Životnosť motorov Twin Spark

[Kůrkyn]

A teď si vemte, že kdysi měl Fiat nějaký projekt, kde kapota motoru byla přišroubovaná.

[Petr147]

jinak obecně TS odchází někdy mezi 130-160tis. km - a to je dokázaný

člověku, který koupil TS s necelejma 120tis se to moc dobře nečte

[Milano75]

abych pravdu řekl, kdybych byl lajk a kupoval si alfu a četl si toto vlákno tak bych asi šáhnul po dieslu

[Milano75]

ja mam castrol magnatec 10W4O a zere ho malinko (1.4 ts rv99) na3000km asi deci a to tomu rad aj podkurim do 6000-65000 ot

hmm naní takovej obecnej ůsuz, že by motor měl seřrat max 1 litr oleje na 1000km??

nebo si to pletu??

[Petr147]

ta hranice je někde okolo 1-1,5l, co jsem někde četl, což je docela dost

[Petr147]

ale zas znám člověka, co dělal předávacího technika u Škodovky a tam rovnou říkali, aby s k novému auto koupili litr oleje a kontrolovali, jelikož ten jejich slavnej TDI (tuším, že 125kW nebo možná meně) měl i nějakou svolávačku kvůli klice

[Petr147]

abych pravdu řekl, kdybych byl lajk a kupoval si alfu a četl si toto vlákno tak bych asi šáhnul po dieslu

já taky, ale pořád bych tiše litoval, že ji nemam v benzínu

[Kůrkyn]

nafta je dobrá tak do náklaďáku

[Milano75]

raději ujíždím benzínákům s černým kouřovým efektem

[Kubas]

jinak obecně TS odchází někdy mezi 130-160tis. km - a to je dokázaný

člověku, který koupil TS s necelejma 120tis se to moc dobře nečte

... klídek... to co píše Kravitz platí snad pro první TSka z 90.let.... 147 je v tomto ohledu už někde úplně jinde a nevím ani o jediné, která by na klice klekla (spíš se trhají rozvoďáky atp.). My v rodině máme TS z roku 2001 a když jsem to vezl na první garančku, posledních 5km jsem dojel při hlášce "oil pressure low" (není to moje auto, k jízdě do servisu jsem se dostal náhodou a nekontroloval to....). Podle všech teorií by TS po jízdě bez oleje mělo do 30tkm kleknout, nicméně to naše auto od té doby najelo 120tkm a pořád v poho jezdí....

Takže buď v klidu, hlídej si měrku a v poho.... Spíš bych řešil rozvody - jestli nemáš 100% jistotu, že byly dělané, tak bych asi uvažoval že je preventivně nechám udělat....

[cooper.mb]

No když jsem u toho žraní oleje. V práci máme novou octávku s tím nejhorším motorem 1,6 a za 10 tis km taky sežrala víc jak litr oleje. Sice to není 1 l na 1000,-Km, ale pokud se u Alfy užije 10w60, tak to zdaleka ten litr na 1000,-km nesežere. Jinak Toyota celica taky žere olej co jsem se dočetl a třeba BMW 330i s třílitrovým motorem taky žere podle recence uživatele cca 1 litr oleje na 3000,-Km. Takže je to spíš tak, že každý auto který jezdí ve výsokých otáčkách žere olej. To že si někdo koupí alfu a nic o ní neví a pak to honí jak při závodech a pak to zadře ještě neznamená, že ten motor je špatnej. Nedávno jsem byl na benzině a přijel tam kolega z práce s octávkou a v TDíčku a byl celej zelenej, že mus svítí kontrolka mazání. Prej s tím jel 4 km. Na benzině tam nalil 1 litr oleje a bylo to sotva po horní rysku, takže asi tak k té kontrole. Není nad to vytáhnout měrku!!!

[Kubas]

Bohužel doba je taková, že 80% řidičů jezdí, dokud nesvítí kontrolka jejich boj....

[Petr147]

jinak obecně TS odchází někdy mezi 130-160tis. km - a to je dokázaný

člověku, který koupil TS s necelejma 120tis se to moc dobře nečte

... klídek... to co píše Kravitz platí snad pro první TSka z 90.let.... 147 je v tomto ohledu už někde úplně jinde a nevím ani o jediné, která by na klice klekla (spíš se trhají rozvoďáky atp.). My v rodině máme TS z roku 2001 a když jsem to vezl na první garančku, posledních 5km jsem dojel při hlášce "oil pressure low" (není to moje auto, k jízdě do servisu jsem se dostal náhodou a nekontroloval to....). Podle všech teorií by TS po jízdě bez oleje mělo do 30tkm kleknout, nicméně to naše auto od té doby najelo 120tkm a pořád v poho jezdí....

Takže buď v klidu, hlídej si měrku a v poho.... Spíš bych řešil rozvody - jestli nemáš 100% jistotu, že byly dělané, tak bych asi uvažoval že je preventivně nechám udělat....

budu mluvit ještě s ex majitelem, tvrdil mi, že tam dělal rozvody, ale je otázka, jestli řemen za 300 nebo celou kompletni sadu za x tis, jelikož mám pocit, že když zapnu klimu, tak auto trochu vibruje

[Kubas]

tak otáčky se zhoupnou u spousty aut, když zapneš klimu nebo něco takového.... to ještě nemusí znamenat nic týkajícího se rozvodů.... No ale uvidíš.... jestli neuvidíš fakturu za rozvody, podle které bude vidět že se udělalo všechno nutné, tak je to na zvážení.... Rozvody budeš tak jako tak dělat nejpozději ve 160tkm (pokud teda předchozí majitel dělal ty jeho v 80tkm), tak je možná lepší to udělat teď a mít klid...

[Petr147]

tak čekaji mě přední ramena, zadní "těhlice", na ktere jsem se ptal ve vlákně o 147 co to je ted jsem nechal nalakoval oboje dveře, jelikož měly domlácenou hranu od zdi v garáži (manželka původního majitele), olej, raději udělám svíčky, pak komplet rozvody - původní majitel byl doce fanda a staral se v rámci možnostní, tak mu budu věřit, než budou prachy na všechno, jelikož na to, abych to udělal vše najednou nemám prachy, ale i kdyby na chleba nebylo, tak na benzín a na auto jo

[kejml]

ted jsem nechal nalakoval oboje dveře, jelikož měly domlácenou hranu od zdi v garáži

Celé dveře?

[Petr147]

ano celé dveře, jelikož mám šedo-stříbrnou metlu a v několika lakovnách mi řekli, že lakovat hranu takovou barvou je docela špatně proveditelné, jelikož by to bylo poznat. navíc jsem měl u kliky prohluben, jak se pokoušel někdo vylomit zámek

[Petr147]

jak je to s měřením oleje? když je motor studený, tak je olej přesně v půlce, ale když je zahřátý a těsně odstavený, tak u 1/3 (samo, že je rozstříkaný v motoru) ale jestli to není málo, když je tak blízko minima

[Kubas]

teplého oleje by v motoru po stečení mělo být víc než studeného (roztáhne se....). Držel bych ho za studena někde na 50 - 80% měrky.... určitě tím nic nezkazíš a hlavně tam pořád budeš mít rezervu, když tě chytne rapl a budeš to točit

[Petr147]

no roztáhne to jo, ale taky "cáká" všude po motoru, když to studenej steče dolů. když vyráhnu přes noc odstátou měrku, tak je tam přesná hladina, ale zahřátá je celá zacákaná

[JP159]

když vyráhnu přes noc odstátou měrku, tak je tam přesná hladina, ale zahřátá je celá zacákaná

Když ji otřeš hadrem tak zacákaná nebude

[Kubas]

[Petr147]

když vyráhnu přes noc odstátou měrku, tak je tam přesná hladina, ale zahřátá je celá zacákaná

Když ji otřeš hadrem tak zacákaná nebude

že by? dneska ráno jsem koukal a zas v polovině

[Petr147]

dneska jsem si řekl, že se trochu pochlapím a udělám si olej sám (prvně), tak povoleno, vypuštěno, novej filtr (namazal těsnění). filtr dotáhl fest rukou, novej olej k horni rysce (stred jsem nějak netrefil) hromada strachu to asi po hodine nastartovat nastartoval v pohode, ale zapracovala paranoia, tak nějak tise píská benzinové čerpadlo, když dam hlavu pod kapotu, tak cvrlikaji ventily, zadírající zvuky... proste člověk slyší hromadu věcí co se stane, když je tam trochu víc oleje? +-vlas okolo horní rysky

[Kubas]

to bude spíš variátor.... U Alfy člověk nesmí řešit každý divný zvuk, to by se zbláznil Ale seriózně, drobounká nadmíra oleje by snad vadit neměla....