Sejny - Alfa Romeo 75 (1989)

[Sejny]

Když musíš tak musíš... jelikož nový termostat bude až v pondělí tak jsem dneska rozpertloval ten starý a už je opraven... sice otvíral i zavíral v hrnci s vodou ale nikdy pořádně nedovřel... stačilo uvnitř upravit jeden doraz, navrtat do víčka čtyři dirky, vyříznout závity, pomazat silikonem a složit. Nyní zavírá tak že už ho pusou neprofouknu... předtím to šlo jen s minimálním odporem čili naprd.

EDIT: ozkoušeno provozem a chodí výborně

Taky jsem konečně projel diag a háže mě chybu lambdy... ikdyž mám v plánu zrušit třícestný emisní systém a přepnout řízení na otevřenou smyčku...tj. bez lambda sondy. Takto jsem to měl u své 33 a chodilo to krásně.... žádné haprování na volnoběh a spotřeba stejná jak u auta s funkční lambda regulací. Stejně jako u 33 i zde jde snadno přepínat řídící mapy v jednotce. Dá se volit mezi 91, 95 a 97oct. benzínem a zda má fungovat lambda regulace nebo ne.

Jinak musím říct že jsem se do alfy opět zamiloval

[kejml]

Sejny: bledá závist lomcuje mým majestátem.
Ale i kdybych měl tolik času, abych ho mohl věnovat opravě termostatu, tak bych ho investoval jinam.

[Sejny]

Noo zabralo mi to dvě hodky všeho všudy jen se toho nebát. Jo a dělal jsem to jen abych se mohl projet, protože mám objednaný nový ale bude až v pondělí. Samo tam ale nechám tento dokud bude chodit pěkně. dokonce mě napadla zvrhlá myšlenka, že by do toho futrálu šel vrazit termostat ze škodné ale takové věci nemám zapotřebí a navíc v 75tce přepíná mezi okruhama, u schade jen otvírá.

Další věc na pořadu bude shození víka ventilů, kontrola vůlí spároměrkama popř. dostavení a dopnutí řetězu... když budu v tom tak i omrknu nastavení rozdělovačů zda je v pořádku.

Výhledově asi poměním silentbloky na nápravách.... no čuměl jsem kde to má pružiny a ejhle... vedle jak ta jedle, jsou tam torzky a kolega z práce už se mě ptal kde to jako má zadní brzdy

[Harous]

no čuměl jsem kde to má pružiny a ejhle... vedle jak ta jedle, jsou tam torzky a kolega z práce už se mě ptal kde to jako má zadní brzdy

Po tomhle zjisteni blednou i otrli automechanici...
Jsem rad, ze auticko skoncilo v dobrych rukach.

[HeSH]

Taky jsem konečně projel diag a háže mě chybu lambdy... ikdyž mám v plánu zrušit třícestný emisní systém a přepnout řízení na otevřenou smyčku...tj. bez lambda sondy. Takto jsem to měl u své 33 a chodilo to krásně....

Takže fikneš katalyzátor a lambdu vyházíš a necháš to bežet v nouzovým režimu řídící jednotky ? U 33 si měl Boxer že ? A běhalo to líp ? A nekouřilo to moc ?

[Sejny]

Kdepak nouzový režim....pouze se přepne na jinou mapu v ECU která neobsahuje lambda regulaci. Totiž pokud neni katalyzátor je i lambda regulace zbytečná. Zajišťuje totiž pouze střídání tří fází... chudá/stechiometrická/bohatá směs... v těchto režimech systém osciluje. Pokud by tyto oscilace nebyly tak nebude kat fungovat... je to nutné aby v něm probíhaly ty správné chem. reakce.

[Petan]

Takže konečně se tady někdo proflák s tím, že má doma funkční diagnostiku a dokonce ví, co a jak i s mechaničinou... celý žhavý čekám na info o HW a SW v sekci Diagnostika, pls nebuť labuť.

[Sejny]

Noo nejsu vševěd ale pokud budu vědět tak poradím samozřejmě.... Jinač nějaké specializované diagnostické tools jsou si myslím celkem zbytečnost u strojů jako je 33 a 75. Stačí multimetr, když je ruční osciloskop tak je to super a samozřejmě nějaké znalosti elektroniky a vědět jak takový systém má fungovat

Jinak nevím jestli jsem blbej anebo slepej ale přijde mi jakobych měl levou stranu auta(když stojím čelem k předku) o chlup kleslou oproti pravé straně... můžou to být odhadem tak 2cm...spíš míň. Ještě jsem to nezkoušel měřit...ikdyž je možný že se mi to fakt jen zdá.

[Harous]

Blbej ani slepej urcite nejsi. Sice jsem si toho nikdy nevsimnul, ale verim tomu, ze to auto nemelo uplne jednoduchej zivot. Myslim, ze je ale rado u Tebe.
Kazdopadne jsem trochu vedle z jedny veci - po pul roce Alficky v garazi byla podlaha sucha. S odpustenim a ucte k tomu autiku musim rict, ze dokud v ty garazi stala skoro 20 let stara mrcha, tak tam bylo sucho. Od nedele co sis auto odvez mam v garazi Kappu a uz jsou tam cerstvy fleky od oleje...

[rosso155]

no to se ti asi Kappa blahem počůrala, že může bejt zase v garáži, ne

[Kůrkyn]

Sejny, to by stačilo přesadit torzku na tisícihranu a je vyrovnáno.

[Sejny]

Tak jsem to měřil na rovné ploše přesně vodní váhou a metrem a opravdu se mi to jenom zdálo... je to v pohodě Dneska jsem se začal hrabat kolem motoru... začalo to výměnou podtlakové hadice k ventilu zpětného odsávání par... byla jak řešeto. Taky jsem osciloskopem změřil lambdu a je samozřejmě mrtvá... tak jsem jednotku přepnul na režim s otevřenou smyčkou... auto jede řekl bych stejně jak předtím. Vliv to má hlavně na spotřebu a to poznám asi později.... Taky se mi nechtěně povedl jeen driftík jedu si tak do práce, zastavím na T křižovatce a chystám se odbočit doprava... blížil se traktor tak jsem tomu kapku šlápnul... ale ne moc... a zadek už letěl kupředu... lidi na autobusové zastávce hned vedle nechápali Připisuju to tomu, že bylo mokro a na té cestě je dosti bordelu... štěrk a i nějaké bláto....nicméně byla to prča

[HeSH]

No jo to je něco jiného, když to táhne prdel

[RV147]

Sejny-Dík zas popis diagnostiky. Vyměnil jsem tu první klapku, kde je i váha vzduchu, jelikož jsem měl rezervní a vše vypadá v pořádku. Lambdu mám podle všeho mrtvou taky, ale v otevřený smyčce se auto chová hůř. Stáhl jsem si ten návod, chci se zeptat jestli u toho blikátka používáš nějakej odpor ? Jo a máš zásuvku kulatou nebo hranatou. Já mám tu starou kulatou.

[Sejny]

No pokud ti to blbne na volnoběh tak pozor na jednu věc...on totiž zůstává v tomto režimu otveřený ventil odsávání par z nádrže(u systému bez lambdy a katu odsávání není)... stačí z něj odpojit jeden kabel a je to v pohodě. Pak dále zkus změřit proti kostřícímu bodu na hlavě motoru napětí které jde z potenciometru CO ve váze vzduchu... je to vývod číslo jedna a když stojíš po boku auta a díváš se na váhu jak to je první vývod z leva.... Měřit to musíš při zapnutém klíčku... z konektoru stačí sundat tu gumovou průchodku a krásně se to dá oměřit. Taky se mrkni jestli neni poškozená plomba toho potenciometru, tu tam dají po nastavení ve fabrice. Já jsem naměřil 2.54V. Pokud naměříš taky 2.54V a plomba bude nepoškozená znamená to, že toto bude třeba ještě nastavit. K té diag: já použil zelenou obyčajnaju LEDku v sérii s odporem 680ohm. Mám taky ten kulatý konektor... když na něj koukáš od předku auta tak boční piny jsou pro tlačítko, ten nejblíž k tobě je + pro LEDku a ten nejdál od tebe je -LEDky. Ten kabel s krokodýlkem nemusíš vůbec zapojovat. Stačí zapnout klíček a pak 5s podržet tlačítko... Led zhasne, dlouze zasvítí a začne vyblikání první chybu... a pořád se opakuje... pak musíš zase zmáčknout tlačítko na 2,5-5s a začne se blikat další chyba atd.

[RV147]

Zase dík. Teď mi momentálně na motoru neblbne nic, ale diag. si projedu. Lambda bude asi KO, jelikož je KO kat. (podle emisí). Jinak jsem měl za to, že šroubek na CO na klapce je aktivní pouze v režimu bez lambdy. Když to hodí chybu lambdy běží to v nouzáku nebo v režimu bez lambdy ? Kontrolní otázka, odkud jsi ?

[Sejny]

Hodnoty z potenciometru CO na váze se berou jen pokud máš přepnuto na open loop(tj. bez lambdy a katu)... pokud je lambda KO bere se nějaká hodnota uložená v ŘJ pro tyto případy. Jinak jsem kousek od Tišnova a jestli si vzpomínáš chtěl jsem od tebe kupovat ty Titany do E-maxxe(teď každý zajisté ví o čem píšu

[Sejny]

Tak už zase pokračuji v kutání...momentálně sundané víko hlavy a vše nachystané na štelování ventilů. docela mě teda zaskočily svíčky Brisk DR15YC, teré tam byly.... měly by tam totiž být DR12YC. Já ale půjdu do NGK BCP6ES.

[Harous]

Covece svicky. Tot otazka, ale myslim, ze sem je tam daval ja. A nejspis podle toho co tam bylo predtim. Ja tech svicek menil v posledni dobe povicero, tak se budu muset podivat v garazi jestli tam mam 8 stejnejch svicek... Kdyz najdu 5 jsou z Kappy, kdyz najdu 4 maly a 4 velky, je to ze 155 TS 16V a jestli 4 obyc tak to bude z Ypsilonky.

[Sejny]

Ty svíčky jsou teplejší než doporučené a je to znát protože mají bílý izolátor... jsou to svíčky určené do fáčka Jsou o dvě nebo tři tepelné třídy výš než předepisuje Alfa... až tam dám ty NGK tak by měly být cihlovitě hnědé, což je známka té správné teploty ve spalovacím prostoru.

[Harous]

Me jde o to kde jsem na ten typ prisel. Urcite sem si to nevymyslel jen tak... Mozny je, ze uz tam bylo neco blbyho a ja jen dal stejnej typ. Nebo je taky mozny, ze jsem je nemenil a uz blbnu. Tahal jsem je ven kdyz sem blbnul s tema palcema, ale dokud v garazi nenajdu 8 stejnejch svicek tak fakt nevim jestli jsem je menil nebo ne. Rika se tomu DPPVV a lepsi uz to asi nebude.

DPPVV = deficitni poruchy pameti vyvolane vekem

[Sejny]

No s doporučenýma by to mohlo i lépe frčet

[Harous]

To by asi melo. Uz mas doklady?

[Sejny]

Jojo doklady jsou už doma... prašule jsem právě doposlal

[Harous]

Hlavne ze mas ty doklady. Bal sem se aby se to nejak nepodelalo a aby si vsechno stihnul do konce roku... Stacilo aby se mi to vratilo treba v patek jako nedoruceny a byl by prusvih...