Giulia - běžné verze (pokec...)

[kenjiro]

Po dlouhy dobe jsem se podival na stranky Squadra tuning a docela zajimavy veci uz maji.

Vypinani ESP pomoci donglu:
Je to takovy trochu kostrbaty reseni s tim vypinanim vseho, na druhou stranu kdo si chce zadriftovat a obcas se projet bez vsech asistentu, tak pro toho by to mohla byt zajima volba.

SW mapy pro 200k verzi taky vypadaji velmi zajimave. Vypada to, ze umi vypnout start/stop, otevrit klapky vyfuku, zvysit maximalku a zvednout vykon na 319 hp a 490Nm... To nezni uplne spatne a i ty teplotni ochrany co uvadeji davaji smysl.

[Ladin 164V6]

Jsem to teď zkoušel u normální Giulie a po navolení kol Dynamico se mi to vždy zasekne, vytíží procesor na 30-40 % a předstírá načítání. Používám Chrome+Win 7

V klidu, to tezis Bitcoiny pro Alfu

[rammstein]

Snažím se pomoct značce, jak jen to jde .

[vaclav]

Po dlouhy dobe jsem se podival na stranky Squadra tuning a docela zajimavy veci uz maji.

Vypinani ESP pomoci donglu:
Je to takovy trochu kostrbaty reseni s tim vypinanim vseho, na druhou stranu kdo si chce zadriftovat a obcas se projet bez vsech asistentu, tak pro toho by to mohla byt zajima volba.

SW mapy pro 200k verzi taky vypadaji velmi zajimave. Vypada to, ze umi vypnout start/stop, otevrit klapky vyfuku, zvysit maximalku a zvednout vykon na 319 hp a 490Nm... To nezni uplne spatne a i ty teplotni ochrany co uvadeji davaji smysl.

Mne by se zadokolka, co ma pod Dckem jednu ostrou mapu, pod Nkem druhou mapu pro manželku libila asi i vic nez q4. Urcite zajimava alternativa, alespon pro mě.

[Dallen]

Ten dongle funguje jak?

Neustale pripojen v OBDII a ovlada se telefonem?

Musim rict, ze obe ty varianty jsou super. Ovsem je fakt skoda, ze alfa treba nepusti seriove na trh 2.0TB s zvysenym vykonem

edit: Dongle už vím, původně mi nenačetl text.

Takže ve vysledku to prostě funguje stejně, jako když se vytáhne pojístka...

[Ales159]

Ten dongle funguje jak?

Neustale pripojen v OBDII a ovlada se telefonem?

Musim rict, ze obe ty varianty jsou super. Ovsem je fakt skoda, ze alfa treba nepusti seriove na trh 2.0TB s zvysenym vykonem

edit: Dongle už vím, původně mi nenačetl text.

Takže ve vysledku to prostě funguje stejně, jako když se vytáhne pojístka...

Pro Ameriku se dodává pouze silnější verzi a to RWD i AWD, škoda, že pro Evropu ne

[MichalT]

Mě by z toho všeho asi zajímalo jen to odblokovani Vmax, ale nemyslím že by to šlo bez zásahu do ŘJ...

[kenjiro]

No VMAX bude asi souviset s tou jejich palivovou mapou, s tou origo z toho asi vic nevyzdimas. Nemyslim, ze by tam byl omezovac. Ja predpokladam, ze budu mit pristi rok koncem jara najezd uz kolem 80k km, coz uz se bude blizit konec zaruky (100k km), tak bych do toho asi sel. Prece jen lehka RWD s 320hp a 490Nm by nemusela byt uplne spatna za ty penize (700 EUR). To vypinani ESP snad jeste nejak dotahnou do ty doby, aby to nevypinalo uplne vsechno ostatni (Hill Holder, ABS atd.).

[MichalT]

Je to určitě omezený jen elektronicky, protože do 242 to normálně táhne a pak to najednou jakoby zvolni, jako když jedeš na tempomat a dojedeš na vrchol kopce. Otackomer zdaleka není na konci.

[kenjiro]

Na me to nepusobi jako ze to "normalne" tahne a pak se to stopne najednou. Spis mam pocit, ze to nad tech cca 225-230 km/h hleda posledni zbytky vykonu. Proc by to jinak omezovali na tak nesmylny cislo 242/235 a ne na 250 jako "skoro vsichni" Nemci. Uz jen z marketingových duvodu....

[MichalT]

Veloce s tou maximálkou vůbec problém nemá - to nechci nějak rejpat Když najedu na dálnici, tak do 2 km to tam je.

[kenjiro]

Ted koukam na http://www.automobile-catalog.com a ten rozdil tam je fakt markantni: 0-230 km/h u verze Super za 63 sekund vs 37 sekund u Veloce. Je tam uvedena i teoreticka maximalka 245 u Super a 264 u Veloce. O tom min chapu, kde prisli zrovna na maximalku 242 Tak asi mam jasno o tom remapu

btw. uplne vidim, jak se kluci, co maji QV smejou pod fousy

[VN0v]

Najpravdepodobnejsia verzia bude zakopana niekde v nariadeni EU o emisiach na model/koncern a priplatkoch za ich prekrocenie.

Tiez som si vsimol, ze to auto ma na viac. Na druhej strane najvacsia zabava s nim je aj tak v rychlostiach ovela nizsich .

[kenjiro]

Taky me to uz napadlo, ze za tou uskrcenou 200hp verzi budou emise, ostatne jako za kazdou pic....nou posledni dobou. Ted premyslim, ze kdyz si necham zvysit vykon, tak to bude mit vyssi emise. Prijdou na to pri mereni emisi? Nevite nekdo, co a jak se tam meri?

[MichalT]

Ted koukam na http://www.automobile-catalog.com a ten rozdil tam je fakt markantni: 0-230 km/h u verze Super za 63 sekund vs 37 sekund u Veloce. Je tam uvedena i teoreticka maximalka 245 u Super a 264 u Veloce. O tom min chapu, kde prisli zrovna na maximalku 242 Tak asi mam jasno o tom remapu

btw. uplne vidim, jak se kluci, co maji QV smejou pod fousy

Ty brdo to je fakt docela brutální rozdíl, diky za zajimavy info!

Quadrifoglio 0-230 za 18,5 sec - peklo prostě

[Jojo]

ale tak zase ani nie,aj keď je pravda že 2kilá sú tam hneď.
Som ale vcelku prekvapený rozdielmi eu vs usa verziami.

[Tommino]

Ta zrychlení by mě celkem zajímala. Ve čt jedeme na Nurburgring, kámoš bude mít i laptimer - nevím, jestli má funkci měření zrychlení. Zkusil bych to po cestě zpátky schválně. Mám teď nově gopro6, tam jde nastavit i tachometr při zobrazení vlastního videa a další různé hodnoty jako přetížení, mapu, graf rychlosti atd. Ale jsou to hodnoty GPS - takže podle mě dost zpomalené a ''nepřesné''. Když pojedu někde půl vteřiny např 260, tak to podle mě nemá gopro šanci zaznamenat.

[kenjiro]

S automatem to bude v pohode, zato s manualem to asi nebude uplne sranda tech papirovych casu dosahnout. Teda pokud to uz ma clovek v ruce, tak asi jo, ale verim, ze kdo s tim autem nejezdi pravidelne, tak se k tomu ani nepriblizi.

[VN0v]

Taky me to uz napadlo, ze za tou uskrcenou 200hp verzi budou emise, ostatne jako za kazdou pic....nou posledni dobou. Ted premyslim, ze kdyz si necham zvysit vykon, tak to bude mit vyssi emise. Prijdou na to pri mereni emisi? Nevite nekdo, co a jak se tam meri?

No v AT nejako prituhuju zelene mozgy. Teda akurat minuly tyzden som si vypocul story, ze chalan chytil 800eur pokutu v podstate za chip. Zevraj AT policajti dostali od vyrobcov cisla ake ma mat ten ktory model a hocijake odchylky razantne pokutuju aj ked ste v tolerancii normy. Meranie spravia mobilne rovno na parkovisku.
Nemam to ale zatial potvrdene z inych zdrojov.

[kenjiro]

Tomu bych i veril. Vim co delaji motorkarum kvuli vyfukum. Ten chip od Squadry ma vyhodu v tom, ze v rezimu A je to porad verze Super, v N je to Veloce a az v D to ma ten max vykon. Jinak tohle asi budou zkouset spis na auta, ktery jsou ocividne tuzingovy (kridla, polepy, rvouci motor atd.), ale kazdopadne je Rakousko zeme, ktery se stejne vyhybam jak to jen jde uz kvuli tem jejich IGL zonam a radarum na kazdym rohu, o tech jejich fasistickejch fizlech ani nemluve.

[Kubas]

Jo, jezdit se tam musi opatrne, na druhou stranu silnice maji fajn, jezdi se plynule a nekde na dalnici dokonce zavedli 140 ;-) jinymi slovy kdyz jedu ze Salzburgu domu do Zlina tak nejhorsi usek cesty je samozrejme ten cesky, jak jinak, ze....

[MichalT]

Ta zrychlení by mě celkem zajímala.

Tady to máš: EDIT, z nějakýho nepochopitelnýho důvodu z toho grafu zmizela křivka a hodnoty, divný...

[Ales159]

Že by nový motor?

http://www.paparatsi.fun/1262/

[Kubas]

nevím, snad na trhy kde se nesmyslně daní objem motoru.... jinak jízdně bude 200PS dvoulitr logicky úplně někde jinde a spotřebu má taky pěknou....

[petrAR156]

Tak určitě, ta 1.3 se 180 hp bude na hranici možností, ten dvoulitr má 100+ hp rezervu.