Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[satoran]

Čaute lidi mam taky problem v letě mi to nedělalo, ale jak přišla zima tak mi auto vždy rano když ho nastartuju vydává šílené zvuky, jako by se ten motor měl rozletět, auto se třepe jako by to jelo jen na par valcu ale nvm je to vždy tak cca 30 sekund pak naskočí normalní chod a pak už to celý den neuděla zas až ráno, ale tké ne vždy z 10 tak 5x. Dík za každou radu

[Rasputin]

zhavice?

inak este k tomu termostatu, po vymene som mal pocit ze auto ovela lepsie kuri/topi, ale potom som si povedal ze to bude len placebo, sak to madigi klimu a ta si to soferuje kolko nastavim. Ale ked nan nej isla na druhy den manzelka a povedala mi to tiez, ze to ovela viac kuri, tak to nebude asi subjektivne. To len taka zaujimavost

[HonzaT]

Satoran: jaký máš motor? Předpokládám, že JTDčko.. Házel bych vinu na klasiku - EGR/klapky v sání..

Rasputin: to není placebo! Je logický, že se správně fungujícím termostatem to topí, jak má! ;)

[satoran]

Mam 2.4 jtdm 147kw auto mam od března 2013 egr jsem rozdelany neměl takže je možné že je zasviněný ted u mě byl kamoš a stašil mě vstřikama že at si nachystam tak 30 000kč , ale to snad doufam vstriky nebudou.

[Rasputin]

HonzaT - mno hej, na jednej strane to logiki dava, ale potom som si pomslel ze to je blbost, ze ked si proste nastavim stupne na klime, tak ta klima toilko stupnov bude drzat bez ohladu nato ci motor ma pracovnu teplotu alebo nie, ze ten rozdiel vykompenzuje klima. Ja si napr. teraz v zime kurim v dustri klimou, kuri to samozrejme len tdo istej teploty, ale v aute mam rozhodne ovela skor teplejsie ako bez nej. Ale v konecnom dosledku to je fuk, auto jazdi, teplota je zasa ok, kuri, co si viac priat

[Kolbik]

Porad to same. Klapky OFF, EGR OFF

[HonzaT]

Mam 2.4 jtdm 147kw auto mam od března 2013 egr jsem rozdelany neměl takže je možné že je zasviněný ted u mě byl kamoš a stašil mě vstřikama že at si nachystam tak 30 000kč , ale to snad doufam vstriky nebudou.

Vsadím se, že kdyby jsi zajel do tzv. rádoby autorizovaného servisu, nebo podobně kvalitního, co do odbornosti, tak ti ty vstřiky jsou opravdu schopni vyměnit. Ale dle toho, co píšeš - to bude nějaká ekokokotina - swirl flaps v sání, EGR.. Předpokládám, že máš ještě i filtr pevných částic. Projdi vlákna na toto téma - je tu toho tuny.
Etě uvidíme, co na to Dr. Cendler.

Kolik máš nalítáno??

[HonzaT]

HonzaT - mno hej, na jednej strane to logiki dava, ale potom som si pomslel ze to je blbost, ze ked si proste nastavim stupne na klime, tak ta klima toilko stupnov bude drzat bez ohladu nato ci motor ma pracovnu teplotu alebo nie, ze ten rozdiel vykompenzuje klima. Ja si napr. teraz v zime kurim v dustri klimou, kuri to samozrejme len tdo istej teploty, ale v aute mam rozhodne ovela skor teplejsie ako bez nej. Ale v konecnom dosledku to je fuk, auto jazdi, teplota je zasa ok, kuri, co si viac priat

To je sice dobrá teorie, ale když to teplo nemá to topení kde vzít, tak je to pak těžký "vyrovnávat", jak píšeš.

[bobas]

Videl bych to okolo 150

[satoran]

Ano mam 154 000 km filtr pevných částic sám nevím prodejce mi řekl že tam je, ale na emisích mi kamoš řekl že pokud tam je tak nefunkcni a nebo tam neni vubec, vyfuky mam cerne od sazy tak typuju ze tam nebude a za celou dobu se mi žádná regenerace nespustila. Auto jinak slape tahne krásně. S tím egr nvm zaslepovat se mě to moc neche protože pak se to ohřívá pěkne na ...... Jako ja doufam že ty vstřiky to nebudou, ale co jineho by to bylo někdy musím ten zvuk natočit a poslat to sem. dnes mi to ale neudělalo.

[HonzaT]

Ano mam 154 000 km filtr pevných částic sám nevím prodejce mi řekl že tam je, ale na emisích mi kamoš řekl že pokud tam je tak nefunkcni a nebo tam neni vubec, vyfuky mam cerne od sazy tak typuju ze tam nebude a za celou dobu se mi žádná regenerace nespustila. Auto jinak slape tahne krásně. S tím egr nvm zaslepovat se mě to moc neche protože pak se to ohřívá pěkne na ...... Jako ja doufam že ty vstřiky to nebudou, ale co jineho by to bylo někdy musím ten zvuk natočit a poslat to sem. dnes mi to ale neudělalo.

Asi takhle - hodně rychle bych tyhle věci zkonzultoval s někým, kdo tomu OPRAVDU rozumí! Popř. si tu problematiku důkladně pročíst tady. Vyvaruješ se tím spoustě zbytečným problémům v budoucnu.
Jinak k tomu EGRu - taky ho mám zavřenej a že by se to hřálo nějak extrémně pomaleji, než s ním, to určitě ne. Tu minutu, dvě navíc fakt přežiju v kontextu s tím, že mi nejdou žádný sr**ky do motoru..

[bobas]

No jako ja mam pres 300tkm puvodnich a do 5s se srovna kdyz je -10, jinak startuje jak popisujes, egr odstaveny, dpf venku, klapky jsou nove, chytla i v -16 tak zatim tuk tuk...

[satoran]

No a jde nějak zjistit jestli tam ten dpf mám na diagnostice mi řekli že tím to nezjistí.

[bobas]

Dpf kdyby byl, tak mas cisty vyfuk,aspon ja to tak mel ,vyhazoval se pri 290tkm ,ted to mam ocouzene(koncvky),proste jdou videt saze...

[Tomas89]

Mam 2.4 jtdm 147kw auto mam od března 2013 egr jsem rozdelany neměl takže je možné že je zasviněný ted u mě byl kamoš a stašil mě vstřikama že at si nachystam tak 30 000kč , ale to snad doufam vstriky nebudou.

Jeden vstrik jsem dva tydny zpet menil, takze jen muzu predat moji zkusenost...
Slysel jsem od motoru klepani. Kdyz motor byl studenej, tak to delalo slusny rany. Po zahrati to trochu utichlo, nekdy uplne. Ale vetsinou bylo klepani slyset porad.
Jeden uplne novej vstrik me stal cca 5500,- (Z Elitu, novej stoji 8000, pokud mas nekoho znamyho, kdo tam ma registraci a moznost uplatnit slevu, dostanes se na tech pet a pul) a ma dva roky zaruku.
Ale hod to na diagnostiku. Tam poznas, jestli spatnej je.
A jak me upozornoval Cendler, pri vymene vstriku si kup i novy podlozky. Muj mechanik to zrejme neudelal a cca po 10ti km mi Alfons kvuli tomu prestal jezdit a tahli jsme ho na lane¨

A jeste takova drobnost...odesel treti vstrik. Pri vymene mi musel odpojit i ostatni, takze si doobjednej vsechny podlozky a ne jen na ten menenej.

[bobas]

kolik na to mas najeto?

[Tomas89]

kolik na to mas najeto?

125 000 km

[bobas]

Ty jo,tak to jo, to jsem zvedav,kdy dojede rada i na me...

[Cipís]

u mě se vstřiky měnili někde kolem necelých 170tkm budíkových...takže reálných kolem 200tkm

[bobas]

ja mam 305tkm a puvodni zatim bez priznaku,tak snad jeste neco vydrzi...

[cendler]

no tady zase čtu bludy

satoran : to jestli máš DPF nebo nemáš přes diagnostiku zjistíš, to že jsou černé koncovky neznamená, že tam není, znám mraky auto co když mělo DPF tak je měli černý, jinak km jsou relativní, vždy jde o servis, jak se o motor a celkově auto staráš a komu ho dáváš na servis, pokud ti někdo řekne, že se přes diag nedá zjistit přítomnost DPF, tak je něco špatně , jinak i bez EGR se tenhle motor ohřívá dost rychle, jednou jsem to testoval a je tom rozdíl asi 1km jízdy.

jinak to co ti to dělá jsou swift klapky, takže odpojit, pro mě otázka na 5min s nákladama nula nula prd

Tomas89 : jak jsem říkal, když si přijedete pro radu a mi Vám vyhovíme a vyjdeme vstříc a pak si to necháte vyměnit od nějakého kutila, tak to se pak nesmíte divit, že se Vám auto zastaví a nejedete a v podstatě jste ušetřil 10kč(tedy 30kč za to že vyndaval všechny zbývající vstřiky zbytečně )

bobas : klid už jsem viděl i víc najeto

cipis : ty jsi si je ale neplatil, u tebe se měnily taky celkem zbytečně, ale to jsme si už říkaly, měl si štěstí na bývalého majitele


Omlouvám se za upřímnost, nějak mě to tady roznítilo, ale všichni co mě znají, ví že vždycky říkám co si myslím.

[Tomas89]

no tady zase čtu bludy

satoran : to jestli máš DPF nebo nemáš přes diagnostiku zjistíš, to že jsou černé koncovky neznamená, že tam není, znám mraky auto co když mělo DPF tak je měli černý, jinak km jsou relativní, vždy jde o servis, jak se o motor a celkově auto staráš a komu ho dáváš na servis, pokud ti někdo řekne, že se přes diag nedá zjistit přítomnost DPF, tak je něco špatně , jinak i bez EGR se tenhle motor ohřívá dost rychle, jednou jsem to testoval a je tom rozdíl asi 1km jízdy.

jinak to co ti to dělá jsou swift klapky, takže odpojit, pro mě otázka na 5min s nákladama nula nula prd

Tomas89 : jak jsem říkal, když si přijedete pro radu a mi Vám vyhovíme a vyjdeme vstříc a pak si to necháte vyměnit od nějakého kutila, tak to se pak nesmíte divit, že se Vám auto zastaví a nejedete a v podstatě jste ušetřil 10kč(tedy 30kč za to že vyndaval všechny zbývající vstřiky zbytečně )

bobas : klid už jsem viděl i víc najeto

cipis : ty jsi si je ale neplatil, u tebe se měnily taky celkem zbytečně, ale to jsme si už říkaly, měl si štěstí na bývalého majitele


Omlouvám se za upřímnost, nějak mě to tady roznítilo, ale všichni co mě znají, ví že vždycky říkám co si myslím.

Však v pohodě
Nikdy jsem s tímhle mechanikem nemel problém. Ale už jsme si to ( nebo spis Vy se mnou ) vyrikal ))
Cislo na Vas mam, na Vaseho kolegu jsem si dal vizitku na viditelny místo a jakmile bude nějaký problém, hned volam. Ale jak už jsem 100x říkal, doufám, ze všechno pošlape a telefonáty nebudou nutný

[satoran]

Zdravim tak tady posílam video toho meho divného zvuku po startu. Je to slyšet jen chvýly, ale je to ten zvuk píská tam i řemen od posilovače, ale ten zvuk nemyslim. Jinak se omlouvam že je to točene zešika mam nový telefon a moc s nim ještě neumím. Jo a ještě bych se chtěl zeptat někoho kdo ma taky 2.4 jestli ten egr ventyl sundal bez toho aby to měl na zvedaku, jsem to letmo omrkl a ty spodni šrouby nvm jak se knim dostanu moc místa tam není.

http://ulozto.cz/xYGeBjPD/vid-20140208-131536-3gp

[Alah]

Ahoj, egr sundáš krásně seshora, na zvedák auto nemusí. Zde i na youtube je několik video návodů.

[pedro m]

Cao, kluci da se nejak vypnout automaticky zadni sterac pri zarazeni zpatecky ? Celkem me to prudi...