Kupujeme AR 159...

[George.KHE]

mcernoch: budeme zase slovíčkařit? Viděl jsi někdy Alfu/Fiata z Neměcka, případně Rakuska? A viděl jsi s podobným nájezdem z Itošky? To vysvětluje moji větu. " Co jsem viděl auta z Němec a Rakouska, tak jsou orezlý pěkně. To autům z Itošky nehrozí, ty jsou "maximálně poťukaný ". Nikde nevidím větu, že bych psal, že auta z Itošky nerezou, ale je rez a rez.

[George.KHE]

Diamond: Vždy záleží na kusu. Ale jestli koupit auto, co bude mít za pár let podlahu durch, nebo koupit auto, které není tak esteticky pěkné, tak v tomto mám celkem jasno. Estetiku vyladíš vždycky. Rezavý plechy sice taky, ale už to nikdy nebude v takové kvalitě, jako origo. Každý ať si kupuje auto dle svého uvážení, já jsem napsal jen svůj postřeh.

[Diamond]

Ale já právě hovořil rzi, o kterou se tu celou dobu přete. To slané přímořské podnebí, slané deště apod. autům zrovna nesvědčí

[mcernoch]

Diamond: Vždy záleží na kusu. Ale jestli koupit auto, co bude mít za pár let podlahu durch, nebo koupit auto, které není tak esteticky pěkné, tak v tomto mám celkem jasno. Estetiku vyladíš vždycky. Rezavý plechy sice taky, ale už to nikdy nebude v takové kvalitě, jako origo. Každý ať si kupuje auto dle svého uvážení, já jsem napsal jen svůj postřeh.

Sorry, ale neviděl jsem vyrobený auto po roce 2000, který by mělo podlahu durch.

[glassonion]

To mcernoch: Za třicet let tady už nebudu, ale verim, že na tohle téma si s tebou popovidam dřív, mnohem dřív

[George.KHE]

Diamond: Aha, jsem myslel, že se vyjadřuješ ke stavu jako celku. Jinak nevím odkud byly všechny ty auta co jsem viděl, ale myslím si, že ze severu Itálie a ten rozdíl tam byl opravdu oproti Německu obrovský.

mcernoch: právě se špatně díváš. Těch italských aut je kupa, od Fiatu, až po Alfu to tady nemá smysl ani jmenovat, ale nejsou na tom líp ani jiné značky. Je to prostě z plechu a ten není věčný, rezne vše. Každý koncern převážně na stejných místech. Ono, že je něco zastříkaný gumou neznamená, že pod ní je ještě plech. Kdo ale nikdy nerozdělával žádný auto, tak tomu neuvěří asi.

[mcernoch]

To mcernoch: Za třicet let tady už nebudu, ale verim, že na tohle téma si s tebou popovidam dřív, mnohem dřív

To asi ne, já točím auta cca po 5 letech.

[mcernoch]

Aha, jsem myslel, že se vyjadřuješ ke stavu jako celku. Jinak nevím odkud byly všechny ty auta co jsem viděl, ale myslím si, že ze severu Itálie a ten rozdíl tam byl opravdu oproti Německu obrovský.

mcernoch: právě se špatně díváš. Těch italských aut je kupa, od Fiatu, až po Alfu to tady nemá smysl ani jmenovat, ale nejsou na tom líp ani jiné značky. Je to prostě z plechu a ten není věčný, rezne vše. Každý koncern převážně na stejných místech. Ono, že je něco zastříkaný gumou neznamená, že pod ní je ještě plech. Kdo ale nikdy nerozdělával žádný auto, tak tomu neuvěří asi.

Já to to nerozporuji, že reznou, ale durch podlahu, to snad nemůžeš myslet vážně?

[glassonion]

To mcernoch: Za třicet let tady už nebudu, ale verim, že na tohle téma si s tebou popovidam dřív, mnohem dřív

To asi ne, já točím auta cca po 6 letech.

To asi jo, tvoje r.v. 2006, tvoje koupě v 2011 plus tebou udavanych sest let to je suma sumárum 2017. Takže jo to jeste stihnu abys nam povedel ja vypadá tvoje napravnice a protoze slovickaris takze ne shnila asi nebude, ale rezava jo a to hodně

[George.KHE]

mcernoch: To myslím smrtelně vážně. Jak jsem psal. To, že je zatím schovaná pod origo nástřikem neznamená, že tam není. Ono porušit si ten origo nástřik a obzvlášť v místech, kde dáváš zvedáku je tak jednoduchý a pak to už jde samo.

[George.KHE]

To mcernoch: Za třicet let tady už nebudu, ale verim, že na tohle téma si s tebou popovidam dřív, mnohem dřív

To asi ne, já točím auta cca po 6 letech.

To asi jo, tvoje r.v. 2006, tvoje koupě v 2011 plus tebou udavanych sest let to je suma sumárum 2017. Takže jo to jeste stihnu abys nam povedel ja vypadá tvoje napravnice a protoze slovickaris takze ne shnila asi nebude, ale rezava jo a to hodně

pod to se podepíšu, protože po 10 letech už je to jen o tom, kdy sebereš odvahu se podívat jak na tom skutečně auto je

[mcernoch]

Hoši,

moc to řešíte.

[lukee]

145 rok 98, 2005 dovoz Itálie (nepobouchaná, kastle zdravá, krásný lak), 2011 nehoda se šroubovákem kdy prošel skrz podlahou (v místě za předními koly). Vařily se po obou stranách obdélníky cca 10x30cm. Absence zástěrek za koly, česká "salz" a neuklizený šutry po zimě udělaly svoje.

[Tanguero]

Pánové, tak jak je AR159 těžká a festovní a za to na ni kdekdo plive, tak je i karosérie nadstandardně ošetřená. Naprosto se to nedá srovnávat se starými modely jako je 156 předfacelift, nebo starší FIAT-y. Tohle auto nebude reznou ani 15 leté. To, že bych projel někudy šroubovákem už vůbec nehrozí. Jediné co jsem zatím viděl byl lem pátých dveří u Mariána, ale to beru jako výrobní defekt.
Na hever má vepředu návarky, které i při sedření laku můžou klidně začít povrchově rezavět, protože je to už není plech, ale železný plát.

[mcernoch]

No konečně někdo normální

[Envel]

Tak pár držáků (chladiče, nádoby na vodu do ostřikovačů, nádrže a pod.) a nápravnice budou mít těch 15 let co dělat i po aplikaci Hammeritu, ale o karoserii se fakt nebo. Kdo měl sundané podběhy a pod. musí vědět, že alespoň v tomto se Taloši s Němci zcela srovnali a Japonci můžou jen tiše závidět.

[George.KHE]

Plech je plech a ten bude rezavět vždy. Tady máte foto 4 roky starého auta http://rustyalfa159.blogspot.cz/. Jak jsem psal ta koroze začíná právě pod tím porušeným nástřikem a vždy ve spojích, kde jdou plechy přes sebe, takže není jen tak vidět Jinak na těch foto je rez na zalakovaném plechu o to hůř.
Tanguero: mě 159 nevadí, ale tvrdit, že to nerezne je opravdu mimo. A jelikož s těmito auty se jezdí daleko víc km, než kdysi např. se 156, tak to auto bude po 15 letech i tak vypadat. Nehledě na to, že všude se šetří a na antikorozní ochraně je to vidět taky a to u každého koncernu.
mcernoch: normální? Jestli to nemůžeš unést přes srdce, tak to nečti

[cendler]

nějak jsem nepochopil co tu řešíte, každé auto rezne, u AR159 pokud je na kastly vše originál, tak to nerezne, pokud se tam dá druhovýroba, tak ta začne 100% reznou, dřív nebo později, samotná náprava je jiná kapitola, ty reznou extrémně, to co sem George.KHE, je ještě jen lehce chycená, za svoji dobu co dělám 159, tak jsem viděl mnohem horší stavy, takže podvozkové části, opravdu reznou a budou reznout dál

[glassonion]

Kruci Zdenku co tak brzo? Ja mluvim pouze o napravnici tu moji jsme videli oba a sedi to co rikal GeorgeKHE, sedm let, 200tis. km a z Nemecka i kdyz tady si myslim že tohle nehraje moc roli. Když jsem ji viděl u tebe na dilne byl jsem z ni docela nervozni i kdyz Peta mne ujistoval ze viděl už horsi

[glassonion]

Tak pár držáků (chladiče, nádoby na vodu do ostřikovačů, nádrže a pod.) a nápravnice budou mít těch 15 let co dělat i po aplikaci Hammeritu, ale o karoserii se fakt nebo. Kdo měl sundané podběhy a pod. musí vědět, že alespoň v tomto se Taloši s Němci zcela srovnali a Japonci můžou jen tiše závidět.

Ano presne, ted jsem oba podbehy menil tam je to fakt jak novy

[cuhan]

Envel

Kód: Vybrat vše

Kdo měl sundané podběhy a pod. musí vědět, že alespoň v tomto se Taloši s Němci zcela srovnali a Japonci můžou jen tiše závidět.

To jseš trochu mimo,právě němci co se týče antikorozní ochrany jsou na tom dost špatně,kde se hrabou němci na francouze nebo taloše o japoncích ani nebudu mluvit..

[HonzaT]

... ehm, někdo tu mluví o rezatý nápravnici??

Upřímně - je to jediný orezlý místo na mým autě a myslím, že i ten blog není tak nějak na místě (kterej kretén to proboha psal?) Ale je fakt, že o to víc mě to štve a jakmile se bude dělat spojka, tak nápravnice poputuje na komaxitovou kúru.

[Tanguero]

Já o nápravnici nemluvil, ta je rezatá jak liška a oproti těm fotkám mnohem hůř, ale vzhledem k tloušťce materiálu nápravnice a stavu, který je za ty čtyři roky co alfu mám pořád stejný, zůstávám naprosto klidný.
Tohle nemá šanci prorezavět tímto tempem ani za 20let. Něco jiného je karosérie, klasická bolavá místa - prahy, lemy, spodky dveří. Tam se odděluje zrno od plev.

[tom-czech]

Já jednu 159 rozebral do šroubku, co se kastle týče , tak jsem nenašel kousek rzi, byl to rok 2006, jezdila celou dobu v německu, ve vyšších polohách, kde se spíš sypalo štěrkem , takže klasicky spousta drobných otluků, ale ze spodu nic, tam je ta ochrana fakt dobrá. Soused mechanik kolem toho chodil a kroutil hlavou , že to není možný. Něco jiného jsou nápravnice, držáky chladičů, některé potrubý, příchytky, spojky hadic a všechny drobné díly, které jsou ošetřený černou barvou, tady taliáni udělali chybu, ta barva stojí za ho...o a všechno co sní bylo natřeno rezne jak stará sekyrka. Životnost auta, nebo záruku to vydrží a jiné zájmy výrobce nemá. Naštěstí materiál z kterýho jsou nápravnice a rám pod motorem udělaný, je poctivá kovařina a tak to něco přežije, ostatní zejména držáky chladičů, je potřeba opískovat a přetřít, raději snad udělat nový.

[Eneck155]

tak na mojí 159 (2006) byly před nástřikem orezlé jen nápravy, ale to jsem už barvou schoval , ale tam mi to nějak nevadilo, ale vadí mi dost sežraná příčka nebo nosník pod chladičem, ten už byl pomalu na výměnu ale jinak švára teď koupil mazdu 5 a taky rok 2006 a má už rezaté i blatníky, prahy a většinu těch držáků v motoru