konychiwa/alfaromeo156sportwagon/1.9jtd8v/2004

[konychiwa]

Tenhle týden pro mě nezačal příliš dobře a mohl za to transit, který se o mě opřel, když se vyhýbal odbočujícímu autu před sebou. Škody jsou hlavně na laku řidičových dveří (s drobnou hranou/rýhou), blatníku a nárazníku. Ten to schytal tak, že se u hrany se světlem nalomil a kousek tam chybí. Samotné světlo dostalo trochu vůle a začalo se dost mlžit. Kryt zrcátka povolil, ale samotné sklo,elektrické ovládání je ok. Po vyřešení záznamu atd. sem si při odjezdu z místa činu všiml trochu rozdílného chování v řízení, za které může disk, který taky schytal. Teď sem jen zvědavý na likvidátora z UNIQA jak se k tomu postaví. Doufám že jako chlap)) Jestli někdo máte nějaké zkušenosti s řešením bouraček (na co si dát bacha apod.), rád uvítám jakékoliv vědomosti.)



Před zimou sem jinak stihl vyřešit otázku díry v prahu, ze kterého se vyklubala ještě větší díra)) Auto bylo v tom místě bořené a kucí to jen zaházeli kytem. Velký dík patří ještě jednou Dallenovi (+za copyright na foto), který se do toho pustil a výsledky vidíte níže:

odkrytí kytu


cca 20x8cm






Po prahu přišel na řadu podvozek, kterému asi moc nesvědčilo Belgické klima a vypadal, tak jak vypadal. Antikorozní ochrana + dutiny.

Před



Uprostřed



Za))



A nakonec přišel na řadu kryt pod motor, který sem koupil v AutoKelly. Vše začalo největší lží Alfisty (italů): nebude to trvat dlouho. kryt vůbec nepasoval a nemohl jsem najít šroub, který by do těch děr pasoval. Zkusil sem zavolat do Nordex Havířov-Suchá, kde mi řekli, že z těch 7 šroubl jsou celkem 3 druhy a stálo by mě to 660Kč. Zkusil jsem AF centrum a tam mi řekli, že bych musel ty tři druhy šroubů objednat min po 20 kusech, přičemž za jeden šroub to vychází v rozmezí 30-60Kč. Nakonec sem tam dopasoval torx, ale zase mi neseděly, přesněji řečeno tam nebyly, díry v nárazníku a krytu, takže přišlo na řadu pilování a vrtání.

ustláno

[P3TR]

Já měl zkušenost s likvidátorem loni. Pani s Citigem do mě nacouvala, shodou náhod dělala v CBauto a auto byla předváděčka. Domluvili jsme se, že to necháme opravit přes pojišťovnu u nich v servise. Měl jsem rýhu na blatníku, prasklý nárazník a ulomený držák na světle. Sakumprdum za 16t pokud si správně pamatuju a proplatili mi to v plné výši. Byl jsem místními členy upozorněn, že kdyby pojišťovna zkoušela cosi s amortizací, mám se odvolat, neb je to protiprávní. Kdyžtak fotky tý "obr" kolize mam v kartě.

[Hampice]

Co s tim prahem dál? Takhle to snad nezůstane.

[konychiwa]

Buď to dám pořádně vyrovnat a přelakuju, nebo (nejspíš) na to koupím nějaké plastové prahy aby to překryly. Docela se mi líbí ty od Novitecu nebo origo TI.

[konychiwa]

Tak konečně byla pojistná událost uzavřená a vše opravené. Stálo to hodně nervů se servisním technikem od UNIQA (mr. Kuchař), který chtěl vidět vše snad 3x))
Resumé je takové: bazarové zrcátko + světlomet (díky talianskevrakovisko ikdyž poslání bylo trochu pomalejší), nový nárazník (narazniky.net) a vzduchovod k intercoooleru + lakování blatník, nárazník, dvěře (s opravou).
Vzhledem k tomu, že auto bylo v skoro měsíc v servise (velké díky Markovi Ďatkovi z Mošnova) jsem nechal vyměnit olej (Selenia WR Diesel 5W-40) a zkontrolovat nápravy. Jakmile začalo být na podzim trochu vlhko a zima, objevili se klasické pazvuky od náprav, které se ozývali na každé nerovnosti. Myslel jsem, že to bude silentblokama a popřípadě špatný čep, ale proběhla výměna pouze předního pravého ramene (Lemforder) a nestačím se divit, jaké je ticho!
Dále jsem vyměnil prasklé čelní sklo (AGC) z připojištění do 5000,- a u toho proběhlo tónování skel za 2500,- (SDI Globat). To vše u firmy Pilkington v Ostravě a rozhodně všem doporučuji. Rychlost (ve čtvrtek jsem volal, v pátek v 8 přijel a ve 2 odpoledne vše hotové). Nedostanete sice žádný voňavý stromeček ani si po sobě úplně nezametou, ale cenově a přístupem si nemůžu na nic stěžovat. psal jsem asi 12 firmám a volal do 3, a žádá nebyla schopná sklo vyměnit do 5000,-.
Jo a v rámci prokrastinace u zkoušek jsem si zaplatil protokol u zkontrolujsiauto.cz a zjistil dvě zprávy. Jednu špatnou a jednu dobrou)) Špatná je, že na auto bylo řešeno 5 pojistných událostí (včetně té mé), což vysvětluje předfacelift nárazník vzadu a ten práh...Dobrý je, že auto není stočené))

[speedy]

no tak vidíš, jakou si z ní udělal fešandu

[konychiwa]

Možná ji budeš znát od vidění, před rokem jezdila po Jablonci.) A vubec mám pocit, že když jsem si ji vezl domů, tak jsme se zdravili

[riprex]

Proboha to s tou korozí 156 je to až tak zlý?!? No nezbývá než se modlit, že 159 takhle neodflákli... zatím rezne jen lehce povrchově přední (už jsem opravil) a zadní (čeká mě na jaře) nápravnice.