Tlak Turba

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 26.2.2011, sob 18:17

bude ti to svietit stale treba to upravit v rj a skus si az mas tempomat ci ti ide teraz ke svieti motor pri zavade motora ho hned vyradi apon u ducata

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 26.2.2011, sob 18:19

Aha, ja myslel prave, ze to mas vymazly z RJ. Mechanicke zaslepeni mi je jasne. Ale to uz viz. jine tema. Jedine co potrebujes je mala dirka v te zaslepce, aby ti proudil aspon nejaky vzduch. Ten EGR si zkousel opravit? V 90% to jde, nebude litat jako za mlada, ale nez koupis novej nebo ho odstranis uplne tak aspon neco.

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 26.2.2011, sob 18:20

jurki888 píše:bude ti to svietit stale treba to upravit v rj a skus si az mas tempomat ci ti ide teraz ke svieti motor pri zavade motora ho hned vyradi apon u ducata

Tempomat pri kontrolce motoru nefunguje ani u 159.

sunic · Příspěvek od **sunic** » 26.2.2011, sob 20:20

Tak to mě teda tempomat funguje bez problémů.. využívám ho skoro pořád. A fungoval mi i když jsem jezdit v úplném nouzovém režimu, tedy tehdy kdy mi jednotka nepustila motor do více jak 3000toček a rychlost nepřekročila víc 120km/h. A díru v té záslepce nemám a mám s tím najeto už možná 10tkm.

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 27.2.2011, ned 09:25

Tak to nevim, ja mel vyhozenou kontrolku motoru v posledni dobe 2x, jednou kdyz mi odesla vaha vzduchu a podruhe, kdyz se mi zasekl EGR. V obou pripadech mi prestal fungovat tempomat. Ale uz asi piseme do spatneho tematu.

sunic · Příspěvek od **sunic** » 27.2.2011, ned 10:55

Mě fakt normálně funguje.. a už mlčim

AND1 · Příspěvek od **AND1** » 2.8.2011, úte 06:56

ReznikCZ píše:Taky jsem si vsiml ze za studena mi auto neda vykon, presne takhle to bezi u BMW, kdyz je studeny dava protitlak plyn. pedalu a turbo skoro nebezi u 159 jen malo dava turbo a auto je linejsi pricemz mi nereaguje na seslapnuti plynu. . no aspon vydrzej me to neva ba naopak

Po nějaké té době co už Alfu používám sem si všimnul, že za studena motor vůbec netáhne a jak tady píše Hampice, tak občas zaslechnu takové dívné zasyčení. Kde mám hledat případnou prasklinu? Můžu poprosit i o FOTO?
Díky.

prcek3812 · Příspěvek od **prcek3812** » 2.8.2011, úte 08:48

andy dela mi to to samy ale syceni neslysim

proto to neresim a jinak taky mi tlak kolisa ale nepada jak kluci pisou na 1 ale tak 1.2 pak zas tlaci doplna a zadnej pokles neni citit jen na 5.st kolem 2000 klasicka turbo dira

F.a.n.o · Příspěvek od **F.a.n.o** » 2.8.2011, úte 08:53

jak u koho

prcek3812 · Příspěvek od **prcek3812** » 2.8.2011, úte 20:43

fano ty aby sis nerejpnul

vis co sem ti posilal se spotrebou tak toho nech

AND1 · Příspěvek od **AND1** » 8.2.2012, stř 11:00

Jak je to tedy zprávně? Když dám plný tak to má držet na cca1,5bar dokud nedám nohu z plynu nebo to má spadnout cca na1-1,2bar a zase jít navrch?? Má na to nějaký vliv snímač tlaku v sání?? A když to spadne tak se výkon neztratí a táhne to furt stejně.

pekony · Příspěvek od **pekony** » 8.2.2012, stř 13:12

Standardní chování. Ochrana turba.

AND1 · Příspěvek od **AND1** » 8.2.2012, stř 13:37

a jaktože to někomu drží a někomu padá? Zda se mi totiž že ze začátku mi to tam taky drželo... a ještě jsem vypozoroval, že podle toho jak na to šlapnu,se to chová jinák. třeba když jedu do jemného stoupání na 2.stupeň, tak jakmile to překročí 2tis tak to jakoby kopne, zabere víc turbo...nebo nevím...

Andy159sw · Příspěvek od **Andy159sw** » 8.2.2012, stř 14:08

Sak skus si dohodnut s niekym stretko odtialto s rovnakym autom cez vykend a porovnaj to.potom uvidis.

yan.ko · Příspěvek od **yan.ko** » 8.2.2012, stř 15:25

AND1 píše:Jak je to tedy zprávně? Když dám plný tak to má držet na cca1,5bar dokud nedám nohu z plynu nebo to má spadnout cca na1-1,2bar a zase jít navrch?? Má na to nějaký vliv snímač tlaku v sání?? A když to spadne tak se výkon neztratí a táhne to furt stejně.

Cokoliv nad 1,38bar je u seriove ridici jednotky tveho auta jen overboost zpusobeny prodlevou v regulaci tlaku. O co vice tlak prekmitne pres 1,38bar o to vice pote i poklesne. Po 3750 otackach ma tlak klesat na 1,14bar @4750rpm a dale pak na 0,66bar @5000rpm.

EDIT: prve to byla jina ridici jednotka

Žížal · Příspěvek od **Žížal** » 8.2.2012, stř 18:32

1bar pri 5000ot - to je nejak malo. S seriovym softem to drzelo cca 1.4 pri plnem plynu a zatezi do omezovace. Uz prvni TDi mely seriovy tlak 1.2, takze pochybuju ze moderni JTDm bude mit nizsi tlak - hlavne pri tom vykonu co z toho dostavas.

yan.ko · Příspěvek od **yan.ko** » 8.2.2012, stř 18:34

Tak se na tu mapu do ridici jednotky podivej sam

....

Kód: Vybrat vše

otacky	1250	1500	1750	2000	2250	2500	2750	3000	3250	3500	3750	4000	4250	4500	4750	5000
tlak	1450	1950	2170	2190	2210	2245	2275	2310	2340	2370	2380	2350	2270	2210	2140	1660

Hampice · Příspěvek od **Hampice** » 9.2.2012, čtv 13:53

Nemůžeš srovnávat první TDI s CR...

Žížal · Příspěvek od **Žížal** » 9.2.2012, čtv 17:02

yan.ko píše:Tak se na tu mapu do ridici jednotky podivej sam ....
Kód: Vybrat vše
otacky	1250	1500	1750	2000	2250	2500	2750	3000	3250	3500	3750	4000	4250	4500	4750	5000
tlak	1450	1950	2170	2190	2210	2245	2275	2310	2340	2370	2380	2350	2270	2210	2140	1660

Tohle asi tlak bude, ale ne primo v barech - maximum 2.38bar bych tomu neveril (uz jen proto ze budik je do 1.6bar a v 1250ot tam je 1450). Pak je tezko rict co je to za cisla...

2Hampice: prave ze jsou nesrovnatelne a proto mi prijde divne ze by to tlacilo tak malo... Pokud ale italove umi 150koni s 0.6atm tak klobouk dolu

JardaB · Příspěvek od **JardaB** » 9.2.2012, čtv 18:21

To budou absolutni tlaky, urcite to pricita atmosfericky.
Kolik to ma tlacit u 2.4 JTD 100kW? Rozsveci se mi taky kontrolka, kdyz tlak na nejakou dobu preleze 2550 mBar, ted je otazka cim to je - zatim predpokladam zatuhnute ovladani lopatek turba... Prijde mi, ze pretlak 1.5 Baru uz bude moc...

yan.ko · Příspěvek od **yan.ko** » 9.2.2012, čtv 20:53

100kW 2.4JTD ma myslim mechanicky ovladane turbo. 2.5bar tlak je docela dost, uz vzhledem k tomu, ze to auto ma 2.5bar snimac tlaku (do 2.628 realne).

Mimochodem, elektronicky ovladana 103kW tlaci v serii maximalne 2.115bar.

čosi1 · Příspěvek od **čosi1** » 12.3.2012, pon 21:11

Ahoj máj jiný možná problém
na mé 159 110kW 1,9jtdm se chová nějak špatně ukazatel tlaku turbodmychadla.Při zasunutí klíčku poskočí ručička na 1dílek stupnice tlaku,coč je divné,protože motor ještě neběží.Motor po nastartování normálně jede,turbo tahá,ale odstavím plyn a ručička stále zůstává cca na 1dílku ukazatele tlaku.Po vypnutí motoru spadne na 0. se zasunutým klíčkem.
Vaše nápady alfisti,kde hledat chybu?
Díky

Andy159sw · Příspěvek od **Andy159sw** » 12.3.2012, pon 22:27

A nemas to nacipovane? Kupil si to ojazdene? Ja mam chip a tiez to vyskoci na jeden dielyk.
Inak neviem co ine by to mohlo bit.

čosi1 · Příspěvek od **čosi1** » 13.3.2012, úte 16:59

Koupil jsem to ojeté.o čipování nic nevím,dá se to poznat?

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 23.3.2012, pát 06:34

čosi1 píše:Ahoj máj jiný možná problém
na mé 159 110kW 1,9jtdm se chová nějak špatně ukazatel tlaku turbodmychadla.Při zasunutí klíčku poskočí ručička na 1dílek stupnice tlaku,coč je divné,protože motor ještě neběží.Motor po nastartování normálně jede,turbo tahá,ale odstavím plyn a ručička stále zůstává cca na 1dílku ukazatele tlaku.Po vypnutí motoru spadne na 0. se zasunutým klíčkem.
Vaše nápady alfisti,kde hledat chybu?
Díky

Mam stejny problem. Ja to zatim vidim na chybu nebo znecisteni snimace tlaku v sani. Chystam se ho vycistit popr. vymenit, ale zatim jsem se k tomu jeste nedostal.

Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Re: Tlak Turba

Kdo je online