EGR ventil

[Liwika19]

no super tak to su celkom pozitivne spravy

[Radek156]

Jaké pozitivní zprávy máš na mysli ?

[Liwika19]

no to ze ho nemusim zhanat novy (asi) a tym padom ze mozem ist s alfou na zraz na palavu...a aj to ze tak to robia vo fiate

[Radek156]

no to ze ho nemusim zhanat novy (asi) a tym padom ze mozem ist s alfou na zraz na palavu...a aj to ze tak to robia vo fiate

Ve FIATE ti ho objedají (repas) + 2ks těsnění, a ten špatně fungující jim tam necháš. Ale jak říkám je to zbytečné jim za to platit, když to jde udělat skoro zadarmo.

[Radek156]

Já na sraz na Pálavu nejedu , jinak bych si vzal sebou aku vrtačku a opravili by jsme to tam budu na srazu Fashioncars...

[Liwika19]

no len ci by som koli tomu vysokemu tlaku dosla na palavu...vsak ja to nejdem davat do fiatu ale k zanemu co robi alfy takze to zase az tak drahe nebude...aj ked by som to mohla mat spravene aj zadarmo ale zial tlaci ma cas

[Radek156]

no len ci by som koli tomu vysokemu tlaku dosla na palavu...vsak ja to nejdem davat do fiatu ale k zanemu co robi alfy takze to zase az tak drahe nebude...aj ked by som to mohla mat spravene aj zadarmo ale zial tlaci ma cas

Já jsem s tím jezdil asi 2 měsíce přes zimu než jsem se dostal na opravu. Postupně se to zhoršovalo až jsem to měl mrtvé do 2500ot a pak to teprve zatlačilo do sedaček tlak na turbu jsem měl taky vysoký...vyřešil jsem to dočasným zaslepením EGRu na přívodu. A až se trochu oteplilo tak jsem to opravil.

[Liwika19]

ale ja to nemam ani zaslepene preto mam obavy stym ist na moravu aby mi napriklad neroztrhlo nejaku hadicu

[Radek156]

ale ja to nemam ani zaslepene preto mam obavy stym ist na moravu aby mi napriklad neroztrhlo nejaku hadicu

Myslím, že by to spadlo dřív do nouzového režimu než by praskla hadice. Ale v žádném připadě tě nepřesvedčuji , že z té cesty na palavu nemusíš mít obavy , raději si to nech opravit

[Liwika19]

ale vies druha vec je ze na morave pri kromerizi mi to spravi priatel zadarmo...takze ak by to tam vydrzalo tak nemusism platit servis

[pekony]

Postup repase EGRu v EN + fotografie

Paráda . Určitě to někdo další využije.

[pekony]

Postup repase EGRu v EN + fotografie

Paráda . Určitě to někdo další využije.

Tak jsem si cvičně rozebral EGR a byl čistý. Na ty kilometry až moc. Je to otázka hodinky, takže myslím že každý obyčejný mechanik tohle musí zvládnout.

[Radek156]

Postup repase EGRu v EN + fotografie

Paráda . Určitě to někdo další využije.

Tak jsem si cvičně rozebral EGR a byl čistý. Na ty kilometry až moc. Je to otázka hodinky, takže myslím že každý obyčejný mechanik tohle musí zvládnout.

No já jsem to čistil při 170tis...a ta tyčka se ani nehla , navrtal , vytuknul , rozebral, vyčistil , lehce namaznul v tom elektromagnetu nalisoval zpět a bylo to OK. Upozornuji že to musí chodít opravdu lehounce skoro bez odporu !

[Petr147]

jen pro kontrolu, u 2,4 je na stejnem mistej, jako u 1.9? abych neotevrel kapotu a nemohl to najit

[Radek156]

jen pro kontrolu, u 2,4 je na stejnem mistej, jako u 1.9? abych neotevrel kapotu a nemohl to najit

Ano... mjet 1,9 nebo 2,4 to mají na stejném místě , stejný EGR...

[Zip166JTD]

Louskám toto téma páč mojí alfu trápí propad výkonu.
Při 1700ot dám plný knedlík, začne pískat turbo, auto zabere a táhne cca do 2200ot. Pak turbo ztichne a tah zeslábne ale to jen na vteřinu a pak jakoby mě někdo nakopl znovu turbo a plný tah motoru a to vše až k 4000ot.
EGR jsem měl rozhozený a k mému překvapení musím říct že byl takřka čistý.Jen slabý povlak sazí. Cívka a v ní váleček též chodí v pořádku. Tak jediné co mě napadá je že jak už tu bylo psáno může za těch 200tis.km mít EGR pomalejší reakce. Nebo se mílím? Má někdo nápad nebo zkušenost jak tomu propadu zabránit?
Ještě mě na padlo zkusit dát pře EGR nějakou tu záslepku s malou dírkou aby to neházelo chybu a pak se uvidí ....

[pekony]

Co dělá ručička tlaku turba? Při oné ztrátě tahu spadne dolů? Zkoušel jsi to s otevřenými okny a poslouchat jestli náhodou ti neodfoukne turbo?

[Liwika19]

otazne je ci ma rucicku tlaku turba...ja ju napriklad nemam a teda zisla by sa, tak ako aj teplota oleja

[pekony]

Jááj sorry neřešil jsem typ a stáří vozu.

[Radek156]

Ještě mě na padlo zkusit dát pře EGR nějakou tu záslepku s malou dírkou aby to neházelo chybu a pak se uvidí ....

Když u M-JETu zaslepíš EGR na vstupu i se třema dírkama tak to RJ pozná a kontrolka se rozsvítí. Zaslep ho na vstupu uplně a pak uvidíš jak se auto bude chovat. Když se to nezmění tak to EGRem nebude. Reakce nového EGRu a EGRu 200tis KM budou uplně jiné to je jasné...

[Zip166JTD]

jj ok
Jinak nás 166kaře o ručičku turba ochudily.A no ono by to bylo co se po designové stránky už asi na limuzínu moc

[mike 147]

Dnes jsem čistil Egr a při odšroubování elektromag.části od té mechanické vypadlo tohle.(viz foto)Patří to tam nebo to tam někdo předemnou dodal,protože ten pístek se přes tuhle podložku vůbec té mechanické části nedotkne

[Loui]

Zdravim pani, mam taky problem. zacala mi padat moja alfa do nudzoveho rezimu a stracat vykon...po znovu nastartovani to chvilu ide normalne a potom znovu hlaska na palubaku chyba motora a strata vzkonu....diagnostika ukazala chybu P1193 ....moze to sposobovat prave zaneseny EGR?...chystam sa ho teraz precistit a zaujima ma ci to moze byt chyba ktora to moze sposobovat..dakujem

[Maxa]

Čau,mám taky problém s tím,že mi to od spodu moc netáhne.Tak jsem vyčistil dnes egr.Nebyla to zas taková hrůza,jak byl zanesený a el.magnet chodí v pohodě.Měl jsem asi na hodinu odpojenoou baterku.Změna žádná nenastala.Od spod to prostě netáhne jako dřív a žere to teď nově asi o litr na sto víc.Tak mě napadlo,nemusí se jednotka po odjení baterie nějak srovnat?Ohledně té spotřeby?

[Tanguero]

Maxo, pokud auto netáhne odspod, není chyba v EGR. Spíš bych tipoval na DPF, nebo něco s turbem.