Zajimave inzeraty...

[riprex]

Jako nevim no... asi žiju v jinejch cenách Dělal jsem teď komplet vyčištění motoru, generálku zadní hlavy, rozvody, čištění hydroštelů, komplet opravu motorového svazku, opravu ECU motoru, přetěsnění serva, decat atp... a chtěl jsem za to asi 15kkč... holt asi žiju v jinejch cenách no
Oprava klapek ventilace není o tom jestli, ale kdy. A není to takovej horor. Okýnko... no stahovačky odcházej velmi zřídka, takžě nějakej ten kabel, spínač, pojistka... řekněme litra maximálně. Imho to jsou všechno věci, co si člověk pofixuje sám. A pokud na to nemá čas, tak zas má prachy na to aby to zaplatil a je mu to jedno...
164 se dostává do stavu, kdy to není o ceně, ale o kusu, protože ty prostě nejsou. Můžeš sehnat dobrou i za 30, když máš kliku a někdo neví, co za to chtít... a můžeš koupit šrot za 120. Reálně ale těch 130-150kkč za slušnou V6 superku dáš.

[Kubas]

moje ceny jsou samozřejmě včetně práce.... jinak pěnká V6 asi fakt problém je, superky TB snad v Itálii za relativně slušný peníze ještě jsou.... nevím, já už to řešit nebudu.... Jinak já ty ceny neberu moc podle reálné hodnoty auta, ale spíš podle zájmu na trhu.... a řekněme si narovinu, lidí co dají za 164 víc jak 80 tisíc je v ČR naprosté minimum.... jasně, najdou se, ale je to možná pár lidí za rok....

a jestli se ze 164 stává takový klenot tak jen dobře pro lidi co ji mají.... a i pro Michala, ať se o tu moji pořádně stará....

[riprex]

164 je hlavně zatím strašně přehlížené auto. "Skalní" Alfisti jí berou jako počátek Fiatizace a satanovo dílo (přitom 164 je poslední model vyvinutý samostatnou AR), takže těch kusů zdaleka nepřežilo tolik. Navíc nejvíc bylo TS. Jinak je to o tom co říkáš... málo lidí je u nás ochotných dát za 164 tolik, co Michal. V reálu ale Hampi v tý svojí není za míň a já kdybych počítal práci, tak taky ne...
Ale třeba se pletu, třeba 164 nikdy mít cenu nebude a bude jich prostě jen nedostatek. Stejně tak dílů, protože z Tipo4 nepasuje skoro vůbec nic.

[Kubas]

no, ony ty ceny nahoru pomalu půjdou, jak těch aut bude postupně dál ubývat..... ale nikdy to nebude takový nárůst jako u těch úplně klasických aut....

[rossogtv]

...135tis je samozrejme totalne mimo misu, a to nejen mimo ceskou. kdyz si vyhledate na nemeckem ebayi, je tam tak 2- 3 roky furt dokola 1.seriova 3.0, 2.majitel, najeto 135tkm, od 2005 temer nejeta, nejake mouchy to ma ale pise - neobouchana, nerezava......nemuze to prodat, protoze chce moc - 2300eur alias 62tis nasinec. ikdyz je to mene nez 1 podprumerny plat nemeckeho gastarbajtra ( nemec pro tuhle castku nevyleze ani z pelechu ) tak je tam furt dokola....Pokud se neco tak dlouho prodava, je celkem velka sance, ze pri osobnim jednani bude cena cca 1500 eur.....takze vcetne dovozu + doklady muze byt kolem 60tis doma

[riprex]

Ta se prodává už asi pět let. Byl jsem se na ni tehdy podívat. Nicméně je bílá, v základu... není orezlá, ale nemohl k ní najít papíry

[Jindra]

Pak že nejsou...

https://auto.bazos.cz/inzerat/68386535/ ... 164-ts.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/68427822/ ... -tiskm.php

[riprex]

Jo... dva šrotoidní Twiny. Úplně super fakt

[Ladin 164V6]

Ten druhej je slusnej, ale k cemu holobyty? Bohuzel...

[Jindra]

Jo taky by mně chyběla kůže, ale lepší než drncat v oktavii. Jinak šrot kterej má najeto 100ť mam nejradši

[riprex]

No právě že ten druhej je taky šrot, byť tak z fotek nevypadá Pár lidí z fóra už na něj bylo hodit voko, někde to tu je...

[Jakub_mt]

Spider 2.0 V6 na SVK za 2000 https://auto.bazos.sk/inzerat/67860516/ ... spider.php

[cendler]

na turbínu je to dost levné, ale asi dlouho stojí, buh ví jak na tom bude

[Jindra]

Ta 164 QV na prodej z Benešova je někoho tady z fora?

[MikeC]

Ne, ale je to ta, na kterou jsem byl kouknout, viz http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 93#p428993
A není to QV ale Q4. Pokud se tedy bavíme o https://auto.bazos.cz/inzerat/68634255/ ... 164-QV.php

[Jindra]

Díky, ušetřil si mi cestu, do toho se mi nechce.

[riprex]

Auto jsem viděl taky, je holt na renovaci a sehnání některých věcí. Ale určitě to je slušnej základ a kastli má zdravou. S cenou by šel níž, určo by jí třeba za 60-65kkč nechal.

[Jindra]

Já když vidím vytrhané dráty z přístrojovky, tak se mi už do toho nechce. Ale sem rád že ty 164 tady sou. I když ty ceny lezou nahoru. Zrovna sem dnes našel smlouvu od své první alfy 164. To bylo taková doba,kdy auta s velkým objemem nikdo moc nechtěl, takže najeto 90ť a cena 48ť.

[rossogtv]

Jindro,urcite nekupovat, podle fotek zadni napravy, jak jsou rezave srouby atd, budou urcite rezave i ruzne pripojky hadic k strednimu/zadnimu differencialu. Je tam vzadu vpravo cca 10 ruznych hadicek/kovovych trubek/spoju ktere muzou byt i prorezle, na vymenu nekterych musi ven i nadrz, je to strasny opruz. Navic uz se velmi blbe shani spesl oleje do diffecu. Ja sice mam, ale neprodam, budu potrebovat sam. Nic jineho se tam lejt nesmi.

[Jindra]

Jo jo, já sice říkám, že opravit se dá všechno, ale tohle ne. Tak vzácný kousek to zas není.

[riprex]

Navic uz se velmi blbe shani spesl oleje do diffecu. Ja sice mam, ale neprodam, budu potrebovat sam. Nic jineho se tam lejt nesmi.

Jestli tím myslíš Tutelu W90 M-DA, tak ta se v pohodě koupit dá... imho je to obyč GL-5 olej pro hypoidní převody. A i tutela GI/A do Viscomaticu se koupit dá. Prostě to auto je na komplet rozborku a generálku, ale to je asi každá 164, pokud pak má fungovat dobře Imho ten olej bys měl měnit aspoň jednou za dva roky, pokud chceš, aby to fungovalo spolehlivě.

[rossogtv]

..to jsem nevedel, ze jsi mel i Q4, co se ti stalo, kdyz jsi po dvou letech nevymenil olej ??

[MikeC]

Tak jako to je snad logická preventivní údržba, měnit v převodovce/diferáku/torsenu co 2-3 roky náplně, pokud chci, aby se mi to vrátilo na dlouhé životnosti
U převodovek taky kolikrát říkají, že jsou "lifetime" a nenecháš ho tam 200tkm...

[rossogtv]

moc logicka ta odpoved neni, proc bych mel menit v otevrenem differencialu, nebo v differencialu s torsenem olej kazdy 2 roky. To je nesmysl, kdyz nenajedu predepsany KM. Neni to motorovy olej, kde se urychluje starnuti zplodinami ze spalovani. I ty oleje neobsahuji zadne aditiva., ktere by se behem dvou let vytratily/ rozpadly.Jina vec jsou prevodovky/ differencialy s lamelovym samosvorem, zde muze byt castejsi vymena vyhodna, vzhledem ke kolujicimu oderu synchronu a lamel.Ale nikoliv podle let ale podle najetych km.
A uplne jiny kafe jsou viskozni mezispojky, tady prave cekam na osobni ripexovu zkusenost, z jakeho duvodu musel menit po dvou letech.... Treba vi o te Tutele neco, co my ne....Samozrejme me kazda osobni zkusenost s Q4 zajima

[Kubas]

Mike: u běžných aut myslím bohatě stačí z preventivních důvodů vyměnit olej v převodovce co 5-6 let, zas bych to nehrotil.... Jinak já u všech svých starých aut na začátku vyměním všechno a pak už to kromě motoru neřeším.... (ale u 164 jsem převodovku myslím nedělal, nevím, v záznamech to asi najdeš )