VM motori (pokec....)

[Milano75]

[Milano75]

tak jsem dnes opět zjištoval ceny, kdybych na svém VM motoru chtěl udělati výbrus kliky a cena mě docela vykolejila

začínám se bát, že budu muset jezdit v benzínové 75tce

nový motor (fungl nový) 2,8TD- přímí vstřik) 130 000kč

zgenerálkovaný motor 2,8TD- o5 přímí vstřik 70 000kč


GO polomotoru 2,4Td cca 35 000kč

[A.J.Michal]

z čeho je ta 2,8 TD s primym vstrikem? Otec mi cosik pred lety rikal ,ze v praci meli destu taky s VM motori a uz to melo tez prime vstrikovani :-)

[Milano75]

Tyhle 2,8 se vyráběli jak s přímím tak i s nepřímím vstřikem a cpali se do všeho možného a jak říkáš i do desty(ale to mohl taky být jen 3 válec)



Každopádně at se otec po té destě podívá, kde skončila J

[Milano75]

http://www.youtube.com/watch?v=kXUOdMVr ... re=related

[Lord]

no co dodat

[A.J.Michal]

http://movitcars.com/htm/alftd.htm

Miláno? :-) něco pro tebe.. pětihrnek :-)

[Milano75]

známe

bohužel nesehnatelný kousek

jiak asi budu nakonec kupovat 2,8TD, už sem měl pro něj dneska jet, ale nakonec sem s iřekl, že počkám na sprovoznění motoru V6 a na vyzkoušení čerstvě poskládaný TD převodovky

jiank si pohrávám s myšlenkou celý TD rozebrat na díly pro V6

[A.J.Michal]

ejjj škoda TDčka... těch už je jak šafránu ....

je fakt že benzín je benzin, ale já na kamna nenechám dopustit :-)

[Milano75]

ejjj škoda TDčka... těch už je jak šafránu ....

je fakt že benzín je benzin, ale já na kamna nenechám dopustit :-)

no právě

jen jak ten motor nenechám na pokoji a budu se v něm hrabat, tak svižnou jízdou budu někde na 9 litrech, což už je jako s V6, která si sice řekne o ten litr dva více, ale zas budu mět o cca 30 hp víc a ten zvuk

i když ona ani 2,4 v seriovém výkonu si svižnou jízdou o 8 litrů veme že??

[A.J.Michal]

tak TD papka tez, ale ten V6 bude papkat o hodne vice.... ale tak rozhodnuti je na tobe, do ceho pujdes :-)

[Milano75]

tak TD papka tez, ale ten V6 bude papkat o hodne vice.... ale tak rozhodnuti je na tobe, do ceho pujdes :-)

jak se znám tak do obojeho

ještě zo záleží na tom až mi přijde kardan, montnuho do kastle a projedu zrepasovanou převodovku- jestli bude chrastit tak tak,,, TAK

[Milano75]

vm_30_v6_01.jpg (13.06 KiB) Zobrazeno 2357 x

[Kůrkyn]

to je motor jak do buldozeru

[Milano75]

ne ne do alfičky

[Milano75]

bionafta moc nepomohla, z povolene kourivosti 0,8 sem mel 2,7. Vypada to na KO vstrikovaci cerpadlo a nebo vstriky moc neprasi...... ale nejak se to oblblo [-o<

mno máš to nějaké domr.....né

změř komprese a pak uvaž jestli ten motor nezahodit

[A.J.Michal]

no stryc(byvaly majtel me alfy) co mi delal STK rikal, ze ma jeste nekde schovane vstrikovaci cerpadlo po repasy, je sice na 2.0 TD, ale zkusit to muzu. Zkusim ho vymenit a jeste skontroluji jak kazda tryska strika, ale v takovem to pocasi neminim mrznout v dilne, takze to necham az na budouci jarni dny. Jde mi o to ze to auto je porad pouzivane, takze odstavit ho kvuli repasy stavajiciho cerpadla nema smysl..... komprese by to zmerit chtelo, ale nejak v mem okoli neznam nikoho, co by takovy pristroj mel a platit za to v autoservisu se mi nechce.

ale mam aspon jednu pozitivni zpravu, Alfa mi brzdi jak šlak a soubeh je perfektni

[Milano75]

kompresiometr koupíš za 1200kč v servise za to zaplatíš stejnou částku

čerpadlo z 2,0td můžež lehce použít do 2,4

sám sem zrepasované čerpadlo z 2,0 prodával do 2,5Vm motori JEEP

jediněj rozdíl je ve velikosti pístku tzn 2,0 má 9mm a 2,4 má 10 mm, takže to bude mět menší výkon, dá se to ale lehce dohnat v nastavení čerpadla

[vavrusam]

Milano75: Můžeš se trochu rozepsat o technice měření komprese? Zajímalo by mě to jako dovybavení garáže... Díky

[Milano75]

není problém:

tady jsou kompresiometry:

http://www.azvercajk.cz/12837-specialni ... esiometr-/

http://www.direct-online.cz/kompresiome ... u/d-71304/

ale vyděl jsem i levnější

takže:
všeobecně- diesel i benzín
motor zahřátý na provozní teplotu
vymontovat všechny svíčky (u dieslu svíčky nebo vstřiky)
namontovat kompresiometr- u benzínu stačí udržet rukou u diesla se musí zajistit
startujeme motorem cca 3 vteřiny
odečteme z budíku hodnoty, pokud jsou ok není co řešit
benzím min cca 12bar diesel min cca 24bar

pokud naměříme méně, můžem zjistit co je vadného, tím, že vstříknem do spalovacího prostoru trochu oleje, pokud se při opětovném měření kompresí zvedna tlak, tak je jsou vadné kroužky/válec/píst
pokud se komprese nezvednou, je vada někde v hlavě- prasklé těsnění, prasklá hlava, nedovírající ventil, podpálený ventil atd
dá se ještě dalšíma metodama zjistit co je to za ventil nebo jestli to je těsěnní, což je zbytečné, protže hlava musí stejně dolů

dotaz??

[Lord]

no ja to asi koupim, docela se to hodi

[vavrusam]

Milano75: díky moc, parádně shrnuto Jen jeden dotaz - jak to myslíš u diesela zajistit?
Viděl jsem tam na konci závit, tak předpokládám že se to našroubuje místo svíčky/vstřiku?
I u benzinu atmosféry je celkem velká komprese, to si nedokážu představit jak to tam držím rukou

[Milano75]

měl jsem jen napsat namontovat

benzín opravdu udržíš rukou

diesel se musí zašroubovat místo vstřiku nebo žhavičky

slovem zajistit bylo myšleno zajistit překladem třeba jako u alfy 75/90/alfetty/164 atp

kde není vstřik šroubovací, ale zasunovací a je tam přitáhnut pouze takovým překladem- stejně jak to má traktor

nebo viz foto:

[Ladin 164V6]

Meril jsem to takovym merakem s gumou na konci, je to fakt v pohode na benzinu udrzitelny...

[vavrusam]

Díky moc Tohle jsem nikdy nedělal tak se vždy rád přiučím
Vlastně mi přijde že na tom nic není, když to tak vysvětlíš