Pivrnec911 - Alfa Romeo 156 2.0TS EURO2 (12/1998)

[zde.]

Je třeba si vybrat, racink nebo hrdost, mně se také nějaká slečna vysmála po příjezdu na sraz na mácháči kvůli pásům, ani drsný výraz za volantem to nezachránil

[.myc155]

jestli vam to pomuze, tak ja je ve 166 mel jen u spolujezdce

Sent from my NOKIA 3310 using Tapatalk

[Pivrnec911]

Je třeba si vybrat, racink nebo hrdost, mně se také nějaká slečna vysmála po příjezdu na sraz na mácháči kvůli pásům, ani drsný výraz za volantem to nezachránil

:-):-):-). Nene:-).

[zde.]

Jj, stále mi to zní v uších, "Jéžiš co to tam má za pásy, koukněte na to!"..a výtlem.
Ale mě to zas tak nevadí, jsem zvyklý že ze mě mají lidi srandu

[Pivrnec911]

Jj, stále mi to zní v uších, "Jéžiš co to tam má za pásy, koukněte na to!"..a výtlem.
Ale mě to zas tak nevadí, jsem zvyklý že ze mě mají lidi srandu

:-):-):-). A měl si je na sobě nebo jen byli pohozené???:-). Nevědí:-).

[zde.]

Pochopitelně jsem byl jako správný racer přikurtovaný na fest.

[krtmoj]

Kecáš, já tě viděl

[Pivrnec911]

Tak dneska cestou do práce sem se ráno přikurtoval a je to pecka!!!!!:-). Fakt sem si tu cestu moc užil... Vlastně ani nevím proč:-). A novej výfuk zní naprosto peckově!!!! To bych od pana Walkera nečekal:-).

[PetrGTV]

nojo, Johny Walker - " Tohle není Jim Beam ... "

[Pivrnec911]

nojo, Johny Walker - " Tohle není Jim Beam ... "

:-). Ta rychlospona na pásech je super když se někde objeví fíci:-).

[hondzik]

proč se odpoutávat?

Mě stavěli několikrát ve skořepině a s 4body a nikdy nic? Jen jednou se mě ptal jestli to může bejt, tak jsem řekl že to atesty FIA a TÜV a to mu stačilo. Samo když narazíš na blba, asi tě vykoupe. Pořád tvrdím že nejlepší sesle je skořápka a nejlepší pás 4 bod. Za A auto cítíš pod zadkem, za B je to jediný z čeho mě nebolí záda. Jsem zvyklej na hodně kolmej posaz a třeba u francka je to po zubech a potřeboval bych mezi polohu...

PS: nejlepší byl nálet Abarthem k tátovi když jsme ladili tripmaster- oba ve skořepině, oba přitažený 4 bodem, řev jak kráva, já v ruce "noty", na dveřích bílý pole na číslo. S Petrem jste u něj byli, nahoře u hřbitova hlídka PČR, asi nechápali nic Hodně rychle jsme uklízeli bartha do garáže

[Pivrnec911]

proč se odpoutávat?

Mě stavěli několikrát ve skořepině a s 4body a nikdy nic? Jen jednou se mě ptal jestli to může bejt, tak jsem řekl že to atesty FIA a TÜV a to mu stačilo. Samo když narazíš na blba, asi tě vykoupe. Pořád tvrdím že nejlepší sesle je skořápka a nejlepší pás 4 bod. Za A auto cítíš pod zadkem, za B je to jediný z čeho mě nebolí záda. Jsem zvyklej na hodně kolmej posaz a třeba u francka je to po zubech a potřeboval bych mezi polohu...

PS: nejlepší byl nálet Abarthem k tátovi když jsme ladili tripmaster- oba ve skořepině, oba přitažený 4 bodem, řev jak kráva, já v ruce "noty", na dveřích bílý pole na číslo. S Petrem jste u něj byli, nahoře u hřbitova hlídka PČR, asi nechápali nic Hodně rychle jsme uklízeli bartha do garáže

To musela bejt pecka:-):-):-). Asi jo... Ale sou to švestky... Taky řídím s pravýtkem v řiti:-). Tak to prostě má bejt a auto nejlíp cejtíš jak píšeš:-). Ty moje mají homologaci FIA do 2017 ale o TUV nevím:-).

[hondzik]

opěradlo by mělo bejt co nejkolměji ho sneseš, hlavová opěrka by měla sloužit podle slova opírat. Pak to funguje i při případný ráně. Nesnáším když v autě někdo leží, opěradlo má v 45st aby se mu dozadu vešel kšilt, pás netřeba, loket s polovinou trupu nad loketní opěrkou, pravá ruka drží fofr klacek, levá v poloze 12 na volantu. V případě rychlé potřeby reakce úspěch zaručen... Navíc v tom pololeže podlítneš pod pásem ani nevíš jak

Neříkám že jsem dokonalej, taky se občas přistihnu že jedu po rovině a pravou ruku mám na loketce, levou na dveřích a asi to řídí samo. Ale pokud se chci svézt, dávám sedačku na kolmo, přitahuju se pásem na fest a obě tlapičky mám na volantu

[Pivrnec911]

opěradlo by mělo bejt co nejkolměji ho sneseš, hlavová opěrka by měla sloužit podle slova opírat. Pak to funguje i při případný ráně. Nesnáším když v autě někdo leží, opěradlo má v 45st aby se mu dozadu vešel kšilt, pás netřeba, loket s polovinou trupu nad loketní opěrkou, pravá ruka drží fofr klacek, levá v poloze 12 na volantu. V případě rychlé potřeby reakce úspěch zaručen... Navíc v tom pololeže podlítneš pod pásem ani nevíš jak

Neříkám že jsem dokonalej, taky se občas přistihnu že jedu po rovině a pravou ruku mám na loketce, levou na dveřích a asi to řídí samo. Ale pokud se chci svézt, dávám sedačku na kolmo, přitahuju se pásem na fest a obě tlapičky mám na volantu

Souhlás,máme hodně podobný názory:-)

[PetrGTV]

75 k tomuhle posezu nutí, nebolej pak záda z toho vyosení tolik, ale 156 jak je celkov uvolněná tak mě naopak nutí dávat "loket z vokna" jak taxikář ....

[Pivrnec911]

75 k tomuhle posezu nutí, nebolej pak záda z toho vyosení tolik, ale 156 jak je celkov uvolněná tak mě naopak nutí dávat "loket z vokna" jak taxikář ....

A tak loktu se taky nebojím:-). Ale to jedu na pohodičku:-).

[hondzik]

taky občas vystrkuju zmalovanou ruku z okna, aby bylo vidět

Ale když se jdu svézt, vypínám rádio, většinou zavírám okna, sedím jak se sedět má a snažím se vnímat auto. Je dobrý včas vědět že něco upadlo

Hrát si na závodníka, loket venku, na plný kule hudba, ležet jak ve formuli a ve třetí zatáčce se divit že to jako jednou rukou za spodní úchop neutočím ani když to má servo.. Díky, nechci

75 je ergonomická kapitola sama o sobě. Tam mě neminou trojúhelníkový podložky pod pedály, protože nejdřív odejde kotník, pak křeč v holeni, mravenci ve stehně a končí to plastikou kyčelního kloubu

[A.J.Michal]

75ka a pedaly? ja jsem si na to chlapi uz zvykl, ale od plynu me uz casto po 200 kilacich boli noha, hlavně na dálnici je to nesnesitelný

[RV147]

Jj, stále mi to zní v uších, "Jéžiš co to tam má za pásy, koukněte na to!"..a výtlem.
Ale mě to zas tak nevadí, jsem zvyklý že ze mě mají lidi srandu

No tak furt lepší než přijet někam červenou Corvettou a poslouchat: Ty vole Ferrari ? Kámo jseš si jistej ? Jasný, typická Modena, koukni na ty světla..Hele ale na třmenech to má Corvette. No a co asi výrobce brzd jako Brembo.
Pak už to ten "chytřejší" nevydržel a přišel se zeptat. Ahááá Chevy, mě se to hned nezdálo. Jasný ty pičo, koukni na ty kulatý světla, typická Corvetta.....

[rosso155]

Pán je asi znalec .

[Pivrnec911]

Dnes sem při projíždění ostré zatáčky škrtnul nárazníkem o zem,je to závada nebo ne????:-):-):-).. Nemuže se to zhoršit???:-):-):-)

[PetrGTV]

Já ti řikám furt, vyser se na ten Catrol - to je příčina všeho !!!

[hondzik]

vlastnost.... Jen bacha na to, další level je zvedlý zadní kolo a po tečně ven

[PetrGTV]

hehehe, když si vzpomenu na zvedlý kolo a po tečně ven, vidim to bilý fáčko v zahradě skrz zavřenou branku, před domem tvýho táty

[hondzik]

horší by bylo v zahradě u táty, tam by ta škoda šla asi vejš než za branku a hnutý fáčko. Při troše šikovnosti by se dalo přerovnat Spidera, 159 a Lineu