Automaticka prevodovka - 166 2.4 JTDm

[Hampice]

No ono se moc jak starat neni, spíš jde o zacházení

[Ladin 164V6]

No, souhlas, ale jsou tam treba lamely ktery se proste casem opotrebuji...

Pak se musi spajzka rozebrat, vymenit je a jede se dal...

[Zip166JTD]

díky za info pánové

[Petr147]

ještě bych se mrknul na olej, co vím z automatů u koncernu VW a Renaultu, tak je tam "doživotní" náplň, ale když se tam nechala, tak s tím začaly problémy... ona je papírová životnost auta oněch 300-400tis km, jestli si dobře pamatuju, tak to měnili po 200tis

[migo]

a aka je spotreba u 4 st. a 5 st. autom. prevodovky?

[alfamen]

to nesrovnáš, protože čtyřkvalt se dával V6 a pětikvalt do 2,4 20V

[migo]

tak neviem ...mne sa pozdávajú tieto jedna 2005 a druhá 2006 ...no zhodou okolností sú obe 4 st. automat... či preklep ?
http://alfa-romeo-166.autobazar.eu/24-j ... 12425.html
http://alfa-romeo-166.autobazar.eu/24-j ... 45757.html

[alfamen]

Nafta 20V má převodovku Aisin 5 rychlostí, nafta 10V je jen s manuálem a V6-tky mají přvodovku ZF 4 rychlosti.

[Giovany1971]

To že se zařadí čtvrtý převodový stupeň a přestane řadit se zavede do nouzového režimu.Olej každopádně zkontroluj za lehce zahřátého motoru vytáhni měrku převodovky a jsou tam rysky kolik tam má toho oleje být,olej by měl být čistý a nevykazovat žádné stopy spáleniny,ale kdyby tam bylo málo oleje tak to řadí ztuha a při přeřazování to cuká.Mě osobně to připadá jako špatný kontakt na konektorech převodovky tak je zkus vyčistit třeba to pomůže.Někdy pomůže i prostá výměna oleje,protože tahle převodovka nemá filtr oleje tak veškeré svinstvo tam pěkně koluje a usazuje se v solenoidních ventilech a pak je teprve problém.
Na Moravě dělá automaty firma KAPS,která je opravdu dobrá, a na slovensku PS Autoklinika ze Sence.

ahoj ted jsem četl starší příspěvek ohledně tohohle problému,tedy doporučuji raděj přečíst nasl odkaz...

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=27368

[krteczek]

Zdar!
Možná se budu ptát blbě...ale nemám s tím žádné zkušenosti. Nikdy jsem povoz s automatem nejel
Jak funguje automat ve 166 20V? Má to nějakej poloautomatickej mód, kdy se řadí manuálně? A jakým způsobem - sekvenčně podobně jako selespeed, nebo nějak jinak? A co automatický řazení - je tam víc módů - sport, dálnice, město, nebo já nevím co, nebo to má nějakou chytrou řídící jednotku, která se "učí" řidičův styl? Nějaký další specifikum, co by zkušené majitele automatu napadlo? Dík za info!

[migo]

Zdar!
Možná se budu ptát blbě...ale nemám s tím žádné zkušenosti. Nikdy jsem povoz s automatem nejel
Jak funguje automat ve 166 20V? Má to nějakej poloautomatickej mód, kdy se řadí manuálně? A jakým způsobem - sekvenčně podobně jako selespeed, nebo nějak jinak? A co automatický řazení - je tam víc módů - sport, dálnice, město, nebo já nevím co, nebo to má nějakou chytrou řídící jednotku, která se "učí" řidičův styl? Nějaký další specifikum, co by zkušené majitele automatu napadlo? Dík za info!

"zkuseny majitel" nie som ...mam ju cca 5 mesiacov ...citujem ťa " nějakou chytrou řídící jednotku, která se "učí" řidičův styl"...vraj je to tak ...ani som si nemyslel,ze si na ten automat tak rychlo zvyknem a pravdupovediac uz by som ani manual nechcel ...mas tam P RND ..nastartujes v P hodis to do D a ides ...lava noha neexistuje ...pocas jazdy pokial necuvas tak nechavas vzdy paku na D, ci ides po rovine ,hore, dole do svahu len podla potreby dobrzdujes...N neutral nepouzivas na nejaky dojazd a tak pod...radi to ochotne presne podla tvojej potreby - to fakt nema chybu ....sekvencne skoro vobec nevyuzivam + - radis podla potreby na displeji ti bude ukazovat zaradeny prevodovy stupen 12345... ocakaval som vyssiu spotrebu pol litra ,liter no zatial sa mi to nepotvrdilo skor naopak je mierne nizsia ...

[krteczek]

aaaha, tak diky za info! zas o trosku informovanejsi...

[cuhan]

Zajímalo by mě při kolika otáčkách vám to řadí,co máte 5ti stupňovou převodovku,když jedu rychlostí 55km/h tak tam mám zhruba 2100ot/min je tam trojka a čtverku to neveme,tak nevím jestli to tak má být.

[alfamen]

Tak u mne je rychlost kolem 50 km to nejhorší a pak 80-tka, při padesáti se to snaží držet trojku, pokud jedu ustálenou rychlostí a nezrychluju, to samé při 80-ti to tak zase má čtyřku a pokud jedu nějakou dobu touto rychlostí, tak mi i připadá, že z toho magoří protože neví jestli si má zařadit vejš, nebo jestli to má nechat, pokud dám do manuálu tak si pípá a nechce přeřadit nahoru (asi má srach z podtáčení), nejlepší řešení je přidat plyn a neubírat do té doby než si zařadí nahoru, pak se to srovná (toto se děje pokud zrychluji, tzn pokud jedu někde mimo obec a začnu zpomalovat kvůli provozu tak si 80-tku na pětku udrží) ale pokud vyjedu a pomalu akceleruji v obci na hranici padesátky tak tam to začne přemejšlet a to samé se děje u té osumdesátky, ale svezl jsem se v jiné 166-tce automatu a dělalo to to samé co mě, asi to bude způsebeno logikou řazení, prostě asi nechce ve městě pořád řadit nahoru a dolu tak si tam raději nechává tu trojku, dřív měli staré automaty uzamknutí rychlosti, když jel člověk jen po městě tak tam dal 3 a ono to řadilo jen do trojky.

[cuhan]

Díky,takže to mám v poho,mám to taky tak

[Tom55]

Mne to tiež radí takýmto spôsobom, mám dojem že je prevodovka naladená aby pri kludnej jazde držala okolo 2000 ot. Tiež som myslel, že pri 50 v meste, keď mám 2000 ot. zaradím vyššiu rýchlosť, ale prevodovka potvora nepusí. Napr. Superb 2.5TDI si ide v meste pri 50 na 1300 ot.

[alfamen]

A kolik má ten superb kvaltů??? A kolik točí při 220-ti???

Tak jsem to našel je to taky pětikvalt, podle tabulky co jsem našel má na čtyřku při 60-ti 1500 ot

[alfi166silver]

Mne to tiež radí takýmto spôsobom, mám dojem že je prevodovka naladená aby pri kludnej jazde držala okolo 2000 ot. Tiež som myslel, že pri 50 v meste, keď mám 2000 ot. zaradím vyššiu rýchlosť, ale prevodovka potvora nepusí. Napr. Superb 2.5TDI si ide v meste pri 50 na 1300 ot.

A motor podtočenej a trápenej jak svině....

[cuhan]

Dneska jsem byl za bratrama v Polsku co dělají aut převodovky,chci si nechat vyměnit olej,postup je následující,olej vypustí,naleje se tam proplachový chvíly se pojezdí,olej vypustí a naleje origo olej,filtr se nemění protože je uvnitř převodovky

[Zip166JTD]

2,4 jtd a nebo i 2,5tdi aspon 1600ot lépe 1700.
1300
To je jedna s výhod koupi vozu s automatem. Máš jistotu že motor nebude týraný

Cuhan pokud se dá filtr sehnat tak bych ho vyměnil. Do automatů nedělám ale co slýchávám tak se mění s olejem. Já osobně pro klid duše ....

[alfamen]

Dneska jsem byl za bratrama v Polsku co dělají aut převodovky,chci si nechat vyměnit olej,postup je následující,olej vypustí,naleje se tam proplachový chvíly se pojezdí,olej vypustí a naleje origo olej,filtr se nemění protože je uvnitř převodovky

No s tím proplachovým olejem nevím, když ho měnili mě, bylo mi řečeno následující: Olej se vypustí, naleje se mový olej v nmožství které se vypustilo, auto se nechá znova běžet, vzniklá směs se znova vypustí a znova doleje, auto se opět nastartuje a zkontroluje se za teplého oleje hladina a ta se doleje, problém je v tom, že nikdy nevypustíš celý obsah převodovky, takže když tam naleješ nějakej proplachovací, tak ti tam vždycky v náplni zůstane určité procento tohodle sajrajtu, filtr nevyměníš protože tam není a měl by jsi si nechat pročistit chladič. Takhle to bylo prezentováno mě, takhle to provedli a od výměny jsme najel 20000km, bylo mi doporučeno měnit ho každých 40000km.

[cuhan]

Klídek hoši,ti máníci co dělaj ty převodovky to mají v malíčku,dělají nam auta už léta letoucí,vědí co maj dělat,radit jim nikdo nemusí

[Ladin 164V6]

No mne se taky zda, ze je logictejsi to co pise Alfamen. Zbyde tam ten proplachovej srac smichanej s novou Selenii, opravdu se nikdy nevypusti vse, na par a-matech jsem olej+filtr menil ... S tim filtrem to tak muze byt, ze je nejakej nedobytnej uvnitr. Ale pokud je primo pod spodnim krytem, je vymena pohoda a urcite bych ho vymenil...

[Markuss]

Ono je to tak kluci, že 166-ky vybavené automatom s motorizáciou 2,4 JTDm majú prevodovky typu Aisin-Warner 55-50(51) SN. Celková olejová náplň tejto prevodovky činí 9 l, vymeniteľné množstvo je 5 l(+-0,5 l). Filter sa dá vymeniť len pri úplne rozobratej prevodovke, t.z. že sa filter prakticky nemení. Všeobecne sú tieto prevodovky považované za veľmi spoľahlivé. Alfa tvrdí, že náplň je doživotná, čo je v skutočnosti obrovská kokotina. Olej by sa mal pravidelne meniť každých 60 až 80tis. km. Ja som si prvýkrát dával meniť pri 106 tkm, lebo som dovtedy veril servisákom z alfy, ale nakoniec ma jeden fachman nahovoril na výmenu.
Alfamen: Ako ti radí? Nestáva sa ti občas (velmi zriedkavo), pri stúpaní alebo klesaní, že ti pri podradení z 3. na 2. stupeň poriadne cukne autom? Žiadne anomálie si zatiaľ nezaznamenal? Pri výmene oleja v ATF ti vynulovali aj počítadlo opotrebenia oleja?
Forza Alfa!

[alfamen]

Jak už jsem psal výše řazení v určitých otáčkách je trochu divné, pokud je na hranici otáček pro přeřazení, delší dobu, tak mi připadá jako by přemejšlela co dělat, a občas to tam sekne rychlost tak nějak ne uplně citlivě:-) tipicky se to stává ve městském provozu kdy má motor v rozmezí 2-2,2t otáček.

Jinak při výměně se hrabali v řídící jednotce převodovky, mazali mi tam chyby od čidla teploty oleje a smázli i to co se převodovka naučila od předchozího majitele.