Levné pneu vs. značkové (Tomket a spol.)

[Adamsquare]

... vše cca o pět-šest stovek na gumě dražší.... já nevím, proč to lidem stojí za to, že riskují svůj život a život ostatních...

Jasný, v zásadě proti tomu nelze říct ani ťuk. Gumy jsou zkrátka jediný co drží auto na silnici, ale jelikož mě za pár dní/týdnů s největší pravděpodobností čeká nová letní sada, tak člověk dost kalkuluje, zda koupí nějakou levnou variantu za 2500 kus (Nexen) nebo 4800 za Continental apod.
Sada za 10 nebo 20 je sakra rozdíl a zrovna v případě Alf a 159 obzvlášť jdou gumy do háje poněkud rychleji než jinde. Dát 20tisíc za špičkové gumy a dělat to každý druhý rok... no... to už neustojí ani věta s opicemi a banány

Nestydím se za to, za těch 8let co 159 jezdim, tak v 19" na ní nebyly nikdy nový gumy. Vždy jetý. I když se říká, že ojetá guma je často horší než nová levná, tak jsem nikdy nepocítil sebemenší problém a to jsem na nich nakroutil okolo 140.000km. Jediný co bylo na obtíž, že každé 1-2roky z toho lezly ke konci sezony dráty na vnitřku. Z venku 4mm, zevnitř v mínusu.

[Radim]

když jsem před lety na 159 kupoval TI disky, byly i s letními pneu Nexen N8000. dost jsem se tehdy obával,ale zkušenosti byly po 2 sezónách vesměs pozitivní-tiché, obstojná výdrž, akorát při ostré jízdě na suchu je samozřejmě znát že to není prémiová pneu (ale žádný hazard to zase opravdu není). na mokru průměr, rozhodně žádný průšvih. a tak sje je loni koupil nové celou sadu v R19 za 8 tisíc.

myslím že dost zaleží i na modelu gumy, rozdíly mezi modely z hlediska přilnavosti na mokru jsou i v rámci jedné značky dost velké, chce to sledovat. měl jsem předtím micheliny a méně ubývaly, ale na mokru byly stejné, ne li horší než nexeny.. neříkám že ten jiný model nexenu je klidně shit, hovořím o konkrétním typu.

[WhySoSad]

... vše cca o pět-šest stovek na gumě dražší.... já nevím, proč to lidem stojí za to, že riskují svůj život a život ostatních...

Jediný co bylo na obtíž, že každé 1-2roky z toho lezly ke konci sezony dráty na vnitřku. Z venku 4mm, zevnitř v mínusu.

Geo ?

[Jakub_mt]

Ak mám byť úprimný, nekupoval by som tie najlacnejšie čínske gumy. S čínami ako takými nemám problém, ale musí to byť značka, ktorá je na trhu už nejaký ten rok a jej meno musí byť aspoň trochu povedomé (ako napr. spomínané Nankangy). Do Nankangov by som v pohode išiel (a za pár sezón asi aj pôjdem do NS-2R), ale nejaké mrdky, o ktorých som v živote nepočul (prípadne nejaká neznáma prebrandovaná čína) ani náhodou.
Celkovo ale beriem gumy strednej triedy, napr. na 146 mám teraz tretiu sezónu Vredesteiny, ktoré sú perfektné, do rodiny na Pandu som kupoval Nokiany. Myslím si, že sa jedná kvalitatívne o porovnateľné pneu s najznámejšími značkami (Conti, Pirelli, Michellin, atď), len neplatíte takú prirážku za meno.

[Petr147]

... vše cca o pět-šest stovek na gumě dražší.... já nevím, proč to lidem stojí za to, že riskují svůj život a život ostatních...

Jasný, v zásadě proti tomu nelze říct ani ťuk. Gumy jsou zkrátka jediný co drží auto na silnici, ale jelikož mě za pár dní/týdnů s největší pravděpodobností čeká nová letní sada, tak člověk dost kalkuluje, zda koupí nějakou levnou variantu za 2500 kus (Nexen) nebo 4800 za Continental apod.
Sada za 10 nebo 20 je sakra rozdíl a zrovna v případě Alf a 159 obzvlášť jdou gumy do háje poněkud rychleji než jinde. Dát 20tisíc za špičkové gumy a dělat to každý druhý rok... no... to už neustojí ani věta s opicemi a banány

Nestydím se za to, za těch 8let co 159 jezdim, tak v 19" na ní nebyly nikdy nový gumy. Vždy jetý. I když se říká, že ojetá guma je často horší než nová levná, tak jsem nikdy nepocítil sebemenší problém a to jsem na nich nakroutil okolo 140.000km. Jediný co bylo na obtíž, že každé 1-2roky z toho lezly ke konci sezony dráty na vnitřku. Z venku 4mm, zevnitř v mínusu.

To chápu, to už je pořádný rozdíl, ale já narážel na jeho rozměr 225/45 r17, kde Nankang NS-2 stojí 1300-1600kč/ks a Dunlop SP SportMaxx cca 2050Kč/ks... Je to každého věc, jen je pak škoda někde nedobrzdit nebo vylítnout, jen pro pár ušetřených stovek

[WhySoSad]

No je rozdíl když kupuješ normální rozměr na 17 a ne jak já 235/45 R19, kde rozdíl na pneumatice mezi nankangem a pirelli je 2500...

[Harous]

Kdysi se tu objevil někdo kdo na (tehdy zánovní) 159 dal Vraníky a nemohl si to vynachválit.
Podle mě je divný si pořídit auto s dobrýma jízdníma vlastnostma a pak je upozadit volbou pneumatik. Je to jako kdyby si někdo na hory koupil SUV s perfektním pohonem 4x4 a pak to nechal přes zimu na letních.
U těch Nankangů předpokládám, že nebudou horší než předchozí AS1 a ty mají hodnocení velmi slušný.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nankang/AS1.htm

Na Legacy jsem byl velmi spokojenej s Adrenalinama RE002, ty mají hodnocení výborný, můžu jen doporučit.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridg ... -RE002.htm

Na STI mám letní Dunlop SportMaxx RT, ty mají hodnocení taky výborný, ale osobní zkušenost zatím nemám. Auto jsem hned při koupi nechal přezout na zimní, takže na těch SportMaxxech jsem neujel ani metr.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlo ... axx-RT.htm

Zajímavostí je hodnocení třeba těch Landsdailů, který mají hodnocení lepší než vše zmíněné výše.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Lands ... 88-UHP.htm

Problémem je totiž to, že je to hodnocení uživatelů a je tak z logiky věci ovlivněno tím co od tý pneumatiky hodnotící očekává. Takže to, že má hodnocení vyšší je sice hezký, ale neznamená to, že je lepší než prémiový značky. Od Fabie HTP taky očekáváš něco jinýho než od Giulie QV.

[Franik]

Pokud bych se měl řídit u všeho recenzema tak nikdy nemám alfu ale jezdím ochcávkou na operák. Jak jsem psal nebudou vyhovovat pujdou o dům dál. Chci je zkusit. Recenze pozitivní a pokud mě vydrží 25tiskm mám je na 4 roky. Bohužel se sešlo více věcí a změnily se trochu priority a tak padla tato testovací verze. Tenhlo rok stejně bude 90% km jízd po městě a nebo s vozíkem za autem.

[Adamsquare]

Na Vraníkách tu jezdil Venca. Byly to R17 a dost je chválil... do doby než se mu na bočnici udělala boule a dojezdil Ale to vypadá spíš na vadu kusu než pravidlo. Kdyby se to nestalo, mohl být spokojen stále.

V tom případě tu máme nové favority. Michelin made in Poland https://pneumatiky.heureka.cz/kormoran- ... 0-r19-96y/

[Petr147]

Z druhé strany... z fabriky jsem měl na autě pneu s ContiSeal vrstvou http://www.testpneumatik.eu/blog/tag/contiseal/ a to mi přijde jako fajn věc pro lidi, kteří se nechtějí nechat přejet někde u krajnice při nemění kola :) navíc odpadá tvrdost runflatů

[Temp]

Před cca rokem se tu podobně debatovalo o pneu Membat. Překvapivě ani na ně ještě nejsou nikde žádné testy (nebo jsem nenašel). Hodně lidí je chválila, ale opět je otázka, jak to ti lidi myslí. Důchodce co jezdí po okreskách 70 a do zatáček 25 bude určitě spokojenej.
Já na nich mám odjetou sezónu (cca 15K km) a lepší než Hankooky (co tam byly nové od bazarníka). Miliardkrát lepší, než noname chiny (cena 850 za kus 17") co jsem podědil na jiných discích a v podstatě na ně nemůžu říct křivého slova. Na suchu při teplotách kolem 5°C i výrazně lepší, než Michelin Alpin, které obouvám.

Tím jen chci sdělit, že 17" pneumatika kolem 1500 už nemusí být sebevražda. On rozdíl mezi pneumatikou za 1500 a 2500 nebude tak propastný, jako mezi pneumatikou za 900 a 1500.

[speedy]

já osobně jsem zastáncem, že raději nové levnější pneumatiky a vyměnit je včas, než sjíždět na dráty nějaké prémiovky. Já jsem v zimě spokojený s NEXEN Winguard sport a kdyby se mi nepodařilo na 19ky sehnat za super cenu nový Dunlopy, tak jsem šel taky do NEXEN N8000, který obouvá na auto nejeden majitel luxusního auta. Pro běžný ježdění, jsou plně vyhovující, samozřejmě kdyby třeba na mokru klouzali, tak se na to vykašlu a koupim něco dražšího,aůe ono už uplně není důvod protže se opravdu dají sehnat za dobré peníze plně vyhovující pneumatiky

[Lubbina]

Nechce se mi to číst celý,ale táta si na doporučení koupil ty Landsaily.Dost nás překvapily,na suchu krásně tichý,na mokru naprosto srovnatelný s mejma Conti,takže bych ty číňany nezatracoval.

[milanbiker1]

Ja ty Landsaily mam od lonska taky 225/45x17 a pohoda.Letos zkousim na me druhe 159 Tomket 225/50x17 tak uvidime

[Venca.P]

Já jsem na Giu objednal Dunlop sport maxx rt 2. Reference mají dobré. Můžem pak udělat nějaký mini test. Třeba brzdné dráhy.

[Petr147]

Dnes jsem koukal, že jsou na některých nových BMW z fabriky

[milanbiker1]

Ja je budu nasazovat asi pristi tyden tak jsem zvedavy

[Petr147]

Tak to pak poreferujte, v cekci pneu jsou vlákna k 17" a 18"... docela o nich uvažuji, až dorazím tovární Contiky...

[Kubas]

tomkety maji i reklamu v TV : "high performance tyres" :-)

[Kubas]

vlákno jsem přesunul a přejmenoval....

Jinak za sebe říkám že na firemní ani soukromé auto bych levné neprověřené pneu nikdy nedal. Dovedu si představit že kdo má auto pro své použití a jezdí s tím do práce atd., tak když si tam dá pneu s nic moc vlastnostma, tak si na to zvykne, ví o tom a podle toho jezdí.... ušetří, je spokojený.... ale na auta co mám ve firmě nebo na soukromé, na kterých se střídá půlka firmy nebo rodiny prostě dávám nějaké dražší pneu a hlídám i opotřebení, protože nestojím o to, aby se mi nějaký zaměstnanec nebo člen rodiny rozplesknul, protože si neuvědomí že na autě má nic moc pneu (prostě sedne a jede....)

A navíc všechna auta obouvám do konfekčních rozměrů typu 205/55 R16 nebo 215/50 R17 apod. a tam se dají i špičkové pneu koupit za fér ceny....

[hno3]

pár témat vedle se tu řeší hmotnost kol a pneu..

já osobně patřím mezi lidi, co radši dá o rozumnej peníz víc (2500 za gumu OK, 4 už nedám..), na recenze nehledím (asi jako Franik..), na testy už vůbec ne ( jako etalon slouží eko pneu na DE dálnici, ne pro sportovní svěžení atd.., nebo českou zimu..).. mam nějaký zkušenosti s různými značkami - které by si třeba někdo na auto ani nedal (barum/matador, ale pak osadí nankang nebo neznámou čínu ) po "prémie" Continental, Good Year, Pirelli, Michelin, Toyo, Nokian atd - tak už podle použití auta volím gumu/dezén

teď k věci... zkuste někdy říznout do vyřazenejch pneu a zkoumat kostru.. někdy budete překvapeni - levné. neznačkové (no-name čína) pneu má jinou kostru než lepší, značková pneu... což se značně projevuje na váze.. např. poslední Dunlopy RT co sem měl na Stilu měli kostru kevlarovou s ocelovou strunou u patky a už samotná guma byla jako nová nezvykle lehoučká (radost to nosit do sklepa při přezouvání .. jen na okruhu byl znát díky tomu velmi měkkej bok- měl jsem sjetý i popisky ..co s etýče zbytku vlatsností - vyhovovovali mi a byl jsem překvapen, že na nich máme i flotilu firemních ochcávek.. kdžy jedne kolega chválil chování na mokru na DE dálnici..

sám nevím co obout na Giulitettu a zatím vyhrála varianta dojezdit letos starý zimáky na 17", na další zimu koupit 16" s nejměnšími povolenými pneu (195/xx/16)a na příští léto 18" ... a současný turbíny poslat pryč

[Venca.P]

U těch Dunlopu jsem to četl o tom kevlarovém kordu. Že úmysl byl nižší hmotnost neodpružené hmoty.

[Danni]

SAILUN ATREZZO ZSR 225/45 R17, asi nema nikto skusenost co? ich testnem na predku ked ze jeden kus vychadza na 35€

[Kubas]

no.... cena je hodně podezřelá... :-) ale třeba tu fungovat bude.... :-)

[Venca.P]

Tak Dunlop sport maxx rt2 225/40 r18" na Giuliettu jsou doma. Váha samotné pneu 8,6kg a váha origo disku r18" 11,7kg. Pneu tedy o dost lehčí než Nankang v r17" co vážil Franík.