsem slyšel, tak právě kvůli drahé výrobě i přes velký počet prodaný kusů dovršila krach automobilky. Nebo mě opravte.

[Hampice]

75 přeci ještě není Fiatí ne? Mám v tom teď nějakej hokej...

mimochodem, už by to fakt chtělo ten chat, zase tady hnojíme vlákno něčím jiným...

[ReznikCZ]

.... Že jsou lidi s těma ojetýma alfama spokojení je bezva, ale bohužel, automobilka musí v prvé řadě oslovit ty prvo-kupce a to se v případě 159 tak úplně nepovedlo....

a tady se hlásím já a nestěžuji si ... no až na nízký podvozek a sem tam chybějící šroubek, DPF, EGR, mírně vyšší spotřebu (nyní jezdím do 7,5 tak už je to asi mimo) a jednou ročně promazávat kovové součásti aby nedrhly a nepovrzávali ... a teď mě asi čeká nová baterie (alfinka stojí od srpna 2009 venku i v mrazech, -32° jsme zažili a zamrzlou naftu - doskákal jsem do garáže a nechal ji tam přes noc ) .... pravda v plné kládě co jí mám stála (mimo velkou navi) 1 050 000,- s DPH ... nyní má cenu cca 470 000,- s 85tis. km.... na podvozku jsem zatím nic neměnil, jen na záruku rozvodový řemen (v rámci svolávací akce), oleje, filtry a jednou přední desky... pár "oprav" na téma vrzání v přístrojovce taky proběhlo a výměna koženého sedadla, které se 2x protrhlo a pak vyměnili i sedák a už je to dobré ..... suma sumárum u Maserati, BMW, Mercedesu, Audi jsem měl více záručních oprav ale je to kus od kusu...

[Kubas]

Hampi, Radim: tak ono je prodělávat a prodělávat. Jedna věc jsou přímé náklady na výrobu auta, druhá věc jsou náklady na živení státního molochu, kde na jednoho dělníka připadnou dva úředníci + k tomu jedna velmi prodělečná fabrika na jihu.....

Čili výroba toho auta se zaplatí a máš i nějakou marži, jenže když pak musíš ještě zaplatit armádů byrokratů, je jasné, že to celé skončí v mínusu....

Mimochodem, Fiat tehdy udělal podobný řez jako dělá Marchione teď. Nechal dožít modely co se nevyplácely (75, Spider) a jejich nástupce udělal úplně jinak, levněji.... (Marchione do toho teda jde ještě víc naostro a některé projekty ukončil bez náhrady.... 159/Brera....).

Jinak Hampi tohle je pokecové vlákno, můžeme blábolit do sytosti
Tohle není diskuse o váze vzducu, tady je spam vítaný
A víš jak, u Alfy souvisí vše se vším a většinou najdeš v historii spoustu příkladů, které pomáhají pochopit dnešek....

[Harous]

suma sumárum u Maserati, BMW, Mercedesu, Audi jsem měl více záručních oprav ale je to kus od kusu...

Jako dohromady?

[Radim]

tak text hotov,venoval jsem dopracovani dve hodky pracovni doby
vecer jde na korekci technickych veci k integrale a pokud bude vse ok,zitra posilam na Richieho.. ma to 5stran A4 bez fotek, ty si vyberte dle gusta.

[kejzi1]

Na článek jsem zvědav,diskuze je tu zajímavá a ono to s tou kvalitou asi vážně tak hrozný nebude,skoro každý kdo 159 má nebo měl a ptal jsme se ji chválil,takže já jsem asi rozhodnut

Jinak koukám že je tu veselo jako na Feliciaklubu,takže bych si s váma rozuměl

[sunic]

To víš, snažíme se trošku provětrat ten smog co je venku..

[Hampice]

Na článek se taky těšim moc, všechny předchozí jsem zhltnul jedním dechem (i když nevím, jestli je autor stejný). Diskuze k němu se povede asi ve stejným duchu, jako od začátku působení 159 tady na fóru:) Jedni budou omlouvat a hájit chyby, které budou v článku postihnuty, jiní je budou potvrzovat, pravděpodobně se opět rozvíří téma hmotnost atd. Bude prča zase
Ne vážně, věřím v objektivnost autora, vzhledem k jeho názorům na tento vůz a faktu, že ho nakonec i vlastní

[sunic]

Hampi, ale to já umím bejt i kritickej Třeba jsem zapoměl zmínit, že jsem minulý týden vyměnil termostat, s prací cca 1700kč.. ale jelikož jsem ho měnil zatím na všech autech co jsem měl, tak mi to ani nepřišlo nijak zvláštní. Ale uznávám, 1700,- zas fuč A po výměně super. Jak tady někdo psal, na 90tce se teď ručka drží jak přilepená pattexem

[Kubas]

Hampi: s těma hmotnostma by to už chtělo konečně rozčísnout. Prostě tabulka, tvrdé čísla z důveryhodných zdrojů, žádné spekulace. A to samé po faceliftu.... A rovnou k tomu hodit i torzní tuhosti těch konkrétních aut.... Ovšem tyhle data se neshání lehko....

Psát článek o neúspěšných autech je mnohem těžší než o těch úspěšných, protože se často nedá jednoznačně určit, kde je chyba.... Prodeje 159 zezačátku nebyly tak špatné (ca 50tks ročně), ale pak to šlo rychle z kopce.... Možná je tam i vliv té krize co proběhla, atd. atd....

[MaWa]

Můj názor je, že 159ka měla jen dva problémy:

1) Nadsazená cena...
2) Chybí některé vychytávky z aut v podobné třídě, přičemž to jsou totální většinou čistě elektronické drobnosti, které by programátor řídící jednotky zvládnul dodělat za týden práce a auto by bylo funkcemi někde jinde...

To, že je dejme tomu poruchové řízení s opravou za 10tis atd je relativně drobnost...

DPF a EGR bych opravdu nezmiňoval, protože s tím jsou problémy u VŠECH výrobců aut beze zbytku, takže v tom alfa rozhodně není samotná a s tím prostě těžko se dá něco udělat...

A na druhou stranu jsem si teda rozhodně nevšimnul, že by jsem četl o 159kách s prasklou hlavou, prasklým blokem motoru, vadnými vstřiky a milionem zcela luxusních závad, které se rády vyskytují u koncernu...

[Kubas]

jo jo, cenově to bylo (a do ukončení prodeje zůstalo) zcela mimo, bohužel....

[Sgt.]

Pro mě je to dobré auto ale špatná Alfa nic víc nic míň.

[ReznikCZ]

kdyby 159 byl/a novodobý passat tak je to prodejní trhák

[Hampice]

Pro mě je to dobré auto ale špatná Alfa nic víc nic míň.

[Cipís]

už se na něj taky moc těším

[Andy159sw]

No a co piskanie brzd? Je to sice drobnost ale pekne leze na nervy. Ja mam uz druhu 159 aj znamy ma a piskaju na vsetkych. Neviem preco to tak je ale ok to neni.

[wenca89]

Mně a minimálně v dalších 4 159 co jsem jel, tak nepískají