Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[MichalT]

Kurfaaa zbytečně moc, takhle to nebude žádná rarita už

[speedy]

Denní produkce ve Škoda auto

[vonkreuz]

To je jak kdyby jsi Speedy srovnával Jehlovanku s cubetkovoi kávou.

[speedy]

Pro Pepu Zvrtala je to nevěrohodný auto že jo, když se toho vyrobí málo

[Adamsquare]

https://autozurnal.com/jean-philippe-im ... Mo3F_uWWDw

Mám takové dejavu. Před deseti lety s GM vyvinuli drahý "prémiový" podvozek, a postavili na něm jeden a půl auta. Teď skoro to samé čeká Giorgio

[Kubas]

hele já mu to nezazlívám, jen reaguje na to jak to v Evropě vypadá.... ale s odchodem platformy Giorgio podle mě prostě Alfa přestane dělat pořádná auta.... nějaká vytuněná FWD platforma od PSA nebo něco takového, to je o ničem.... hybridizace těch aut přinese kilogramy navíc, to zabije úplně všechno....

musím sledovat to Stelvio, aby mi to neuteklo.... kdoví jak ho zprasí asistentama pro nějaké další modelové roky atd....

[Pete Biggy]

hele já mu to nezazlívám, jen reaguje na to jak to v Evropě vypadá.... ale s odchodem platformy Giorgio podle mě prostě Alfa přestane dělat pořádná auta.... nějaká vytuněná FWD platforma od PSA nebo něco takového, to je o ničem.... hybridizace těch aut přinese kilogramy navíc, to zabije úplně všechno....

musím sledovat to Stelvio, aby mi to neuteklo.... kdoví jak ho zprasí asistentama pro nějaké další modelové roky atd....

Tak jsem rozhodil své sítě a pokud někdo chcete Stelvio s tím, že počkáte rok či snad dva, tak to bych hooodně rychle přehodnotil. Pokud to auto opravdu chcete! Mám info z Polska, Maďarska, Německa a od nás. A situace je taková, že např. v prosinci mi v PL ještě nabízeli na auto do konfigurace se slevou 25%, nyní už je to max. 13%! A ceník šel mezitím také nahoru. Taky proto jsem zvažoval si postavit auto více dle svých představ a i jelikož by to nebylo 33%, jako jsem dostal slevu loni na svou skladovku, tak 25% byla v té chvíli pecka nabídka. S vizí mít auto ušité fakt na míru. Nynějších 13% už je fakt No a pak mám informace z více států (vč. ČR), že se taky může stát, že tenhle 280k benzínový motor dřív nebo později zapíchnou. S tím, že se nabízel i u Wranglera a tam ho stáhli ze dne na den a dokonce i na vozy zadané do výroby. Ano, to znamená, že jim stopli i již objednaná auta a zákazníci je prostě a jednoduše nedostali Jestli se to může stát i u Alfy prý není ani tak otázka, otázka je prý kdy se tomu tak stane. Spoléhat na to, že pak by se již Alfy už vůbec neprodávaly prý není moc radno. Prý když uvidí, že to není rentabilní, tak to zapíchnou a počkají, až Alfu "obrodí" koncernová technika....!

Já sám v sobě tyhle informace z tohoto týdne sumarizuju a možná to i vidím tak, že své auto již ani nebudu dál nabízet a budu rád za to, co mám. Nebo max. tomu dám ještě nějaký kratší čas a pak stop. Představa, že to prodám, objednám nové Stelvio s nemalým příplatkem a pak mi stejně sdělí, že mi ho už nevyrobí je docela děsivá. A ono i ta suma co bych musel doplácet už je teď pro mně docela dost "nerentabilní". Takže pokud někdo máte zájem si objednat Stelvio v benzínu, fakt bych to neodkládal.....

[Kubas]

hmmm..... a i český dealer teda dává aspoň těch 13% dolů jo?

[Pete Biggy]

hmmm..... a i český dealer teda dává aspoň těch 13% dolů jo?

Jak který dealer. Dostaneš se podle mě výš, ale už taky nee na tolik, kolik to bylo v prosinci. Ono, samozřejmě taky záleží, z jakého ceníku vycházíš. A ten český je o dost vyšší než ten polský (i když už se to částečně smazalo), o maďarském nemluvě. Ten je hooodně nízký, ale dostaneš zase slevu jen v řádu procent a nikoli desítek... Teď mluvím o vozech zadaných do výroby. Já loni v necelé půlce roku dostal 33% procent na skladovku, pak to Poláci vyprodali a skladovky skoro vůbec nebyly a zdrahly i ty, které tam ještě zůstaly z roku 2019! V prosinci mi však Polák přislíbil 25% na auto do výroby (prý na omezený počet aut můžou dát tolik), což v té půlce roku nebylo myslitelné, to tehdy potřebovali právě vymést sklady. Ke konci roku už na skladě skoro nic nebylo, proto mohli dávat slevy na konfiguraci. Ta nabídka 25% z tehdejšího polského ceníku byla skvělá, ale bohužel se mi tehdy v té době nepodařilo prodat. Je prostě problém, aby se to všechno sešlo. No a teď, když je Zlotý dole (stejně jako Forint) a v Evropě čím dál víc hrají roli emisní pokuty, už prý nemají šanci se na tato čísla dostat. To samé zmiňují Češi. Ti loni v době, kdy já auto kupoval, byli absolutně nekonkurenceschopní, koncem roku se to zlepšilo (pro toho, kdo trval na autě z české sítě), teď už taky zmiňují horší podmínky, jelikož emise resp. nařízení z vrchu....

[MichalT]

Hmm, tak si říkám, že jsem si možná koupil poslední normální auto...

[Kubas]

no hele o tom se tady myslím zcela reálně bavíme....

se podívej na tohle:

dotykáče všude, auto zaprasené blbostma, do zásuvky.... trend je jasný....

[tatkoTom]

"Nasrát, jo nasrát" ...

[kenjiro]

Nevim jak Polaci a Madari, tam bych to asi nekupoval, ale treba Imofa ma na ty svoje skladovky slevy kolem 20% a aut maji docela dost co vidim na webu. Kdyz je clovek trochu sikovnej, tak podobnou slevu dostane i na auto do vyroby a na ty skladovky se da jeste par procent navic taky vyzebrat. Taky s tim stazenim uz objednanych aut, kde se plati zalohy se mi to nejak nezda. To by dostali takovy pokuty ze vsech moznych stran (COI atd.) a celili by takovy spouste zalob od zakazniku, ze by se jim to proste nemohlo financne vyplatit to nevyrobit. Navic by to totalne znicilo reputaci jak znacky, tak dealera. Treba Fiata/Abarth 124 taky "dojeli" a nic objednanyho nerusili, kdyz koncil 1.4 multiair.

[Harous]

Není to s tím stažením 2.0T pro Wrangler spíš o ekonomice? Vždyť oni ten motor musí vyrobit v Itálii, naložit zřejmě na loď a hurá s tím přes Atlantik. To musí v nákladech dělat víc než ta 3.6 V6.
Konec platformy Giorgio je pro mě šok. Čekal jsem, že jí jako klenot budou vylepšovat a umísťovat do čím dál více aut. Ne že jí zazdí...

[Pete Biggy]

Konkrétně to s tím Wranglerem je informace z ČR. Na můj argument, "No joo, ale u Alfy si snad tohle přece nemůžou dovolit, protože to by pak už neprodávali fakt skoro nic", byla opáčeno, že si to klidně dovolí, že pokud prostě zhodnotí, že to není rentabilní, tak tenhle ten benzín klidně zapíchnou i u AR. Hele, prodávám, jak jsem koupil, nic víc, nic míň. A co se týče nedodání objednaného vozidla, to si fakt nemyslím, že by čelili nějakým šíleným sankcím, popotahování ČOI apod.... Jinak to samozřejmě neznamená, že u Alfy končí 280k benzín, ale jen, že se to klidně může stát. To jen pro pořádek, aby to někdo nebral kategoricky jako hotovou věc. Bohužel informace ze zahraničí výše zmíněné jen potvrzují....
A co se týče cen, ty mám celkem zmáknuté a vím jak se v čase měnily u nás i venku (teda od února 2020, kdy jsem se pro Stelvio rozhodl). A paradoxně teď jsou v ČR lepší podmínky než byly před rokem, i když už o něco horší než na konci roku, kdy byly nejlepší. Resp. venku už to teď není o tolik lepší jako dřív....

[Kubas]

Harous: hele logistika motoru myslím není taková nákladová položka.... a hlavně, kdyby sem chtěli dovézt Wranglera s Pentastarem 3.6 tak už někde v Atlantiku budou ty lodě torpédovat ponorky ekologických aktivistů.... ;-) ne vážně, ta emisní pokuta s takovou motorizací by byla tak šílená že holt asi uznali že nemá ani cenu zkoušet to tady prodávat....

[Harous]

Nevím, s tou logistikou to jen tipuju, že by to mohl ten důvod. Ono je něco jinýho navážet motory JIT po Evropě a něco jinýho je držet jich stovky, možná tisíce skladem a vozit to z Evropy do US.

[Kubas]

těžko říct, taky jen hádám.... akorát vím že třeba Škodovka běžně posílá desetitisíce motorů do Indie a dělá to tak roky, takže to asi takový nesmysl není.... no uvidíme, zatím 2.0T na stránkách českého Jeepu vidím....

[Pete Biggy]

těžko říct, taky jen hádám.... akorát vím že třeba Škodovka běžně posílá desetitisíce motorů do Indie a dělá to tak roky, takže to asi takový nesmysl není.... no uvidíme, zatím 2.0T na stránkách českého Jeepu vidím....

Máš recht. A je to poměrně nový ceník ze začátku dubna. Ke mně se tato informace dostala minulý týden. Tak buď se to ještě změnilo a nebo jsme se nepochopili a vypadla u toho Wranglera jiná motorizace. Nevidím tam totiž jiný motor a to se přece prodávalo i v dieselu ne? Vždyť i na stránkách se ten diesel stále propaguje, ale v tom ceníku to nevidím. Možná, jsme se nepochopili a pan Boháč myslel, že situace je čím dál horší a např. že ze dne na den vypadla motorizace u Wranglera (vč. zadaných aut do výroby) a já si to špatně vydedukoval tak, že vypadl ten dvoulitrový benzín a kterém jsme se u Stelvia bavili. Protože jsme se bavili, že za tuto motorizaci jsou velké emisní pokuty a že teda neví, jak dlouho se ještě u Stelvia bude nabízet. To připouštím, že je možné, že jsem to já blbě pochopil, protože jinak si to moc neumím vysvětlit. Jestli joo, tak se omlouvám za mystifikaci. Každopádně rozhodně tím bylo myšleno, že situace se neustále zhoršuje a že je dost možné, že motorizace budou vypadávat.....

[Harous]

Hlavně ať nevypadne Wrangler celej. Stejně jako Grand...

[Harous]

Hlavně ať nevypadne Wrangler celej. Stejně jako Grand...

[Pete Biggy]

https://auto-mania.cz/sef-alfy-romeo-ve ... a-nemecka/

No o tom potlačení reexportů mi právě říkal "polský přítel". Že je tlak na to, aby podmínky byly co nejpodobnější ve všech státech a už se nepodbízelo cenou....

[Kubas]

tak zdá se že dostaneme dalších 10 let....
https://www.auto.cz/alfa-romeo-ma-10-le ... eri-139149

pohoda.... rychle prodloužit licenci formulového týmu a zainvestovat do dalších pěkných, i když špatně prodejných aut.... a až to Frantíkům dojde, tak to zas prodají někomu jinýmu a tak furt dokola....

[Slávek]

Nevím,ale s tou elektřinou asi daleko nedojdou.Začínají se protlačovat E -paliva,i formule na to bude přecházet.Pro nás by to byla výhoda,nic by se neměnilo.

[speedy]

Jako nebojím se že by nezachytili nějaký trend. Prostě vyvinou auto, který se bude řídit nejlépe ve své třídě, bude krásné, jak psal Kubas bude se špatně prodávat, vyčerpaní italští inženýři budou vymýšlet facelifty, který rozezná jen pravověrný fanoušek značky a na to jim těch 10 let stačí