Re: Dlouhodobe trable se 159 2.4JTDm 147kW, prosim o radu..

MaWa · Příspěvek od **MaWa** » 17.1.2012, úte 09:04

Jj třeba u mě byl problém se závitem a tak tam čidlo v té trubce ani nemám, mám ho na poličce v garáži, a problémy žádné...

Teda až na tu spotřebu, pořád jezdim za devět, ale to je holt rukama

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 4.6.2015, čtv 18:12

Zdravím pánové, hodím to sem snad to nebude vadit. Mám Cromu 2,4 jtdm automat a následující problém: auto nemá absolutně výkon do většího kopce to jede max 70-80 (pak přeřadí vašší rychlost, která už nezrychluje ale dokonce nemá výkon ani na udržení a zpomaluje). Tento problém mám dlouhodobě. Začal jsem to pozorovat už před rokem. Postupně se to zhoršuje. Vždy něco vyměním, tak se drobně zlepší a následně se dál zhoršuje. Problém tedy nebyl nikdy odstraněn. Počítač nehlásí žádnou chybu. Nepadá do nouzáku. Jde vytočit do max otáček. Auto necuká ani nekouří.
Postupně uděláno: odstavení vířivých klapek (zaaretovány), odstraněn dpf a zaslepen egr by čendler (odstaveno i v počítači), výměna váhy vzduchu, prasklý vlnovec vyměněn, nový termostat, průběžně byl dělaný běžný servis, olej co 10tkm, palivový a vzduchový filtr mají za sebou 20tkm., tento týden nové rozvody. V servisu, kde mi měnili rozvody mi udělali tlakovou zkoušku intercooleru - diagnóza, je tam někde díra. OK, říkám si, třeba tady je zakopaný pes. Dnes jsem tedy před barákem vyměnil intercooler a čekal zázrak. Nic se nastalo jede resp. nejede to úplně stejně.
Poraďte co dál. Mám doba ecuscan, mohu to napojit na počítač a proměřit, ale budete mi muset říct jaký hodnoty mám zkontrolovat, dál jestli to musí být za jízdy nebo stačí na místě.
Předem díky. Blíží se dovolená, tak už to konečně potřebuju mít hotový.

pedro m · Příspěvek od **pedro m** » 4.6.2015, čtv 19:58

huli to pri zatezi ?

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 4.6.2015, čtv 20:43

Ne. Občas to udělá, po delší jízdě, kdy chci kickdown. Tak to malinko pustí černý kouř. Ale hned podruhý následně nic. Při běžné zátěži v kopci pod plným plynem nic.

pedro m · Příspěvek od **pedro m** » 5.6.2015, pát 14:35

zkus si s nekym prohodit vahu

Cipís · Příspěvek od **Cipís** » 5.6.2015, pát 15:08

možná blbost, ale co snímač plnícího tlaku ?

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 5.6.2015, pát 17:09

pedro m píše:zkus si s nekym prohodit vahu

To bych rád. O víkendu to napojím na počítač a proměřím všechno možný. Každopádně by bylo super, kdyby se někdo našel a 2.4jtdm a prohodil si se mnou na chvíli váhu vzduchu. Bydlím v Praze Modřanech.
Zatím díky za nápady.

pedro m · Příspěvek od **pedro m** » 5.6.2015, pát 21:21

Cipís:
To neni vubec blby napad, naopak.

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 10.6.2015, stř 12:40

http://www.imagenarium.eu/image/20787.html#
Tak jsem udělal nějaký testy. Vypadá to na váhu vzduchu. První tři zrychlení bez zapojené váhy a druhé tři se zapojenou váhou. Většinou zrychlení cca 0-100. Tlak turba mohl být zřejmě také větší, ale asi mu brání váha vzduchu.
Poznatek - bez zapojoné váhy to jede o malinko lépe.
Tak jsem zjistil, že ta nová váha vzduchu není asi ta správná. Je určená pro 2,4jtdm, ale dle e-shopů je určená jen pro Alfu Romeo Brera 2,4 pro Cromu a 159 nikoliv. Myslíte, že tam bude takový rozdíl?

speedy · Příspěvek od **speedy** » 11.6.2015, čtv 10:21

ověř si to porovnáním OEM kódů v e-peru a u nějakého e-shopu s autodíly, hned budeš vědět na čem jsi

Tanguero · Příspěvek od **Tanguero** » 11.6.2015, čtv 11:21

Zkusil bych taky ten snímač tlaku v sání. To má každý podobný diesel od Fiatu stejně, takže se můžeš domluvit s kýmkoliv v dosahu. V AR159 je budík, který ti ten tlak ukazuje, takže hned vidíš, že je něco blbě, v Cromě ho nemáš. Je to jednoduchšší než ta váha, začni tím.

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 12.6.2015, pát 20:31

http://www.imagenarium.eu/image/20861.html
http://www.imagenarium.eu/image/20862.html
Tak váha vyměněna a žádná vyraznější změna viz první obrázek. Nebo jaký mají bát správný hodnoty? Tlak je asi v pořádku ne 1,6baru je v poho. Jen toho vzduchu se mi zdá málo či?
Pak jsem sundal čidlo tlaku sání. Bylo řádně zasrané. V podstatě nebylo vidět. Sundal jsem všechen ten mazut co se dalo. Ale asi nebude měřit dobře. Váhu vrátím a pořídím prozměnu to čidlo - dávám tomu 20%. Při výměně váhy jsem zjistil, že hadice těsně za váhou (10 cm) je prasklá. Zalepil jsem ji dočasně vteřiňákem (drží to docela dobře), než se sežene jiná. Ta ale takový bordel asi dělat nebude.
To bude můj poslední pokus: pak už to dám asi do autoscanu na pořádnou diagnostiku (nebo doporučíte někdo něco jinýho v Praze?). Už mě to řádně sere

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 16.6.2015, úte 19:10

Tak jsem vyměnil čidlo tlaku sání za origo Bosch. Drobné zlepšení tam je. Pružné zrychlení pod 2t ot/min je pořád mrtvé. Mezi 3-4 t otač/min to jede naopak docela dobře. Teď prozměnu podle grafu tlačí turbo kolem 4 tisíc přes 2 bary (2,117). Není to už moc? Už to asi vzdávám a objednám se na diagnostiku do autoscanu, ať se na to pořádně podívají. Jezdit se s tím teď dá slušně, jen předjíždění bez podřazení je o hubu. Napadá mě totiž už jen turbo (nic jinýho už tam není), ale turbo tlačí, tak nevím.
http://www.imagenarium.eu/image/20991.html
http://www.imagenarium.eu/image/20992.html
http://www.imagenarium.eu/image/20993.html

pedro m · Příspěvek od **pedro m** » 16.6.2015, úte 19:40

2bary je moc. Popravde by to melo u motoru vyvolat nouzak. Napada me jeste pierburg ktery reguluje turbinu. Kazdopadne autoscan bude dobra volba.

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 10.7.2015, pát 16:04

Lukyman píše:Tak jsem vyměnil čidlo tlaku sání za origo Bosch. Drobné zlepšení tam je. Pružné zrychlení pod 2t ot/min je pořád mrtvé. Mezi 3-4 t otač/min to jede naopak docela dobře. Teď prozměnu podle grafu tlačí turbo kolem 4 tisíc přes 2 bary (2,117). Není to už moc? Už to asi vzdávám a objednám se na diagnostiku do autoscanu, ať se na to pořádně podívají. Jezdit se s tím teď dá slušně, jen předjíždění bez podřazení je o hubu. Napadá mě totiž už jen turbo (nic jinýho už tam není), ale turbo tlačí, tak nevím.
http://www.imagenarium.eu/image/20991.html
http://www.imagenarium.eu/image/20992.html
http://www.imagenarium.eu/image/20993.html

Tak další posun v mém případu. Byl jsem v Autoscanu. Už cestou to začalo padat do nouzáku při vysokých otáčkách. Při diagnostice to už padalo do nouzáku dříve a dříve a navíc se na palubce nic nerosvítí. Nic se nerosvítí, protože je to dle autoscanu sw úpravou pro odstranění dpf, kdy Čendlerova úprava vypne i jiné věci než dpf a vypne i to aby se na palubce neukazovala chyba. Takže autoscan nemohl provést řádnou diagnostiku!!! Co se vyčetlo: málo vzduchu x málo paliva x malý tlak, tlak paliva vpořádku. - co to ale způsobuje?
Každopádně si myslí, že může být přičinou regulace turba. Sundal hadici sání a byl v něm olej, takže doporučil vzhledemk oleji výměnu (repas) turba a kontrolu regulace. Takže super

.
Dnes sundáno turbo (operace v servisu na celý den)

. V pondělí jde na repas resp. přetěsnění, lopatky vypadají dobře. Ptal jsem se servisáka, jak je na tom regulace a prý se hýbe slušně. To mě dost nahlodává, protože to vypadá, že to možná zase nebude ani turbem resp. regulací. Ale co to sakra může být - vždyť už nic není.
(Takže to vypadá že budu muset vyměnit celý motor a bude klid

)

Skippy · Příspěvek od **Skippy** » 13.7.2015, pon 13:44

a vyřešil už někdo prvotní problém tohoto vlákna?

Lukyman · Příspěvek od **Lukyman** » 11.8.2015, úte 15:19

Tak je to konečně opraveno.

Turbo prošlo regenerací. Nebylo poškozené, jen opotřebované. Jen se vyčistilo, přetěsnilo, vyvážilo a nastavila regulace. Střed zůstal původní. Dál se ještě vyměnili nějaké hadičky k regulaci turba. Auto už konečně jede. Teď to musí jezdit dva roky bez neočekávaných investic

Po opravě najeto zatím něco přes 2000 km.
Kdyby někoho zajímala cena:
turbo 7865kč,
servis výměna 3000 (je to docela dost, ale u Cromy to tam je docela komplikovaný - musle dolů alternátor, klimakompresor a turbo se svodama),
4 těsnění - 984,
litr selenie 340 (měla by se měnit celá náplň, ale před opravou se měnil olej a najelo cca 300km, tak mi to přislo zbytěčný)
řemen klimy - 215
náplň klimy - 500
celkem - 12904 kč

rakonek · Příspěvek od **rakonek** » 11.8.2015, úte 21:46

Lukyman:tak ať ti to fachčí

Kdo je online