Alfisti si povídají o koncernu VW

[Dallen]

Vzhledem k tomu jak se rády oktávky (a celej koncern) rád zamyká i s klíčkem uvnitř, si myslím, že majitelé tuhle kliku hodně ocení při tzv. drátové metodě...

[MichalT]

jestli si dobře pamatuji, tak je McPherson i ve Focusu RS, Civicu Type-R, Leonu Cupra a tam by měla Giulia Veloce co dělat, aby nebyla poslední Ale jestli si máš potřebu tahat triko nad klukama s oktávkama, tak to jsi jistě koupil dobře

Modly puberťáků jako soupeři Giulie? sorryjako, ale to fakt ne. Co na to rict no... Zřejmě už si s Giulií najel spousty kilometrů a víš kde má její podvozek limity. Já je ještě nenašel a to jsem kdysi jezdil jak okruhy tak vrchy, takže hrany se nebojím. Vybavuju si jen pár zoufalců s produkty VW Group, kteří se mě občas snažili někde v zatáčkách držet, jak jsem je viděl v zrcátku v jejich typickém nedotacivem náklonu, zaklekle na vnější kolo...

[Petr147]

Sorryjako, ale zmiňovaná Octávka a Pašík jsou konkurence? jako trefovat se do papírově slabších aut a vytvořených k naprosto něčemu jinému... Si taky můžu koupit třeba Porsche 918 a pak se smát nějakému přeznačenému Fiatu, jak se trapně snažil... Doufám, že tě alespoň někdo pak poplácal po rameni, jak jsi jim to pěkně nandal a zahřálo to na srdíčku...

[Venca.P]

Přístup prodejce je špatný. Holt se snaží prodat auta, která tady kde kdo testoval. Píšeš, že si pro ni dojdeš jinam. Asi bych se vyhnul skladovkam. Těch Qv v tomhle stavu tu je víc. Radši si zadej do výroby.

[MichalT]

Já se předně rad trefuju do lidi co si koupi škodovku nebo vw, protoze takový člověk podle me o autech neví vůbec nic. Produkty VW Group mají hodnotu tak 150 tis a kdo za ně dá vic je blázen. Takže pokud někdo dá milion za Superba milerad mu naznacim ze moc chytrosti nepobral protoze za ty peníze mohl mit auto a ne trakař.

[Petr147]

Já se předně rad trefuju do lidi co si koupi škodovku nebo vw, protoze takový člověk podle me o autech neví vůbec nic. Produkty VW Group mají hodnotu tak 150 tis a kdo za ně dá vic je blázen. Takže pokud někdo dá milion za Superba milerad mu naznacim ze moc chytrosti nepobral protoze za ty peníze mohl mit auto a ne trakař.

Tak to jo... Naštěstí má většina lidí úplně jiné potřeby

[gixxer]

Bez ohledu na ty vaše dohady :-) ale souhlasím s Michalem co se týče názoru na vw koncern. Ty auta jsou strašně rozpočtový, jeden podvozek dávaj na dalších xxx typů a značek (seat, škoda, vw ....), to samý motory a dalších xxx věcí. Dělat jedno a to samý akorát v jiným kabátě, ok, já to beru, ale v tom případě je ušetřena spousta a spousta peněz a to nemluvím o tom v jak obrovským množství to dělaj, ale musí to teda odpovídat ceně. Zde je to bohužel naopak, je to brutálně předražený a to ještě ke všemu se nestyděj cokoliv dát za příplatek. Jako sorry, ale v roce 2016 u nový fabie v příplatkové výbavě, nedát ani zadní repráky?! :-O Měli jsme je na firmě a tohle mě zase rozsekalo (přitom je ty repráky vyjdou na nula nula nic) ....

Dělám aukce aut ze zahraničí a prošlo mi do čr bezmála 1100 aut, převážně koncern a musím souhlasit s tím že ten kdo si to koupí, tak o autech opravdu asi nemůže nic vědět. Když přijede Octavia 2 po fl 2012 laurin a klement (ojetá za 350 000kč) a přední kapota při otevření se musí podpírat vzpěrou?! Takže tam člověk honí klacek jak blbec?! :-) Vedle stála kámošovo E36 z roku 95 která tam má normální pístový vzpěry?!

Každej máme jiný gusto, ale tohle je fakt nářez, když se na to člověk zaměří.

Přijelo nám do firmy Gallardo LP560, jel jsem ho projet a těšil se jak kráva. Jízda neskutečná, ale i to Lambo posrali tak, že když tam sednu, tak je tam navigace z Audi A4 B6, budíky to samý?! No tak to byl fakt hnus. Když si kupuju takový auto, tak s tím že bude vyjímečný a ne že to zase takhle patlaj. A to pro mě od malička bylo Lambo víc než Ferrari :-/

Neříkám ať si někdo kupuje alfu, to ani náhodou. Ba naopak jsem rád, aspoň jich není tolik a dokonce ani nevěřím tomu, že Alfa zanikne pokud nebudou daleko větší prodeje (to se říkalo už s příchodem Giuliety), ale kupovat něco, co má hodnotu minimální, za maximální peníze, je fakt magořinec.

[Kubas]

BlackAlf: no, já jsem v tomhle salónu objednával a přebíral funglovku minulý týden a historky nechávám pouze na komunitní tlachání u piva.... jsem ke značce loajální a nebudu to ventilovat veřejně.... :-) ale byl to naprostý masakr, to mi věř.....

Jinak chlapi k těm Škodovkám.... posoudím jen to v čem jezdím a O3 co máme ve firmě za prvních 70tkm absolutně bez problému, neřeším vůbec nic.... Jediné co bych tomu autu vytknul je že je holt tak o 100 litrů dražší než by mělo, ale to je věc trhu.... když to lidi dají.... Jinak takové ty názory že to je trakař a pekáč, neblbněte, to by to lidi nekupovali.... Zas z toho nedělejme že každé auto od VW group se po 100tkm rozpadne....

[Nadkachna]

To jsou zas moudra Lambo má navigaci z Audi, Maserati Grandturismo zase z Citroenu...

MichalT - je fajn, že jsi zapálený fanda značky, ale zbytečně sklouzáváš do extrémů. Opravdu máš za potřebí řešit majitele obyčejných aut, kterým ke štěstí stačí, že je to převeze z místa A do místa B? A že trpí zažitými stereotypy o italských autech? To je předně problém automobilky jako takové, která s tím není schopná něco dělat a ve vztahu k zákazníkům a marketingu obecně totálně selhává.

[rbiciste]

Jinak chlapi k těm Škodovkám.... posoudím jen to v čem jezdím a O3 co máme ve firmě za prvních 70tkm absolutně bez problému, neřeším vůbec nic.... Jediné co bych tomu autu vytknul je že je holt tak o 100 litrů dražší než by mělo, ale to je věc trhu.... když to lidi dají.... Jinak takové ty názory že to je trakař a pekáč, neblbněte, to by to lidi nekupovali....

Vím, že je to off topic, ale prostě mi to nedá. Nevím, jakou máte výbavu a motor. V naší firmě máme O3 1.6 TDI ve výbavě pro fleety. Nebudu zabíhat do detailů. Pravidelně dolíváme mezi prohlídkami asi 3 až 4 litry oleje. Auta vůbec nejedou. Pokud jednou za čas jedu vzadu, tak je to opravdu zážitek s drncáním na každém kamínku. Uzemnilo mne rádio, které nemá reproduktory vzadu o zvuku ani nemluvě. Napadá mne spousta dalších věcí, ale radši skončím.

Radovan

[Kubas]

nemám čas reagovat, každopádně všechny další názory na toto téma prosím sem: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 09#p439709 do vlákna o Giulii je fakt škoda tahat TDI....

[MichalT]

Jj, nebudu vypisovat moje trable s O1, O2 a O2 po FL, někde jsem to tady už psal. I těch 7 let zkušeností je jedna z věcí proč ty auta bytostně nesnáším, ovšem debata nebyla o spolehlivosti, ale o poměru cen a o tom, že tihle "chytráci" říkají o Giulii, že je drahá, což fakt není s ohledem na to, co to auto technicky nabízí ve srovnání s tím, s čím daní odborníci z lidu jezdí. V tom je ta pointa.

[Nadkachna]

Pointa je spíše v tom, že 280 kobyl, karbonový kardan a vektorování točivýho momentu jim je u prdele a pro své ježdění to prostě nepotřebují. A místo toho, abys ocenil, že i řidiče z lidu nová Giulia na pohled zaujme, nazýváš je ironicky "chytráky". To je jako mít za blbce někoho, kdo nefotí fullframe zrcadlovkou nebo netelefonuje iPhonem.

[MichalT]

To není pravda, úplně to převracíš. Pouze jsem jim vysvětlil proč to auto stojí tolik kolik stojí, aby pochopili, že není drahý. Prostě jsem jim vyjmenoval co na tom stojí ty peníze, protože oni si myslí, že všechny auta jsou vlastně stejný, jen některý jsou zbytečně drahý a vůbec nemají ponětí o tom, že existuje něco, co je dělaný jinak a to mnohem líp a proto je to zcela logicky dražší.

[Nadkachna]

Já se předně rad trefuju do lidi co si koupi škodovku nebo vw, protoze takový člověk podle me o autech neví vůbec nic. Produkty VW Group mají hodnotu tak 150 tis a kdo za ně dá vic je blázen. Takže pokud někdo dá milion za Superba milerad mu naznacim ze moc chytrosti nepobral protoze za ty peníze mohl mit auto a ne trakař.

Tak já si tedy pouhé vysvětlení, proč je daná věc dražší, představuji jinak. Ale je to samozřejmě tvůj boj...

[Petr147]

Jinak chlapi k těm Škodovkám.... posoudím jen to v čem jezdím a O3 co máme ve firmě za prvních 70tkm absolutně bez problému, neřeším vůbec nic.... Jediné co bych tomu autu vytknul je že je holt tak o 100 litrů dražší než by mělo, ale to je věc trhu.... když to lidi dají.... Jinak takové ty názory že to je trakař a pekáč, neblbněte, to by to lidi nekupovali....

Vím, že je to off topic, ale prostě mi to nedá. Nevím, jakou máte výbavu a motor. V naší firmě máme O3 1.6 TDI ve výbavě pro fleety. Nebudu zabíhat do detailů. Pravidelně dolíváme mezi prohlídkami asi 3 až 4 litry oleje. Auta vůbec nejedou. Pokud jednou za čas jedu vzadu, tak je to opravdu zážitek s drncáním na každém kamínku. Uzemnilo mne rádio, které nemá reproduktory vzadu o zvuku ani nemluvě. Napadá mne spousta dalších věcí, ale radši skončím.

Radovan

Ale to není chyba značky, že vám firma kupuje auta bez motoru a výbavy A s tím olejem si myslím, že pěkně kecáš

[Petr147]

To není pravda, úplně to převracíš. Pouze jsem jim vysvětlil proč to auto stojí tolik kolik stojí, aby pochopili, že není drahý. Prostě jsem jim vyjmenoval co na tom stojí ty peníze, protože oni si myslí, že všechny auta jsou vlastně stejný, jen některý jsou zbytečně drahý a vůbec nemají ponětí o tom, že existuje něco, co je dělaný jinak a to mnohem líp a proto je to zcela logicky dražší.

Tak oni mají zas za podobné peníze adaptivní podvozek, masážní a ventilovaná sedadla, adaptivní LEDky, použitelný kufr... Asi od auta potřebují něco jiného... jak píše Nadkachna

Pointa je spíše v tom, že 280 kobyl, karbonový kardan a vektorování točivýho momentu jim je u prdele a pro své ježdění to prostě nepotřebují. A místo toho, abys ocenil, že i řidiče z lidu nová Giulia na pohled zaujme, nazýváš je ironicky "chytráky". To je jako mít za blbce někoho, kdo nefotí fullframe zrcadlovkou nebo netelefonuje iPhonem.

[MichalT]

Dobře kluci, máte pravdu =D> já na slovíčkaření fakt nemám čas... možná proto už nikdy v žádným koncernu nebudu muset trávit ani chvilku svýho života.

[hadXR]

...... , protoze takový člověk podle me o autech neví vůbec nic. ......

Ano kupodivu i takoví lidé chodí po světě, občas si dokonce dovolí i to auto koupit a co hůře ještě takové které není schválené diskusním fórem "Alfisti.cz".
MichalT je hezké, že jsi fandou značky je i naprosto pochopitelné, že se jí snažíš před ostatními vychválit, ale taky si to chce uvědomit kdy je tvé jednání přínosem a dělat pitomce z někoho kdo má na věc jiný názor přínosné jistě není.

A že jsou koncernové vozy předražené? Evidentně ne podle toho jak se prodávají.
Když budeš mít továrnu, nebudeš stíhat vyrábět a budeš mít plný stůl objednávek tak uděláš co? Zlevníš?

[MichalT]

Otázka je, jak to, že vyrábím šmejd, ještě k tomu předražený a přitom mám plný stůl objednávek? Pokud je to proto, že uplácím novináře, místo do konstrukce rvu prachy do marketingu a každý další model ještě víc okosím na kvalitě, zatímco zvyšuju cenu, protože se oháním kvalitou, pak je každej, kdo tohle zbaští a ty peníze za to dá, opět jenom ještě větší ..., řekněme neodborník. Ale takovej "neodborník" ať se pak nenaváží do něčeho tak poctivě a sofistikovaně udělanýho jako je Alfa Romeo

[Nadkachna]

Alfa akbar

[Petr147]

Otázka je, jak to, že vyrábím šmejd, ještě k tomu předražený a přitom mám plný stůl objednávek? Pokud je to proto, že uplácím novináře, místo do konstrukce rvu prachy do marketingu a každý další model ještě víc okosím na kvalitě, zatímco zvyšuju cenu, protože se oháním kvalitou, pak je každej, kdo tohle zbaští a ty peníze za to dá, opět jenom ještě větší ..., řekněme neodborník. Ale takovej "neodborník" ať se pak nenaváží do něčeho tak poctivě a sofistikovaně udělanýho jako je Alfa Romeo

http://1url.cz/Y754

[petrAR156]

Otázka je, jak to, že vyrábím šmejd, ještě k tomu předražený a přitom mám plný stůl objednávek? Pokud je to proto, že uplácím novináře, místo do konstrukce rvu prachy do marketingu a každý další model ještě víc okosím na kvalitě, zatímco zvyšuju cenu, protože se oháním kvalitou, pak je každej, kdo tohle zbaští a ty peníze za to dá, opět jenom ještě větší ..., řekněme neodborník. Ale takovej "neodborník" ať se pak nenaváží do něčeho tak poctivě a sofistikovaně udělanýho jako je Alfa Romeo

http://1url.cz/Y754

Co tě na tom tak popudilo?
Škodě klesly prodeje, ale zvedly se příjmy. Nikterak se netají, že díky "optimalizaci nákladů", co se pod tím dá asi tak představit?
Věcně s Michalem souhlasím a pokud mu někde ujely nervy ani se mu nedivím. Osobně jsem na vyvracení mýtů dávno rezignoval a je mě to fuk, ale chápu to.
Spíš tedy nechápu některý reakce, jsme na alfáckým fóru, co tady čekáte? Posílání za názor k Chocholouškovi se hodí tak na novinky.
BTW:

edit:
tak jinak, Škoda zvýšila prodeje v r. 16 o 6,8% a díky optimalizaci výrobních nákladů provozní zisk zvýšila o 30,9 % ... nějak se mě tam namíchal jejich současný pokles podílu na českém trhu a pokles prodejů v čajně.

[Kubas]

prostě hlavně objektivně, to je základ....

[petrAR156]

prostě hlavně objektivně, to je základ....

tak