Zadírání motorů TS 16V

[Jeník156]

No já ráno nechávám hřát tak 2 minuty,ale stejně prvních asi pět minut víc jak 2000 netočím protože mě to nechce dál pustit (předpokládám že to bude asi řídící jednotkou) takže mě dycky zařízne nějaký ten favorit nebo felda Ale že bych to měl tak hrotit a točit jen jednou za týden to snad ne...Jo jinak jsem zatím najel 10 000 a žádný problém...Jenom výměna oleje a vzducháče, ale to snad ani nestojí za řeč.

[Petr147]

Ty Alfy jsou nějak provázané s majitelem... Se mi v noci zdálo, že jsem byl v servise a kdyz otevřeli víčko od oleje, tak se udělal nějakej divnej zkrat a začal mi hořet motor pak se mi zdál druhej, že jsem stál v prudkém kopci a jenom přes kvalt a ono se to nějak polámalo a přidřelo tak se jdu ráno podívat na olej a na minimu... x měsíců ježdění po Praze a olej se ani nehnul, pak si dala 1200km za víkend po dálnici pod plným plynem, kde točila furt okolo 5tis a zmizela polovina měrky navíc jsem se díky tomu probudil asi o dvě hodiny dřív než normálně a koukám, ono je blokové čištění

[dolphin7]

Petr147: ty si divnej asi jsi s tou alfou až moc spjatý, neměl bys to přehánět

[Petr147]

On je to takovej citovej vztah... Kolik zážitků jsem si s ní užil a kolik už sežrala peněz...

[dolphin7]

Citovej vztah mám taky (a s žádným jiným autem jsem si nikdy ani tolik nepovídala), o penězích a zážitcích ani nemluvim, ale ty noční můry to už je na nějakýho alfího psychiatra

[Petr147]

Já si s ní nepovídám, to jenom ona se mnou už je z ní taková náladová potvora

[Terr]

Jak je na tom JTS oproti TS? Co jsem koukal tak je pořád dávají i do nových aut...nikde jsem o něm na internetu moc informace nenašel, všude se píše jen o TS 16V.

[tuta146]

JTS má jinou konstrukci, vstřikování, svíčky... bohužel prodejně motor doplatil na nedobrou pověst TS. Já jsem s ním naprosto spokojený a mám pocit, že moc zadřených, nebo jinak porouchaných JTS tady na fóru nenajdeš.

[Terr]

To že je trochu jiný vím, ale co se týká společných vad s TS už ne a mám trochu obavu, jestli ten menší výskyt zadřených zde na fóru nesouvisí s jejich malým počtem celkově

[tuta146]

On je trochu jiný asi tak, že je úplně jiný Jestli s tím jezdí prase, tak zkur.í i nesmrtelnou ropu 1,6D od koncernu. Co chceš slyšet? Nevytáčet za studena a kontrolovat olej, nic víc nepotřebuješ.

[mirek AR155]

On je trochu jiný asi tak, že je úplně jiný Jestli s tím jezdí prase, tak zkur.í i nesmrtelnou ropu 1,6D od koncernu. Co chceš slyšet? Nevytáčet za studena a kontrolovat olej, nic víc nepotřebuješ.

Svatá slova,tak by to mělo být. Znám hovada, kteří na to serou a pak se diví, že se jim posere motor.

[Petr147]

panove, když jsem dojel s autem, kteremu cca poslednich 5 minut pred odstavenim zacala teplota stoupat na 100 z 90°, mohlo se mu neco stat? za tu teplotu muze tekouci voda z chladice od taznyho, ale to je jinej pribeh

[tuta146]

Jako, že ses někomu nabodnul na tažný a dojel to domů? Čistě teoreticky by se za 5 min a 100 stupňů nic stát nemělo, pokud jsi tam teda nedoplňoval studenou.

[Eneck155]

než jsem vyměnil chladič, tak mi cestou z Vídně teplota stoupala až tak na 115, vždy se mi to teda podařilo ochladit, že už to dál nešlo. Je to už víc jak rok a zatím holka drží, tak snad 100 st. nebude problém

[Petr147]

no nedoplnoval, bylo to cca 1,5 km a venku 2°C byl to velky okruh, co byl zavreny, jenom vlazna voda z nej učůrávala

[tuta146]

Tak bych to neřešil.

[Cinglik]

ahoj prosím tě pokud měním ojniční lagry a né klikové musím nechat stáhnout kliku?

[Kůrkyn]

vyměň oboje, kliku brousit nemusíš, pokud čepy nejsou oválné. Ale jako že jsou...

[Cinglik]

Díky

[jouda]

Taky se Vám chci podělit s mýma zkušenostma.

Vlastním AR 156 2.0TS 110kW r.v. 2001 s motorem AR32310 a na tomto motoru jsme měl posctivých 97 000km. Motor měl olej Selenii 10W60 ale predchozi majitel tam lil 10W40 (asi castrol). Apředchozí majitel měl auto jako rodinné (nechápu jak mohl mit Sport Packet III jako rodinné). Takže motor moc netočil. Auto do poslední chvíle jezdilo, papalo olej (v míře) ale bez problému.

Nyní jsem díky mé sestře (zrušila ji o strom) pořídil GTV r.v.1997 s motorem 2.0TS 110kW AR16201 on člena Bendik1984. On měl auto vymezlené, bylo vidět že se o něj stará. Pravidelně měnil olej a taky Selenii 10W60. Jeho motor olej něžere. Najeto 170 000 při koupi. A co čert nechtěl. Při přivezení z Moravy do Jižních čech mě druhý den čekalo překvapení. Motor začal pomalu klepat. Nyní je motor u doktora, tak jsem zvědav co bude za diagnózu.

[cooper.mb]

Ahoj tak pak napiš jak to dopadlo.

[standa34]

Mám 1,4 r.v.2000 najeto 170000 koupeno při 135000 mezi každou výměnou oleje (10000) dolívám cca 1l oleje. Zatím pohoda a doufám že to tak zůstane.
P.S. Mám tam plyn který už byl namontován v Itálii.

[jouda]

takže první zprávy od doktora. Klika není extrémě zk**ná, šály jsou na jednom válci pootočený.
Takže mám sehnanou kliku po přebroušení, musím sehnat jednu ojnici, vyměnit šály, ložiska, dát nové těsnění pod hlavu, nalít znova olejíček Selenia 10W60 Racing a můžu se vydat na další c esty.

[Kubas]

přechozí majitel si může gratulovat, že jsi po něm nechtěl nějakou spoluúčast na nákladech.....
každopádně přeju ať to jezdí....

[jouda]

S predchozim majitelem (clovek z klubu alfisti) souhlasi s urcitou slevou a posle mi penize zpet. Takze si myslim, ze obe strany budou nakonec spokojeny