Fiat

[Hampice]

Aby ne, fakt je to poctivej kus auta s prověřenou, přesto moderní technikou. Co to mám, upřímně se posmívám lidem s Rapidem a různejma kundajema

[Harous]

Já když srovnával Bravo 2 a i30 předchozí (teď už vlastně předminulý) generace tak jsem moc důvodů k posmívání neměl...
Na jaký platformě je vlastně Tipo postavený? Je to něco novýho nebo evoluce něčeho staršího? Mě by u Tipa pořád lákala ta kombinace SW v automatu.

[rbiciste]

Já když srovnával Bravo 2 a i30 předchozí (teď už vlastně předminulý) generace tak jsem moc důvodů k posmívání neměl...
Na jaký platformě je vlastně Tipo postavený? Je to něco novýho nebo evoluce něčeho staršího? Mě by u Tipa pořád lákala ta kombinace SW v automatu.

Je to postavene na 500L/500X/Jeep Renegade čili evoluce Punta.
Radovan

[Kubas]

... asi s prodlouženým rozvorem, ne?
Jinak já jsem jezdil s T-jetem v kombíku v té nejvyšší výbavě a když bych zavřel oči, tak podle zvuku a jízdního komfortu bych asi nerozeznal tohle Tipo od Oktávky TSi s víceprvkem vzadu co máme v práci.... (při běžné jízdě, nijak jsem s tím nezávodil).... Samozřejmě když oči otevřu tak vidím že ten interiér je levnější.... ale za ty prachy....

[Harous]

Rozvor to asi bude mít delší, stavět na přední jako Renegade by se to snad nemělo...
Tipo mi smysl dává, jen se mi líběj verze kde cena není zrovna nejnižší a v palubce to má ten ošklivej tablet..
Prodeje taky vypadají solidně, přitom je to vcelku nenápadný auto.

[Hampice]

Tak Bravo sem netahej, to je opravdu jiná písnička, i když taky velice dobrý auto. V některých věcech bych řekl i lepší než Tipo. Ale podle aktuálního ceníku můžeš za nějakých 340.000,- mít sedana v Loungu s tou 95k atmosférou. Za tu cenu dostaneš Rapida "na plechách" a o technice se radši bavit nebudeme. Platforma Tipa vychází z Renegadu, ale je prodloužená a přepracovaná, říkají o ní, že je pro Tipo nová. Stejně tak podvozek vycházející z Brava, ale přepracovaný. Jezdil jsem jak s Bravem, tak Rapidem a nejlíp se chovalo Bravo, Rapid proti Fiatu fakt trakař. A nakonec i ta 95k atmo se už celkem rozjezdila a náhodou to vůbec není špatnej motor. Dá se s ním jet celkem svižně a moc nežere.

[Dallen]

upřímně se posmívám lidem s Rapidem a různejma kundajema

To je asi povinný když si koupím itala se chovat jak čecháček a posmívat se ostatním........

Teď už jen rozlousknout zda nejlepší auto na světě je TIPO a nebo Giulia...

[Hampice]

Sem čekal, kdo se ozve
Tak jasně, že Tipo

[Harous]

Nevím jestli to tu už nebylo, ale Tipo a Rasťo Chvála:

[Harous]

Jen škoda, že tam místo toho dieselu neměl tu 1.6 s automatem. Každopádně podle všeho je ten T-Jet ideální volba. To zrychlení na trojku do kopce ze 70 km/h na 100 km/h je masakr. Atmo 23,5 s, T-Jet 5,5 s...

[zde.]

Protoze s atmo tam musis podrzet dvojaka

[Harous]

V sedmdesáti je už ten dvoják na pokraji omezovače...

[Hampice]

Však tam má taky nejvyšší výkon.

[bobas]

nevim v 500L , jakozto krabice to jelo na rovince 200, co na atmo jde a 160 se s tim da upalovat v kuse...

[Kubas]

on už tady Hampi psal že je to potřeba pořádně zajet.... což u těch předváděček asi moc nehrozí.... já jsem v 500L se syrovým 1.4 atmo jel asi 10km a pořád kontroloval, jestli fakt nemám zataženou ruční brzdu.... ten krouťák tam prostě není a je potřeba s tím počítat....

[Hampice]

Zaleží, jak starý auto s tou atmo měli. Prvních ca 4000km to byla fakt tragédie, i jsem chvílema uvažoval, že to vrátím hned, ale pak najednou ze dne na den to zaclo jezdit normálně, velice příjemně. Dnes jsem do toho zkusmo narval 100oct benal a na ten to jede vyloženě dobře. Citelný zlepšení v nízkých a středních otáčkách. Ten T-jet bude ake samo o něčem jiným. Ale ani tem základ fakt není úplně marnej.

[Harous]

U toho našeho je to tragédie už prvních 60.000 km.
Jde o to, že z těch 70 to ta trojka bere zhruba od 4.000 otáček, nesbírá se někde od volnoběhu. Proto mi ten rozdíl přijde brutální. I když ten motor znám a vím jak je letargickej...

[Hampice]

Jako 23s mi přijde prostě jako blbost. Vždyť z 0-100 to má něco přes 11s... Opravdu to byl nejspíš ještě syrovej motor, nebo to byl prostě takovej krpál, kde bys normálně s tímhle motorem na trojku ani nejel. Na Šachtičkách jsem byl coby děcko, nepamatuju se... A turbo když foukne, kopce jdou stranou, však to znáš taky.

[Harous]

Jestli to je kopec který myslím tak je to opravdu krpál jako kráva.
JInak testy Chvály vážně můžu. Tady právě Tipo s atmo 1.4. Vše solidně popsáno, žádný nesmyslný srovnání s čímkoliv, zkrátka představení auta jak si představuju... Co mě překvapilo, ono to má už v základu el. víko kufru, nebo to otevřou ty pružiny?

[Hampice]

Odskok a pružiny. A je to moooc příjemný

[Tornado156]

Ahojte
Musím už riešiť kupu nového auta. Povodne som chcel počkať na Guliu SW, ale keďže nebude tak som začal hľadať niečo ine. Skúšal som Mazdu6, Subaru Levorg do vyberu som zaradil aj Renault Megan GT. No a výsledok? Ani jedno z aut mi nesadlo 100%. U každeho z nich mi niečo vadilo a nevedel som to vzhľadom k cene(30 000€ a viac) daných aut prekusnuť. Paradoxne som sa pri testovačke Gulie sedan /stale som ju chcel ale vstup do kufra o velkosti 40cm som proste nemohol akceptovať/odviezol na TIPO kombi. No a to auto ma svojim sposobom dostalo. Nie je to nejake zábavne auto ale proste svojou solidnosťou za danu cenu. Dal som si naceniť T-Jet 1.4-120k SW a uplne vsetko čo tam vedia dať (mimo EKO kože a popolnika/ a dostal som cenu 17140€. Príde ki to veľmi zaujmave za dane peniaze. Prípadne ako je to s cenovými ponukami na TIPO T-Jet u Vás? Prípadne by som ocenil ešte nejaký iný zaujmavý typ na kupu nového auta.

[vonkreuz]

Turínská továrna s testovací drahou na střeše stále stojí a dráha se pronajímá na testování a předváděčky
http://www.motorkari.cz/clanky/prvni-ji ... 36351.html

[Harous]

Tak si říkám jestli chce prodejce který dá na net tenhle inzerát vůbec něco prodat...
https://www.sauto.cz/osobni/detail/fiat ... oFrom=list

[Kubas]

tak pravda, moc si s tím nepohráli

[Harous]

Další level by byl nafotit to ještě na kamionu co jim to přivezl (což by bylo asi tak o 15 minut dřív než vznikly tyhle fotky).