159ka a zničený motor

[Liwika19]

taku dohodu som aj ja uzavrela so svojou ale akosi ju vzdy porusi

[F.a.n.o]

musis si s ni hezky popovidat, rict ji hezky co k ni citis a jaky s ni mas hezky plany a kdyz bude hodna, tak ze i ty budes hodna na ni a ze cas od casu od Tebe dostane nejaky darecek za odmenu
Ale jak bude zlobit a vyzadovat nejaky veci ona po Tobe, tak ze zadny darecky nebudou a ze se budes zlobit

[Liwika19]

vsak som jej to vravela...ale mam pocit ze sa snazi ale je chuda taka nemocna ze uz to obcas nevydrzi...ale takto pekne som jej dohovarala celou cestou na palavsky zraz aby mi to vydrzala, ze pokeca s druhymi alfami a ze jej vycistime na morave aj EGR tak to nejak nakoniec zvladla a teraz tu doma oddychuje

[F.a.n.o]

No tak vidis to sama, ze se umi odvdecit ty holky nase itasky, tak hlavne at poslouchaji dal a nevymysli si na nas nejaky naschvaly, nebo nedostane ode me slibeny tetovani a bude

[swoop01]

to Zizal: To tesneni nevylitne jen tak kdy se mu zachce! Nez vylitne cele, tak uz to do sani musi pekne prochcavat = napr. vyrazny kour, olej z vyfuku, haprujici otacky... Jak rikam - neverim tomu, ze to nema zadne priznaky. Vyrobni vada = fakt pech a docela velka nahoda.

[Žížal]

Ver si cemu chces - bavil jsem se s clovekem, kteremu se to stalo, videl jsem nejake rozebrane turba a mam technicke vzdelani, takze chapu i podstatu problemu a proto to neresim - jestli to ma prijit, tak to nepoznam dokud to neprijde, pak chcipnu motor pres rychlost a zrepasuju turbo - to uz je zivot. Je to castecne vada vyrobnich toleranci lozisek a hlavne spatne chovani, kdy nekdo toci studeny motor a chcipa auto s rozhavenym turbem bez dochlazeni. Co delali s autem majitele predemnou nevim a neovlivnim.
Alfu mam na jezdeni i jako clena rodiny a nebudu kvuli podobnym vecem delat nejake paranoicke akce. Alfusi jsem vysvetlil jak se u me ma vlastne dobre a pokud chce z baraku tak at blbne Ze ji sice budu tolerovat nejake bolistky, dokud me poradne povozi, ale ak prekroci roumnou mez, pujde spat do bazaru.

[Levrone]

Myslite, ze to mohla byt chyba spatneho oleje resp. dlouho nemeneneho oleje?

[Kubas]

tak vzhledem k tomu, že tím olejem se to turbo maže, tak samozřejmě špatný/starý olej toto může zavinit.... Ovšem nikdy v konkrétním případě nemůžeš říct: může za to jen olej. Je to souhrn více různých faktorů:"olej/styl používání/nájezd/výrobní kvalita konkrétního turba".

O co ti jde? chceš to na někoho hodit?

[swoop01]

to Levrone: dlouho nemeneny olej znamena co? Odhadem to muze byt zpusobeno nespravnym ci nesetrnym zachazenim s autem majitelem pred tebou - tomu napovida i ten "dlouho" nemeneny olej. Mozna i proto se toho auta predchozi majitel zbavil (viz. vyse). 30tkm je udavany najezd na predepsanou olejovou napln vyrobcem. Priklad: - v nakladaku, pokud se nejezdil vyrazne kopcovity teren ci nejaky lom, se udelal test viskozity a olej se bezne prejizdel.

[Ladin 164V6]

No kdyz to vezmu trosku extremne, tak tobe pouze odeslo turbo, ale tvym (ne)konanim byl popraven motor

[Danni]

netyka sa ma to ale ked ma niekto automat mohol by mat taku moznost ze otvori kapotu a hrubou silou (+adrenalin) by odtrhol tu hadicu co ide z turba do motora? pripadne nozik a to prerezat? hmm neviem ale vzdy lepsie nez keby klakol motor...

[Ladin 164V6]

Urcite by se dalo, nebo urvat filtrbox a narvat tam tricko, ale ja bych ruce k dieselu kterej toci 6000+ otacek ruce nedal. Navic v tu chvili clovek zazmatkuje, nez najdes nuz atd, podle mne scifi. U manualu je to v pohode

[Kubas]

já bych k tomu nelezl.... (a už vůbec ne s návodem od někoho z netu, kdo někam napsal, že "by to takhle možná mohlo jít zastavit") Na to se mám moc rád

[vavrusam]

Dívím se proč tohle už dávno neřeší ECU, škrtící klapka tam je

[sunic]

Se taky trošku bojím jestli by ty točky neodnesl právě i ten automat..

[krteczek]

taky bych od toho snad radsi utekl, nez se v tom vrtal pri takovy prilezitosti - teplota oleje (a turba) po velice kratky chvili plny zateze leti sakra rychle nahoru...

[sunic]

Ti Krteczku dneska s tou fotkou dobře náhráli, co?

[krteczek]

nojo, to se nedalo odolat

[Danni]

ked sa porani clovek tak sa to casom zahoji... skoda ze to tak nefunguje aj u aut aj keby ze schytam nejaky horuci olej tak by som to skusil odtrhnut... samozrejme kto na to nema odvahu tak ruky prec no neviem co by ma bolelo viac....

[Žížal]

netyka sa ma to ale ked ma niekto automat mohol by mat taku moznost ze otvori kapotu a hrubou silou (+adrenalin) by odtrhol tu hadicu co ide z turba do motora? pripadne nozik a to prerezat? hmm neviem ale vzdy lepsie nez keby klakol motor...

Nez zastavis, vyskocis z auta, odvedes deti do bezpecne vzdalenosti, otevres kapotu, najdes v kufru nejaky nozik a upizles to tak je davno po duvodu neco nicit. Nehlede na to, ze vetsina oleje uz bude davno v intercooleru a tam si ho motor porad bude nasavat. Taky to turbo bude behem par vterin krasne cervene svitit, vetraky budou ficet na plno a ochrany plech bude prekazet. Tudy cesta nepovede. Tricko do sani, taky neni kam dat, sundat spodni kryt a pak vyndat filtr je dost casove narocne a ikdybys tam nekam narval tricko (ruku radsi nezkousej - mohl bys pak byt kapitan Morgan jak by ti ji to pokousalo) tak ti ho asi turbo sezere. Pak to prosim natoc - bude to asi srandovni videt na youtubu jak si nasrany diesel v 7500ot/min poradi s trickem v turbu. S automatem asi moc moznosti neni - motor pres nej tezko chcipnes, takze jak se to roztoci, tak misto rybicky hledej cislo na znamyho mechanika Porad to je rozumnejsi vada nez maji fabie - ty umi samy zacit horet, to uz neni prdel a celkem se jim to stava casto. Jak se jen zabije turbo a motor na kraji cesty, tak je to smutne. Jak ti v 130 na dalnici plamen olizne nohy tak to je fakt neprijemne.

30tkm na napln oleje a pak se divite ze se neco podobnyho stane. Long life je v prvni rade eko vychytavka, takze na nic. Radsi koupim kvalitni, ne longlife olej a budu ho menit co 10tkm nez si hladit ego jak Alfusi delam dobre Selenii a menit olej po 30tkm. Zalezi jak kdo jezdi, ale az budete menit longlife, tak si mezi prstama zkuste jak maze a kolik je v olejove vane karbonu. Po 10tkm olej pekne maze a ne jak longlife z auta co jezdilo 30tkm kolem komina, bo furt po dalnici na plny. Hlavne jak ten olej vystydne tak je to humus. Osobne vidim jeden ze zdroju podobnych problemu prave v longlife olejich - privedli me k tomu lidi co jezdi zavodne a par ukazek v praxi. Kazdopadne chapu ze spotrebuju 3x tolik ropy nez zastanci longlife. Neberte to nikdo ale jako duvod k flame-u ja vim ze jsem jiny (na ekologii Bursika a podobnych kaslu) 1- DPF je pryc, cmudi to obcas jak spalovna odpadu, jede jak pichle prase, olej menim co 10tkm a jsem happy
No smoke No FUN

[Liwika19]

NO smoke NO fun....tak toho sa uz drzim dlksiu dobu

[Hampice]

netyka sa ma to ale ked ma niekto automat mohol by mat taku moznost ze otvori kapotu a hrubou silou (+adrenalin) by odtrhol tu hadicu co ide z turba do motora? pripadne nozik a to prerezat? hmm neviem ale vzdy lepsie nez keby klakol motor...

Práce pro Chucka Norisse... V tom satvu má vše kolem turba teplotu kolem 500 stupňů a neni k tomu přístup...
U automatu jsnad jediná šance nechat tam manuálně kvalt a brzdit nohou tak, aby to nepodřadilo a doufat, že na sucho to ten motor chvíli vydrží...

[Danni]

Noriss uz ani nemcom nepomohol (kazdy starne co uz ) 500° to uz zelezo zacina chytat farbu zeby to ta hadica vydrzala? ...jj brzdit nohou tak akurat o vozovku

[Hampice]

S tou teplotou to byl jen tip, ale rudé už asi bude...

[cuhan]

V automatu možná by nebylo od věci zatáhnout ručku a ten motor trochu potrápit než si ten svůj podíl oleje vypije,možná je to kravina ale zkusit se musí všechno