Kupujeme AR 159...

[sunic]

To se po Riprexových radách občas stane... holt se budeš muset smířit s vysokou spotřebou banánů a o spotřebě motorů snad radši ani nemluvit .

[Marek Bažík]

Hmmm myslím, že k daným motorizáciam by sa mali vyjadrovať ľudia, ktorí na nich jazdia resp. opravujú pravidelne. Tie informácie z druhej ruky mi už lezú na nervy. Mám 159 SW 2.2 JTS Selespeed a som spokojný ako . Áno nechodí na prekvapenie za päť korún. Mal som ten motor rozobratý a je to normálny stroj, ktorý si ako každý iný pýta normálnu údržbu podľa užívania. Ono aj záleží aký kus človek vychytá. Mal som 2002 Renault Lagunu 1.8 16V a to auto mi slúžilo 13 rokov bez poruchy len s bežnou údržbou (olej každých 15-20tkm a raz za 40-50 aj v prevodovke a kvapaliny). A pritom každý o tom modele hovoril, že je to šlupka, na ktorej sa všetko rozsype a nefungujú ani stierače, dokonca aj štatistiky samozrejme ADAC .
Ono je smola, keď človek vychytá auto z konca smeny kedy už všetci mysleli skôr na teplé špagety a posteľ ako na zodpovednú prácu.

[riprex]

Tak já neříkám, že jsem to dlouhodobě používal, říkám už od začátku, že ne. Jen už před pár roky při výběru svojí 159 jsem byl přesvědčen, že si JTS kupovat nemám, protože jsou to sračky, tak teď nebudu tvrdit něco jinýho Objektivně můžu hodnotit jen jízdní projev a spotřebu. U zbytku vždycky musím vycházet z toho, co říkají ostatní. Ono i kdybych nakrásně jedno JTS měl a furt se sypalo, nebo naopak najelo 250k bez problémů, tak to nic neznamená.

[sunic]

Nj, není nad Zetora sTimulátora a JPP :-).

[malzoor]

To se po Riprexových radách občas stane... holt se budeš muset smířit s vysokou spotřebou banánů a o spotřebě motorů snad radši ani nemluvit .

To vysvětluje, proč mi neseděl štítek motoru a serviska byla plná závad ...

[malzoor]

Hmmm myslím, že k daným motorizáciam by sa mali vyjadrovať ľudia, ktorí na nich jazdia resp. opravujú pravidelne. Tie informácie z druhej ruky mi už lezú na nervy. Mám 159 SW 2.2 JTS Selespeed a som spokojný ako . Áno nechodí na prekvapenie za päť korún. Mal som ten motor rozobratý a je to normálny stroj, ktorý si ako každý iný pýta normálnu údržbu podľa užívania. Ono aj záleží aký kus človek vychytá. Mal som 2002 Renault Lagunu 1.8 16V a to auto mi slúžilo 13 rokov bez poruchy len s bežnou údržbou (olej každých 15-20tkm a raz za 40-50 aj v prevodovke a kvapaliny). A pritom každý o tom modele hovoril, že je to šlupka, na ktorej sa všetko rozsype a nefungujú ani stierače, dokonca aj štatistiky samozrejme ADAC .
Ono je smola, keď človek vychytá auto z konca smeny kedy už všetci mysleli skôr na teplé špagety a posteľ ako na zodpovednú prácu.

Zatim nadšení sdílím :-) letos mě čekají brzdy, ale co jsem sečetl materiál, tak 8x desky + 2x vent. kotouč + 2x plný, mi vychází nějakách 5700 - 6000Kč ( nějakých 220-230€ ) ... přijde mi to jaksi málo. Není to origo, ale ani " China " .. kombinace bosch + brembo, což by mohlo dobře fungovat. Co si o tom myslíš ?

[byp]

Konstrukce motoru JTS 2.2 neni zrovna standardni a nemyslím si že přináší nějaké výhody, jestli je tady někdo kdo je zná prosím rád se o tom něco dozvím.
Co se týká spolehlivosti tak to je jen o statistice a rozhodně se to tedá soudit podle toho kdo co má....

[glassonion]

To se po Riprexových radách občas stane... holt se budeš muset smířit s vysokou spotřebou banánů a o spotřebě motorů snad radši ani nemluvit .

A to na nás Riprex nevytáhnul svoje největší eso, /asi ho zatím drží v rukávu/, jeho oblíbená rez

[Marek Bažík]

Hmmm myslím, že k daným motorizáciam by sa mali vyjadrovať ľudia, ktorí na nich jazdia resp. opravujú pravidelne. Tie informácie z druhej ruky mi už lezú na nervy. Mám 159 SW 2.2 JTS Selespeed a som spokojný ako . Áno nechodí na prekvapenie za päť korún. Mal som ten motor rozobratý a je to normálny stroj, ktorý si ako každý iný pýta normálnu údržbu podľa užívania. Ono aj záleží aký kus človek vychytá. Mal som 2002 Renault Lagunu 1.8 16V a to auto mi slúžilo 13 rokov bez poruchy len s bežnou údržbou (olej každých 15-20tkm a raz za 40-50 aj v prevodovke a kvapaliny). A pritom každý o tom modele hovoril, že je to šlupka, na ktorej sa všetko rozsype a nefungujú ani stierače, dokonca aj štatistiky samozrejme ADAC .
Ono je smola, keď človek vychytá auto z konca smeny kedy už všetci mysleli skôr na teplé špagety a posteľ ako na zodpovednú prácu.

Zatim nadšení sdílím :-) letos mě čekají brzdy, ale co jsem sečetl materiál, tak 8x desky + 2x vent. kotouč + 2x plný, mi vychází nějakách 5700 - 6000Kč ( nějakých 220-230€ ) ... přijde mi to jaksi málo. Není to origo, ale ani " China " .. kombinace bosch + brembo, což by mohlo dobře fungovat. Co si o tom myslíš ?

Bosh a Brembo sú renomované firmy takže nedajú na trh niečo čo by im pošramotilo meno. Len by som nekombinoval rôznych výrobcov. Ono to pracuje najlepšie spolu, keď to výrobca aj testoval ako celok, lebo môžeš dať kvalitné kotúče a kvalitné obloženie od iného výrobcu a bude to spolu pískať ako divé. Kvalitný výrobca je napr. ATE, ktorý vyrába hlavne do prvovýroby a špecializuje sa na brzdy tak ako aj Brebo. Kotúče a obloženie sa pekne opracovávajú. Bosch zas vyrába všetko, čo sa mi až tak nepozdáva. Raz som skombinoval s obložením Bendix. Brzdilo to dobre, ale dosť špinili disky. Ono s týmy náhradnými dielmi je to také, jedni vyrábajú dobré čapy (TRW napr.), ale nekvalitné brzdy, FEBI možno dobré rozvodové sady, ale čapy sú mizerné (vyskúšané, kvalita ako Turecký Teknorot)... Každý čosi. Ja osobne by som šiel do tých ATE s tými mám dobré skúsenosti. A s Brembo tiež podľa mňa nič nepokazíš. Brzdy sú najdôležitejšia vec na aute, na tom sa nešetrí.

[malzoor]

Hmmm myslím, že k daným motorizáciam by sa mali vyjadrovať ľudia, ktorí na nich jazdia resp. opravujú pravidelne. Tie informácie z druhej ruky mi už lezú na nervy. Mám 159 SW 2.2 JTS Selespeed a som spokojný ako . Áno nechodí na prekvapenie za päť korún. Mal som ten motor rozobratý a je to normálny stroj, ktorý si ako každý iný pýta normálnu údržbu podľa užívania. Ono aj záleží aký kus človek vychytá. Mal som 2002 Renault Lagunu 1.8 16V a to auto mi slúžilo 13 rokov bez poruchy len s bežnou údržbou (olej každých 15-20tkm a raz za 40-50 aj v prevodovke a kvapaliny). A pritom každý o tom modele hovoril, že je to šlupka, na ktorej sa všetko rozsype a nefungujú ani stierače, dokonca aj štatistiky samozrejme ADAC .
Ono je smola, keď človek vychytá auto z konca smeny kedy už všetci mysleli skôr na teplé špagety a posteľ ako na zodpovednú prácu.

Zatim nadšení sdílím :-) letos mě čekají brzdy, ale co jsem sečetl materiál, tak 8x desky + 2x vent. kotouč + 2x plný, mi vychází nějakách 5700 - 6000Kč ( nějakých 220-230€ ) ... přijde mi to jaksi málo. Není to origo, ale ani " China " .. kombinace bosch + brembo, což by mohlo dobře fungovat. Co si o tom myslíš ?

Bosh a Brembo sú renomované firmy takže nedajú na trh niečo čo by im pošramotilo meno. Len by som nekombinoval rôznych výrobcov. Ono to pracuje najlepšie spolu, keď to výrobca aj testoval ako celok, lebo môžeš dať kvalitné kotúče a kvalitné obloženie od iného výrobcu a bude to spolu pískať ako divé. Kvalitný výrobca je napr. ATE, ktorý vyrába hlavne do prvovýroby a špecializuje sa na brzdy tak ako aj Brebo. Kotúče a obloženie sa pekne opracovávajú. Bosch zas vyrába všetko, čo sa mi až tak nepozdáva. Raz som skombinoval s obložením Bendix. Brzdilo to dobre, ale dosť špinili disky. Ono s týmy náhradnými dielmi je to také, jedni vyrábajú dobré čapy (TRW napr.), ale nekvalitné brzdy, FEBI možno dobré rozvodové sady, ale čapy sú mizerné (vyskúšané, kvalita ako Turecký Teknorot)... Každý čosi. Ja osobne by som šiel do tých ATE s tými mám dobré skúsenosti. A s Brembo tiež podľa mňa nič nepokazíš. Brzdy sú najdôležitejšia vec na aute, na tom sa nešetrí.

http://www.mjauto.cz/jake-brzdove-desticky-vybrat

Podle tohoto bude nejlepší volba Brembo kotouč a JURID desky.

[Sgt.]

Brzdy jsou nepřítel rychlosti...

[riprex]

To stromy nebo náledí taky

[CZ_Luky]

S brzdama bych pokusy opravdu nedělal a ty ceny koutoučů a destiček ružných výrobců nejsou zase tolik rozdílný. Takže u mě pro bežný denní ježdění jedině kotouče i destičky od ATE.

[mcernoch]

Chces li setrit, tak tam dej bremba.
Pokud pridas nejakou korunu navic, tak ATE
a pokud chces poradny desky tak tam dej keramiky od ATE a nebudes mit ani cerne elektrony od brzdoveho prachu.

[Sgt.]

Včera jsem přivezl od nás z autodílů kotouče + desky Brembo na předek za necelý 3400,- původně sem chtěl EBC ale pak spořílek ve mě zvítězil...
no nebyl sem si jistej že EBC bude vzhledem k ceně skoro 3x lepší a že by na vožení dětí byly taková výhoda

[Marek Bažík]

Ono keď si pozriete predtým pripojenú stránku, tak ne jednotlivých obrázkoch pekne vidno homogenitu zmesi obloženia. Čím homogénnejšia tým by mala kvalitnejšia, ale to zase tiež záleží na zložení zmesi. Keď sú v nej kúsky tak to bude robiť čiary po kotúčoch, čo ale neznamená, že budú mať zlý brzdný účinok. ATE, Brembo sú toho jasný príklad. Veľmi pekná zmes, len upozorňujem nemiešať rôzne značky obložení a kotúčov. Brzdiť to môže skvele, ale môžu kvičať ako A nemusia, treba mať vyskúšané.

[Murino]

len upozorňujem nemiešať rôzne značky obložení a kotúčov. Brzdiť to môže skvele, ale môžu kvičať ako

O tom to není, nejvíce stížností po webu je třeba na desky i kotouče Brembo. Většina řešila jinými deskami, protože jim to pískalo. (byť já třeba takovou zkušenost nemám, mě to fachčilo) Je zajímavé, že ve většině případů pískání brzd za to může chybějící zkosení hran, což dle fotek nemají vychvalované Jurid ani Ferodo...

[Marek Bažík]

Preto som napísal, že treba mať vyskúšané. T.z. ktoré si dobre k sebe sadnú.

[11bruno4]

Zdravim ,
Prosim o radu ohledne rozdilu vahy AR159 2,4 147kw sedan a 154kw Q4 sedan
Ta Q4 bude urcite tezsi je ta znat na vykonu,ovladatelnosti a spotrebe?
Nemuzu ty udaje nikde najit.
Vim ze vyhody 4 kolky urcite nevyuziju ale mam moznost ji kopit za dobry peniz
tak dik za info

[enšpa]

Já mám ATE už na pátém autě a na firemním taky a naprostá spokojenost.

[pedro m]

11bruno4:
u Q4 pocitej s dvouma metrakama navrch a 1 az 1,5 L nahoru pri shodnem stylu jizdy

[11bruno4]

No prave to si mne moc nepotesil :/

[Marek Bažík]

len upozorňujem nemiešať rôzne značky obložení a kotúčov. Brzdiť to môže skvele, ale môžu kvičať ako

O tom to není, nejvíce stížností po webu je třeba na desky i kotouče Brembo. Většina řešila jinými deskami, protože jim to pískalo. (byť já třeba takovou zkušenost nemám, mě to fachčilo) Je zajímavé, že ve většině případů pískání brzd za to může chybějící zkosení hran, což dle fotek nemají vychvalované Jurid ani Ferodo...

Pískanie môže by ť spôsobené aj nesprávnou montážou obloženia do čeľustí. Mne tak pískali zadné brzdy so servisu, tak som to rozobral sám a chlapci nevedeli ani osadiť obloženie Je pravda, že tam bol taký malý zárez na válčeku do ktorého musela skočiť pružinka na obložení a tú prihli, tak to tam nesedelo a poskakovalo v prasiatku. 2mm prihnúť a zložiť, ešte skontrolovať či znovu nevyskočila a TADÁ...tichúčko. Ono to môže byť aj takáto capina ani nemusí byť zlé obloženie alebo kotúč

[glassonion]

Pokud si dobře vzpomínám tak Adam měl docela problémy s Brembo kotoučema. Nějak se mu během chvíle začaly vlnit.

[HKou]

Mám do výměny asi 0.5 mm, vidím to na ATE nebo Mtec