Alfa 75-převodovka

[Sejny]

Určitě by to šlo.... akorát pak musíš správně nastavit polohu pastorku vůči talířovému kolu. Na to budeš muset udělat přípravek.... nebo to nějak trefit od oka a doufat že to nebude hučet

[Milano75]

nějak takhle??


když sundám dekl diferáku tak na mě kouká zadek talířovýho kola, takže bude problém so tam nějak lihovkou poznačit kde byl najetej pastorek.....

[Sejny]

Jojo nějak takhle a ta lihovka-->

[Milano75]

mno učil sem se seřizovat převodku na stodvácu, ale už si to moc nepamatuju, teoreticky když dám všechny podložky z5 tak to bude snad ok

[Kůrkyn]

klec diferenciálu je v kuželových ložiskách a pak záleží, jak moc do boku posuneš rozv. kolo oproti pastorku. Tam se to může rozhodit.

[Sejny]

Jinými slovy neni to zas taková prdel jak to vypadá. Bude to chtít trochu laborování.... Určitě se to dělá pro závody atd. ale takoví borci mají asi podladěné dané konfigurace. Jediná možnost bude asi(pokud chceš samosvor mermomocí) to nějak naslepo složit a pokud to bude fakt moc hučet rozebrat a hnout s pastorkem. Zas je faktem že naše 75tky asi nebudou věčné a hypoidní převod tak nemusí vydržet statisíce km... tudíž nastavení nemusí být ideální. Tož to bych k tomu řekl já. Já napřílad musel měnit podložku nastavující rozteč stálého převodu pač sem ji měl vydřenou a hučelo to.... hučelo to asi tak jako závodní EVO XI ve kterém jsem se vezl.... nyní to nehučí vůbec takže možná to zas tak kritický nebude. Něco jinýho je projektovat a nastavit převod který musí odjet statisíce a něco jinýho bude auto pro zábavu kterým najedeš pár tisíc.

[Milano75]

s tím chcu jet až do francie nesmí mě to nikde nechat

[old]

Najdi si někoho , kdo dělal Škodovky a ten Ti to spíchne . Jinak kdyby se nejednalo o to , udělat to zadarmo , takj bych někoho doporučil .

[misokgb]

Hosi, vedel by niekto, alebo ako by bolo treba postupovat na zmenu piateho prevodu na dlhsi? Aby bola vyssia maximalka, motor mal nizsie otacky, nizsiu spotrebu... ? Myslim, ze motor by pri 2000rpm stihal drzat auto na 100km/h, teraz je to cca 80km/h...

[Milano75]

Najdi si někoho , kdo dělal Škodovky a ten Ti to spíchne . Jinak kdyby se nejednalo o to , udělat to zadarmo , takj bych někoho doporučil .

tak to by snad problém nebyl, donesl bych jí mistorovy na učnák a bylo by

jestli teda to je podobný

[Milano75]

Hosi, vedel by niekto, alebo ako by bolo treba postupovat na zmenu piateho prevodu na dlhsi? Aby bola vyssia maximalka, motor mal nizsie otacky, nizsiu spotrebu... ? Myslim, ze motor by pri 2000rpm stihal drzat auto na 100km/h, teraz je to cca 80km/h...

musíš vyměnit stálej převod, TZN, že řešíš stejnej problém jako já

já při výměně diferáku musím nechat stálej převod(talířový kolo s pastorkem) a ty zase musíš vyměnit talířový kolo s pastorekem, a takže stejnej problém

[old]

Pěkně si sedni a spočítej převodovku v poměru k otáčkám motoru . Potom k průměru kola které použiješ , nebo které se ještě vejde do podběhu , třeba zjistíš , že není třeba měnit př. poměr . ale pozor , něco za něco . Dáš velká kola / větší rychlost v menších otáčkách / a sportovní duch AR je v pr....... . Závěr je jasný , když ti dá , tak si také vezme .

[Milano75]

Pěkně si sedni a spočítej převodovku v poměru k otáčkám motoru . Potom k průměru kola které použiješ , nebo které se ještě vejde do podběhu , třeba zjistíš , že není třeba měnit př. poměr . ale pozor , něco za něco . Dáš velká kola / větší rychlost v menších otáčkách / a sportovní duch AR je v pr....... . Závěr je jasný , když ti dá , tak si také vezme .

správně

tím delším poměrem oděláš dynamiku TSka (bude to línější) ale bude větší maximálka

ale bude to mín žrat, jenže když chceš jezdit na spotřebu taks neměl odlehčovat setrváky

jenže kde tu maximálu využiješ?? na dálnici?? na co??

[misokgb]

Ale hosi, ja chcem zmenit nie STALY prevod, vsetky stupne mi vyhovuju co sa tyka odstupnovania... Ja chcem zmenit len patku! Nech mi patka da vacsiu maximalku, stvorka da 180 to je tak akurat... Len patku, zmenou koleciek na patke - da sa to?

[Milano75]

2,0TD

Transmission
Power drive rear
Gear: 1st 3.500:1
2nd 1.956:1
3rd 1.258:1
4th 0.946:1
5th 0.780:1
Reverse 3.000:1
Final drive ratio 3.545:1 [11/39]

2,4TD

Transmission
Power drive rear
Gear: 1st 3.500:1
2nd 1.956:1
3rd 1.258:1
4th 0.946:1
5th 0.780:1
Reverse 3.000:1
Final drive ratio 3.077:1 [13/40]

[Milano75]

SRY. sem přečetl piatý jako stálý

není kde brát, jedině udělat nová kola

jak sis všiml 4+5ka je u benzínáků i dieslů stejná


ale jak jsem tak zkoumal, šla by přidělat 6 ka prostor by tam byl, ale nevím jak by se řadila(jedině místo záptečky)

[Sejny]

Tak tak jediNě si nechat vyrobit jiná převodová kola na pětku.... ale obávám se že to by ses nedoplatil.... Zakázková ozubená kola a ještě k tomu s šikmým ozubením.... to bude hardcore.

[old]

Kdyby to nevadilo , že to trochu řve , uděláš rovný zub , jako u závoďáku . Když ne tak šikmý , původní kola obrousíš a na ně nalisuješ a zajistíš nové ozuby , nebo necháš udělat nová . Doporučil bych , po úpravě , sledovat předpověď počasí , aby náhodou nefoukal protivítr , to by celá laborace skončila v kýblu . Ber to tak, AR v TS je už hotové auto na ježdění , tak to vraž do benzinu a ne do blbostí . PS , kdyby sis pohrál s podvozkem , to je dobrá investice , velice dobře tě pak auto pobaví a o zábavu snad jde , né?

[alfonso75]

SRY. sem přečetl piatý jako stálý



ale jak jsem tak zkoumal, šla by přidělat 6 ka prostor by tam byl, ale nevím jak by se řadila(jedině místo záptečky)

já bych teda u svého 2.0 ts 6 tkou nepohrdl... kolikrát se mi stalo že jsem to v maximálce na pjetku vytočil do omezovače a víc jak dvjestěpatnáct mi to nejelo, bo mi švihl omezovač po prstech. Uvažuju silně o výměně převodovky z třílitra... ta je delší... sice bude nižší akcelerace ale za to vyšší maximálka, k těm 240- 250km /h bych se mohl dostat. :-)

[RV147]

Chlapi co blbnete, 75-tka není žádnej dálniční cruiser, 240-250 se 150 koňma mi přijde jako nesmysl, pokud tam nebude klesání 10% . Navíc víc jak 200 už mi přijde jako ne zrovna bezpečná rychlost pro auto 20 a více let starý.

[Rasputin]

obmedzovac by poriesil cip z squadry, ti ho vedia posunut tusim na 7200rpm, alebo podla toho jak si povies

[alfonso75]

Chlapi co blbnete, 75-tka není žádnej dálniční cruiser, 240-250 se 150 koňma mi přijde jako nesmysl, pokud tam nebude klesání 10% . Navíc víc jak 200 už mi přijde jako ne zrovna bezpečná rychlost pro auto 20 a více let starý.

pokud máš auto kompletně vyvařené , máš nové čepy, nové tlumiče, seřízenou geometrii,nové hardyny , kvalitní olej, a další hromadu věcí, tak nevidím jedinný problém proč by těch 150 kobyl neutáhlo těch 240 - 250 km/h

kolem dvouset jezdím co chvíli a nepřijde mi to nějak závratná rychlost, teda pokud nemám pašíka v zádech , a i na panelové dálnici je to v pohodě :-) je to možná i tím že mám 14" kola a ne 16 či 17 ti palcové papuče...

[hondzik]

nevim, podle mě je převodovka ok, nikdy jsem neměl nějak potřebu jezdit 150+, spíš mi baví okresky a tam by se mi líbila klidně i kratší. 75 je auto co je jako doma v zatáčkách a ne lítat 250 po dálnici.
Pokud vám jde o tohle, kupte si 164/166ku a budete spokojený

[alfonso75]

nevim, podle mě je převodovka ok, nikdy jsem neměl nějak potřebu jezdit 150+, spíš mi baví okresky a tam by se mi líbila klidně i kratší. 75 je auto co je jako doma v zatáčkách a ne lítat 250 po dálnici.
Pokud vám jde o tohle, kupte si 164/166ku a budete spokojený

co mám z toho když mám 166 na dálnici ??? nic... 75 tka tlačící cokoli před sebou je krásný pocit. A kor když to nahání husí skuru ve zpětném zrcátku auta předemnou. Samozřejmě že i serpentýny jsou skvělé... ale 75 je i na dálky dělaná dost dobře

[rosso155]

se 150 koňma ve dvoulitrovým TSku 250 v hodině neuděláš ani náhodou, já se se svým V6 dostal na nějakých 210-215 tachometrovejch, a ani tak si nedělám iluze, že by to neproměřovalo, těžko budeš na dálnici nahánět o sto koní silnější GTA, který se na takovou rychlost dostane