Giulietta - recenze, testy...

[Crowman156]

Obvzláště mne dostalo zapínání mlhovek. Lze zapnout přední a zadní nezávisle,

to je i na 155..

[zmulin]

Tak u mlhovek jde o to,že v dnešní době to je často na "postupku"...a tady to jde zvlášť,takže +

[Kubas]

zapínání "na postupku" je jedna z debilit koncernu VW, která se díky jeho rozšíření již považuje za standard....

[zde.]

Zapínání na postupku je jedna z věcí, kde mě fakt nenapadá ani jediný důvod pro toto řešení..

[George.KHE]

Neni to kvůli vyhlášce? V zákoně je že přední musíš užít jen se zadními. Ale zadní můžeš i bez předních. A většinou je to tak, že zadní zapneš na první pozici a přední na druhé.

[zde.]

U VW je to právě naopak, první poloha přední, druhá poloha oboje.

[George.KHE]

Záleží jak který koncern vw. Některá octáva II má na první poloze přední a některá zadní.

[zde.]

Jak píšu to má určitě: OII FL, Golf VI, Polo.

[Hampice]

U S1 je to taky přední->oboje

[coyote]

U Fábie 1 to tak taky je. První přední mlhovky, potom oboje. U F2 mám jenom zadní (takže jsou logicky v první poloze), tam nevím.

Jinak rozdělené zapínání předek a azadek měly zatím všechy I. auta co jsem měl...

[enzo156]

Fabie II ma taky predni a potom zadni.

[George.KHE]

O fábii a golfu V vím, že to má tak jak píšete, ale u té Octávky jsem si právě všiml, že to jedna měla naopak, tak jsem si myslel, že to je tak kvůli vyhlášce. Schválně pak omrknu ty naše octávy a případně vyfotím.

[George.KHE]

Tak zatím jsem jel ve dvou Octávkách II a ani jedna to neměla tak, jak píšu. By mě zajímalo, kde jsem to teda viděl

[Kubas]

já myslím že to máš popletené a koncern VW to u všech modelů má stejně.... (blbě....)....

[zde.]

Taky myslim, proste jsi videl ze je to na postupku tak jsi logicky predpokladal ze se nejdrive rozsviti zadek. Kontrolkam uz jsi pak nevenoval pozornost.

[Roger]

Má to někdo s 1.4T 77kw případně 88kw? Slabý nebo to stačí? Tipuju že dost slabý

[soft147]

Já jel ve 120k verzi a teda že by mě to nějak bralo, tak to rozhodně ne. Motor táhne, je cítit, že se něco děje ( v D režimu ) ale spíš to tak divně hučí a žádný cuore se nedostavilo. Moje JTD jede líp, i když podvozek Giu je zas jinde, sice míň surový, zato pohodlný. Srovnávám se 147mou.

[Roger]

nj to se dalo čekat ale ta 1.4 125kw je už moooc drahaá....

tohle se mi líbí..supr výbava...kdyby byla cena tak 350 tak by to bylo fér

http://alfaromeo.regioauto.cz/files/mod ... --bila.pdf

[Kubas]

350....?

No, já jezdím s Bravem 1.4T 150k a oproti Giuliettě s motorem 1.4T 120k v "D" režimu mi to nepřišlo nějak extra rychlejší....

Čili můj názor je ten, že 120k verze svojí dynamikou na lehoulince svižnější ježdění stačí.... Asfalt to ale nerve, to je jasné.... Spíš než zrychlení bych tam viděl problém v určité nudnosti toho motoru, otáčkové to prostě není....

Ale pokud chce někdo benzínové auto co jezdí po okreskách za 6, po dálnici za 8 a zároveň je s tím jakžtakž zábava, tak to není špatná volba.... Ale rozhodně to není zábavná "motokára" typu 147 1.6TS... to je pocitově úplně jiné auto...
Já bych se ovšem za Giuliettu ani s tímhle motorem nestyděl a kdybych sháněl hatch za 400-450 tisíc tak by to byla jasná volba....

[Harous]

Hodně zajímavá nabídka:
Giulietta QV v záruce, najeto 13.000 km za 439 tKč.

[Roger]

Kubas: ano 350 vyssi cenu to auto v tyhle motorizaci podle me nema, idkyz musim rict ze ta vybava je slusna
Harous: presne neco takovyho bych si predstavoval...najeto cca 15tis a 1.4 88kw nebo lepe 125kw a tech 350 by to bejt pak mohlo QV samozrejme taky fajn hehe

[Kubas]

za 350 si kup Megana s 1.2T....

[Roger]

ale jdi ty bude to roční julina já chci zůstat věrný a potřebuju něco co dojede na sicílii

[Kubas]

však v klidu.... já jen že když o pár koní slabší Renault je za 350, tak fakt těžko můžeš chtít od Alfy, aby ti nabídla to samé....

[Harous]

Když se spokojí se 77 kW tak může mít za 379 funglovku.