Alfa Romeo 164 (pokec)

[Hampice]

Jop, originál je trochu jinej. Ale označení S je správně. LS neznám

[Ladin 164V6]

Nene

V US bylo: PRE-FL: L (nebo-li "BASE") - zakladni verze 3.0 pre-FL (i v hadru atd...)
S (SPORT) - stejné jako evropské QV 1.gen

PO-FL: LS (luxury sport ???) - Super 24V s H4 lampama
S - 24V QV 2.gen. s H4 lampama

[Hampice]

Aha, tak jsem zase chytřejší

[Holocausto]

hmm, dobře Ladin.

[riprex]

Už jsem před časem na ty US verze taky narazil, navíc ten servisnávod co mám (Cardisc) je pro US modely. Je tam hlavně u pre-FL víc odlišností. Třeba tenhle panel s rádiem:



Přesně takhle si to pamatuju ze starý 164, takže mě překvapilo, že všechny 164 co jsem u nás viděl to mají jinak - nemají venkovní teploměr a popelník mají pod rádiem a tohle rádio se standartně taky v evropě nebývalo. Časem bych to rád sehnal do QV, vypadá to líp...

Překvapilo mě taky, že jsem viděl několik "US Superek", který měly sice nový nárazníky a vnějšek, ale měly původní vysoký světla. Netuším ale, jestli je to tak origo, nebo si je někdo prohodil. Viděl jsem ale takhle několik aut.

[Ladin 164V6]

Ale vždyť o tom již dobrou půlhodinu hovoříme, Mlho... Světla viz moje vysvětlivky. Prý ty projekční světla nesli v US schválit, ale hodně lidi si je tam dodelalo.

Tech rozdílu je tam docela dost, hodně prkotin, ale pro zajímavost třeba museli mít pro US plechovou nádrž...

[riprex]

Jo tak teď už jsem v obraze, díky za vysvětlení... každopádně s těma původníma světlama to vypadá líp, ikdyž svítěj dost mizerně. Jinak třeba podle těch manuálů ty US verze S neměly ten omezovač v té hydraulice spojky, kdyžto QV ho má. Taky jsem zatím neviděl evropskou 164 s tempomatem. Dával se vůbec? Pokud se pamatuju, tak bývala na pravé straně ještě jedna páčka navíc...
Pro některý ty omezení v USA nemám pochopení. Na druhou stranu se tam dají schválit individuálně k provozu věci, který by u nás nikdo nepovolil. Tuhle jsem viděl dost amatérskou přestavbu 164 na elektromobil a byla prej "road legal" i přes to, že ta úprava vypadala už od pohledu nebezpečně.

[Ladin 164V6]

i s prehistorii se da pekne popovidat

[riprex]

Pěkný , ale té mojí prehistorie se to předpokládám netýká... Někde jsem k ní ale viděl origo diagnostiku, která uměla i ten podvozek a další věci. Zatím ale všechny závady jsou očividný. Snad už se to třeba podaří další víkend zase nastartovat.

[Ladin 164V6]

Origo dobovej je Magneti Marelli tester s prislusnyma cartridge pro všechny jednotky. Ale za to dáš víc než za auto

[riprex]

JJ přesně to jsem viděl. Bylo to k mání na eBayi - takovej kufr a v něm tester s malým LCD, tlačítky a nápisem Magneti Marelli a asi 10 cartridgí. Levné to zas tak nebylo, to je fakt. Prodalo se to asi za 150 dolarů, což je míň než jsem dal za auto, ale né nutně míň, než je jeho skutečná hodnota

[Ladin 164V6]

HM tak to je hodně fajn cena. Já to vždycky viděl pres 10t

[riprex]

Nevím... celkově je ta eBay zajímavá. To QV co jsem chtěl tam bylo několikrát za 300eur a nikdo nepřihazoval, nikdo ho nechtěl. A když se zrovna já rozhoupu, že teda jo, tak najednou se prodá za dvojnásobek. Teď tam zase jsou nějáké 164ky. Třeba tenhle bastl:

http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-164-3 ... 4ac3522f74

Ta cena mě docela překvapuje...

[Ladin 164V6]

Nechce nekdo tuninky?

http://www.ebay.com/itm/87-98-ALFA-ROME ... cd&vxp=mtr

[Ladin 164V6]

H&R pruziny za peknou cenu, ja za ne dal pres 8t...

http://www.ebay.com/itm/H-R-Federn-Alfa ... 460d9cd1c0

[riprex]

Cena asi dobrá... ale když to vemu kolem a kolem, tak netuším, proč je kupovat. Jedna z věcí, co se mi na 164 líbí, je takovej ten pohodovej, uvolněnej styl, kterej nabízí. Jezdí to jak parník a jízda vzadu mi připoměla Cadillac. Snížení a přitvrzení by to zabilo...

[Ladin 164V6]

To neni S-klasse...

Maserati Q-porte GTS je uz z fabriky snizeny, na velkych kolech a s urvanym vyfukem, a rozhodne se neda rict, ze to zabili, spis naopak...

[riprex]

No mě každopádně překvapil ten podvozek. Čekal jsem, že to tam je jen pro srandu, aby se neřeklo, ale je to citelnej rozdíl mezi Auto a Sport . Už se těším, až to budu moct pořádně vyzkoušet. Snad to třeba už letos během léta výjde. Zatím jsem najel sotva 100km a bylo to úžasnejch, ale pěkně zpocenejch 100km protože topení je konstantně zaseklý na plno. Po prvotních rozpacích, co jsem si to koupil za vrak, jsem jí začal mít rád. Ikdyž teď občas střídám dva stavy, jednu jsem rád, že jí mám a v tom druhém bych jí raději neměl Vlastně to byla docela náhoda, že mám zrovna QV, původně jsem ho nechtěl, klasická 164 se mi líbila víc. Navíc i samotnou Alfu jako značku nevnímám jako sportovní, spíš jako rychlou, pohodlnou a technicky zajímavou, takže asi i proto se mi podobné úpravy příčí. Dokonce se musím přiznat k tomu, a to je docela zvláštní, protože ze všech aut jsem se zatím snažil dostat maximum, že jsem za celej rok a půl nikdy pořádně nezkusil, co v tý 159 vlastně je. Nikdy jsem s tím snad ani nejel víc jak 150, nebo vůbec něják víc ostřeji. Prostě pohodička, piánko...

[hondzik]

nesmí vám kluci chybět

http://aukro.cz/auta-somalsko-1998-i3160291316.html

[Ladin 164V6]

No narez

[Milano75]

našel jsme v kufru tytok dvě věci- nevíte kam patří??

to jedno vypadá jako trubka na vedení vzduchu pod palubkou a to druhý nějaký kryt

[Ladin 164V6]

Ten dekl je kryt sireny alarmu v kufru vpravo dole. To druhy si nejsem jistej, jedine kryt drzaku vika kufru

[Kůrkyn]

není to druhé nějaký průduch na topení ?

[Ladin 164V6]

Jo asi mas pravdu, je na tom i ta antivibracni paska, ale nejak si nevybavim, odkud muze byt, a to uz jsem 3 164 porcoval...

[Kůrkyn]

mám pocit, že něco takovýho vede středovým tunelem kolem ručky dozadu.