159 vs zbytek světa

[zde.]

A co si pamatuju tak Jirkazuzka nejezdil vůbec špatně.

[HonzaR]

Pozn. k 145--


Radek Domin --145 2.0 TS ..
http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=27331
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... BH9CRxKd78
http://www.youtube.com/watch?v=tgOcjO7Lqo4

145 si s Radkem celkem užila..

[Envel]

Tak tu z toho opravdu vznikl podivný flame, už jsme se dostali na Kámen i na rally, no super. Původně jsem sice reagoval jen na tvrzení, že 159-ky se na Brněnský okruh absolutně nehodí tahat a to i přesto, že tam nikdo závodit nemínil...
edit:
K tomu Kameni snad jen tolik, že tam se 159 opravdu hodí nejmíň ze všech alf, nicméně ta tabulka kromě porovnání s Crashtovou 145(vypadá, že z toho vyždímal opravdu max.) nabízí i srovnání třeba se 156 obecně. A schválně si spočítejte zda je víc 156 před nebo za dvěma 159 (které jsou těsně za sebou)!? Ale ještě jednou zdůrazňuju, že moje úvaha o určité skryté schopnosti 159 na okruhu se týkala pouze velkých okruhů jako Brno, Most, SlovakiaRing atp.
Doufám, že to tady tím pořádně rozhecuju

[Harous]

Na okruhu proč ne. Alespoň tam člověk může zjistit jak se to chová blízko limitu aniž by tím moc riskoval. A je úplně jedno jestli tam bude jezdit na motokáře nebo v autobusu.

[Venca.P]

Souhlas

[Envel]

Přesně tak to bylo původně myšleno, nic víc nic míň, dík za pochopení.

[Adamsquare]

Krom toho, když jste u těch infantilních závodnických srovnávaček. Tady si můžete nacvakat jaký auto chcete. Z 3571 testovaných aut si snad vybere každý.

http://fastestlaps.com/tracks/autozeitu ... track.html

http://fastestlaps.com/wif.html

[George.KHE]

Ten server co jsi sem dal je teda docela zajímavej. V prvním odkazu mi připadne že ty hodnoty mají nějaký popletený a ten druhej je taky trochu divokej.

[Ladin 164V6]

Touareg V6 pred 159 2.4 je uz trochu moc

[Hampice]

Bo měla 159 při testu DPF ON...
Ne, konec srandy... fakt,,,

[HonzaR]

Tak tyhle vcelku objektivní pořadníky z výsledků /zpochybňovat je nechci/ mají svojí cenu..

Nejde přece nějak dramaticky o konkrétní pořadí--ale umožňuje to pozorovat vliv jednotlivých prvků na reálné jízdní vlastnosti..což není nikdy totéž
jako reklamní masírka výrobce..

Hmotnost---to je objektivně klíč., podvozková skupina se podílí od řekněme pořadí 100 méně, než si laik -závislej na tvrzení výrobce myslí...u některých nadupaných aut díky velkorysé hmotnosti je jasně vidět, kam až ta hmotnost bez ohledu na výkon pod kapotou odsune v listině..

třeba tohle je zajímavý srovnání...

A
33. Mercedes CLS 63 AMG 1:39.40 '11 525 / 1795
34. BMW 1 Series M Coupe 1:39.40 '11 340 / 1513
/Dvě stě koní navíc degraduje těch 280kg /

B
43 BMW M3 1:40.10 '07 420 / 1580
44. Aston Martin V12 Vantage 1:40.20 '09 517 / 1680
Sto koní navíc neurve ani náhodou těch 100kilo na váze , když je podvozek kvalitní

C
Porsche Boxster S 1:40.70 '09 310 / 1380
50. Audi RS5 1:40.70 '10 450 / 1725

tohle je zcela výmluvné...

-------------------------------------------------
O tom se tu myslím pořád bavíme..
Navýšení výkonu motoru je drahé a --v dusledku méně efektivní..

[George.KHE]

Zajímavé výsledky.

102. VW Golf R 1:43.70 '10 271/1446
151. VW Golf GTI Mk. VI 1:45.90 '09 211/1318
196. VW Golf GTD 1:47.40 '09 170/1351
201. VW Golf Mk V GTI 1:47.70 '04 200/1303
206. VW Golf Mk V R32 1:47.80 '05 247/1510
240. VW Golf Mk V GTI Edition 30 1:49.20 '07 230/1332
312. VW Golf Mk V GT TSI 1:51.20 '06 170/1246

290. Alfa Romeo Mito 1.4 Multiair 135 1:50.50 '09 135/1135
324. Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde 1:51.50 '10 170/1254

[HonzaR]

No průser je ještě jinde...
bohužel

324. Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde 1:51.50 '10 170 / 1254
325. Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Petrol MultiAir 1:51.60 '10 170 / 1290
326. VW Passat Blue TDI DSG 1:51.60 '11 140 / 1526
327. Mazda MX-5 2.0 MZR 1:51.70 '05 160 / 1150
328. Audi A8 3.0 1:51.70 '04 220 / 1670
329. Mercedes C 320 CDI 1:51.70 '08 224 / 1625
330. BMW 120i 1:51.70 '08 170 / 1300
331. Audi A1 1.6 TDI 1:51.70 '10 105 / 1140
332. Skoda Yeti 2.0TDI 4x4 1:51.80 '09 140 / 1550
333. Audi A6 3.0 TDI quattro (C6) 1:51.80 '05 224 / 1745

325 .je v kontextu ..průser ..a právě u Giuliety je vidět, jak podvozek není spasitelnej..
Podvozek má Giulieta dobrej, no motor 1.4 a jeho charakteristika asi objektivně
bude asi problém..
Pořád tu říkám, že motor TB, nastavenej v podstatě na spodek a střed a mající tím pádem spíš skoro diesel charakteristiku možná plní tabulky, ale zabíjí zdá se podle výsledků reálně "cuore sportivo" ...zajímalo by mě, jak by si stála Giulieta s klasikou 2.0 16V
z coupé..nebo Integrály..
O tom asi mají "ostré serie" být--jinak tenhle "obraz o značce-a jejím směřování " je potom otřes..
....................................................................
Je ale zase fakt, že u trati téhle délky -vzhledem k celkovému času-je na "závěry" dost málo místa..Severní smyčka je daleko zajímavější trať, už kvůli délce...

[George.KHE]

Přesně jak píšeš, jednak čas a jednak dle umístění třeba těch golfů, musel být buď značný rozdíl mezi řidiči, nebo byla trať plná na hodně zatáček, kde silnější auta nemohla využít svůj potenciál.

[Harous]

Spíš to vidím obráceně. Ono není až tak běžný, že má BMW 760i lepší čas než M3...

[George.KHE]

To si nemyslím, kdyby ta trať měla delší rovinky, tak jak Mito QV tak i ty silnější golfy nasekají těm slabším verzím.

Ten první link je prostě nějakej divokej

[HonzaR]

Tahle trať je na objektivní názor asi nevhodná...

viz.
14. Audi R8 V10 5.2 FSI 1:37.10 '09 525 / 1620
15. Porsche Panamera Turbo S 1:37.20 '11 550 / 1995
16. Porsche 911 Turbo Cabriolet 1:37.80 '09 500 / 1670
17. Porsche 911 Turbo S 1:37.80 '10 530 / 1585
18. Porsche 911 Turbo Cabriolet 1:38.00 '07 480 / 1655
19. Porsche 911 Turbo 1:38.10 '06 480 / 1585
20. Ferrari F430 1:38.10 '05 489 / 1450



Mezi Panamerou T-S a F-430 je rozdíl 5 metráků váhy..který tlačí 61 koní navíc pro Panameru....těžko uvěřit..dost účelová trať....

[HonzaR]

Tohle je přece jenom jiná trať..tady se neschová opravdu nic...
Nordschleife:

1. Fiat 125 S 1:00.00 si 1236 '67 91/1150 Chuck Norris
2. Fisker Karma 3:10.00 390 '10 408/2406 Jason Haddad
3. Fiat 125 S 5:12.67 vw 237 '67 91/1150 Roberto Diabeto

smysl pro humor autoři mají
4. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 5:48.28 213 '10 1199/1888 Jason Haddad
5. Bugatti EB 16.4 Veyron 6:05.24 203 '05 1001/1890 Jason Haddad
6. McLaren F1 6:42.71 184 '93 635/1140 Jason Haddad
7. Radikální SR8LM 6:48.00 182 0 455/650 Michael Vergers
8. Radikální SR8 6:55.00 179 '05 363/650 Michael Vergers
9. Gumpert Apollo Speed 7:11.57 172 '09 700/1200 Florian Gruber
10. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:12.13 172 '08 600/1536 Dominik Farnbacher
11. Porsche 918 Spyder 7:14.00 171 '13 795/0 Marc Lieb
12. Lexus LFA Nürburgring Package 7:14.64 171 '12 570/1509 Akira Iida
13. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 '05 350/600 Michael Duechting
14. Porsche 911 GT2 RS 7:18.00 169 '10 620/1370 Timo Kluck
15. Nissan GT-R 7:18.00 169 '12 550/1736 Toshio Suzuki
16. Radikální SR3 Turbo 7:19.00 169 '03 320/500 Phil Bennett
17. Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63 169 '08 647/1530 Jim Mero
18. Chevrolet Corvette Z06 Z07 balíček 7:22.68 168 '11 512/1394 Jim Mero
19. Gumpert Apollo Sport 7:24.00 167 '07 700/1200
20. Maserati MC12 7:24.29 167 '04 632/1335 Marc Basseng
21. Pagani Zonda F Clubsport 7:24.65 167 '05 650/1230 Marc Basseng
22. Lamborghini Aventador LP700-4 7:25.00 167 '11 700/1720 Horst von Saurma
23. KTM X-Bow R 7:25.00 167 '11 304/855 Christopher Haase
24. Ferrari Enzo 7:25.21 167 '02 660/1365 Marc Basseng
25. Porsche 911 GT3 RS 4.0 7:27.00 166 '11 500/1360
26. Ferrari 458 Italia 7:28.00 166 '09 570/1485
27. McLaren MP4-12C 7:28.00 166 '10 600/1434 Horst von Saurma
28. Porsche Carrera GT 7:28.71 165 '03 612/1380 Marc Basseng
29. Mercedes SLS AMG GT 7:30.00 165 '12 591/1620
30. Porsche 911 GT2 7:31.00 164 '07 530/1440 Walter Röhrl
31. Porsche 911 Turbo S 7:32.00 164 '10 530/1585 Walter Röhrl
32. Pagani Zonda F 7:33.00 164 '05 602/1371
33. Porsche 911 GT3 RS 7:33.00 164 '10 450/1400
34. Koenigsegg CCX 7:33.55 164 '06 806/1456 Marc Basseng
35. Koenigsegg CCR 7:34.00 163 '04 806/1418
36. Lexus LFA Nürburgring Package 7:34.00 163 '12 570/1509
37. Audi R8 GT 7:34.00 163 '10 560/1520 Horst von Saurma
38. Nissan GT-R Spec-V 7:34.46 163 '09 492/1680
39. RUF RT12 7:35.00 163 '05 650/1573
40. Porsche 911 Carrera S 7:37.90 162 '11 400/1415 Timo Kluck
41. Porsche 911 Turbo 7:38.00 162 '06 480/1585
42. Lexus LFA 7:38.00 162 '10 560/1609
43. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 7:38.00 162 '10 570/1430 Horst von Saurma
44. Nissan GT-R 7:38.00 162 '08 480/1740
45. Ferrari 430 Scuderia 7:39.00 162 '07 510/1402
46. Lamborghini Murcielago LP640 7:40.00 161 '06 640/1805
47. McLaren Mercedes SLR 7:40.00 161 '03 626/1693 Klaus Ludwig
48. Porsche 911 GT3 7:40.00 161 '09 435/1376 Walter Röhrl
49. Lexus ES 350 7:41.00 161 '07 276/1627 Jason Haddad
50. Chevrolet Camaro ZL1 7:41.27 161 '12 588/1838 Mark Reuss
51. Porsche 911 GT3 7:42.00 161 '06 415/1395 Walter Röhrl
52. Radikální SR3 7:42.00 161 '02 205/495
53. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 7:42.00 161 '09 670/1664 Horst von Saurma
54. Chevrolet Corvette Z06 7:42.90 160 '05 513/1437 Jan Magnussen
55. Porsche 911 GT3 RS 7:43.00 160 '03 381/1360
56. Pagani Zonda C12 S 7:44.00 160 '02 555/1250
57. Audi R8 V10 5,2 FSI 7:44.00 160 '09 525/1620
58. Mercedes CLK 63 Black Series 7:45.00 159 '07 507/1745 Berndt Schneider
59. Gardner Douglas GD T70 Spyder 7:45.00 159 '10 710/900 Dario Margutti
60. Porsche 911 GT2 7:46.00 159 '00 460/1430
61. Lamborghini Gallardo Superleggera 7:46.00 159 '07 530/1520
62. Mercedes C 63 AMG Coupe Black Series 7:46.00 159 '11 517/1748 sportauto
63. Jaguar XJ220 7:46.37 159 '92 549/1470 John Nielsen
64. Ferrari 599 GTB Fiorano 7:47.00 159 '06 620/1748
65. Wiesmann GT MF5 7:47.00 159 '08 507/1380
66. Porsche 911 Turbo 7:47.00 159 '09 500/1570
67. Porsche 911 GT3 RS 7:48.00 158 '06 415/1375
68. BMW M3 GTS 7:48.00 158 '10 450/1543
69. Alpina B3 GT3 7:49.00 158 '12 408/1535
70. Lamborghini Murcielago 7:50.00 158 '02 580/1800
71. BMW M3 CSL 7:50.00 158 '03 360/1385
72. Porsche 911 Carrera S 7:50.00 158 '08 385/1420
73. Mercedes SL65 AMG Black Series 7:51.00 157 '09 670/1870
74. Jaguar XKR-S 7:51.00 157 '11 551/1843
75. Chrysler 300 SRT8 7:51.67 157 '11 477/1984
76. Lamborghini Gallardo 7:52.00 157 '03 500/1613
77. Ford GT 7:52.00 157 '04 550/1538
78. Lamborghini Gallardo LP560-4 7:52.00 157 '08 560/1530
79. Porsche Panamera Turbo S 7:52.00 157 '11 550/1995 Horst von Saurma
80. Porsche Panamera Turbo S 7:52.20 157 '11 550/1995 Horst von Saurma
81. Mercedes CLK DTM 7:54.00 156 '04 582/1678
82. Porsche 911 GT3 7:54.00 156 '03 380/1380
83. Lexus GS 450h 7:54.12 156 '07 345/1940 Fantom
84. Ferrari F430 7:55.00 156 '05 489/1450
85. Caterham R500 1.8LK Series 7:55.00 156 '99 233/450 Robert Nearn
86. BMW M5 7:55.00 156 '11 560/1870
87. Porsche 911 Turbo 7:56.00 156 '00 420/1540
88. Ferrari 360 CS 7:56.00 156 '03 425/1280
89. Ferrari California GT 7:56.00 156 '09 460/1787
90. Porsche Panamera Sport Chrono Turbo 7:56.00 156 '09 500/1974 Walter Röhrl
91. Porsche Panamera Turbo 7:56.00 156 '09 500/1870 Walter Röhrl
92. Chevrolet Corvette Z06 7:56.00 156 '02 411/1414 Dave Hill
93. Nissan GT-R 7:56.00 156 '12 550/1736 slabošský
94. Porsche 911 GT3 7:56.33 156 '99 360/1350 Walter Röhrl
95. Audi RS4 7:58.00 155 '05 420/1720 Frank Stippler
96. Porsche Boxster S (981) 7:58.00 155 '12 315/1320 Porsche testovací jezdec
97. Chevrolet Corvette C6 7:59.00 155 '04 405/1470
98. Porsche 911 Carrera S 7:59.00 155 '04 355/1420 Walter Röhrl
99. Jaguar XKR-S Convertible (550 PS) 7:59.00 155 '12 550/1897 Sascha Bert
100. Audi RS5 7:59.00 155 '12 450/1686 Horst von Saurma
101. Cadillac CTS-V 7:59.32 155 '09 564/1980 John Heinricy
102. Bugatti EB 110 SS 8:01.00 154 '92 600/1735

103. Nissan Skyline R33 GT-R 8:01.00 154 '95 280/1601 Gan San
pořád pecka

104. Mercedes C63 AMG Coupe 8:01.00 154 '11 457/1730 sportauto
105. Mercedes C63 AMG Coupe Performance Package 8:01.00 154 '11 487/1771 Horst von Saurma
106. Lamborghini Gallardo Spyder 8:01.84 154 '06 520/1748 Wolfgang Kaufmann
107. Aston Martin DBS 8:02.00 154 '07 517/1695
108. Aston Martin V8 Vantage 8:03.00 154 '05 385/1636
109. Mercedes CLS 63 AMG Perfromance balíček 8:03.00 154 '11 557/1919 sportauto
110. Jaguar XKR-S 8:03.00 154 '11 551/1843 Sport Auto
111. Honda NSX-R 8:03.86 153 '95 274/1281 Motoharu Kurosawa
112. Lamborghini Diablo GT 8:04.00 153 '99 570/1520
113. RUF CTR Yellow Bird 8:05.00 153 '87 469/1150
114. Ferrari 575 Maranello 8:05.00 153 '02 515/1760
115. BMW M3 8:05.00 153 '07 420/1580
116. Porsche Cayman S 8:06.00 153 '08 320/1375
117. Mercedes SL 55 AMG 8:06.00 153 '06 517/1960
118. Porsche Cayman R 8:06.00 153 '10 330/1320 Horst von Saurma
119. Subaru Impreza STI Spec C Mk.II 8:06.01 153 '05 280/1370 Motoharu Kurosawa
120. Caterham Superlight R 8:06.20 153 '97 193/525
121. Ferrari 550 Maranello 8:07.00 152 '96 486/1690
122. BMW Z8 8:07.00 152 '00 400/1585
123. BMW M6 8:07.76 152 '05 507/1710

124. Renault Megane RS 265 Trophy 8:07.97 152 '11 265/1409 Laurent Hurgon
pecka

125. Porsche 911 Turbo 3.3 8:08.71 152 '91 320/1470
126. Ferrari 360 Modena 8:09.00 152 '99 400/1390
127. Lamborghini Diablo SV 8:09.00 152 '97 519/1590
128. Audi RS6 Avant 8:09.00 152 '08 579/2025
129. Audi TT RS Coupe 8:09.00 152 '09 340/1435
130. Audi R8 e-tron 8:09.10 152 '12 312/0 Markus Winkelhock
131. Porsche 911 GT2 8:09.30 152 '95 430/1290
132. Donkervoort D8 180R 8:10.00 151 '01 240/675
133. Dodge Viper GTS 8:10.00 151 '97 457/1580
134. Alpina B6 S 8:10.00 151 '08 530/1815
135. KTM X-Bow 8:10.00 151 '08 241/871
136. Mercedes E63 AMG Performance Package 8:10.20 151 '11 558/1765
137. Mitsubishi Lancer EVO IX 8:11.00 151 '05 290/1482
138. Porsche 911 Turbo 3,6 továrny kit 8:12.00 151 '97 430/1506
139. Mercedes SL 55 AMG 8:12.00 151 '02 476/1855
140. Cadillac CTS-V Sport Wagon 8:12.10 151 '11 564/1987 John Heinricy
141. BMW M5 8:12.90 150 '05 507/1848
142. Lotus Esprit Sport 350 8:13.00 150 '99 354/1324
143. Dodge Viper SRT-10 8:13.00 150 '05 506/1600
144. Ferrari F355 8:13.00 150 '95 380/1350
145. Mercedes C 63 AMG 8:13.00 150 '07 457/1772
146. Artega GT 8:13.00 150 '09 299/1272 Horst von Saurma
147. Dodge Viper SRT-10 Roadster 8:13.00 150 '03 517/1526
148. Maserati GranTurismo MC Stradale 8:13.60 150 '11 450/1855 Horst von Saurma
149. Mercedes SL65 AMG 8:14.00 150 '04 612/2049
150. Mercedes SLK 55 AMG Black Series 8:14.00 150 '06 400/1506
151. Alpina B3 Biturbo 8:14.00 150 '07 360/1626
152. Alpina B3 Biturbo Coupe 8:14.00 150 '07 360/1560 Horst von Saurma
153. Porsche 911 Carrera 8:15.00 150 '04 325/1395 Walter Röhrl
154. RUF BR2 EKS 8:15.00 150 '92 360/1355
155. Alpina Z4 Roadster S 8:15.00 150 '03 300/1416
156. RUF CTR2 8:15.00 150 '97 520/1422
157. Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 8:15.00 150 '05 290/1455
158. BMW řady 1 M Coupé 8:15.00 150 '11 340/1513
159. Aston Martin DB9 8:16.00 150 '04 450/1710
160. Honda NSX 3.0 8:16.15 149 '91 274/1362 Motoharu Kurosawa
161. BMW M6 Cabrio 8:16.52 149 '07 507/1930 Wolfgang Kaufmann

162. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 '08 230/1252 Vincent Bayle

163. Porsche 911 Carrera 8:17.00 149 '97 300/1320
164. Porsche 911 Carrera 8:17.00 149 '01 320/1345
165. Aston Martin V12 Vanquish 8:17.00 149 '01 460/1882
166. Chevrolet Corvette C5 Comm. Edition Targa 8:18.00 149 '03 355/1452
167. Maserati Coupe Gransport 8:18.00 149 '04 400/1680
168. Porsche Boxster S 8:18.00 149 '05 280/1345 Walter Röhrl
169. Lexus IS F 8:18.00 149 '07 423/1732
170. Porsche Boxster S 8:18.00 149 '09 310/1380
171. Audi RS3 Sportback 8:20.00 148 '10 340/1575
172. Audi RS6 8:20.00 148 '02 450/1840
173. Chevrolet Camaro SS 8:20.00 148 '10 432/1750
174. Opel Astra OPC 2012 8:20.00 148 '12 280/0 Horst von Saurma
175. BMW M3 8:22.00 148 '00 343/1565
176. Mercedes C 55 AMG 8:22.00 148 '04 367/1680
177. BMW Z3 M Coupe 8:22.00 148 '99 315/1465
178. Lexus ES 350 8:22.10 148 '13 272/1182 Jason Haddad
179. Nissan Skyline R32 GT-R 8:22.38 148 '89 280/1430 Motoharu Kurosawa
180. Chevrolet Cobalt SS / TC 8:22.85 147 '08 260/1352
181. Porsche 986 Boxster S 8:23.00 147 '04 266/1320
182. Aston Martin DB7 GT 8:23.00 147 '03 435/1780

183. VW Golf R 8:23.00 147 '10 271/1446 Hans Joachim Stuck

184. Mercedes SLK 55 AMG 8:24.00 147 '06 360/1495
185. Subaru Impreza WRX STi 8:24.00 147 '05 280/1500
186. BMW X6 M 8:24.00 147 '09 555/2250
187. Toyota Chaser Tourer V 8:24.00 147 '96 280/1470 *** RashpiL ***
188. Mitsubishi Evo VII 8:25.00 147 '02 280/1454
189. Audi RS4 Avant 8:25.00 147 '00 380/1675
190. Mitsubishi Lancer Evo VI 8:25.00 147 '99 280/1384
191. Callaway C12 8:25.00 147 '99 400/1565
192. Jaguar XKR 8:25.00 147 '06 420/1776
193. Lotus Exige S Performance-Pack 8:25.00 147 '06 243/940
194. Mercedes SLK 32 AMG 8:26.00 147 '01 354/1395
195. Nissan 350Z 8:26.00 147 '02 287/1532
196. BMW 335i Coupe 8:26.00 147 '06 306/1610
197. Audi S5 8:26.00 147 '07 354/1630
198. Ford Focus RS 8:26.00 147 '09 305/1467
199. BMW M5 8:28.00 146 '98 400/1795
200. Porsche 911 Carrera 8:28.00 146 '93 272/1350
201. Porsche 911 Carrera Cabrio 8:28.00 146 '95 286/1370
202. Porsche 911 Carrera RS 8:28.00 146 '91 260/1220
203. Porsche 911 Carrera 8:28.00 146 '95 285/1398
204. Nissan Skyline GT-R R34 8:28.10 146 '98 280/1666
205. Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec II 8:28.10 146 '98 305/1532 Steve Sutcliffe
206. Mercedes CLK 55 AMG 8:29.00 146 '99 347/1520
207. Audi S4 Avant 8:29.00 146 '03 344/1720
208. Audi TT-S Coupe 8:29.00 146 '08 272/1395
209. Renault Megane RS Mk III 8:29.00 146 '09 250/1387 Horst von Saurma

210. Maserati Coupe Cambiocorsa 8:30.00 145 '02 390/1580

211. VW Scirocco R 8:30.00 145 '09 265/1289 Hans Stuck
212. Cadillac STS-V 8:31.00 145 '06 476/1948
213. BMW Z4 3.0i 8:32.00 145 '03 231/1384
214. BMW Z4 3.0si Coupe 8:32.00 145 '06 265/1408
215. BMW Z3 M Roadster 8:32.00 145 '97 321/1350

216. Lotus Exige 8:32.00 145 '04 192/907

217. Porsche Boxster S 8:32.00 145 '99 252/1295
218. Porsche Cayenne Turbo 8:33.99 144 '08 500/2260 Patrick Simon
219. Vauxhall VX220 Turbo 8:34.00 144 '03 200/930
220. Opel Speedster Turbo 8:34.00 144 0 200/928
221. BMW Z3 3.0i 8:34.00 144 '00 231/1330
222. Ford Focus RS 8:34.10 144 '03 215/1290 Autocar
223. BMW M3 8:35.00 144 '96 321/1474
224. Ford Focus ST 8:35.00 144 '05 225/1392 Patrick Bernhard
225. Opel Astra OPC 8:35.00 144 '05 241/1318 Manuel Reuter
226. Mini John Cooper Works 8:35.00 144 '08 211/1130
227. Porsche 986 Boxster 8:36.00 144 '02 228/1275
228. Peugeot 207 SW RC 8:36.00 144 '07 174/1350
229. Peugeot RCZ GT THP200 8:36.00 144 '10 200/1365
230. Alpina B3 3.3 Limousine 8:36.00 144 '99 280/1495
231. Peugeot RCZ GT THP200 8:36.62 144 '10 200/1365
232. Subaru Impreza GT Turbo 8:37.00 143 '98 218/1230
233. Maserati 3200 GT 8:37.00 143 '98 370/1590
234. Mercedes C 32 AMG 8:37.00 143 '01 354/1535
235. VW Golf Mk IV R32 8:37.00 143 '02 241/1452
236. Honda NSX 3.2 8:38.00 143 '97 280/1388
237. Renault Megane Sport Trophy 8:38.00 143 '05 224/1371
238. Mercedes SL 500 8:38.00 143 '98 306/1795
239. VW Golf GTI Edition 35 8:38.00 143 '11 235/1384
240. Porsche 911 Carrera 4 8:38.40 143 '01 320/1405 Steve Sutcliffe
241. Mazda 3 MPS 8:39.00 143 '06 260/1485 Owen Mildenhall
242. Honda S2000 8:39.00 143 '99 239/1260
243. Morgan Aero 8 8:39.00 143 '02 326/1135
244. BMW 135i Coupe 8:39.20 143 '07 306/1485
245. Audi TT 2.0 TFSI 8:40.00 143 '06 200/1310
246. Chevrolet Corvette C5 8:40.00 143 '98 344/1505
247. Bentley Continental GT 8:40.30 143 '03 559/2350
248. Aston Martin DB7 Vantage 8:41.00 142 '99 420/1780
249. Audi S3 8:41.00 142 '00 210/1420
250. Audi S4 8:42.00 142 '97 265/1510
251. Audi TT Coupe quattro 8:42.00 142 '98 224/1461
252. Lotus Exige MK1 8:42.00 142 '00 179/780
253. Honda Integra Type R 8:43.00 142 '98 190/1145
254. Chevrolet HHR SS 8:43.52 142 '08 264/1491
255. Volvo C30 T5 8:44.70 141 '06 220/1453
256. Toyota GT-86 8:44.90 141 '12 200/1180 Horst von Saurma
257. Porsche 911 Carrera 4S 8:45.00 141 '93 250/1475
258. VW Scirocco 2.0 TSI 8:46.40 141 '08 200/1298
259. Honda Civic Type-R 8:47.00 141 '01 200/1246
260. Renault Clio III Sport 8:47.48 141 '06 200/1288 Gregory Fargier
261. Opel Corsa OPC 8:47.99 140 '07 192/1203 Manuel Reuter
262. Porsche 911 Carrera 8:48.50 140 '88 250/1350
263. VW Golf Mk V R32 8:49.00 140 '05 247/1510
264. Renault Clio V6 Mk I 8:49.00 140 '01 226/1381
265. Mercedes E 55 AMG 8:50.00 140 '02 476/1953
266. BMW M3 Sport Evolutione 8:50.00 140 '89 238/1277
267. Porsche Cayenne GTS 8:50.02 140 '08 405/2388 Walter Röhrl

268. Alfa Romeo 156 GTA 8:51.00 140 '03 250/1445
malér

269. Mercedes C 43 AMG 8:51.00 140 '97 306/1470
270. Mercedes CLK 430 8:52.00 139 '97 279/1455
271. VW Golf Mk V GTI 8:53.00 139 '04 200/1303
272. VW Golf Mk IV GTI 8:54.00 139 '02 180/1213
273. Porsche Boxster 8:54.00 139 '96 204/1250
274. Opel Zafira OPC 8:54.00 139 '06 240/1619 Manuel Reuter
275. Mini Cooper S Works 8:55.00 139 '04 200/1175
276. Range Rover Sport V8 SC 8:55.00 139 '10 510/2649 Paul Wijgaertz
277. Mitsubishi Lancer Evolution Wagon 8:57.00 138 '06 280/0 WizardKing

278. Lotus Esprit Turbo SE 8:58.00 138 '90 268/1300
malér--otřes
279. Suzuki Swift Sport 9:00.10 137 '06 125/1105 Dale Lomas
280. Renault Twingo RS 9:00.40 137 '08 135/1120 Dale Lomas
281. Abarth Punto EVO 9:03.27 137 '10 165/1185
282. VW Golf Mk IV V6 4Motion 9:09.00 135 '99 204/1382
283. Fiat Grande Punto Abarth EsseEsse 9:09.00 135 '08 179/1260

284. Toyota GT-86 9:09.00 d 135 '12 200/1180
velký zklamání

285. VW Corrado VR6 9:24.00 131 '91 190/1210
286. Opel Calibra 4x4 9:25.00 131 0 204/1394
287. Mazda MX 6 9:29.00 130 '93 165/1235
288. Toyota MR2 9:30.00 130 '90 156/1170
289. Nissan 200SX 9:35.00 129 '94 200/1316
290. Mitsubishi Eclipse 9:55.00 125 '90 150/1230

[soft147]

Škoda, že tam chybí Giulietta:
QV 8:30:39
1,4 MA 9:01:22 ale měl dost provoz, ztráta cca 10s

[HonzaR]

Přesně--bohužel v tomhle seznamu Giulieta ještě není...fakt škoda..

Časy na Severní smyčce mají výraznou marketivngovou hodnotu, a je naprosto jedno, jaké konkrétní auto je zajede, --jestli je to např .limitní ostrá serie..Alfa jakoby tohle naprosto zatím vypouští..
Škoda..jedna z možností, jak poměrně "levně" vylepšit mediální obraz značky..
Přeplnit JTS dlouhoválcové agregáty by svého času byl "chytrý tah"..
Třeba 159 s přeplněnou 3.2 , trochu jinak nalazeným podvozkem by byla nečekanej mazec..za pár euro..
Třeba se to u Alfy nakonec naučí--to systematický budování ksichtu, teď se zdá mají k tomu přece jen našlápnuto..4C, pokud opravdu brzo bude , by to mohla pořádně podpořit--ale musí okolo ní začít včas s předstihem čeřit vodu...

[Dallen]

Sice je to trošku mimo, ale GT-86 zklamání moc není. To auto nemá ani moc velký výkon, ani moc velkou přilnavost, je to spíše auto pro radost než pro nějaké rychlé závodění.

[HonzaR]

Jenže třeba tahle klasika je přece jen lepší v umístění--řádově stejná atmoška co do výkonu stejná váha
15 let rozdílu..
253. Honda Integra Type R 8:43.00 142 '98 190/1145

[Roger]

reakce na prvních pár stran topicu:

159 je nádherná, moderní, luxusní. Někdo psal že by ji za svou 156 nikdy nevyměnil? WTF. Místo 156 bych ji bral hnedle z místa, protože 159 je už prostě moderní, nádherný, luxusní a bezpečnější auto A že není alfisťácký? No a..... vždycky když kolem nějaký jdu/jedu tak na ni oči můžu nechat. Takže pokud je zde nějaký nespokojený majitel s radostí vyměním za svou 156

[hadXR]

Jen mi prosím vysvětly co je za pozitivum na tom, že je to auto "moderní"?

[zde.]

prostě moderní, nádherný, luxusní a bezpečnější

Co s tim?