Jaký olej pro JTD?

[yan.ko]

Spravnou hladinu ti ukaze prave merka. Vice oleje je spatne stejne jako mene.

[Roger]

ale měrka ji neukazuje správně,prostě to změřit nejde pže se celá zapatlá a jednou to ukáže malo a jednou hodne a vzdy je to studeny a na stejnym miste na rovine....

[HonzaR]

Trochu to ohřej, vem plastový umyvadlo á30Kč,-z tesca, hod to pod to , vyheveruj a sundej kolo ,povol výpušták, vytoč olej do umyvadla , nalej postupně do odměrky -třeba po litru- původní obal od oleje máš možná po ruce a vrat do motoru --to je exaktní a trvá to 15 minut../pokud ještě nechceš měnit/--tak zjistíš realitu..
Pokud kontroluješ roztopený olej, může to být pěkně zastříkaný v tom vedení měrky, ráno by to mělo být sedlý a OK..
/Vezmi si radši aspon latexový rukavice na jedno použití á 2,30 Kč pár -lekárna nebo Albert drogerie nebo i jinde..horkej olej na ruku nic moc../

[Roger]

to tady na sidlisti provadešt nebudu...dnes jsem to kzoumal blize - studeny a na rovine....udelal jsem asi 10 mereni a vysel z toho takto: na jedny strane merky to ukazuje uprostred mezi ryskama a na druhy strane merky horni rysku tak sem tam trochu dolil a nazdar

[yan.ko]

Kdyz merim, tak merku zasunu a parkrat pootocim ...

[Adamsquare]

Tak jsem dnes našel pod sedačkou zajímavou věc. Starou kartičku z výměny oleje

V době, kdy bylo auto v záruce a servisovalo se v autorizáku, tak do něj kluci rakouský lili Shell Helix Plus 5W40. Servisní interval 1 rok nebo 20.000km.

[Xid]

Tak to jo, ale psal si ...mi odporucil olej Urania 100K 10W-40 alebo Urania Daily 5W-30 je to olej pre nakladne vožy....

Taky jsem koumal jaky olej pro moje JTD a přímo ve Fiatu mi bylo řečeno selenia 5w-30 WR turbo diesel - nebo taknějak... (cenu po sleve mi řekli nejakejch 300 za litr) Každopádně se tu vrátim k té uranii co se tu prodiskutovávala, je to olej pro dodávky a lehké nákladáky - Iveco Daily (tušim že největší celkovou tonáž maj 6.5T) co vim tak jsou to čtyřválcové motory o obsahu 3.0 16V a myslim 2.3 (bude jich víc ale na firmě máme konkrétně tyhle dva). Takže to neni olej pro veliké nákldáky či tahače a otáčkový rozsah motorů dailyn nekončí u 2500 ale maj maximum pomalu tam co ja s 2.4 JTD naopak zmiňovaných 2500ot/min je optimální pracovní pásmo. Navíc Urania daily 5w-30 je pro delší intervaly výměny, ty náklaďáky maj myslim interval 30tis.km, vyrabi to selenia a cena oproti tomu co chteli za selenii je taky jinde. Taže ja dal uranii daily 5w-30.... Tak a teď mě ukamenujte

[Roger]

ja tam mam 10W40 ani nevim co ale uz jen 4-5tis km a jde Selenie 10W40 :-) 5 litrů jsem našel za tisicovku tak to neni tak hrozny.... http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=584

ale dle mého skromného bezvýznamného názoru je víceméně jedno co tam je za značku...stačí když to plní specifikace a normy....

[HonzaR]

....
Roger
ale dle mého skromného bezvýznamného názoru je víceméně jedno co tam je za značku...stačí když to plní specifikace a normy..


..



Ale vždyt ano.., nevím, proč si volíš olej, který nedoporučuje do tvého auta ani jeho výrobce../toho oleje/
...................
čili:
Plnit normy znamená použít doporučenou výkonovou a viskozitní specifikaci dle instrukce výrobce-auta a všímat si doporučení výrobce mazací emulze--jak jí specifikuje..
U Alfy bych dodržel rozhodně minimálně doporučení výrobce, pokud nedokážeš sám posoudit plnohodnotnost náhrady..

Olej, který sis vybral, patří přednostně třeba do 145 1.9 TD..., do tvého auta pouze pokud je opravdu oběhaná motorová jednotka..
JTD v neoběhaným stavu jezdí na 5W-40..


Specifikace dle SElenia
Vehicle type: MOTORCARS
Manufacturer: FIAT GROUP Make: ALFA ROMEO
Model: ALFA 156 SPORTWAGON
Version: 2.4 JtdM 20V SW
Production: OUT


To ensure maximum endurance performances,
FL developed specific products in collaboration with the Manufacturer.

So we recommend:Group Product Capacity
ENGINE COOLING SYSTEM PARAFLU UP 7,25

OIL SUMP AND FILTER SELENIA WR 5W-40 5,5

DIFFERENTIALE AND GEARBOX TUTELA TRANSMISSION MATRYX 3,1

CV JOINT ON WHEEL SIDE TUTELA STAR 500 120

CV JOINTS ON DIFFERENTIAL SIDE TUTELA STAR 500 80

BRAKES AND CLUTCH SYNSTEM TUTELA TOP 4 FOR ALFA 0,52

POWER STEERING TUTELA GI/A 1,2

WINDSCREENS WASHER SC 35 2,5


Tady máš kompletní specifikaci dle SElenie pro motor 1.9 JTD 8V, jen pro porovnání
a olej je doporučovaný stejný.....čili do JTD přednostně 5W-40, i do dvouventilové techniky...


SELENIA

Vehicle type: MOTORCARS
Manufacturer: FIAT GROUP Make: ALFA ROMEO
Model: ALFA 156
Version: 1.9 JTD 8V
Production: OUT


To ensure maximum endurance performances,
FL developed specific products in collaboration with the Manufacturer.

So we recommend:Group Product Capacity
ENGINE COOLING SYSTEM PARAFLU UP 6,1

OIL SUMP AND FILTER SELENIA WR 5W-40 4,4

DIFFERENTIALE AND GEARBOX TUTELA TRANSMISSION ZC 75 SYNTH 2

CV JOINT ON WHEEL SIDE TUTELA STAR 500 120

CV JOINTS ON DIFFERENTIAL SIDE TUTELA STAR 500 80

BRAKES AND CLUTCH SYNSTEM TUTELA TOP 4 FOR ALFA 0,52

POWER STEERING TUTELA GI/A 1,2

WINDSCREENS WASHER SC 35 2,5


..........................................................

AGIP-ENI

Fabrikat ALFA ROMEO
Modell Alfa 156 2.4 Turbodiesel
Motor DT
Jahr 1998 - 2005

Anwendung Empfehlung Kapazität (l)
Motor (DT) Empfehlung ENI I-SINT MS 5W-40 (b) 5.0
Alternativ ENI I-SINT 5W-40
Ebenfalls Einsetzbar ENI I-SINT 10W-40
Schaltgetriebe Empfehlung AGIP ROTRA SX 75W-90 2.0
Alternativ AGIP ROTRA SX/S 75W-90
Ebenfalls Einsetzbar AGIP ROTRA TRUCKGEAR S 75W-90
Automatisches Getriebe -
Differential Vom Getriebe
Kühlmittel (50%) Empfehlung AGIP ANTIFREEZE EXTRA D 7.0
Alternativ AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL
Bremsflüssigkeit AGIP BRAKE FLUID DOT 4
Doppelgelenke AGIP GREASE SM 2
Servolenkung Empfehlung AGIP DEXRON III
Alternativ AGIP ATF D 309
Ebenfalls Einsetzbar AGIP ATF II D
Radlagerschmierfett Empfehlung AGIP GREASE MU EP 3
Alternativ AGIP GREASE MU EP 3

[Roger]

ja ale nemám 2.4 JtdM 20V

samozrejme ze clovek co tam ten olej daval vedel ze dle vyrobce tam patri 5W40 a jelikoz opravuje auta tak asi na zaklade zkusenosti usoudil ze je lepsi uz dat 10W40...navic mam blok motoru od oleje tak buhvi jestli to nekde neteklo....a v te specifikaci jako alternativní čtu 10W40 a když to auto má 170tis km (v reálu možná i víc) tak nevím....

edit: co se tyka toho oleje na ktery jsem daval odkaz to byl jen rychly priklad....

[Ladis]

Pro Xida : cokoliv jako 0W-30, 5W-30 bych si do JTD nikdy nenalil, podle mě je to prasečina. Před mou koupí to tam několikrát ty paka nalili a myslím si, že to mělo částečný přínos ke zničení turba. A hlavně otázka, proč si upírat olej, který má za telpa lepší mazací schopnosti (5W-40 či 10W-40). To můj laický názor

[Xid]

Pro Xida : cokoliv jako 0W-30, 5W-30 bych si do JTD nikdy nenalil, podle mě je to prasečina. Před mou koupí to tam několikrát ty paka nalili a myslím si, že to mělo částečný přínos ke zničení turba. A hlavně otázka, proč si upírat olej, který má za telpa lepší mazací schopnosti (5W-40 či 10W-40). To můj laický názor

Jakym zpusobem myslíš že ti to přispělo ke zníčení turba? Ale jinak máš pravdu 5w-30 ma za tepla o neco malo horší mazací schopnost.

[Ladis]

Jsi si odpověděl sám, trošku horší mazání

[HonzaR]

Roger:
V tom předešlým příspěvku jsem doplnil jako příklad i dvouventilovou 1.9 JTD
taky je nominálně doporučený olej 5W-40..samozřejmě.pokud už to má za sebou okolo
200tis, pak 10W-40 může být výborná volba..chce to samozřejmě "poslouchat", pokud už to na 5W-40 nemá absolutně hladkej chod, je lepší určitě přejít na 10W-40-pro lepší vymezení vůlí..
Ta Selenia je dobrá volba.. stejně kvalitní ,o něco nižší cena, je AGIP SINT 2000 TD
10W-40....

[elbandito]

Podle manuálu ke 166 do 2.4JTD patří Selenia Turbodiesel 10W40 Před týdnem mi měnili olej v autorizáku ve Fiatu a taky mi ji tam nalili. Ale ten průvan v peněžence...

[Xid]

HonzaR: s alfama nemam až takový zkušenosti takže i když posloucham tak si nejsem jistej jestli je to tak správně nebo ne... Ale po výměně oleje bych řekl že motor je trochu min hlucnejsi (byl tam shell 10w40 ja dal urania 5W-30) ale je fakt že se ukázalo že motor neni úplně těsnej

[MaWa]

Potřeboval bych poradit...

Od cca 20 tis km do nyní 120tis km se do auta lil Castrol Magnatec 5W-40 Diesel - to tam lil původní majitel. Auto nežere olej ani s motorem nejsou žádné jiné problémy. Nyní při servisu tam chci dát to, co tam skutečně patří - tzn Selenii WR - je to dobrý nápad, nebo tam radši už dál nechávat ten Castrol ? Může to mít nějaký negativní dopad na životnost motoru nebo na cokoliv jiného ? Doufám, že ne...

[Ladis]

Na 100% tomu neublížíš . Ono obecně motory JTD nejsou o proti T.S. zase tak choulostivé na olej.

[Tibalt]

ja mam zas opacnu dilemu, a totiz ze som lial 2vymeny od kedy mam alfu seleniu ale teraz idem dat auto na servis a oni leju castrol, a nechcu dat moj olej a bez toho mi nedaju na servis zaruku..tak neviem ci kaslat na to a preliat na castrol 10W40

[Ladis]

Jediné řešení, poslat je někam a zajet s tím jinam, to si servis přece nemůže dovolovat

[Petr147]

servis má totiž na Castrolu docela dobrou provizi, proto ho každý prodává... jel bych jinam

[Bavoraczech]

Jak už jsem psal. Na Selenii kašlu. Auto jí mělo do teď, má najeto 100 000 a já na něm dalších 100 000 už nenajedu, takže nejspíš Shell Helix Ultra Extra 5W40... nebo bych měl raději 10W40? Přece jen 100 000 km jeste neni tolik...

[Petr147]

s tímhle příštupem...

[Bull.et]

Jediné řešení, poslat je někam a zajet s tím jinam, to si servis přece nemůže dovolovat

A proč by nemohl? Servis ti nebude držet záruku za něco co si přineseš sám. To je to samý jako kdyby jsi si do restaurace přinesl řízek a pak po nich chtěl náhradu za to, že ti je po něm špatně. Je nemálo servisů, takže na výběr má každý a výměnu oleje zvládnou všude.


Bavoraczech...nějak jsem dodneška nepochopil důvod proč maj lidi tendenci ochcávat doporučení výrobce s tím, že ušetří 50 kč na jednom litru

[Ladis]

Tak jestli si donesu olej, který plní normu pro daný motor v neporušených origo obalech, tak v tom nevidím přece žádný problém . Jasně, jestli si někdo donese v petkách od někud odlitý oleje, tak to beru .