EGR ventil

[xenium156jtd]

Taky řešení diky bratr už to zaslepený ma. Ale nak nemuže nahnat vykon ma to naky liný

[enšpa]

taky bych to nejraději zaslepil ale ví někdo jak oblafnout RJ u JTDm aby nesvítila kontrolka, ale nemám namysli vrtání dírek do záslepek.

[pekony]

Přeprogramovat?

[enšpa]

a umí to někdo?

[enšpa]

tak jsem znovu vyhodil EGR, navrtal tu plastovou cást pořádně propláchl a nahodil zpátky. Nastartoval jsem kontrolka se rožla, ujel jsem nějaký km vypl motor znovu nastartoval a kontrolka se nerožla ujel jsem asi 20km a zatím dobrý tak se uvidí. Jo asundal jsem a vyčistil i klapku ale nic moc zasraná nebyla.

[Petr147]

u 156 po fl bylo potreba chybu egru vymazat z pameti, jinak ji auto stale hlasilo

[enšpa]

v úterý jdu ke kámošovi a on mi to smaže.

[Dresik]

fotky ze zaslepovani a vrtani mas? docela by me to zajimalo, taky se na to chystam

[enšpa]

tak jsem byl smazat chybu v RJ a jel jsem to projet, no a ujel jsem 6km a kontrolka se zase rožla

[Oskar]

Chlapi nekde do 12 stranky tohoto tematu je presne navod na opravu/cisteni naseho egru z oplackyho fora. Nestaci to jen navrtat a vyplachnout. Ta dira se tam vrta, aby se vymlatil ven cely ten mechanismus toho elektromagnetu. Pak se cisti, brousi koroze, lesti, maze teflonem a sklada dohromady. Vysledek je ten, ze EGR rozchodis, chodi zdanlive jak ma, ale muzes jezdit a zadne chyby to nehlasi.
No ale pak zjistis, ze se ti zacne objevovat cukani kolem 2000 otacek a ze to je spatne fungujici egr a ze je v haji ta civka. Funguje, ale trochu jinak nez ma.
Pak nastava jedine bud koupis novy EGR za 5500 KC, kde bez zaruky riskujes, ze se to za par let vrati a nebo ho rovnou zaslepis a vyhodis z RJ.

Jinak moje zjisteni z vymeny sani je nasledujici. Vyrive klapky maji vsechny JTDm motory od 2005 az do ted. V roce 2006 sice udelaly redesign a na tom plastovem sani jsou take, ale uz uplne jinak delane, musim rict, ze lepe. Fotky dodam. Jsou tam take trochu jinak vymyslene drzaky a diry. Takze jsem ta byl nucen vratit puvodni sani, ktere jsem aspon poradne vycistil, ale na rozdil od hlinikoveho to plastove nejde rozpulit a slozit zpatky. Takze jsem spis cistil ty priruby okolo klapky a egru a v sani kam jsem dosahnul. Musim rict, ze auto startuje stejne, ale rekl bych, ze zatah odspodu se lehce zlepsil. Tod vse. Pokud by mel nekdo zajem o hlinikove sani vycistene a zbavene vyrivych klapek at se ozve.
Zdar, OSkar.

[enšpa]

Chlapi nekde do 12 stranky tohoto tematu je presne navod na opravu/cisteni naseho egru z oplackyho fora. Nestaci to jen navrtat a vyplachnout. Ta dira se tam vrta, aby se vymlatil ven cely ten mechanismus toho elektromagnetu. Pak se cisti, brousi koroze, lesti, maze teflonem a sklada dohromady. Vysledek je ten, ze EGR rozchodis, chodi zdanlive jak ma, ale muzes jezdit a zadne chyby to nehlasi.
No ale pak zjistis, ze se ti zacne objevovat cukani kolem 2000 otacek a ze to je spatne fungujici egr a ze je v haji ta civka. Funguje, ale trochu jinak nez ma.
Pak nastava jedine bud koupis novy EGR za 5500 KC, kde bez zaruky riskujes, ze se to za par let vrati a nebo ho rovnou zaslepis a vyhodis z RJ.

Jinak moje zjisteni z vymeny sani je nasledujici. Vyrive klapky maji vsechny JTDm motory od 2005 az do ted. V roce 2006 sice udelaly redesign a na tom plastovem sani jsou take, ale uz uplne jinak delane, musim rict, ze lepe. Fotky dodam. Jsou tam take trochu jinak vymyslene drzaky a diry. Takze jsem ta byl nucen vratit puvodni sani, ktere jsem aspon poradne vycistil, ale na rozdil od hlinikoveho to plastove nejde rozpulit a slozit zpatky. Takze jsem spis cistil ty priruby okolo klapky a egru a v sani kam jsem dosahnul. Musim rict, ze auto startuje stejne, ale rekl bych, ze zatah odspodu se lehce zlepsil. Tod vse. Pokud by mel nekdo zajem o hlinikove sani vycistene a zbavene vyrivych klapek at se ozve.
Zdar, OSkar.

diagnostika ukázala že EGR chodí normálně, je fakt že mi to občas škubne kolem 2000 ot., jo a diagnostika hlásí chybu - snímač rozdílného tlaku nebo tak nějak z hlavy to teď přesně nevím, zítra to napichnu a napíšu co to přesně je.

aA k tomu sání já mám 159 85 kW 2007 hliníkové sání a vířivé klapky tam nemám.

[Oskar]

To bude tim, ze mas jen 8V

[enšpa]

To bude tim, ze mas jen 8V

no jo takový přehled nemám ale rád se poučím.

tak dneska jsme to pichli na diagnostiku a chyba je P2453 - signál snímače rozdílového tlaku - jednotka obdržela neplatný signál z čidla. Tak jsme přetestovali DPF vše OK (zaneseno jen 21%) akorát tlak hlásil úplný zmatiny. Takže jsme to nakonec tipli na vadné čidlo DPF. Zkusím ho vyměnit a uvidíme. Kámoš měl tu samou závadu na Superbu a po výměně čidla vše OK.

[Petr147]

a co čidlo tlaku v sádní? spousta lidí tu z něj měla jenom váleček hnusu vyčištění je práce na 10 minut

[Liwika19]

no jo mame s tym skusenosti

[yan.ko]

akorát tlak hlásil úplný zmatiny.

= P2453 - signál snímače rozdílového tlaku - jednotka obdržela neplatný signál z čidla

aneb

namerena hodnota tlaku ve vyfukovem potrubi byla mimo rozsah. Vycisti cidlo tlaku ve vyfuku. Pokud nepomuze, vymen. Pokud se chyba objevi znova a mas tuneno, obratit se na tunera.

[enšpa]

a co čidlo tlaku v sádní? spousta lidí tu z něj měla jenom váleček hnusu vyčištění je práce na 10 minut

čidlo v sání to není to jsem čistil a zkoušel jsem odpojit i toto čidlo ale DG psala úplně jinou závadu, až jsem odpojil čidlo DPF tak to vyhodilo přesně tu závadu co jsem psal.

[enšpa]

akorát tlak hlásil úplný zmatiny.

= P2453 - signál snímače rozdílového tlaku - jednotka obdržela neplatný signál z čidla

aneb

namerena hodnota tlaku ve vyfukovem potrubi byla mimo rozsah. Vycisti cidlo tlaku ve vyfuku. Pokud nepomuze, vymen. Pokud se chyba objevi znova a mas tuneno, obratit se na tunera.

tuněno nemám. Ve výfukovém potrubí je taky čidlo? K tomu čidlu(vedle palivového filtru) vede totiž od výfuku hadička, tak jsem myslel že tohle čidlo snímá tlak.

[yan.ko]

Mam na mysli toto ...

zvidavejsi si jiste povsimnou i c.19

[enšpa]

Mam na mysli toto ...

dpf.JPG

zvidavejsi si jiste povsimnou i c.19

jo to mám na mysli akorát já tam mám snímač sjedním vývodem a vede k němu jedna hadice.
Ještě se zetám jak se ten bazmek čistí ,stačí to vystříkat nějakým sprejem.

[yan.ko]

S jednou? Jestli on nebude problem prave v tom. Nevypadla hadice z toho druheho vstupu, nebo neulomil se? Ten snimac snima rozdil tlaku ve vyfukovem potrubi pred a za DPF, podle toho vyhodnocuje jak moc je filtr zaplnen (ucpany). Neni mi dost dobre jasne, jak by toho mohl docilit s pouze jednim vstupem (teoreticky by snad slo porovnavat az v ECU s tlakem v sani, ale ...).

Navic jak se divam do ePeru, tak vsechny 159 1.9JTD maji vyobrazeny ten snimac (51792301/55200301) se dvema vstupy.

Vic by ti k tomu asi rekl cendler, nebo nekdo kdo s DPF dela. Ja ho na aute nemam.

[enšpa]

S jednou? Jestli on nebude problem prave v tom. Nevypadla hadice z toho druheho vstupu, nebo neulomil se? Ten snimac snima rozdil tlaku ve vyfukovem potrubi pred a za DPF, podle toho vyhodnocuje jak moc je filtr zaplnen (ucpany). Neni mi dost dobre jasne, jak by toho mohl docilit s pouze jednim vstupem (teoreticky by snad slo porovnavat az v ECU s tlakem v sani, ale ...).

Navic jak se divam do ePeru, tak vsechny 159 1.9JTD maji vyobrazeny ten snimac (51792301/55200301) se dvema vstupy.

dpf map.JPG

Vic by ti k tomu asi rekl cendler, nebo nekdo kdo s DPF dela. Ja ho na aute nemam.

to se kamoš servisák taky divil, ale je tam snímač(55198717) s jedním vývodem a od výfuku vede jen jedna hadice.

[yan.ko]

Hmmm, mas recht ...

Druha doura tam je taky, ale spise to vypada, ze to porovnava tlak ve vyfuku s atmosferickym tlakem. Podle ePeru se tenhle snimac dava jen do Fiatu, nebo Lancii, no nebylo by to poprve, co se mylil.

Kazdopadne tvuj problem je v tom snimaci. Ten v sani jsem cistil isopropylalkoholem a uchostourem, snad to zabere i na tenhle z vyfuku.

[enšpa]

Hmmm, mas recht ...

dpf2.JPG

Druha doura tam je taky, ale spise to vypada, ze to porovnava tlak ve vyfuku s atmosferickym tlakem. Podle ePeru se tenhle snimac dava jen do Fiatu, nebo Lancii, no nebylo by to poprve, co se mylil.

Kazdopadne tvuj problem je v tom snimaci. Ten v sani jsem cistil isopropylalkoholem a uchostourem, snad to zabere i na tenhle z vyfuku.

takdík za cenné rady ,už je vyčištěno odskoušeno a za 2litry objednaný nový který půjde až z německa protože tady jaksi nemaj. tak až po novém roce.

[enšpa]

Tak snímač dorazil kupodivu už dnes ráno, hned jsme ho vyměnili smazali chybu a zatím ujeto asi 100 km a kontrolka mlčí .