Kupujeme AR 147...

[rudas.mp]

Jj nafta do kamen benzin do zapalovace. Kazdy si koupi co je mu blizsi. Ja nedam na naftu dopustit. Aut na benol jsem mel 14 a po prechodu na naftu uz benol nechci. Ted mam 5 naftaka delam si servis sam a nemam s tim zadny problem. Kdo se stara nema problem a kdo je rozumnej tak nenecha dojit auto do srac..... Ale jak rikam kazdeho vec co si koupi. Tim nikomu naftu nevnucuju jen muj nazor

[Wocass]

Tak já na své JTD nedám dopustit. Ale musím uznat, že už jsem uvažoval o výměně mé 147 za 147 TS. Jezdím každý den 7km do práce a 7 z práce. A je mi jí hrozně líto, hlavně teď vzimě, když se chudinka ohřeje na 90 až skoro v práci (nebo doma). Ovšem z úvah o výměně mě rychle vyvedlo pročtení spotřeb, kdy jezdit těch 7 km za nějakejch 8 - 9 litrů benzínu se mi opravdu nechce, takže si pískám se svýma 6 litrama nafty. A hold počítám s tím, že to co ušetřím na palivu vrazím do oprav, ale když se chci povozit nesežere to i trávu kolem příkopu.

[Temp]

Osobně moc nechápu v čem by mělo být pro naftu problém jezdit do práce 10 km tam a 10 km zpátky. Všude to čtu, ale osobně v tom problém nevidím. Protože jestli ojedu do práce denně 5 km, nebo 50, tak je pořád pro auto lepších těch 5 km, ikdyby byl motor studenej. Protože i když pojedu těch 50, tak těch prvních 5 km studenejch stejně ujedu a motor dostane zabrat tak jako tak. A myslet si, že pak bude 45 km regenerovat a opraví se je naivní. Ve výsledku bude stejně ten motor, co pojede 2x denně 5 km po roce úžívání v lepším stavu, než motor, co pojede denně 2x 50km. Ano, až budou mít na krku oba 200 000, tak ten s delšíma cestama na tom bude o dost líp. Ale taky to najede za desetkrát kratší dobu.
Prostě to chce ten studenej motor nehonit, nepřetáčet a ani nepodtáčet.

[rudas.mp]

Moc hezky napsano a vooootom to je

[Wocass]

Naprostý souhlas. Ono občas se na to chce kouknout selským rozumem a né pořád odborně ;-)

[Ladis]

Tam jde spíš o ten olej, který bude po 8000 km v háji a další provoz na něj dá motoru zabrat.

[Olaf]

Tam jde spíš o ten olej, který bude po 8000 km v háji a další provoz na něj dá motoru zabrat.

Pokud auto nebereš jako totál spotřebák a/nebo nejsi prase, tak ho stejně měníš po 10 tkm...
Jinak ať si každej koupí, co chce, nafta i benzín mají svá pro i proti, ale je kolem nich tolik polopravd, nesmyslů, fám a mýtů, až to neni hezký...
Občas taky jezdím po městě pár km v autě a nadávám si, jasně, motor to zvládne, ale přijde mi ho prostě z nějakýho neobjektivního, a technicky neexaktně podloženýho důvodu, škoda... Ono je to spíš o tom, že městskej provoz není ideální, hop sem, hop tam, rozjet se, zastavit, a pak je jedno, jestli tak ujedeš 15 nebo 150 km. A tím provozem nemyslím když denně jezdíš po jižní spojce ze Smícháže na Čerňák, jízda konstantní rychlostí, kdy jsi sice ve městě, ale jako bys jel po okresce. Myslím echtovní přískoky kolem a v centru, nebo stylem Kyje - Holešovice, Michle - Prosek, Podolí - Dejvice, apod.

[Wocass]

Když on je taky problém, že ty polopravdy a fámy vznikly za uplně jiné doby. Dnes už spousta věcí neplatí. Dnešní benzínové motory jsou přeplňovaný a defacto už je jedno jestli nafta nebo benzín. Servisní náklady už jsou skoro vyrovnámy.

[Olaf]

Přesně tak a nejenom to, dnešní T(F)SI benzín vs. TDi z r. 2001 je nebe a dudy...
Ale co chceš, většina lidí žije v zajetí bludů, viz. Alfy, který se serou, protože italové v létě tančej a v zimě spí...
Když mi někdo začne tvrdit, jak se serou, jenom mu to odkejvu, jasný, máš pravdu, né, to přece neva, že jsi v žádný nikdá ani neseděl...

[Wocass]

amen

[Lucas]

Ale co chceš, většina lidí žije v zajetí bludů, viz. Alfy, který se serou, protože italové v létě tančej a v zimě spí...

Ještě nezapomeň lidový moudro, že se Alfy dělaj z alobalů pod pizzu.

[m147]

Njn, to pak lidi čumí, když v zasněženém kopci stojí všechna auta a jenom ten talianský křáp s gumama, které podle zkorumpovaného ADACu stoji za ho...o, je shopen to vyjet... (jako třeba předminulou neděli mezi Jeseníkem a Bruntálem )

[dubsi]

Zdravím všechny přítomné. Uvažuji nad koupí AR 147 a chci vás poprosit o pár rad do začátku. Především chci říct že to bude mé první auto a tak se rozhoduji mezi 1.6 TS a 1.9 JTD. Nejsem schopný říct, jaký nájezd udělám za rok ale mám přibližne 4x měsíčně cestu do Brna a z Brna (130km jedna cesta) a v Brně popojížĎky po městě (cca 10-15 km 3x-4x týdně). Mám možnost jezdit po dálnici,ale popravdě ji nechci ani vidět! v práci jí mám víc než dost totiž, takže ta dálka po okrsce

Takže mě zajímá v čem tkví výhoda (pro mne) toho či onoho motoru. Na co si dát pozor při koupi. Rozpočet bych měl zhruba 100tis s tím, že 60-70 bych chtěl dát za auto a zbytek za případný servis. Je to reálné? (jinak forum jsem si procetl )

[Temp]

Ano, je to reálné. S tím, že z benzínu ti těch peněz víc zbude.
Všechno ostatní na co se ptáš se dovíš, pokud prolistuješ aspoň posledních 5 stránek

[dubsi]

Tak vice mene jsem to procetl ale porad vaham. Chtel jsem se zeptat jestli mate nekdo zkusenosti s mates-auto.cz ?? Je to seriozni a duveryhodny prodejce Nebo klasicky bazarovy "oje*"? Diky ;)

[Temp]

Mates je určitě mezi bazarníky tím lepším. Zatím jsem tu na něj neviděl křivého slova a to tu má docela dost štamgastů.

[dubsi]

Ok. Jeste otazecka..jak je to s mistem vzadu u 3dv. ? Sedne si tam i normalni clovek?:D je tu nekdo primo z brna kdo ma 147 a byl ochotny me svezt ? :P

[Princ William]

3d i 5d je na tom s místem úplně stejně, jen máš posunut B sloupek a o jeden pár dveří více či méně. Místa je tam celkem dost, i s postavou okolo 185cm není problém, což v GT už problém je (na zadních sedadlech).

[jarda]

chlapi nemáte někdo nějaký reference na tyhle konkrétní alfice? hlavně ten selespeed mě zajímá, jaká je pravděpodobnost úmrtí, tady na fóru jsem narazil jen na jedno takový téma
http://auto.bazos.cz/inzerat/46191624/A ... espeed.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/46967659/P ... eedLPG.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/46605379/A ... vybyva.php

[don Corleone]

buon giorno pratele jsem tu novy a chtěl bych ted poridit 147ku vse jsem tady snad vycetl jen by me zajímalo par věci
1 chtěl bych koupit stopro 1.9jtdm 110kw ale s vyhazenyma kurvitkama takze dpf egr ven a chtěl bych vedet jestli to potom huli nebo se to tyka jen chiptuningu
2 jake jsou rozmery stredoveho panelu ptam se kvůli tomu ze bych tam chtěl nasoukat 2din rejdiou s navi dekuji vsem

[Temp]

Hledat podle toho, jestli je to vyházené je hloupost. To vyhážeš kdyžtak ty.
Ale jinak DPF pravděpodobně mít nebude (nedávali se do ní od výroby, ale byla to příplatková výbava a téměř nikdo si ji nedával.
EGR je jednoduché vyblokovat.
S druhým ti neporadím, bo nevím, o čem píšeš, ikdyž auto mám :-)

[Princ William]

2din je i origo navigace, čili bez problémů se ti tam 2din rádio vejde a okolo to doplníš redukčním rámečkem co se prodává.

[don Corleone]

Díky moc za rady ohledně rádia ty nové 2din jsou levné a origo navigace je už trošku out ;-)
No autobych nemusel kupovat bez dpf hned ale chtěl jsem vědět jestli to po vytáhnutí hulí? Když jedu z práce Na kole projede okolo mě 159 jtdm a s dpf očividně off, čoud jak sviň to bych se hanbou propadl ;-D

[don Corleone]

A na víc většina lidí jsem toho dpf zbavuje a tak si myslím že se to vyplatí nevím sám, jezdil jsem vždy jen benzínem a na mates je teď do konce 147 v Q2 bez kurvítek no tobych se pochcal a já se dostanu do česka až na konci července a to už bude pryč

[Temp]

Mám 147 1.9 110kW a nehulí mi to. EGR mám vyblokovanej. DPF tam nebyl ani od výroby. Hulení není určitě věcí DPFka, ale spíš nějaké nemoci na motoru (váha, vstřiky, chip....).
Samozřejmě kyž tam má člověk 1500 otáček a dupne až na podlahu, tak to čoudit bude. Je to traktor. Ale v běžném provozu je to OK.